Da ich mir überlege eine Ktm supermoto (ktm exc 450 wahrscheindlich) zuzulegen wollte ich fragen wie alt ich für die notwendige Prüfung sein müsste und welche Prüfung das wäre. Werde in einem halben Jahr 16 und wünsche mir nicht lieber als eine Ktm Supermoto oder eine Ktm 690.

Moin. Kurze Frage

Ich hab mir eine zx6r zx600p gekauft und habe die drossel entfernen lassen. Bei höherer Drehzahl geht sie sofort aus. Die drossel war eine Gas Hahn drossel. Liegt es vielleicht daran das es nicht gewohnt ist so schnell vorwärts zu kommen ?

Hallo, habe mir eine Kawasaki Ninja 300, EZ 2018 gekauft und wollte mir eine kurze Kennzeichenhalterung montieren. Ich kenne mich jedoch technisch nahezu null aus, ist auch mein erstes Bike, und wollte fragen, ob ich da dann auch neue Blinker und Kennzeichenbeleuchtung brauche, oder ob die da dabei sind?

An sowas hätte ich gedacht:

✨ Kennzeichenhalter für Kawasaki Ninja 650 / 400 / 300 Nummernschildhalter Zaddox KH4 ✔ kaufen (motea.com)

Ich habe ein Problem mit meiner virago 535

Wenn ich sie fahre ruckelt sie , so stottern und wenn ich Gas geben verabschiedet sich meine Hauptsicherung, und meine Maschine ist dann komplett tot es rührt sich gar nichts mehr

Hallo Zusammen, ich, weiblich, 48 Jahre, mache gerade den A Führerschein. Da ich bis Dato so gar keine Vorkenntnisse hatte, weder mit Mofa etc. oder als Sozi, war der Anfang der schwer für mich. Habe, um überhaupt Grundkenntnisse zu bekommen, auf einer 125er angefangen. Was auch.. jetzt nicht lachen.. nach der 3ten Doppelstunde soweit super klappte, dann kam der Wechsel auf die 650er Kawasaki. Vom Grunde her klappte das auch, zu Anfangs hab ich zwar immer Kängurubezin und hoppel ein wenig, aber das legt sich dann auch schnell. Schwierigkeiten hab ich leider immer noch mit der Dosierung der Vorderbremse. Bin hier auch schon 2x mit der Maschine umgekippt, was mir sehr unangenehm war. Mein FL war/ist stets ruhig u hat sich immer direkt nach meinem Wohlbefinden erkundigt.

Bei der ersten Stunde mit der "Grossen" bin ich 1x nach links umgekippt, da ich zu doll mit Vorderradbremse gebremst habe u dann heute, nach sage u schreibe jetzt schon der insgesamt 20sten Fahrstunde = 10x (man sagt ja, wer kein Talent hat muss halt länger üben.. heul) 1x nach rechts beim Stop and Go üben

Das unverständliche für mich, mit links anhalten klappt gut, aber mit dem rechten Fuss eher schlecht als recht. Heute wollte ich unbedingt vorwiegend den rechten Fuss absetzen üben, hab mit der Hinterradbremse u leicht mit der Vorderbremse gebremst u den Blick leicht nach rechts gerichtet.. soll ja helfen.. linken Fuss auf Fussraste hochgestellt.. soll auch helfen wg. Gewichtsverlagerung.. und dann im letzten Zuge dann fester mit der Vorderbremse gebremst. Und zack.. irgendwie kam die Maschine aus dem Gleichgewicht und ich konnte sie partout nicht halten und bin praktisch im stehen nach rechts umgekippt. Und wieder war das Nüpelchen vorne, diesmal an der Bremse, durch den Fall abgebrochen. Sehr peinlich. Bin aber direkt wieder drauf u hab versucht so gut wie es ging mit der Übung weiter zu machen. irgendwie ist das umkippen jetzt im Kopf dein. Wie krieg ich das mit dem Bremsen u dem Stop and Go besser hin?

Achja, und bei dem Tempo 30 Slalom fahren komme ich gerade mal auf ca. Tempo 23, irgendwie kriege ich das mit dem lenken mit dem Oberkörper, vlt. auch aus Angst umzukippen, nicht schneller hin und werde eher langsamer als schneller.

Ich werde von mal zu mal unzufriedener mit mir selbst, weil ich das nicht hinbekomme, ich somit auch nicht mit den weiteren Übungen beginnen kann u einesomit eine Fahrstunde nach der anderen für ja eigentlich recht einfache, nur nicht für mich, Sachen brauche. Wenn das so weiter geht brech ich noch den Übungsstunden-Stundenrekord.

Wer hat Tipps für mich?

Folgende Situation: Habe Herbst 2020 ein Motorrad gekauft, welches noch Euro 4 gerecht in die Datenbank zur Anmeldung eingetragen war. So schlau wie ich aber bin, habe ich nicht daran gedacht, dass die Euronorm ab dem Jahr darauf nicht mehr zählt, und somit auch der Typenschein

Die Böse Überraschung war, als ich vor ein paar Tagen versucht habe, das Teil erstzuzulassen und die Zuständigrn mir dort gesagt haben: sie können es nicht anmelden und ich solle den Händler kontaktieren.

Dieser gab mir darüber bescheid, dass ich - da ich ja nun das Bike schon gekauft habe - selbst zur Landesregierung soll und dort erklären soll, dass ich eben die Anmeldung vergessen habe und ich eine Einzelgenehmigung und sie mich in die Datenbank wieder eintragen.

Meine Frage lautet nun: Muss ich das Motorrad jetzt auf Euro 5 umrüsten oder ist es schon möglich, von der Landesregierung eine solche Einzelabnahme zu erhalten, bei der ich das Bike auf seinem EU-Standard lasse?

(Es ist noch alles original und deswegen wahrscheinlich in seiner Norm)

+ Ich schreibe hier nur, um mich zu versichern, ob so etwas gemacht wird bzw. ob es für solche Fälle einen Paragraphen im Gesetz gibt. Weil als ich heute bei der Landesregierung angerufen habe, um mir einen Termin zu vereinbaren, erzählten man mir, dass sich das Thema schwer über eine Ferndiagnose behandeln lässt, was ja eigentlich keinen Sinn macht. Entweder man weiß es oder nicht...

Mein Händler, auf der anderen Seite, denkt schon dass ich einfach durch eine Überprüfung der Daten aus dem alten Schein eine Abnahme bekomme.

Fahre eine Suzuki GSXR600 K7, für diese suche ich nun neue Spiegel.

Kennt jemand diese Spiegel und könnte den Link als Antwort posten oder mir Alternativen nennen.

Ich habe eine KTM 125 Duke Baujahr 2012. Sie hat gerade eine lithium Batterie verbaut, wenn ich die Zündung an mache gehen alle normal an aber der Motorrad möchte nicht starten. Er startet nur wenn ich mit einen Starthilfekabel nach helfe. Kann mir da einer weiter helfen?

Guten Tag,

ich bin aktuell 16.5 und fange nächste Woche mit meinem Führerschein an. Da ich Abitur mache, kann ich mir locker bis zu meinem 20. Lebensjahr kein Auto leisten.

Deshalb habe ich folgende Fragen:

Mein Budget liegt bei 5500

-Erst A1 machen, dafür mehr Geld in Motorrad und Ausrüstung investieren. Und später dann den B (mit Beginn der Ausbildung)

-A1 + B = ~3.500 Euro, dann hätte ich "nur" noch 2000 Euro für Motorrad und Ausrüstung

Außerdem was kostet eine Motorradausrüstung, und was sollte ich für ein gutes 125er ausgeben, und welche Empfehlung gibt es?

Was würde sich mehr lohnen?

Danke

Guten Abend

ich stelle mir die frage, ab wann darf ich mit einem 125ccm Motorrad auf die Autobahn in der schweiz?

Servus, in welche Richtung kippt, fällt das Motorrad wenn ich im lenkeinschlag beim Abbiegen mit dem vorderrad bremse, und warum, Danke.

Hey, meine frage steht oben. Ich wollte letztes Jahr eigentlich A1 machen, jedoch wollten meine eltern das nicht da es sehr teuer ist. Jetzt hab ich eigentlich vor A2 anzufangen nur meine Eltern wissen es halt noch nicht. Sie meinten damals Motorrad passt nicht zu dir und ist zu teuer... Dieses Jahr fange ich den Autoführerschein an, der wird z.T. von meinen Eltern übernommen.

Kann ich als Azubi denn mir so "einfach" ein Motorrad und so leisten, wahrscheinlich mache ich eine Ausbildung als Kaufmann im Einzelhandel.

Mit welchen Kosten kann ich rechnen und wie finde ich ein passendes Motorrad? (Naked und Supersportler finde ich gut) Habe schon so 2 Motorräder die ich gut finde, (KTM 890 L Duke, Yamaha MT-07) und als Sportler die neue R7. Was meint ihr

Hallo zusammen. Würde mir eventuell gerne eine Honda CB 500F kaufen und hätte eine von der Fahrschule recht günstig gefunden. Hat zwar einige Kilometer (22k) wäre aber günstig und als überbrückung bis ich den offenen A schein habe optimal.

Das Ding ist halt, die Fahrschulfahrzeuge werden halt von totalen anfängern gefahren und ich denke da leidet das bike ganz schön darunter oder?

Was sagt ihr, lieber nicht kaufen oder ist das kein Problem.

(Bike wurde anscheinend auf der Straße gefahren und nicht am Platz)

Hey,

komme bei meiner Maschine (600er Kawa, Bj. 96) nicht ohne weiteres an den Vergaser. Sollte ich versuchen die Maschine so zu starten? Oder kann mir am Ende durch die Ablagerungen der komplette Motor flöten gehen?

Grüße

Ich wurde in einer 30er Zone von einem aufgestellten Blitzer geblitzt und habe locker 30kmh zu viel gehabt. Blitzen mobile Blitzer auch von hinten oder habe ich nichts zu befürchten?

Beim letzten mal handelte sich meine Frage darum dass ich aufgrund meines alten Fahrlehrer Panik vor der Fahrstunde hatte, hab das alles geschafft und hatte heute die erste Stunde auf der straße.

Nun wollte ich fragen wielange Ich zirka noch brauche, ich hab jede Woche 2-4 doppelstunden, ab dieser Woche. Mal abgesehen davon wie ich mich anstelle, wieviele Fahrstunden hat man so im schnitt? Kann ich es jzt in zwei Monaten schaffen den Führerschein zu bekommen? Theorie hab ich komplett durch, ich müsste nochmal die Grundfahraufgaben wiederholen, aber ansonsten halt nur die sonderfahrten und die normalen Fahrten, wie lange habt ihr gebraucht?

Hallo zusammen hab da mal ne frage die mich interessiert.

Und zwar fahre ich jetzt seit etwa 2 jahren motorrad, und kenne mich noch nicht so gut mit der materie aus.

Ich hatte zuerst die gsxr 1000 k7 mit der pirelli diablo rosso corsa 2 bereifung . Und habe manchmal in den kurven mit den fussrasten geschliefen. Jetzt habe ich eine gsxr 1000 k8 ist ja eigentlich das baugleiche model wie die k7 aber mit michelin pilot bereifung und habe das gefühl das ich jetzt viel mehr schräglage fahren kann bevor ich mit den fussrasten schleife. Kann das wirklich durch den reifen sein das man mehr in die schräglage gehen kann bevor die raster schleifen?

Danke für die antworten.

Hey ich wollte fragen ob ich mit einer Größe von 1,71 auf die SWM SM 125r draufpassen würde die eine Sitzhöhe von 914mm hat oder vllt wenigstens auf eine mit 880mm Sitzhöhe ?

Hey Leute, 

wie in der letzten Frage besprochen, hatte ich überlegt mir eine R1 zuzulegen und bin zu dem Entschluss gekommen es durchzuziehen. Jetzt meine Situation und Fragen an euch... 

Ich fahre aktuell eine Kawasaki(ER-5 1998) mit 34 PS und komme mit der sehr gut zurecht an sich und bin bereit für was größeres. Ich weiss dass 200 PS eine komplett andere Welt ist aber ich bin motiviert und zuversichtlich dass ich es hinbekommen kann. Mit der Kawa kann ich bis 100-120 auf Landstraße fahren aber ab dann macht es kein Spaß mehr, ich bekomme ein unsicheres Gefühl. Das liegt daran dass ich komplett keinen Windschutz habe, die Reifen sehr dünn sind und dass Fahrwerk einfach nicht fürs sportliche fahren gedacht ist meiner Meinung nach. Worauf sollte ich mich bei einer R1 einstellen. Ich bin einmal 96 Ps aufm Parkplatz gefahren gut klar gekommen außer mit Abwürgen und werde jetzt noch die Aufstiegsprüfung machen aber ich kann mir das Fahren mit der r1 nicht vorstellen. Worauf sollte ich achten? Bei Kurven fahren, Gas geben, Anfahren, Bremsen, Wind und Fahrverhältnisse.

Wie kann ich anfangen sicher mich immer mehr ran zu tasten, weil ich will mich nicht hinlegen und auch nicht überstürzen. Ich habe Respekt und werde es dementsprechend auch angehen aber dennoch würde ich mir jeden Ratschlag hier anhören. Ich werde die nächsten 1-2 Monate sehr viel üben und versuchen vorbereitet zu sein. Sollte ich evt. den Gaslauf drosseln ? Oder könnte ich mit langsamen ran tasten es auch beherrschen? 

Ich würde mich über jede Antwort freuen!