Hallo,ich hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen.Heute habe ich festgestellt das der Roller(wenn er den gerade steht und nicht auf dem Seitenständer)dauerhaft Benzin durch den Schlauch laufen läßt(vom vergaser abgezogen).Was kann da defekt sein?Benzinhahn oder Pumpe?Wenn mir jemand weiterhelfen kann wäre echt super.Vielen dank. grußStephan

Ein Bekannter von uns auf einer 900ter Diversion Bj. 95 mit etwa 120tkm dran. Dieser Biker ist ein Schnorrer wie aus dem Bilderbuch. Da werden lose Teile mit Kabelbindern zusammengehalten, oder div. Teile mit Superkleber repariert. Unlängst sind uns seine Reifen aufgefallen. Jetzt hat uns der Bursche erzählt das er auch seine Reifen nachschneidet. Er gewinnt pro Garnitur sicher so 2-3mm Profil (seine Aussage). Ich möchte noch erwähnen das er eher gemütlich und besonnen Motorrad fährt, dadurch wird der Gute auch nie von der Polizei angehalten. Warum auch? Reifen nachschneiden, für mich absolut undenkbar, oder geht das wirklich problemlos?Was sagt ihr dazu? lg Romana

War heute mal wieder unterwegs. Habe rechts auf der Straßenseite ein Messgerät gesehen und vergebens auf den Blitz gewartet. Bin 90 km/h gefahren und es waren nur 70km/h erlaubt. Hinterm Gebüsch stand auch das Polizeiauto. Wurde ich jetzt erfaßt? Habe kein Blitz gesehen.

Hallo zusammen,

nach ein paar Sicherungen ist bei mir nun ein kleiner Kabelbrand passiert (natürlich das Motorrad sofort ausgemacht und ausgepustet, bin gestanden und hatte den Sitz unten).

Jedoch ist mir das Teil wo der Kabel brand entstanden ist nicht bekannt.

http://imageshack.us/photo/my-images/211/imag0267e.jpg/

Hier wäre das Bild von dem Teil.

Kann mir jemand sagen ob es "wichtig" ist ?

Der Motor lief auch obwohl es dort geschmorren hat.

Es handelt sich wieder um die Benelli TNT 1130 bj 04 Ich überlege stark ob ich sie kaufen soll aber der defekte Starterfreiauf macht mir etwas sorgen. Mit den Ersatzteilkosten kann ich leben aber leider weiß ich nicht was an Arbeitszeit drauf gehen wird. Hat jemand eine Ahnung?

Danke

Auf meiner Kette habe ich jetzt 14.000 km in 2 1/2 Jahren drauf, mein Händler sagt, sie wäre hinüber weil die Kettenglieder sich nur mit etwas Kraft abwinkeln lassen, sie wirkt etwas steif. Die Kette hat sich nicht gelängt und an den Zähnen des Kettenrades sind keine Verformungen erkennbar. Kann es sein, das zwischen die Laschen der Kette Fett oder Öl geraten ist und dort verharzt ist? Kann die Verharzung gelöst werden, wenn ich sie in Benzin lege? Die Kette wurde immer großzügig mit Getriebefließfett geschmiert, das letzte halbe Jahr hatte sie einen Scott-Öler zur Schmierung. Wer hat Erfahrungen mit verharzten Ketten?

lupo

Wie verändert sich das Ansprechverhalten einer Vordergabel, wenn man vorsichtig mehr oder weniger Öl einfüllt. Je mehr Öl, desto härter, der Federweg wird kürzer?

Das Thema wird in den letzten Jahren schon ziemlich aktuell. Die Franzosen führen das ab Jänner 2013 verpflichtend ein. Der Rest Europas wird auch folgen. Die meisten Textilfahrer haben das sowieso Standartmässig dran. aber hier tummeln sich sehr viele Chopperfahrer, und solche Sicherheitsfeatures schauen da nicht so gut aus. Wie löst ihr das Problem? Leuchtende Fransen an der Jacke? Oder der Schriftzug BAD BOYS aus Reflektormaterial;-)? lg Romana

heyy leute mein papa und ich wollen nächstes jahr den motorradführerschein machen und haben uns gefragt welche maschine besser ist für den anfang zur auswahl stehen die honda cbr600rr oder die honda hornet beide selbstverständlich mit abs ein bisschen erfahrung haben wir bereits durch meine kleine cbr125r mit der wir beide ab und zu fahren also ich jeden tag zur ausbildung und mein papa 1 mal im monat ca :D

Nächste Woche hole ich meine Yamaha FZ6 mit LeoVince Carbon ab. Das Erste was ich an dem Motorrad modifizieren will, nachdem es schon vor meiner Tür steht, ist die DB Killer ausbauen. Gestern habe ich aber gelesen welche Konsekvenzen damit verbunden sind... - 135 Euro Geldstrafe - 3 Punkte - wenn es zu einem Unfall kommt, gibts Ärger mit der Versicherung, da es als Fahren ohne Bertribserlaubnis beurteilt wird.

Stimmt das alles so? Kennt einer vielleicht die Rechtslage in NRW? Halten die Polizisten gerne Motorradfahrer mit lauten Auspuffanlagen an, um die Rechnung zu schreiben? Würdet ihr aus der LeoVince SBK Carbon die DB Killer rausnehmen oder klingt die Anlage schon recht gut?

Ich freue mich schon auf eure Antworten

hi, hab ne s50 und mir ist aufgefallen das auf der Getriebeseite unten am Motor Öl raustropft, zwar nur in minimalen Mengen, aber trozdem ist das ziemlich blöd. Hab die Gertiebedeckeldichtung vor kurzem augewechselt, aber trozdem sind noch tropfen unten drann. Könnt ihr mir weiterhelfen?

Hellas,

Ich fahre jedes Jahr zwei Wochen nach Südtirol zum Mountainbiken.

Man kommt auf ziemliche jede Alm, außer manche Spitzen mit dem Auto hoch weil es immer einen Kiesweg nach oben gibt.

Habe mir gedacht man könnte mit einer Enduro da hoch fahren. Wär echt der Hammer. Hab aber noch nie jemanden gesehen. Nur Mountainbiker und Fußgänger. Die Wege sind auch nicht mit Fahrverbot ausgezeichnet. Nur wieviel KM und Stunden bis zu den Almen.

Ist es erlaubt oder gilt in Österreich ein Gesetzt dass nur die Alminhaber hoch dürfen mit Kraftfahrzeugen?

Lg Tkk

Hallo, Grüß' Euch

Zur Bruhigung vorab: Nix 25 km/h- Frage.

Also: Erstens ist der Runner als Motorrad zugelassen und darf noch nicht mal mit dem eingeschränkten FS gefahren werden (zu wenig kg/PS) und zweitens habe ich intensiv gegoogelt, bevor ich Euch hier mit meiner Rollerfrage löchere.

Nachdem ich den Mechaniker meines Vertrauens nicht mehr erreiche, und der Ölwechsel des Hinterradgetriebes eigentlich ja eh' ein Klacks ist, wollte ich mich heute da dran machen. Aber: Wo ist da die Ablaß- Schraube/Öffnung?

Alles bei der Einfüllöffnung raus saugen kann's ja fast ned sein. Aber man muss ja nur einen kennen, der einen weiß...

...der lesen kann - grins. In meinem Fall den Runner etwas besser kennt.

Runnerle ist Bj. 1998, also gaaaanz am Anfang der FXR- Baureihe.

Vielen Dank (prophylaktisch) !

Liebe Leute,

ich brauche eure Hilfe.

Meine Rieju MRT 50 lässt sich bei eingelegtem Leerlauf problemlos schieben. Wäre auch krass behindert, wenn nicht... Wenn der Motor an ist und ich in den ersten Gang schalte und die Kupplung gezogen lasse, ebenfalls. Ist der Motor jedoch ausgeschaltet, spüre ich bei der gleichen Prozedur einen ganz ordentlichen Widerstand.

Ich habe bereits an der Stellschraube für das Kupplungsspiel der Kupplung mehr Raum zu geben, aber selbst wenn ich diese soweit aufdrehe, dass man beim Fahren nicht mehr gescheit schalten kann, klingt das Symptom nicht ab.

Was tun? Was ist das Problem?

Vielen Dank für eure Antworten!

Beste Grüße!

Hellas, hatte heute meine erste Fahrstunde, hat spaß gemacht nur musste ich immer wenn ich geschaltet habe, also runter vom Gaß, Kupplung ziehen, Gang rein, die Kupplung wieder langsam kommen lassen, wodurch ich sehr an Geschwindigkeit verloren habe. Auf Youtube sieht man aber immer wie die Fahrer innerhalb ca 2 sekunden vom Gaß gehen, Kupplung ziehen, Fuß hoch und grad wieder vollgaß geben. Kann jemand erklären wie das geht? Achja Maschiene in der Fahrschule ist die Yamaha Ybr 125.

Lg Tkk

Hallo. Bin am Überlegen, ob ich mir eine Africa Twin kaufen soll. Bei einem Händler in der Nähe steht eine 750er , Bj.94 also RD07. Preis 2650,- Benzinpumpe ist neu. Das Ding hat 62.000km, sollte kein Problem sein bei dem Motor oder? Auf was soll ich beim Kauf besonders achten? Wie ist das mit dem Heissstartverhalten und wie handlich ist sie wirklich? Hatt bis voriges Jahr eine KTM LC4 640, lustig aber anstrengend. Was wären die besten Reifen für die AT? Möchte keinen reinen Enduroreifen, weil mir Stollen besser gefallen und ich auch mal ins Gelände fahre. Auf der KTM hatte ich mit Michelin S12 auch auf Asphalt in der Kurve verlässlichen Grip. Oder soll ich mir doch lieber eine KTM Adventure 950 kaufen, die steht auch dort mit 30.000km, kostet das Doppelte.- Allerdings habe ich bei der keine Ahnung von Haltbarkeit des Motors und ich habe keine Lust nach 10-20tsd km 2000€ in den Motor zu investieren. Die LC4 war auf jeden Fall mit 25.000 km fertig, trotz penibler Behandlung.

Habe bei meiner 6.000 Inspektion ca 250,- Euro bezahlt. Nun binich überrascht übder den Kostenvoranschlag von 400,- Euro. Wer hat auch ne Transalp und kann das bestätigen? Händler meinte die 12.000km Inspektion sei etwas umfangreicher, deshalb auch teurer. Werde mal kurz im Handbuch nachschlagen um mich schlau zu machen. Gruß Liborio.

Einen ganzen Tag im Hochsommer in den Alpen auf Passstrecken unterwegs, wie heiß können Bremsscheiben dann werden? Man kann sich arg die Finger verbrennen, so viel weiß ich schon? Sind das dann mehrere Hundert Grad?

Hallo,

gleich mal vorweg, ich möchte NICHT ohne dB-Eater auf öffentlichen Straßen fahren, dadurch werde ich zwar lauter, aber in keinem Fall schneller.

Es geht mir nur darum, den dB-Eater einmal zu entfernen, die Kanten anzuschleifen und ihn wieder einzusetzen, damit ich ihn, im Falle einer Fahrt auf einer Rennstrecke (wo keien StVo gilt), einfach entfernen kann.

Nun habe ich aber folgendes Problem: Ich hab zwar die Schraube gelöst, welche den Eater halten soll, aber egal wie fest ich mit der Zange an dem Ding ziehe, es bewegt sich keinen Millimeter. Weder in heißem noch in kaltem Zustand. WD40 hat auch nichts genutzt. Hat jemand eine Idee?

Vielen Dank

Mogges

hallo, immer wenn ich mit meiner intruder 1400 im 1. oder 2. gang sehr langsam fahren muß, wegen stau oder so, dauert es nicht lange und meine trude geht einfach aus und hat dann fehlzündungsschläge. muß dann anhalten und neu anlassen, wobei sie auch wieder sofort und ohne probleme anspringt. weis evtl. jemand bescheit oder hat das selbe problem und kann mir sagen, woran das liegen könnte und was ich da machen kann. vielen dank mfg eddi.