Moin moin

ich hab jetzt seit geraumer Zeit meinen Führerschein und muss jetzt das erste mal meine Kette reinigen und auch fetten.

ich habe gerade noch nicht die Zugänglichkeit zu einem Motorradbock oder ähnlichem und könnte mir diesen auch erst kommenden Monat zulegen.

nun zu meiner Frage, gibt es einfachere Methoden wie man es am Anfang macht?

oder kann man sowas auch für wenig Geld schnell in der Werkstatt machen lassen?

wie lange sollte die danach mindestens stehen?

Liebe Grüße

Und dies auch noch wirtschaftlicher findet, als nach 10.000 - 15.000 km die Kette zu erneuern?

So oft wie es bei uns schüttet. Ich habe kein Auto und fahre 3 - 5 x die Woche Motorrad. Dauernd pisst es. da würde ich jede Woche 1 Flasche Kettenspray verbrauchen. Die Flasche kostet ca. 15 €.

Das waren 60 € / Monat und 720 € / Jahr. Wenn da nicht jährlich eine neue Kette + Kettenrad wesentlich günstiger sind, weiß ich nicht, wo ich rechnen gelernt habe.

Kette alle 300 - 500 km fetten und am besten nach jeder Regenfahrt. Dann auch noch am besten stets vorher reinigen Und das im 21. Jahrhundert. Und dann darf es aber ja nicht zu viel Kettenspray sein, weil sonst eben diese Pflege kontraproduktiv ist.

Was kostet denn schon eine Kette. Manche tönen ja, dass bei Ihnen die Kette 30.000 km läuft, als ob sich das ausgezahlt hat. Ist es bei so viel Primborien schlussendlich nicht wirtschaftcher, im Worst Case alle 10.000 km die Kette zu erneuern? Es ist sicher kaum etwas simpler bei Motorradteilen, als dadurch so einen Verschleiß zu annihilieren.

Wer kann denn schon einfach so, ohne anzuecken, bei der Ubernachung auf dem Gelände einer Pension in einem geschleckten Schweizer Gebirgsort die Kette reinigen und fetten und hat dann obendrein eine Karton zum Unterlegen?

Abends, nachdem ich endlich ein Zimmer gefunden hatte, war es zu dunkel und am nächsten Morgen musste ich sie fetten, weil ich weitere 600 km gefahren war und unl sofort weg. Hatte einen Termin.

Ich hatte gerade eben mein ersten Motorrad Unfall da mir ein Auto in die Kurve geschnitten ist und mein hinter reifen deswegen weggerissen ist, was soll ich tun mit meinem Motorrad + Ausrüstung?

Mein Motorrad hat äußerlich nur kratzeer und ein blinker weniger, der Unfall war c.a mit 80 kmh

PS: Wie siehts mit Helm aus? soll ich wechseln bin eigentlich nur auf graß geschliddert mit dem he4lm

Hallo

Ich habe eine Fantic TZ170m 125ccm und die springt nur an, wenn ich den choke komplett anziehe, im standgas läuft sie ohne wirklich zu stottern. Aber sobald ich den choke löse geht sie aus oder wenn ich auch nur ein bisschen Gas gebe. Warmlaufen verändert da auch Nix. Den Vergaser habe ich komplett gereinigt und sollte eigentlich normal funktionieren, die Zündkerze, Kraftstoffilter und Luftfilter habe ich auch erneuert.

Hallo ich besitze eine dt 125 r 1988 und die hat 70k kilometer heute bin ich gefahren und dann kamen sehr laute und komische geräusche aus dem motor oder getriebe und sie ist ausgegangen dann wollte sie nur noch mit dem chocke starten danach bin ich 30m weiter gefahren und dann hat es geknallt und sie ist wieder ausgegangen und lässt sich jetzt sehr einfach herumschieben im gang habe ich mein getriebe kaputt gemacht oder so weil der kolben ja noch dreht.(ich bin das erste mal 125 2t gefahren habe aber keine motorbremse oder so benutzt)

Moin zusammen,

ich möchte mir für meine Z900 einen neuen Auspuff zulegen (Slip-On). Ich schwanke dabei zwischen dem Leovince LV10 Full Black und dem Sc Project S1-GP.

Hat jemand vielleicht beide schonmal live gehört und kann eine Empfehlung geben? Ich möchte natürlich viel Lautstärke rausholen, weiß aber nicht ob es mir mit dem Full Black auf Dauer zu laut wird. Ist der S1-GP genauso laut wie der Full Black? Optisch gefallen mir beide.

Guten Tag, ich war eines Tages mit meinem Motorrad unterwegs und die Öldruckkontrolle hat aufgeleuchtet, weder der ÖAMTC noch die Werkstatt weiß warum. Auch ist die Suche nach dem Öldruckschalter erfolglos.

Hab eine Frage bezüglich meiner Suzuki DR 650 SE. Bei dieser ist eine ca. 5cm Riss entlang des Hauptrahmen Stückchen oberhalb der Schwingarm Aufnahme links zu sehen und wollt mal fragen ob das schweißbar ist. Hab schon mitbekommen dass das nur zertifizierte Schweißer dürfen. Weiß jemand auch mit was da kostenmäßig zu rechnen ist?

LG Elias

Hallo Zusammen,

in etwa einem Jahr wird es soweit sein, und ich werde den A2 Führerschein machen. Nun habe ich mich mal auf dem Motorradmarkt umgeschaut, und mir ist die Yamaha YZF-R6 (2006) ins Auge gefallen.

Nun wollte ich fragen, ob man eine von 86kw auf 25kw gedrosselte fahren darf, da die A2 beschränkung maximal offene 70kw vorschreibt. Ich habe nämlich gehört, dass man die offenen 70kw auch überschreiten darf, wenn das Baujahr vor 2016 war. Oder war das der Erwerb des Führerscheins vor 2016?

Betreffend der Antworten ist es noch wichtig zu sagen, dass ich in der Schweiz wohne, und hier evtl. andere Regelungen bestehen.

Freundliche Grüße

Hallo zusammen, 

meine Kawasaki Z650 bj. 2020 hat vor einpaar Tagen angefangen im 1-3 Gang bis ca. 3000 Umdrehungen zu ruckeln, die Drehzahl springt auch immer leicht. Sie hat jetzt ca. 35k runter Zündkerzen wurden vor 5k gemacht. 

ich fahre auch seit einiger zeit Ohne Killer, weil ich die verloren habe (ja ich weiss wie das klingt aber stimmt wirklich😂). Weiss nicht ob es daran liegen könnte. 

Hat jemand eine Idee was es sein könnte? 

Vielen dank!

Hallo, mein Sohn hat von Opa seine gebrauchte Honda Xr 125 L geschenkt bekommen. Dazu den Fahrzeugschein Teil 1. Mehr gibt es wohl dazu nicht hat Opa gesagt. Nun wollte ich das Ding für meinen Sohn zulassen und die Zulassungsstelle hat gesagt es muss eine Betriebserlaubnis geben. Komischerweise sagt Opa, das er sowas nie hatte und es damals auch nicht nötig war.

Leider war das ein anderer Landkreis als jetzt und ich erreiche leider bisher auch niemanden bei dem Landkreis wo sie vorher zugelassen war.

Hat jemand zufällig das selbe Modell oder Ahnung davon? Wenn eine nötig ist, wo bekomme ich sowas her?

Guten Morgen zusammen,

Ich habe mir eine neue Kennzeichenhalterung für meine Ninja 650 geholt, dazu natürlich auch neue Blinker.

Nun Funktionieren diese nicht.
Die Originalen hatten 3,5 Watt
Die neuen haben 1,4 Watt

Nun wurde mir gesagt ich soll es mit einem anderen Blinker-Relais probieren ich finde aber nirgendswo eine gescheite Antwort oder im Bordbuch etc wo sich dieses Befindet.

Falls wer da einen Plan hat wo das Blinker Relais ist, bedanke ich mich.
Gerne auch hilfe anderswertig wenn ihr ideen habt wie es noch gehen könnte :)

Wieviel km und wie (vorsichtig, ist eh klar) sollte man eine neue hintere Trommelbremse einfahren und stimmt es , daß sie am Anfang schlechter "greift" als einige 100km später? Wie lange sollte man absichtliche Vollbremsungen (z.B. bei einem Sicherheitstraining) vermeiden?

Bitte um eure kundigen Erfahrungen, danke, Andy

Halli hallo,

Ich bin 33 Jahre alt und habe im April einen Intensivkurs für die Klasse A gemacht und auch bestanden.

In der Fahrschule hatte ich nie Angst vorm Fahren, mal nervös ja, aber hatte nie Probleme mit den Grundfahraufgaben oder ähnliches.

Die Fahrschulmaschine war eine Kawasaki Z650, meine eigene Maschine ist eine BMW F900R.

Als ich meine eigene Maschine dann endlich abholen durfte, hatte ich einfach ein Blackout. Ich hatte Panik, ich spürte dass meine Maschine schwerer ist und auch höher und ich musste direkt beim anfahren in eine enge Rechtskurve (rechts mag ich noch nicht so gern 😅). Ich wusste einfach nicht mehr wie man fährt.

Nach 10 min Panik schieben bin ich dann endlich losgefahren, ich habe mich sofort in meiner eigenen Maschine verliebt und war einfach glücklich. Lenken geht super einfach, das Anfahren ist um einiges leichter und das Problem mit dem ruckeligen Gas geben von der Kawa ist auch endlich weg.

Ich bin mit meiner BMW insgesamt drei mal im Stand umgefallen, war alles kein Problem, ich wusste warum und habe jedes mal dazu gelernt. Bin nach den Stürzen einfach wieder locker aufgestiegen und dachte mir: Joa, beim nächsten mal richtigen Fuß runter oder eingelenkt nicht zu stark vorne bremsen oder eben mehr Gas geben beim wegfahren.

Jetzt zu meinem Problem. Ich mag das Motorradfahren sehr gern, ich habe Respekt vor meiner Maschine, aber keine Angst. Aber jedes Mal wenn ich losfahre, muss ich mich auf das Motorrad quasi zwingen. Ich bin sehr nervös, weiß aber nicht warum. Sobald ich fahre ist wieder alles in Ordnung. Wenn ich aber eine Pause mache und wieder aufsteige gleiches Szenario wieder. Ich übe auch brav mal mit den rechten Fuß anzuhalten, denn das funktioniert nicht so gut. Alles was mir eher schwerer fällt übe ich und kann es auch gut umsetzen.

Ich bin früher mal Moped gefahren, ich hatte damit sehr viele Unfälle, es war alles dabei, hatte aber nie Angst. Ich habe das Problem auch schon meinem Fahrlehrer, meinem Vater und ein paar Freunden geschildert. Alle verstehen mein Problem nicht, der Fahrlehrer hätte sich das von mir mal nicht gedacht. Weil ich eben nach jeden Sturz im Stand immer über mich selbst gelacht habe und wieder aufgestiegen bin.

Ich komme mit den Füßen gut auf dem Boden runter, wenn ich mit beiden Füßen unten stehe habe ich bei beiden Fersen ca 1cm Luft, stört mich eig wenig, ich muss nur je nachdem wie der Boden ist aufpassen mit welchem Fuß ich halt runter gehe.

Aber es ist mir schleierhaft warum ich bei jedem Start immer so nervös bin. Legt sich das mit der Zeit wirklich oder erkennt jemand hier ein anderes Problem? Ich stecke nämlich meinen Partner, der auch frisch den A Schein hat, an. (Der hat übrigens keinerlei Probleme)

Tut mir leid für den langen Text, aber ich weiß einfach nicht mehr weiter.

Guten Tag zusammen

Im Moment fahre ich eine Beta RR 125 und habe gerade meinen 18. Geburtstag gefeiert. Das bedeutet, dass ich zum Upgrade auf eine A2-Lizenz berechtigt bin. Allerdings bin ich unsicher, ob ich den A2-Führerschein beantragen kann, ohne die A1-Prüfung bereits abgelegt zu haben. Muss ich in dieser Situation den Grundkurs wiederholen?

Liebe Grüsse

Falls nein, welches Modell wird bei euch immer wieder aufzogen? Sozusagen euer go-to reifen.

Für mich ist es der BT S22, aber ich möchte auch mal anderen Herstellern eine chance geben.

Ich z.B. fahre mit dem Tomtom Rider 550 und der Kurviger App, plane gerne mit kurviger.de

Vorteil bei kurviger:

+ Sperrungen für Motorräderin der Pro-Version enthalten

+ Anzeige von POI wie z.B. Tankstellen, Aussichtspunkte, Biker treffs etc.

Negativ:

- keine Live Verkehrsdaten oder Dauerbaustellen sowie aktuelle Sperrungen, bei Übertragen von GPS oder ITN nach Tomtom werden Punkte manchmal falsch gesetzt. So kann es passieren, dass ein Punkt versehentlich auf der Gegenfahrtrichtung einer Autobahn landet oder in einer Nebenstraße

Mit Garmin Basecamp habe ich auch einmal gearbeitet, fand aber die Bedienung wenig intuitiv.