Moin moin

ich hab jetzt seit geraumer Zeit meinen Führerschein und muss jetzt das erste mal meine Kette reinigen und auch fetten.

ich habe gerade noch nicht die Zugänglichkeit zu einem Motorradbock oder ähnlichem und könnte mir diesen auch erst kommenden Monat zulegen.

nun zu meiner Frage, gibt es einfachere Methoden wie man es am Anfang macht?

oder kann man sowas auch für wenig Geld schnell in der Werkstatt machen lassen?

wie lange sollte die danach mindestens stehen?

Liebe Grüße

Und dies auch noch wirtschaftlicher findet, als nach 10.000 - 15.000 km die Kette zu erneuern?

So oft wie es bei uns schüttet. Ich habe kein Auto und fahre 3 - 5 x die Woche Motorrad. Dauernd pisst es. da würde ich jede Woche 1 Flasche Kettenspray verbrauchen. Die Flasche kostet ca. 15 €.

Das waren 60 € / Monat und 720 € / Jahr. Wenn da nicht jährlich eine neue Kette + Kettenrad wesentlich günstiger sind, weiß ich nicht, wo ich rechnen gelernt habe.

Kette alle 300 - 500 km fetten und am besten nach jeder Regenfahrt. Dann auch noch am besten stets vorher reinigen Und das im 21. Jahrhundert. Und dann darf es aber ja nicht zu viel Kettenspray sein, weil sonst eben diese Pflege kontraproduktiv ist.

Was kostet denn schon eine Kette. Manche tönen ja, dass bei Ihnen die Kette 30.000 km läuft, als ob sich das ausgezahlt hat. Ist es bei so viel Primborien schlussendlich nicht wirtschaftcher, im Worst Case alle 10.000 km die Kette zu erneuern? Es ist sicher kaum etwas simpler bei Motorradteilen, als dadurch so einen Verschleiß zu annihilieren.

Wer kann denn schon einfach so, ohne anzuecken, bei der Ubernachung auf dem Gelände einer Pension in einem geschleckten Schweizer Gebirgsort die Kette reinigen und fetten und hat dann obendrein eine Karton zum Unterlegen?

Abends, nachdem ich endlich ein Zimmer gefunden hatte, war es zu dunkel und am nächsten Morgen musste ich sie fetten, weil ich weitere 600 km gefahren war und unl sofort weg. Hatte einen Termin.

Auf der Straße vorm Haus ist es verboten und wenn ich zur Tankstelle fahre muss ich da die Zeit zum einwirken absitzen… wo macht ihr es?

Moin,

war letztens etwas verwundert als ich meine Kette spannen wollte, weil da aufeinmal ein Splint in der Achsmutter steckte. Kannte ich so bisher noch nicht. Da ich keinen neuen Splint zur Verfügung hatte hab ichs erstmal gelassen und mir heute einen besorgt.

Dann viel mir ein, dass ich garkeinen Drehmomentschlüssel besitze. Die Kette soll laut Handbuch mit 110NM angezogen werden. Kriegt man das auch ohne Schlüssel hin oder sollte ich lieber warten bis ich einen habe?

Das führt dann zu folgender Frage :

Kann jemand einen günstigen Drehmomentschlüssel empfehlen?

Außerden interessiert mich wie weit man den vorgegebenen Durchhang "überziehen" kann? Dürfte jetzt irgendwo zwischen 35 und 40mm liegen. (Nach 7500km wohlgemerkt. Ist auf 48Ps gedrosselt, falls das was zur Sache tut). Laut Handbuch misst man den Durchhang ja während das Motorrad auf dem Seitenständer steht.

Gäbe es sonst noch etwas zu beachten? Ich möchte nichts falsch machen wenn ihr versteht.

Lg

Hab keinen Kettenreiniger speziell für Motorrad mehr. Aber noch mehr als ein Liter Fahrradkettenreiniger. Geht das auch?

Mein Motorrad steht draussen. Wenn ich jetzt die Kette reinigen und fetten möchte, müsste ich entweder einen Heber kaufen, wobei ich befürchte, es könnte darauf umkippen oder es immer ein Stück vorwärts schieben. Was macht ihr?

Ich schmiere meine Kette in der Regel alle 600km - 800km.

Die Werkstatt konnte mir aber auch nicht sagen wie lange die erste Werkstattschmierung hält.

Habe 253€ für einen neuen Kettensatz incl. Montage bei meiner Honda Transalp bezahlt, ist das o.k.? .

Hallo,

wie bereits im Titel habe ich das Problem das ich mit einem Kettensatz nicht viel mehr als 5000km weit komme obwohl ich diese jeden 2. Abend komplett sauber machen und wieder Fette... Habe bereits geschaut ob die Flucht stimme und dies ist auch der Fall. Was könnte das Problem sein? Ich habe schon einige Kollegen gefragt aber alle sind Ratlos.

Hallo zusammen,

habe den Kettesatz meiner Kawasaki ER- 5 bjhr. 2000 selbst gewechselt.

Danach habe ich sie zum Vernieten der Kette in die Werkstatt gefahren.
Sie sollten dort ebenfalls das Kettespiel richtig einstellen etc.

Nun habe ich ein Kettenspiel (an jeder stelle gleich) von 40-50mm !
Ist das nicht viel zu viel? Dachte bei der Kawa müssten es ca. 25mm sein ?

Danke schonmal für die Hilfe!!

Guten Abend,

ich hätte eine kleine Frage bei der Ihr mir hoffentlich helfen könnt. Ich habe mir vor dem Winter eine Honda CBR 125 JC50 von 2017 Gekauft. Sie besitzt ca 6300 Kilometer und mir ist nun aufgefallen, dass Sie seit kurzem beim Beschleunigen und beim langsamer werden wie so ein kleines Metallartiges Geräusch macht, als ob etwas rasselt. Man hört es allerdings nur sehr leise und bei Fahrtwind echt schwer. Mein Gedanke war die Kette, da ich seit dem letzten Ölen von der Kette zweimal durch Regen gefahren bin. Lieg ich da mit der Vermutung Richtig oder wüsstet ihr eventuell was es noch sein könnte? Beim Schieben und Bremsen quietscht Sie auch und gibt während der Fahrt Metall-schleifende Geräusche von sich. Ich war bei der Werkstatt, er hatte eine Probefahrt gemacht und meinte alles wäre Inordnung allerdings macht mir dieses Geräusch etwas sorgen.

Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende

Immer wieder treffe ich auf Motorradfahrer, die mir von ihren Kettenoilern vorschwärmen. Angeblich würden sie das Leben der Kette deutlich verlängern und ersparen das lästige Fetten und Säubern. Es gibt verschiedene Systeme, die auch stark im Preis variieren. Der Oiler mit Display (CLS) liegt bei knapp 300€, ein einfacher mechanischer (Cobra Nemo 2) bei 99€.

Bis jetzt habe ich immer das Kettenspray von Dr. Wack, S100, benutzt und war bis auf de versaute Felge ganz zufrieden. Da ich nun schon wieder am Überlegen bin, habe ich mir mal eine Pro- und Contraliste gemacht.

Pro:

• längere Lebensdauer

• saubere Felge

• weniger Zeit für die Pflege

Contra:

• Preis (für den Preis des CLS-Oilers kann ich auch nen neuen Kettensatz kaufen)

• Kette wird beim Pflegen geprüft

• die Seiten der Kette werden nicht betropft, können rosten

So, jetzt seid ihr dran. Was spricht eurer Ansicht nach für oder gegen Kettenoiler?

Hallo! Gestern hat mich mein Nachbar auf meine schmutzige Ketten an meiner Honda Transalp angesprochen. Gut, nach 7 Jahren ist da schon was zusammen gekommen. Habe sie immer regelmäßig gefettet aber noch nie gereinigt, daher habe ich auch gestaunt wie dick die Sose mittlerweile zwischen den Kettenringe war. Er meinte er renigt seine Ketten immer mit WD40. Habe aber in Erinnerung, daß das nicht gut sein soll. Daher bin ich heute morgen noch zum Polo gefahren und habe mir eine Dose Kettenreiniger gekauft. War sogar im Angebot mit 100ml mehr Inhalt. Zu Hause angekommen habe ich mir die Ketten vorgenommen und erst einmal richtig eingesprüht. Dann nach dem Einwirken bin ich mit der Kettenbürste, die ich mich hierfür extra gekauft habe drüber gegangen. Damit habe ich die Sose zumindest mal gelockert. Dann noch mit einem trockenen Handtuch ein paar Male abgeruppelt und schon glänzte die Kette wieder. Im Grunde genommen macht mir die Arbeit nichts aus, aber es geht halt in den Rücken und da habe ich Maleur. Nun habe ich die Kette dann wieder gefettet und sie schaut aus wie neu, obwohl sie schon 7 Jahre alt ist. Ich denke nach 30.000km, das wird sie nächsten Frühjahr drauf haben kommt dann sowieso eine neue drauf. Vielleicht warte ich noch den TÜV im Juni ab, was die dazu sagen. Vielleicht hält sie ja noch ein weiteres Jahr durch. War heute Nachmittag beim Triumph Händler, denn es ging mir eine komische Tauschidee durch den Kopf. Der Händler hat eine Triumph Tiger 1050ccm Tageszulassung mit 1.000km im Angebot. Da ich schon die Tiger 800 zur Probe gefahren bin und sie mir recht gut gefallen hat, dachte ich, wieso tausche ich nicht meine Transalp gegen die Tiger, natürlich mit Zuzahlung? Aber dann bin ich doch wieder davon abgekommen, denn 125PS würde ich niemals ausreizen wollen. Es reichen mir meine 60PS von der Transalp. Somit habe ich meine Idee wieder verworfen. Da ich aber noch Lust hatte etwas Geld auszugeben habe ich mir eine neue Triumph Jeansjacke gekauft. Habe sogar als treuer Kunde nochmals 10% Rabatt bekommen. Sonst gibt es nichts zu erzählen. Viele Grüße Liborio.

Hallo,

ich brauche ein neues Kettenspray. Da bin ich auf das Motul Chain Lube Road und Motul Chain Lube Road + gestoßen.

Beide sind für Straßenmotorräder. Nun frage ich mich, ob Road + einfach hochwertiger als Road ist, und ob es egal ist, welches ich nehme?

Oder tun es billigere Kettensprays auch? Muss ich beim Kauf von Kettensprays auf etwas bestimmtes achten (außer, dass sie weiß sind)?

Danke!

Djallo

Mit selbst wechseln meine ich daß mein Schwager der ein Schrauber ist es machen würde, wenn ich ihm das Werkzeug dafür kaufe. Dann könnte würde er es auch in Zukunft machen ohne was zu verlangen. Im Grunde genommen traue ich ihm das zu, denn er hat schon komplette Motorräder zerlegt und wieder zusammen gebaut. Wie handhabt ihr das? Wechselt ihr eure Kette auch selbst oder überlaßt ihr das dem Fachmann in der Werkstatt? Mich würde euer Rat interessieren. Wenn ihr sagt, um Gottes willen lass das nur einem Fachmann der Werkstatt machen, dann werde ich mich daran richten. Ist ja mein erster Kettenwechsel der ansteht.

Meine Honda Transalp hat jetzt ca. 25.000km. Bei der letzten Inspektion meinte der Händler, daß die Kette irgendwann demnächst gewechselt werden sollte. Wir haben die 30.000km Inspektion ins Auge gefaßt. Habe im Grunde genommen die Kette immer regelmäßig geschmiert. Sollte als noch 5.000km problemlos halten. Ist die Laufleistung schon ordentlich für eine Kette?

Hei!

Mein Kettenöl ging letztens aus und weil ich es zeitlich nicht schaffte neues zu kaufen, habe ich keines mehr.. Kann ich jetzt auch für einen Tag Fahrradketten Öl verwenden, oder schadet das eher mehr? Würde morgen sofort ein neues kaufen.

Lg

Hi,

dies ist mein erster Beitrag auf dieser Plattform, daher bitte ich um Nachsicht für etwaige Formfehler.

Laut Bedienungsanleitung und Reparaturanleitung soll der Kettendurchhang meiner Fazer 45-55mm betragen. So gefühlsmäßig scheint mir das ein bißchen viel zu sein. Nach wiederholter Messung sind es 30mm an der straffsten Stelle. Das Motorrad war im September 2015 in der 20.000er Inspektion, da wurde die Kettenspannung überprüft und eingestellt. Seitdem bin ich ca. 5.000 km gefahren. Ehrlich gesagt habe ich mich um die Kettenspannung nie gekümmert, weil ich es a) nicht wusste und b) nicht kann. Heute kam ein Satz neuer Reifen drauf, und jetzt ist meine Frage, ob die Kettenspannung dabei automatisch gemacht wird oder ob ich das jetzt im Nachhinein noch beauftragen soll. Theoretisch weiß ich inzwischen, wie das geht, aber ich habe kein Werkzeug dafür. Ich habe auch einen Spezl gefragt, was er zu den 45-55mm Kettendurchhang meint, und der sagte auch, dass das ein bißchen viel sei und dass 30mm normal seien. Aber die von Yamaha schreiben doch keine Falschinformationen in die Bedanleitung. Dass die in der Werkstatt nicht jedes mal ins Handbuch schauen, versteht sich. Ich habe nur irgendwie das Gefühl, dass mir bei 50mm Kettendurchhang der Schleifschutz und die Schwinge durchgeschliffen werden.

LG

die Fazerin

Mein Nachbar sagte neulich zu mir, daß er eine neue Kette braucht. Ich selbst habe auch mal bei meiner Honda Varadero 125ccm eine neue Kette drauf machen lassen, aber nur weil mich der TÜV darauf aufmerksam gemacht hat, sonst hätte ich das nicht bemerkt. Merkt man das, wenn die Kette fällig wird und was genau ist dann verschlissen?

Die Kette ist ziemlich locker und hängt durch. Einfach nach Augenmaß anspannen und gut ist? Anhand der Schrauben neben dem Auspuff lässt sich ja der Reifen nach hinten/vorne versetzen.

Hallo Allerseits, ist ne dumme Frage, aber ich frage trotzdem. Ich habe gestern meine Kette gereinugt und neu gefettet und dabei mich gefragt muß ich sie wieder mal spannen oder ist sie noch ok. Ich hatte vor zwei Wochen TÜV und es war alle in Ordnung. Nichts desto trotz habe ich den EIndruck sie müsste fester sein. Gibts da eine Grundregel (Faustregel), wie sie sein sollte? Danke schon mal für den Tip...