hab mal ne frage. :D

und zwar hab ich mir ne Simmer gekauft und da funktionierte noch alles :D, doch nach 2 tagen hat das bremslicht angefangen dauerhaft zu leuchten also sobald ich den motor an machte. Wenn ich das Kabel hinten raus ziehe gehts aus aber ich kann ja nich komplett ohne Bremslicht fahren ;D Daher wollte ich wissen woran das liegt? und wenn jemand die Ursache weiß wollte ich fragen wie man es wieder behebt. und wenn ich jetzt normales licht anschalte dann leuchtet beides :) den letzten Satz hab ich nur hingeschrieben falls das jemand als information braucht um die Ursache rauszufinden. :D

Danke LG Simmerfahrer ;D

Hallo, bei meiner Trude setzt plötzlich nach einiger Volllastfahrt die Zündung aus. Beleuchtung, Zündlicht, alles da, auch der Anlaser dreht durch, aber sie springt nicht an. Nach ca. 10 Minuten Abkühlphase springt sie wieder an, läuft jedoch nur ca. 5km und geht wieder aus. Erneute Ankühlphase-gleiches Spiel wieder. Spritleitungen/Filter alles ok. Hat jemand einen Tipp?

Gruß Andreas

Das Motorrad ist von 1992 und sollte eigentlich auch im Winter bewegt werden. Oder startet die Maschiene bei minus 5 Grad noch nichtmal und ich sollte eher 10w-40 benutzen?

Ich möchte mich mal erkundigen was für ein Motorrad das ist und wie viel PS (in etwa) ein solches Motorrad hat. Es ist wahrscheinlich eine 1000er da die Leistung bei viel niedrigeren Drehzahlen voll bereitsteht. Kann man beispielsweise mit einer Honda Hornet oder einer Z750 genauso driften? Ich frage aus reinem Interesse. Probieren möchte ich es auf keinen Fall! Zu schade für mich und mein Mopped!

Hallo liebe Gemeinde,

ich hoffe ihr könnt mir helfen, denn ich habe folgendes Problem.

Ich hatte vor zwei Tagen einen Unfall bei meiner ersten Fahrstunde auf einer umgedrosselten er-6n. Eigentlich verlief die Fahrstunde soweit gut. Anfahren im ersten Gang mit Standgas lief gut, schieben und bremsen auch, selbst stop and go als Fahrübung lief gut.

Dann wollte mein Fahrlehrer. dass ich um die Kurve mit der Maschine fahre. Anscheinend habe ich mich am Gashahn festgehalten und schon lag ich in der Garage... Es ist anzumerken, dass die Fahrstunde auf einem Garagengrundstück, mit unebenen Boden, Spurrillen und Bitumen statt fand und ich vorher noch nie auf einem Motorrad gesessen habe. Auch befanden sich keine Sicherheitsvorrichtungen am Moped, wie eine Gasklemme..

Ende vom Lied: Motorrad Beule am Tank, Plaste am Blinker zerlöchert und zerschrammt, linker Spiegel hat fliegen gelernt. Das Garagentor ist kaputt inkl. dem Auto (diverse Kratzer) dahinter.. und ich? Kahnbeinfraktur sowie Handwurzelfraktur.. 12 Wochen krank geschrieben... Hätte ich nicht meinen Vollschutz getragen, sehe ich anders aus...

Und nun meine Frage:

Bin ich nun selbst an allem Schuld? Wer zahlt meine Heilbehandlungen und die ganzen Arztkosten sowie den immensen Arbeitsausfall? Ich arbeitie im Schichtdienst, d.h. 40% meines Gehaltes summieren sich aus Nacht-, Sonntag-, Feiertags- und Überstundenzuschlag...

Mein Festvertrag steht auch auf dem Spiel...

Die Kollateralschäden liegen in der Hand der Fahrschule, davon gehe ich jetzt aus.. oder?

Grüsse und Danke im voraus!

Hey, wieso ist es bei Motorrädern mit doppeltem Scheinwerfer nur erlaubt, einen bei Dunkelheit anzuhaben? Wieso nicht beide? Sieht komisch aus, ich dachte immer der andere wäre kaputt

Hallo. Habe einen auspuff mit e nummer der aber keine zulassung für mein motorrad hat. Ist es möglich den eintragen zu lassen und was muss ich dabei beachten? Komme aus Österreich.

Hallo, wer kennt sich am AS3 Motor aus? Der Motor ist in einer Rennmaschine eingebaut und wurde von uns insofern ruiniert. Falsche Zündkerze auf dem rechten Zylinder - Loch im Kolben. Wir sind halt keine 2 Takt Experten.....Nun bekam der Motor 2 neue Kolben (5 Kanal) und 2 Zylinder dazu. Angelaufen ist er gut jedoch mussten die beiden Dellorto PHBG 20 ( HD = 103, LLD 35) gereinigt werden. An der Zündung wurde nichts verändert. Problem, der linke Zylinder läuft nicht so rund wie der rechte (perfekt). Stottert bzw. setzt aus. Wie stellt Mann die Zündung ein? U-Brecher ist schon auf 0,45 eingestellt worden. ZK NGK 8 sind neu. Mischung ist 1: 30 (raucht auch fast nicht). Wer ist Experte und könnte unterstützen? Tel. 07195/68502 gerne nehmen wir Ihren Anruf entgegen. Das Motorrad sollte erstmals wieder eingesetzt werden und zwar beim Odenwaldring Klassik 1.-3. Juni 2012 Wir würden uns bei allen Helfern erkenntlich zeigen.

Hier nochmal eine Frage, die ich gerne aus eurer Erfahrung beantwortet hätte.

Meine XJ 900 (Bj. 1995) wurde vom Vorbesitzer immer mit Super 95 betankt. Lt. Yamaha sind alle Motoren ab Bj. 1990 E 10 tauglich.

Jetzt meine Frage: Kann man nach und nach oder sofort auf E 10 umstellen oder sollte man weiter den alten Sprit fahren?

tomtombiker

Die regeln fürs anfänger beim motorradfahrer kenne ich schon aber in rumänien ist anders da darf man sofort alle motorrad fahren und ich bin rumäner.

Wen ich mein motorrad führerschein in rumänien mache nach rumänische regeln darf ich dan hier in deutschland auch die grose motorrad fahren von anfang an ????

Ich Danke im Voraus

Hallo habe eine 92er yz 125 wieder neues Leben eingehaucht sie ist noch nicht ganz fertig aber was meint ihr wie viel sie wert ist also

Reifen neu Plastics neu Kolben und Zylinder sind noch unterwegs also neu Nadellager neu

Sie ist rundum echt schön hier ein Bild

MFG

Die Suzuki GT 250 X7 ist das Nachfolgemodell, gibt es auch mit Gussrädern und sieht eckiger aus. Soviel ist klar:) Motorcharakteristik und Fahrbarkeit sind ansonsten sehr ähnlich? Macht eines der beiden Modelle mehr Spaß als Youngtimer?

Quillt das Papier bzw die Baumwolle in einem Luftfilter auf, wenn der Luftfilter nass geworden, dann aber vollständig getrocknet ist? Und wird die Luftfilter dann damit unbrauchbar, weil er nicht mehr richtig durchlässig ist?

Habe gestern einen Nagel aus dem fast neuen Hinterradreifen gezogen, der steckt wohl fast waagerecht in der Mitte, wo das Profil am dicksten ist. Bin erstmal damit weitergefahren, auch über die Autobahn, der Reifen ist also richtig warm geworden. Der Luftdruck verändert sich nicht. Erst war ich beunruhigt, jetzt denke ich, das wird schon gut gehen so. Was meint ihr?

Da es mich heute wieder mal mit einem spektakulären Vorwärtssalto in den Graben gelegt hat, würde mich intressieren wie oft es euch schon geschmissen hat . Manche von euch sind sicher 125 oder 80/ 50 usw. gefahren wie oft ihr da am Boden gelegen seid würde ich gern wissen, natürlich sollt ihr auch die andren Stürtze erwähnen .Ich weiß zwar das es diese Frage schon gibt doch würde es mich intressieren da ich in meiner 1 und halb jährigen moped zeit schon 4 mal gelegt hat und ich gerne erfahren würde ob ich ein schlechter Fahrer bin oder das relativ normal ist.

Über Antworten würde ich mich sehr freuen da mich dieses Thema grade nicht mehr loslässt

Hallo , ich besitze eine GSF 650 SA Baujahr 08. Ich möchte mir bei der Firma Valk Motorparts eine Stebel Nautilus Hupe (Wolo Bad boy schwarz) kaufen. Meine Frage wäre paßt diese ohne Probleme ? Sprich alte ab und neue nur ran und fertig oder muß ich das Installationspaket von der Firma noch dazu kaufen ? Danke. Frank

Ich habe mir eine gebrauchte Honda mit langer Standzeit gekauft. Anfangs sprang sie nicht an, musste das alte Benzin tauschen. Nach 3 Tankfüllungen liegt der Verbrauch nun bei gut 6L (Alleine, 60%Landstraße40%Stadt), das erscheint mir eigentlich zu viel. Woran kann das liegen? Ist der Vergaser ggf. verdreckt? Was kostet mich eine Reinigung in der Werkstatt in etwa? Helfen diese Reinigungsadditive da oder mach ich mir damit irgendwas kaputt?

Hallo, ich stell jetzt einfach meine Frage auch auf die Gefahr unglaublich dumm zu wirken.....

Hab mir ne Kawasaki EL 250 gekauft (und erreiche meinen Verkäufer nicht sonst würde ich mich hier nicht so zum Affen machen), und jetzt weiss ich einfach nicht wo ich die Kühlflüssigkeit einfüllen soll. Aus den miesen Kopien im Werkstatthandbuch werd ich einfach nicht schlau.... und das Internet ist auch keine Hilfe.

Ich vermute mal stark direkt an l unterhalb des Lenkers (an das man sehr schwer ran kommt)

Bitte helft mir ;-)

servus, ich hab eine frage die mir weder google,wikipeda noch eine motorradwerkstatt beantworten kann/will ... es geht um die kawasaki vn 750 A . sie hat nen kapitalen motorschaden, da ich KEINERLEI motor für dieses US-Modell finde , würde ich gerne wissen ob ich (rein von der motoraufnahme am rahmen) auch einen anderen Motor einbauen kann? also technisch versiert bin ich auf jeden fall, schraube sehr viel, aber ich kenn mich mit kawa rahmen überhauptnicht aus :o bei VW autos z.B. passt sehr viel untereinander, da die motoraufnahme der karosserie fast identisch sind bei bestimmten baujahren etc,....bei manchen motorrollern ( z.b. piaggio ) lässt sich in einen 50ccm rahmen sogar ein 180ccm motorblock einer gilera runner einbauen, da die motoraufnahme des rahmens identisch ist,..... zurück zur vn : kann ich zb den 800er oder 1200er vn motor einbauen ,wenn ich drauf achte das er kardanbetrieben ist, bin echt am verzweifeln,....innerhalb 3 jahre(!) habe ich einen einzigen motor im netz gefunden und der war natürlich schon verkauft =(

Bei Rennfahrern, aber auch bei Motorradfahrern auf der Straße, lese ich immer wieder, dass nach einem Unfall das Schlüsselbein gebrochen ist. Warum ist das so? Wenn man sich abzustützen versucht, sollte doch eher das Handgelenk brechen...