Hallo Folgendes ich möchte mir für meine Yamaha mt 125 einen kurzen kennzeichenhalter holen und da wollte ich fragen ob ich wirklich den von R&G für 100€ kaufen muss oder es auch no Name für 60€ geht

Moin Leute, hab eine Frage und zwar schafft meine Dt 125 Bj 96 auf der Geraden nur ungefähr eine 100. Das ist zwar ganz okay aber eigentlich sollten die entdrosselt ja an die 120-130 schaffen (anderer Auspuff vllt sogar mehr).

Meine ist original und hat nur einen Gia ESD

Meine dürfte entdrosselt sein.

Auspuff ist nicht gedrosselt.

Ich kann die im Leerlauf über 10000 Umdrehungen drehen (hab mehr noch nicht probiert)

Powerwalze ist auch in offener Stellung.

In den ersten Gängen kann ich sie auch mit 9-10 K Umdrehungen fahren. Aber im 5. und vorallem 6. passiert gefühlt nichts mehr. Bei 100 ist ungefähr Schluss, obwohl da erst so an die 8K Umdrehungen drauf sind. Selbst Berg runter hab ich bis jetzt nur eine 105- 110 geschafft, was aber schwer war. Ich kann sie aber auch im Stand nicht instant mit Vollgas hochdrehen auch ne bei 4-5 K RPM. Da verschluckt sie sich und geht aus, wenn ich es weiter mache. Das liegt doch wahrscheinlich am Vergaser, oder? Der sieht halt auch recht ranzig aus.. Könnte es helfen den mal sauber zu machen? Oder ist das Luft-Benzin Gemisch einfach falsch eingestellt. Ich bitte um Hilfe

Muss ich wirklich das gleiche für Theorie zahlen obwohl ich nur 6 stunden mach anstatt 12 wie andere?

Servus zusammen!

Da ich eine Frau bin und anscheinend nicht den „Durchschnittskörper“ 😂 besitze tu ich mir recht schwer die richtige Marke und Größe zu finden, diese online Hin- und Zurückschickerei geht mir auch auf den Senkel. Hat jemand eine Ahnung ob es in/um oder zumindest in der Nähe von München irgendeinen großen Store oder Lagerverkauf oder was auch immer gibt in dem es einfach etwas mehr Auswahl als in den kleinen Louis und Polo Filialen gibt und man einfach mal etwas mehr als den Standart anprobieren kann?
Freue mich sehr auf eure Antworten und Geheimtipps 😉

Vielen Dank und motorisierte Grüße,

Tamara

Ich weiß nicht wo ich dies gehört habe, aber stimmt es, dass wenn meine Theorieprüfung von B weniger als zwei Jahre zurück liegt, dass ich für A2 keine Grundtheoriestunden brauche oder ist das reiner Bullshit?

Ich mache im August meinem A2 Führerschein und bin mir noch unsicher ob ich mir dann im September schon eine Maschiene kaufen soll oder dann lieber warten soll bis sie im Winter billiger wird. Will mir eine gebrauchte MT 07 kaufen, weis aber leider nicht wie billig die im winter werden. Wenn mir da jemand helfen könnte wäre das echt cool. (Ist das erste mal das ich ein Motorrad kaufen)Eine weitere frage ist noche wie um wie viel billiger Motorräder im winter wirklich sind. Lohnt es sich überhaut zu warten?

Mit freudliche Grüßen

Lasse

Moin :)

Hat vllt jemand Ahnung/ Erfahrung ob es bei Polizei Kontrollen auffällt, wenn der Kat fehlt?

Möchte mir nämlich nen leo vince one evo kaufen und der kat würde nochmal 140€ extra kosten 🙄

Hallo,

habe mir vor kurzem eine Suzuki SV 650 (2018) gekauft. Um die Zeit bis zu der Zulassung zu überbrücken habe ich ein wenig rumgebastelt. Andere Spiegel, Kupplungs- und Bremshebel, LED- Blinker und so'n Kram. Ich habe Sie natürlich mehrmals an und aus gemacht um jeweils zu gucken ob die Blinker mit dem Relais funktionieren. Hin und wieder auch einfach aus Spaß an der Freude.

Als ich die Kennzeichenbeleuchtung angeschlossen habe ( Adapterkabel mit Japanstecker) und wieder zum Testen meine Bike angemacht habe ( Zündung AN aber Motor nicht gestartet) ging das Digitale Display und die Beleuchtung am Motorrad wie gewohnt an aber nach ca. 2sek dann tote Hose.

Erst dachte ich das ich die Batterie zu sehr geärgert habe und habe Sie über Nacht geladen. Batterie also Voll. Aber wenn ich den Schlüssel umdrehe tut sich immer noch nichts.

Vielleicht habe ich bei den Japanstecker Plus und Minus vertauscht aber da kann doch nichts passieren? Ist mir ja bei den LED_ Blinkern auch passiert. Und die Blinker haben dann einfach nicht (richtig) funktioniert.

Hallo,

ich bin fast 50 und eingefleischter Simson-Fahrer mit eigener (Lizenz-) Werkstatt. Mein Sohn macht gerade A1 und um sein Moped -natürlich auch eine Simson aber ein naked Bike Simson Schikra (MS) 125 die aussieht wie eine Große- testen zu können, habe ich B196 gemacht.

Wenn ich mit meiner aufgebockten Simme fahre -Jethelm und grauem Bart- werde ich von jedem gegrüßt. Fahre ich mit Mopedkluft und Helm mit Visir, grüßt mich keine Sau...

Fahre ich Juniors MS125 mit kompletter Mopedkluft und dem selben, geschlossenen Helm werde ich aber wieder gegrüßt.

Warum ist das so und wo liegt der Unterschied?

Danke für die Info vorab.

Gruß

Holger

Huhu in die illustre Runde

ich liebäugle mit der Kawasaki Z650 (69 PS). Merkt man in dieser Klasse (im Anzug) ob man mit nen Sozius (60 Kg) fährt oder nicht? Klar etwas bestimmt schon, aber bestimmt nicht gravierend.

Aktuell mit meiner 125er ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht :o)

Liebe Grüße

Hallo,

Ich habe mir eine Swm RS 125 r zugelegt BJ.18 mit 10000km.

Sie war abgemeldet deswegen war eine Probefahrt nur im Hof möglich, bei der ich kein Problem feststellen konnte. Also gekauft und mitgenommen. Daheim ne kleine Runde gedreht und da hat sich das Problem dann gezeigt: Wenn man gleichmäßig Gas gibt und eine Geschwindigkeit halten will säuft sie ab bzw. hört auf zu zünden. Wenn man dann das Gas ganz aufreißt tut es einen Ruck und sie fängt sich nach einer Sekunde wieder. Gleiches Problem wenn ich zb. von 100 auf 80kmh kommen will. Ich schließe den Gashahn zur Hälfte und normal sollte sie ja dann auf die entsprechende Geschwindigkeit rollen und diese halten. Sie rollt allerdings weiter bis sie ausgehen würde wenn man das Gas nicht wieder voll aufreißt. Je länger man sie absaufen lässt, desto mehr muss man auch am Gashahn drehen damit sie sich wieder fängt. Wenn man dann anhält sinkt die Drehzahl immer weiter bis sie abstirbt. Gibt man einen kleinen Gasstoß kurz bevor sie abstirbt hält sie kontinuierlich 4000 rpm obwohl das Standgas eigentlich nur 2000rpm sind. Nach 30 Sekunden geht sie dann mit der Drehzahl wieder runter bis sie ausgeht. Wenn man sie dann neu anmacht hat man das Problem nicht mehr. Allerdings hat sie auch ein unruhiges Standgas, wie mein altes 2takter Mofa immer in so Schüben mal mehr mal weniger Drehzahl. Wenn man im Leerlauf Vollgas gibt, braucht sie erst einen kurzen Moment in dem sie sich anhört als wenn sie absäuft, bis sie hochdreht. Das sind eigentlich alles Anzeichen für eine zu große Düse, allerdings ist sie ein Einspritzer und ich bin absolut ratlos. Beschleunigen tut sie wunderbar also vermute ich das Problem nicht am Motor. Sie war beim 10k Service und ist dann ein halbes Jahr gestanden. Der Vorbesitzer hat gesagt, dass sie mal Probleme mit der Zündspule hatten, welche aber auf Garantie erneuert wurde. In den Rechnungen steht auch etwas von einem ersetzten Chokezug, obwohl sie ja eine Einspritzer ist? Je größer die Last ist desto anfälliger ist sie auch für das Problem, wenn ich zum Beispiel über einen Acker fahre ist das Problem ganz extrem im Gegensatz zu einer Straße. Was ich mir Vorstellen könnte wäre eine defekte Lambdasonde, zugesetzte Einspritzdüse oder irgendwas mit der Zündung. Bin jedoch ziemlich ratlos da ja nur ein SWM Händler die entsprechende Software der Einspritzung hat und der nächste 200km entfernt ist. Falls jemand was weiß und den langen Text netter weise gelesen hat, wäre ich sehr dankbar über Jeden Tipp.

LG Felix :)

Hallo,

ich bin 1,63 cm groß, 47 Jahre alt und 55kg schwer. Ich mache gerade den B196 und lese mich durch viele Foren und bin immer mehr verunsichert...

Was meint ihr, wäre eine Yamaha Virago, nen Sym Husky, Honda Rebel oder Daelim Daystar geeignet für eine totale Anfängerin? Oder ist ein Chopper (wegen Optik und vor allem Sitzhöhe momentan mein Favorit) eher doch nicht zu empfehlen?

Ich habe quasi null Fahrpraxis und muss ein gutes Kontroll-Gefühl haben, um mich sicher zu fühlen. Auch brauche ich ein zuverlässiges Bike, das wenig "Schrauben" benötigt, da ich selbst nicht viel machen kann.

Das Gewicht sollte wirklich so gering wie möglich sein, das macht mir am meisten Kopfzerbrechen...

Für jeden Tipp aufgrund eurer Erfahrung wäre ich sehr dankbar!

Servus,

Mit dem Motorrad lenkt man im langsamfahrbereich "normal" und bei hoheren Geschwindigkeiten anhand einem Lenkimpuls gegen. Soweit so gut! Wie ist es aber möglich das Motorrad bei nem U Turn oder beim Abbiegen zu lenken und gleichzeitig zu legen? Da ich hierfür doch an der gleichen seite theoretisch drücken und ziehen müsste?

Darf ich mit einem Crosshelm auf der Straße fahren auch wenn es kein Prüfzeichen hat? (Österreich) Da ich das bei meinem Helm nicht finde das Zeichen

Hallo,

Ich habe das Bestia SM 50 - Online ATV Moped.

Mein Problem ist wen ich mein Moped starte lauft es auf sehr vielen Touren wen ich aber im stand (Leerlauf) gas gebe gehen die Drehzahlen runter und es säuft ab man muss es dann anlaufen lassen bis es wieder geht aber wenn das Moped angelaufen ist und ich es abstelle und dann einschalte geht es wie wenn nichts wäre. Auch wen ich fahre gibt es keine Problem. Komischerweise ist es aber so das das die Zündkerze staub trocken ist wen es absäuft. Ich habe übrigens keinen Joker.

Hat jemand einen Schaltplan für eine Yamaha XV 1100 3EF?

Guten Tag Liebe Community,

vielleicht kann mir jemand von euch weiter helfen.

Ich habe mir für mein Motorrad einen Handyhalter besorgt, damit ich mein Handy zur Navigation verwenden kann während der Fahrt. Nur hatte ich letztens das Problem, dass als ich mit Maps gefahren bin mir ein Freund eine WhatsApp Nachricht geschickt hat und mir diese in einem Pop-Up Fenster über meiner Navigation angezeigt wurde. Dadurch musste ich erst anhalten und das Pop-Up Fenster schließen bevor ich weiter Fahren konnte.

Ich benutze ein Samsung Galaxy s8 falls das weiterhilft.

Hallo,

ich habe eine KTM Duke 125 und sie geht nicht mehr an. Batterie ist neu.

Wenn ich sie überbrücke (mit PKW), dann geht das Motorrad an das Rücklicht und die Blinker hinten gehen auch an. Vorne geht nichts (Tacho, Licht, Blinker).

Wenn ich das überbrückungskabel abklemme geht das Motorrad aus!!!

Was kann ich tun???

Danke schonmal!