Immer dasselbe – Das Bike steht schon fast glänzend da, nur noch die Felgen müssen gemacht werden. Kein Wunder dass dieser Arbeitsschritt bei mir immer der Letzte ist – Er macht am wenigsten Spaß bzw. am meisten Mühe, wie man es sehen will. Vorne geht es noch, aber hinten – besonders Kettenseite – ist die Reinigung schwierig ohne sich irgendwo anzuhauen oder Kette abzubekommen. Und das Rad zu drehen.. Kennt jemand irgendwelche Spezialbürsten oder andere Tricks womit die Reinigung der (eingebauten) Felgen einfacher ist? Danke!

Kettenspanner ist einseitig gespannt - was kann passieren ? Das ist wohl schon eine ganze Zeitlang so - habs nur nicht bemerkt. An einer Seite total streng, an der anderen total locker - macht das wirklich was aus ?

Habe das schon mal an einem Motorrad gesehen, einen automatischen Kettenöler. Soll die Haltbarkeit der Kette entscheidend verlängern? Wie funktioniert das denn eigentlich ? Da brauche ich ja gar nicht mehr mit dem Kettenspray rummachen oder ?

Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Scottoiler System? (wie es funktioniert weiß ich inwzischen) Ist das ganze zu empfehlen oder ist das rausgeschmissenes Geld?

lg

Bei meiner Kette sind ersichtlich 2 Dichtringe kaputt, die Kette selbst hat aber noch keine 20.000 KM weg und ist gut gepflegt. Daher kann ich mir nicht erklären, wieso 2 Ringe defekt sind. Macht es Sinn, die Ringe einfach auszutauschen oder sollte ich gleich die ganze Kette wechseln, weil zu erwarten ist, dass noch mehr Ringe kaputt gehen?

Kann eine reissende Kette zum Sturz führen? Und was genau kann man dagegen tun ausser die Kupplung zu ziehen?

Kennt ihr das? Da spannste die Kette ideal an, so mit drauf setzen und Durchhang messen und beim anziehen der Achsmutter rutscht die Achse mit und die Kette wird zu straff. Das nervt. Hat jemand ein Hausmittel dagegen? Ciao, THLUE

Hallo zusammen

bin am Kettenwechsel und hab gemerkt, dass das Ritzel Spiel hat, und zwar in axialer Richtung. Die Welle scheint sozusagen länger als das Ritzel zu sein. Da kann doch was nicht stimmen oder? Kommt mir sehr suspekt vor. Motorrad: Honda Vf 750f, RC15 Es ist nichts verschlissen soweit ich das gesehen hab. Bitte um Rat! Danke !!! Gruss Michi

Nabend Leute,

also neulich ist mir meine Kette abgesprungen & hat sich hinten in der Schwinge verhackt sodass des Hinterrad blockiert hat. War zum Glück ned schnell 30km/h oder so. Schön & gut Kette wieder drauf gemacht & festgezogen (davor war wohl keine Spannung drauf ) . So jetzt hatse so 2cm Spielraum, aber ich hab trotzdem beim fahren irgendwie immer wieder angst das was passiert. Kann jetzt aber eig nichts mehr passieren?

Hallo liebe Leute, welcher Antrieb ist der bessere? Ist das eine "Glaubensfrage"? Wie sieht ihr das?

Es sollen ja Fragen her: was kommen in etwa für Kosten auf mich zu, wenn ich Kette, Ritzel und Kitt erneuern lassen muss? Ich kann es nicht selber. Muss ich machen lassen.

Habe gehört das es sich da um eine Tuning-Maßnahme handeln soll wenn man z.B. eine 520er statt einer 530er aufzieht. Da aber mein technisches Verständnis für so was bei weitem nicht ausreicht, hoff ich auf eure erklärenden Worte.

Also die Summe aus Kette, Kettenrad und Ruckdämpfern, gibt es allgemeine Werte? McDrive

Hat der Zahnriemen irgend welche großen Nachteile? In meinen Augen ist so gut wie keine Pflege nötig.
Man muss nicht dauernd Ketten spannen, Kette schmieren, hat keine verdreckten Felgen und Lackteile.

.. bei mir hat er schon sehr, sehr tiefe Riefen, ich frage mich, wielange der Schützer auch noch die Schwinge vor der bösen Kette schützt :) Gibt es irgendeine Faustregel, wann man den Kettenschleifschutz (aus Hartgummi auf der Schwinge vorm Ritzel) wechseln sollte (mindestdicke o.ä.?) ? Gibt es nur Herstellerteile oder günstige Ersatzteile ? Ist ein sehr unpopuläres Thema, aber vielleicht kann mir hier ja jemand Auskunft geben .. Danke schonmal !

grip`em, joshua

Nachdem ich meine kette mit dem gelobten s100 eingesprüht habe, hatte ich nach der fahrt so schmierige tropfen an meinem schalthelbel, die denke ich von der kette abgetropft sind. die einwirkzeit wurde eingehalten. Habe ich vlt. zu viel drauf gemacht, habt ihr theorien? Danke

Stelle es mir nicht so schwierig vor: Aus dem Getriebekasten kommt eine Welle. Dort einen Winkelzahnradsatz und darauf das Ritzel. Ein neues Hinterrad mit Kettenblatt. Geht das, oder stelle ich mir es zu einfach vor. Der Hintergrund ist ein breiterer Hinterreifen. Das ist mit dem Kardan nur schwer und teuer zu verwirklichen (Kreuz-Kardan-Gelenk). Gruß Bonny