Als mein Sohn 16 war, haben wir verglichen: die 125er auf 16jährigen Sohnemann zugelassen, waren das ca 1000 Euro/Jahr Versicherungsbeiträge. Auf mich, als 3.Fahrzeug zugelassen, waren es keine 500 Euro Versicherung.
Wie ihr entscheidet, ist eure Sache...
Wenn dein Vater nicht mitspielt, zahlst du das Doppelte. War vor 15 Jahren so, dürfte heute nicht anders sein.
Tuhen würde ich nichts, aber tun: Wasser am Zündkerzenstecker überprüfen! Oder: von Wasser zugesetzte Tankentlüftung.
Ich tippe auf den Stecker, wenn der Roller draußen im Regen stand...
Kleiner Tip: beim Langsamfahrennutze nur die Fußbremae (Hinterrad). So stabilisiert sich das Motorrad und wird nicht so schnell kippelig.
Außerdem darfst du, wenn du langsam wendest, oder Kreise fährst, dich nicht in Schräglage versetzen, sonst fällt die Fuhre um. Weil die Kreiselkräfte das Motorrad erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit stabilisieren. Ergo: beim langsam Fahren und wenden lenkt man mit dem Lenker in möglichst aufrechter Position und mit schleifender Kupplung. Erst ab ca 20-30 km/h lenkt man nicht mehr mit dem Lenker, sondern durch Schräglage.
Das hätten dir Fahrlehrer und Ehemann aber auch sagen können.
Beherzige folgendes: wenn du ganz langsam fahren sollst, ohne die Beine auf den Boden zu legen, bremse nur mit der Hinterradbremse! Leicht!! Bremst du vorne, kippelt die Maschine.
Wenn es richtig warm ist, ziehe ich die Lederjacke aus und eine Sommermotorradjacke an.
Ich bezweifle, dass das dicke Leder irgendetwas darunter kühlen kann. Denn dafür müßte erst mal Luft durch das Leder gelangen.
Erfahrungsgemäß halten Aufkleber viel länger, wenn nach dem Aufbringen der Aufkleber, die ganze Felge mit Klarlack lackiert wird. Habe seit ca 5 Jahren meine Aufkleber drauf und putze sogar mit Felgenreiniger.
Von Qbag hab ich nur einen Tankrucksack.
Vorteil von Qbag ist, dass die Taschen relativ stabil sind.
Nachteil: nicht regendicht.
Für Tagesausflüge würden sie reichen. Mußt halt alles in Tüten packen.
Die beste Schutzklasse nützt nichts, wenn der Stiefel nicht passt. Für meine Riesenfüße finde ich im Motorradsektor nichts, da hier die Größen nur bis 46-47 gehen. Nur die Bundeswehr bietet Größere. Wenn ich vergleiche, schneiden Kampfstiefel sogar besser ab. Die sind auch breit genug, sind steif, wasserdicht und schließen durch die Schnürung den Fuß besser ab.
Versuche morgens ohne 5x Gasgeben. Kann sein, dass der Motor sonst absäuft. Starten muss das Ding mit Choke ohne Gasgeben.
In jungen Jahren bin ich mit der ES250 5 Jahre lang rumgegurkt. Warum soll die 125er nicht alltagstauglich sein?
Habe meine Moppeds noch nie bewegt, selbst als die Winter so streng waren, dass man monatelang nicht fahren konnte. Dem Motor macht das nichts und die Reifen hatten auch keine Standplatten. Das Schlimmste was man machen kann, ist Motor kurz laufen zu lassen.
Auto raus, Motorrad rein. Da gibt es keine Diskussion.
Wenn trotzdem kein Platz, dann Motorrad komplett einwachsen und unter einer Plane überwintern lassen. Im Frühjahr Wachs ab und das Mopped steht da wie neu. Ohne Wachs wirds rosten.
Bei den alten Starenkästen kriegst du keine Post, weil die nur von vorne blitzen.
Bei mobilen Blitzern bekommst du Post, wenn die 2 Trottel im Bus fix genug rausspringen und dein Kennzeichen notieren.
Bei den neuen Säulenblitzern bekommst du immer Post, weil die von hinten UND vorne blitzen.
