Wie gesagt ich mach das Motorrad an lasse es im Stand laufen. Erst läuft es normal und dann fängt sie kurzzeitig an lauter und stärker zu laufen für ca. 2-3 Sekunden. Das lässt dann wieder nach und wiederholt sich nach 10-20 Sekunden wieder unregelmäßig. Habe das Motorrad jetzt seit 1-2 Wochen. Die Batterie hat auch 11-12 statt 14V hängt es vielleicht damit zusammen?

Moin zusammen!

Mein Moped eine SWM Sm 125r(Einspritzer kein Vergaser oder Choke) Baujahr 2017 mit 7.5k Kilometern macht mir Probleme beim Kaltstart. Wenn ich das Moped im kalten Zustand starte brauch die Zündung etwas länger und dann wenn das Motorrad startet hört es sich ungefähr so an als wäre es kurz vorm absterben und kann dann nur mit Gasstößen davor bewahrt werden ohne stirbt es ab, als wenn man im 1.ten Gang die Kupplung loslässt. Ob 1.ter oder neutraler Gang ist egal. D.h. Ich muss jedesmal direkt losfahren und das Moped warmfahren, im Stand warmlaufen bzw. laufen lassen im kalten Zustand is nicht. Ist das Moped dann aber mal warm passiert dies nicht mehr und es braucht lediglich etwas länger zum starten (ca. 2sek). Weiß einer woran das liegen könnte ? Und verschont mich mit Aussagen wie fahr zur Werkstatt.

Hallo, ich habe bei meinem Roller ausversehen ca. 100 ML Öl danebengekippt, weil ne Dichtung vom Öl abgegangen ist. Jetzt ist es mir so bisschen in den Motor usw gelaufen. Kann dort was passieren?. Habe es so gut wie es geht weggewischt.

Hallo, habe mir sonntag eine Suzuki gs500e bj 1999 zugelegt, 34ps. Die alten maschinen haben ja noch einen benzinhahn. Ich hab den versehentlich über nacht auf „PRI“ stehen lassen.

Morgens dann der große schock, 3/4 Tank leer gelaufen ausm auspuff raus und unter der Maschine. Hab den hahn direkt auf ON gemacht und was untergestellt. Das war heute morgen gegen 10 uhr. Grade habe ich nochmal getestet ob da noch was raus läuft 21:30 uhr. Kam bisschen was raus, dann kurz ausgemacht, wieder an(ging ohne probleme) und es kam nichts mehr raus, weder ausm auspuff oder beim motor da.

Meine frage kann ich die Maschine schon wieder fahren, habe angst das sie feuer fängt während der Fahrt

Moin

ich hab heute meine Kreidler von den alten bulligen Originalblinkern auf lütte LED umgebaut. Nachdem das mitgelieferte Blinkrelais völlig streikte, hab ich vom Landmaschinenhändler ein neues besorgt.

Hinten angeschlossen alles gut, wie ich dann vorne angeklemmt hatte beganns:

Wenn der Motor steht leuchten die Blinker permanent. Wenn er läuft flackern die Dinger. Die Kontrolleuchte hab ich schon abgeklemmt, passende Dioden hol ich morgen.

Jmd Ideen?

Moin,

Ich habe mir vor gut einem Jahr eine Honda CBF 125 gekauft und sie hatte ungefähr 19000km runter. Nach einigen Monaten besitz ist mir aufgefallen das unter mir irgendwas rasselt. Ich war in der Werkstatt und habe es abchecken lassen und Ventile direkt auch mit einstellen lassen. Die Werkstatt meinte das das Rasseln NICHT von der Steuerkette kommt sondern von Losen Karosserie Bauteilen. Das Rasseln ist sehr Metallisch und bei der Menge an Plastikteilen kann ich mir das nur schwer vorstellen hat jemand eine Idee woran das Liegen könne oder ob das Normal ist (war ja auch kein teures Motorad)

MFG Julian

Ich möchte demnächst A1 machen und schau deswegen schon ein wenig nach Maschinen.

Problem ist dass die Maschine die ich gerne hätte kein ABS hat. Ich hatte mir eine Honda Varadero 125 rausgesucht, weil ich vor habe auch mal längere Strecken zu fahren (350-650 km) und sie relativ komfortabel sein soll, dazu hat sie mehr Optionen um Gepäck mitzunehmen. Dazu finde ich sie optisch ansprechend und ein V2 Motor in der 125er klasse ist natürlich ein wenig außergewöhnlich. Ähnliches gibt es halt leider nicht als 125er.

Die beste Alternative wäre wahrscheinlich eine Naked (duke 125, mt 125 etc.) jedoch wird das sicherlich einiges weniger Spaß machen darauf lange Strecken zu fahren und Gepäck ist auch eher beschränkt. Macht es Sinn nur für ABS eine Naked zu kaufen die dann mehr kostet, auf lange Strecken ungemütlich wird, teurer im unterhalt ist (Die Varadero scheint sehr zuverlässig zu sein) und Gepäck technisch weitaus limitierter ist oder ist es dann besser ohne ABS zu fahren.

Ich weiß, dass ABS hilft, jedoch ist auch nichts magisches, eine gute Antwort wie wichtig es ist habe ich jedoch leider so weit nicht gefunden. Häufig liest man „bei Sicherheit spart man nicht“ und ich verstehe natürlich was gemeint ist aber an einem bestimmten punkt spart jeder, sonst würde jeder auch die 1000 Euro für eine Airbag weste ausgeben was natürlich auch nicht der Fall ist (nicht das beste Beispiel, aber ich glaube man versteht was ich meine. Also macht es Sinn sich nur wegen ABS eine Naked zu kaufen oder ist der „Preis“ von Sicherheit unproportional, dass es sich nicht lohnt und ich stattdessen die Varadero kaufen soll.

Hallo ich wollte wissen was der Top Speed der gsxr 125 ist weil bei Google immer unterschiedliche Antworten rauskommen.

Guten Abend.

Ich heiße Niklas und bin 17 Jahre alt zu meinen Problem :

Ich habe meinen A1 Letztes Jahr erst Im August erhalten das heißt mit ende 16 da ich im November Geburtstag habe. Meine Fahrschule hatte die meiste zeit dank Corona geschlossen.

Das Problem ist das ich jetzt Eigentlich bis August 2022 warten müsste um mein A2 zu machen Obwohl ich jetzt im November bereits 18 werde.. Ich könnte es auch Früher machen aber die Finanziellen mittel sind recht begrenzt.

Wenn ich den A2 ohne die beiden Jahre vom A1 mache muss ich die Theorie Fahrstunden etc machen und idealerweise Bezahlen.. Das kostet mich dann ja wieder um die 1500-1900 Euro.

Meine Frage lautet demnach ob es vielleicht Ausnahme Regelungen gibt durch die erzwungenen Schließungen durch Corona. oder Was ihr in meiner Situation tun würdet?

Das Schlimmste ist meine A2 Maschine wartet schon in der Garage eine Perfekt gewartete Suzuki GS500E mit 15.000 Kilometern :/..

Aktuell Fahre ich eine MZ 125 SM. ich könnte sie eigentlich im Winter Verkaufen und davor noch mal fertig machen. dann hätte ich das Geld für den Schein.

Aber Eigentlich Wollte ich sie Eher behalten als Erinnerung aber ich denke dazu wird es wohl nicht kommen..

Wie gesagt was würdet ihr tun? oder habt ihr Ideen?

Danke im Voraus für die Antworten :)

Guten Tag liebe community,

Ich habe seit Wochen folgendes Problem, wenn ich die Zündung drehe passiert dort nichts, weder irgendwelche lichter leuchten noch zeigt der Tacho was an.

Zuerst dachte ich es liegt an der Batterie, diese haben wir ausgebaut und aufgeladen. Leider tut sich da nichts. Dann haben wir es mit überbrücken versucht, im Falle dass die Batterie kaputt ist, aber da tat sich auch nichts.

Beim anschieben passiert auch nichts, bzw der Motor startet nicht.

Nun fängt aber ein kleiner Motor an zu brummen wenn ich beide Kontakte der Batterie wieder fest mache (direkt neben der Batterie), es scheint nicht aufzuhören also hab ich die Kontakte nicht fest gemacht.

Motorrad: Yamaha mt 125 2019

Vielen Dank im Vorraus

Hallo, Ich fahre eine MT 03 660 BJ 2006 ... Leider ist seid vorgestern mein Rücklicht kaputt und muss dringend gewechselt werden, doch im Internet ist die Orginalleuchte nicht mehr zu finden, auch keine genaue Bezeichnung...

Da ich mich wenig bis garnicht auskenne, bräuchte ich Hilfe was für eine Alternative ich nehmen kann und woher ich weiß was ich brauche.

Mfg

Hallo ,ich habe schon immer von dem Motorradführerschein geträumt , jetzt mit fast 55 Jahren habe ich mich angemeldet und den Theorieblock hinter mir, da ich noch nie auf einem Mofa oder ähnliches gesessen habe, wollte ich mal wenigstens auf einem Roller ein bisschen üben , auch wenn das kein Vergleich zum Motorrad ist. War auch alles gut fürs 1 mal , aber beim 2 mal , habe ich Gas mit Bremse verwechselt, zum Glück ist nix passiert, da ich nur auf privaten Grundstück gefahren bin , jetzt kommt mir der Gedanke das ich wohl zu alt oder blöd bin ,

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht

Hallo Freunde, kurze Frage für einen Bekannten,

Er hat bei seiner Maschine immer wieder Probleme mit einem Gang (glaube 4ter) diesen rein zu bekommen.

Sprich alle gehen ohne Probleme, der besagte brauch manchmal 3-5 Kicks damit er greift. Manchmal muss er richtig (Ruckartig) treten damit dieser rein geht.

Hat jemand eine Idee woran das liegen kann? Circa 13.000 gelaufen, immer Checkheft gepflegt.

Grüße 

Ist eine 125ccm SuMo

Das sieht aus wie ein kleiner "Spoiler"

Hey…

ich habe ein Problem und zwar bin ich etwas kräftiger und habe bald meine Fahrstunden.

jetzt habe ich Angst davor, ob er mich nach meinem Gewicht fragt wenn ich bei ihm hinten drauf sitzen muss(weil er mir die kreisfahrten so zeigen will muss ich hinten drauf sitzen)

wird man da nach sowas gefragt?

Ich bin 1,60cm und will mir demnächst ein Moped kaufen (50ccm,45km/h), allerdings habe ich keine Möglichkeit Probe zu sitzen, da es in meiner Nähe keine Moped Läden gibt. Ich war neulich in einem Roller Laden, in diesem hatte ich bei allen Rollern(Benziner) Probleme mit den Füßen auf den Boden zu kommen, da Roller grundsätzlich breiter sind. Allerdings konnte ich auf einem E-Roller perfekt sitzen(niu mqi+ sport). Ich will aber keine E-Roller haben, da sie mir optisch überhaupt nicht gefallen und ich einen Motor hören will. Ich habe auf Ebay diese beiden Mopeds gefunden allerdings kann ich nicht wirklich einschätzen ob sie zu groß sind. Was meint ihr? Schonmal danke für die Antworten

https://www.ebay.de/itm/174781574606?hash=item28b1cb2dce:g:u2UAAOSwteRd17n9

https://www.ebay.de/itm/174773322288?hash=item28b14d4230:g:UhQAAOSweMdgJEiR

Bei meiner Honda NSR 125 von 2002 habe ich das Problem, das wen sie läuft und ich in den erste Gang einlege sie kurz ein sprung nach vorne macht. Danach ist es im stand nicht mehr möglich in neutral zu schalten, nur mit viel Kraft in den zweiten. Sobald ich rolle lässt sich alles normal schalten. Wen sie aus ist geht auch alles. Die Gänge ab 2 bis 6 lassen sich einwandfrei schalten.

Hoffe auf schnelle Antwort

Vielen Dank im Voraus

wenn man aufgehalten wird kann man doch nicht wissen das sie offen ist liege ich da richtig??? (ich frage nur für ein Schulprojekt)

Guten Tag liebe Leute,

Ich habe das Problem das ich, nach der Motorregeneration nur bis in den 3 schalten kann(Motor aus, Motor läuft ohne Kette bzw last auf vorgelegewelle).Hat einer von euch noch ne Idee woran es liegen könnte.Schaltgabeln und co sind nicht verbogen.

Danke für die Antworten schon mal

Guten Morgen zusammen,

die Entlüfutung der vorderen Bremse ist mir bekannt, wie gehe ich jedoch mit der "Fußbremse" vor? Ähnliches Prinzip? Habe das Problem das bei meiner gebraucht, gekauften SX 125 von Aprilia die Fußbremse sehr, sehr schwach ist. Sprich ich muss weit durchdrücken und selbst dann, habe ich nur sehr schwache Bremswirkung.

Vielen Dank vorab