Sinn des Knieschleifens auf der Rennstrecke!?

Ursprünglich war das Knieschleifen dazu da, um den Grenzbereich in extremer Schräglage zu ertasten. In Ausnahmefällen konnte man sich auch mal kurz abstützen, wenn es eng wurde. Mittlerweile ist es zum Selbstzweck verkommen und dient mehr zur Schau. Spitzenfahrer fahren so extreme Schräglagen, daß sie das Knie ganz eng an die Verkleidung drücken müssen, weil fast kein Platz mehr geblieben ist. Diese alberne Kniestreckerei der Möchtegerns ist nur lächerlich . Die Abbremsung durch die Pads kannst du vergessen. Erstens ist sie verschwindend gering und zweitens fährst du in voller Schräglage sowieso nicht ganz Vollgas, hast also jede Menge Leistungsreserven. Druck auf die Straße darfst du sowieso keinen ausüben, weil du sonst Traktion verlierst.

Ergänzend zu Chapp´s Antwort kann ich eine lustige Geschichte erzählen: Vor zwei Jahren wurden wir (Hayabusa, Doppel X, TL1000, Ninja und ich mit meiner Chopper) auf der Landstraße von zwei Motorrädern kurz vor einer Kurve überholt und geschnitten. Die beiden „Schwachköpfe“ legten sich extrem mit abgewinkeltem Knie in die Linkskurve. Zugegeben, sah recht gut aus. Vor der nächsten Kurve habe ich meine Gruppe überholt (fahre meist als letzter, liebe ich so) und ging so tief runter wie möglich,-- Hang off und Knie raus. --- Muss man sich optisch vorstellen, bei einer Chopper mit Hochlenker!! Als ich um die Kurve rum war, viel mir auf, dass alle rechts ran fuhren und anhielten. Ich sah mich um meinen Beifall für die Spaßeinlage gebracht und fuhr zurück. Der Grund war, dass einer vor Lachen nicht mehr weiter konnte. Der kniete auf dem Boden. Nun fingen wir alle an zu lachen. Und das dauert, wenn Biker erstmal richtig lachen. Diese Nummer erzählen wir uns noch heute und lachen jedes Mal darüber. Gruß Bonny