Denn ich sehe im Zubehör immer nur x in 1 Anlagen als Sportschalldämpfer. Z.b. für die Speed Triple. Bringt das mehr Leistung oder hat das eher optische Gründe?

Ich habe bei meiner 450er Enduro ein größeres Kettenblatt montiert. Leider ist jetzt die Kette zu kurz. Kann ich die Kette nicht einfach mit einem Gliederpaar und einem Clippkettenschloss verlängern (Nieten kann ich nicht)? So das quasi hinterher beim Verschließen der Kette zweiClipschlösser hintereinander sind? Oder gibt es da technische Bedenken?

Ein Kolben legt ja in einer gewissen Zeit eine bestimmte Strecke zurück, glaube man gibt es pro Minute an. Was gilt als hohe Kolbengeschwindigkeit? Wo hört die Standfestigkeit auf? Wie hoch sind die Kolbengeschw. ca. von aktuellen Supersportlern und vergleichsweise von Choppern?

Frankreich war meiner Meinung nach immer ein Land, das sehr umbaufreudig ist und in dem es bezüglich der Verkehrstauglichkeit nicht ganz so streng zugeht wie bei uns mit dem Tüv. Ein Freund von mir hat mir nun das Gegenteil erzählt – Umbauten werden strenger als in Deutschland kontrolliert und es gäbe sogar eine PS-Grenze von 98PS wie früher in Deutschland? Stimmt das?

... sich aber sonst nichts tut?

Schwimmend gelagert oder starre Bremsscheiben – Diese Begriffe konnte ich bis dato immer einordnen. Nun habe ich von einem Softchopper-Fahrer gehört, dass an seiner Maschine teilschwimmend gelagerte Bremsscheiben verbaut seien, also eine Mischung aus beiden. Kann mir jemand sagen, ob es das überhaupt gibt und wenn ja, wie die Lagerung hier aussieht?

Hallo Leute! Ich bin an einer Suzuki SV650S interessiert, die es in schönem Zustand und einem fairen Preis zu kaufen gibt. Naja, nur ein Problem: Die Schwinge ist links ein wenig angeschliffen weil ein Vorbesitzer wohl zu spät erkannt hat, dass der Schwingenschutz abgeraspelt ist. Ist das ein Problem beim Tüv oder beim Ausbessern? Die „Kratzer“ sind etwa 2mm tief... Danke!

Ich kapier das nicht ganz - vorne muss es immer relativ klein sein das Ritzel und das Kettenrad hinten größer. Wenn das Ritzel jetzt vorne grösser ist - fahr ich dann schneller wegen übersetzung oder - oder wie ist das mit dem Verhältnis ?

Wie habt Ihr eueren Leerlauf eingestellt oder eingestellen lassen ? Was ist denn besser, wenn er höher dreht im Leerlauf oder eher niedriger ?

Im Bild http://www.cbr-tuningshop.de/popup_image.php?pID=327 sieht man eine Art Golfballdesign an den Seiten der Ansaugtrichter. Meint ihr das bringt was?

Klar, dass ein Vergaser aufgrund der Abgasnormen kaum noch zum Einsatz kommt. Aber wie sieht es wohl im direkten Vergleich bezüglich der Leistung aus? Einspritzanlage oder Rennvergaser? Was ist wohl optimaler für die Leistung?

Hallöle ! =) Wie und wann habt Ihr Euch das erste mal getraut selbst an Eurem Bike rumzuschrauben ? Habt Ihr Euch gleich beim ersten Mopped allein rangetraut oder habt Ihr Euch von Freunden/Werkstatt Tipps und Tricks zeigen lassen. Bin zwar erst seit kurzem (stolze) Bikerin möchte aber doch auch mehr über ein Motorrad erfahren das ich fahre als wie nur Luft/Öl/Wasser.

Hi zusammen, kann mir jemand in kurzen Worten schildern, wie dieses Weiterdrehen der Ventile zur Schonung bzw. gleichmäßigen Abnutzung der Ventilsitze funktioniert?

Hallo zusammen ! Ich bitte um tips von erfahrenen schraubern bzgl. eines problems : Ich fahre eine kle 500 und es wurde seit es kälter ist schon fast zur gewohnheit dass beim starten mehrere versuche nötig sind um den motor in gang zu bringen. (im sommer kein problem) Das äussert sich dass es beim starten ein klackerndes krrr krrr krrr geräusch abgibt. es fehlt wohl an der übertragung vom starter zum motor ! ? anlasserfreilauf ? könnte es genügen es mit einem rep kit anlasserfreilauf zu versuchen ? sind das magneten ? wäre es auch möglich dass "übertragungsritzel" (wenns sowas gibt) verschlissen sind ? .....ich weiss das sind viiiiele fragen..... Bin euch für alle antworten und anregungen dankbar ! ps zündung ok ,vergaser synchronisiert ,kerzen ok

Hall, ich habe eine Yamaha XV Virago 250 sie macht Probleme beim anfahren, sie tuckert nur sehr langsam an und hat auch keinen Schwung dabei. Ein anfahren bei einer Amabel erfordert viel Geduld von denen die hinter mir sind. Man könnte auch sagen das sie vielleicht etwas zuviel Luft bekommt aber genau kann ich das nicht sagen. Habe leider kein Handbuch deswegen frage ich woran das liegen kann das sie so vor sich hinschleicht auf den ersten Meter beim Anfahren danach läuft sie prima!

...das nach ca. 50tkm eine Motorrevision nötig ist.

Ich frage mich, wozu man einen Rückstrahler unter dem Nummernschild benötigt. Es ist doch so oder so Pflicht immer mit Licht zu fahren und das sieht man doch wohl allemal besser als ein Rückstrahler. Kann mir das einer erklären?

Was passiert, wenn der Reifen in falscher Laufrichtung aufgezogen ist? Kann das gefährlich werden?

Ich stand mit dem Motorrad in einer Strasse wo man ein Parkschein ziehen muß, ich habe natürlich kein Parkschein gezogen, (ich fahre Motorrad), dann hätte ich ja mit Auto fahren können.Ich habe behauptet das ich auf dem Gehweg gestanden habe. Heute habe ich Post von der Bullerei bekommen,++++Ihre Angaben werden durch Beweisfoto widerlegt.+++ Ich glaube das nicht, die Blöffen bestimmt, oder? Ich werde das Foto verlangen, es sind nur 5,- Euro aber es geht mir ums Prinzip.