Habe eine ca.4 Jahre Batterie, vor dem letzten Winter ausgebaut und eingelagert. Kürzlich aufgeladen, eingebaut und der START ist misslungen. Vielleicht eine halbe bis eine Umdrehung des Motors, dann war nur das Schnarren des Anlassers zu hören.

Da ich das Geräusch von dem Starten einer zu leeren Batterie kenne, die Batterie nochmals geladen. Entsprechend Messgerät hat diese > 13 Volt. Nach dem Einbau mit dem Starten wieder nur das Schnarren des Anlassers.

Ist die Batterie defekt?

Hallo Leute

Habe mir für meine GSXR 1000 K2 eine Lithium Batterie aus dem louis geholt von delo.

Spannung sollte dort ja nicht höher sein als 14,6V. Sollte laut Aussagen durch die modernen Reglern kein Problem bei den Bikes sein.

Als ich sie eingebaut habe, habe ich mal mit dem Messgerät gemessen und ohne Fernlicht an, ging die Spannung bei mir nach 3 min im stand laufen schon auf 15,0 V... ohne das ich 5000 Umdrehung hatte oder sonst was, sondern Standgas. Bleibt aber auch bei 15V geht eher bisschen runter wenn ich höher drehe 14,8 ca.

Bin mir jedoch sicher das mein Spannungsregler okay ist. Im Handbuch steht 13,8-15V Ladespannung. Das steht auch bei vielen anderen bikes die jedoch ohne Probleme mit Lithiumbatterie fahren.

Muss ich mir Sorgen machen wenn ich mit 15V statt 14,6 rumfahre das mir die Batterie abraucht?

Gruß

Hallo 🙋*♂️,bin neu hier bin stefano

Ich habe eine Beta rr 125 lc bj 2012 habe festgestellt das meine Batterie unter 12 Volt hat also gab es eine neue jetzt ist es irgendwie komisch trotzdem muss ich anschieben.das Tacho geht jetzt nur an wenn ich die Hinterrad Bremse oder vorderbrems betätige. Jetzt mal 40 Kilometer gefahren dachte vielleicht geht es dann aber Tacho bleibt aus Blinker gehen auch nur ganz leicht aber eben nur wenn man im fahren oder im stehen die Bremse leicht Bremse zieht.

ich hoffe einer von ihnen kann mir helfen ich hab auch kein Ladegerät oder Messgerät um zu messen ob sie überhaupt voll ist wurde mir aber gesagt das die voll ist . Lg

Also ich habe mir vorhin einen neuen roller gekauft mit dem wissen das der kickstarter derzeit nicht funktioniert was mir in dem Fall auch erstmal schnuppe war weil ich ja noch den e starter habe. Aber der e starter funktioniert auch nicht, also ich hab die Zündung an und die Hupe und blinker usw funktionieren aber sobald ich mit bisschen Gas den Startknopf drücke kommt nur dieses Start Geräusch. Also so ein ganz kurzes Art Motor Geräusch halt nur für eine halbe Sekunde. Liegt das jetzt an der Batterie weil sie leer ist oder an was könnte es sonst liegen?

Hallo,

ich habe meine Yamaha wr 125x in die Werkstatt gegeben, da die Lichtmaschine nicht richtig funktionierte und mir die Batterie im Stand leer saugte. Vorher habe ich erst die Batterie in Verdacht gehabt und diese vor 2 Monaten erneuert. In der Werkstatt wurde mir erst gesagt das die Batterie alt aussah, danach wurde gesagt das die Kaputte Lichtmaschine auch die Batterie beschädigt hat und nun beides ausgetauscht werden muss. Meine Frage ist ob das überhaupt möglich ist, ich fand diese Argumente etwas seltsam.
Danke für Antwort.

Hallo Zusammen,

Ich habe wie oben geschrieben eine Yamaha YZFR 125 Bj 2008. Und seit gestern will sie einfach nicht mehr anspringen, ich habe bereits eine andere Batterie ausprobiert von einem Kumpel trotzdem funktioniert es nicht. Die Sicherungen sind auch noch alle gut und die Benzinpumpe sollte auch noch in Ordnung sein da ich sie mir angeschaut habe. Zündfunke ist auch da und der Anlasser dreht auch, nur der Motor will nicht so ganz wie ich das möchte): Nicht mal anschieben funktioniert. Mir gehen echt die Ideen aus, hat jemand Lösungen bzw. Ideen was es noch sein könnte?

Moin, habe diese rechteckige Verbindungsmutter von der Batterie beim abschrauben fallengelassen und finde sie nicht mehr. Kann man dafür auch ne normale Mutter benutzen wenn sie reinpasst?

Leider war meine Batterie nach 3 jahren komplett leer und ich habe neue Schwefelsäure nachgefüllt (hatte noch welche übrig). Nun habe ich im Nachhinein erst gelesen, dass man nur dest. Wasser nachfüllen soll. Nun meine Frage: Kann das gefährlich werden mit der Schwefelsäure in der alten Batterie? Lg

Moin Leute,

Ich hab vor bei meiner Ninja 650 Bj.2018 eine Lithium-Batterie einzubauen.
Prinzipiell ja eigentlich kein Problem, meine Frage wäre nur, ob meine Lichtmaschine das schafft. Ich habe gelesen, dass Li-Batterien eine höhere Ladespannung vom Spannungsregler der Lichtmaschine brauchen. Wisst ihr dazu mehr oder kann hier einer bestätigen, dass die Ninja das schafft? Moderne Motorräder sollten sowas doch eigentlich schaffen oder? Und kann man sich mit so einem Vorhaben die Bordelektronik oder das ABS zerschießen?

Ich danke euch im Vorraus!

HILFE WEISS DAS EINER ??????

Hier eine besonders bekloppte frage :

Kann man im Notfall , wenn kein Ladegerät vorhanden ist , eine Motorradbatterie mit einem Ladegerät eines Akkuschraubers laden ?

Daten vom Ladegerät : INPUT 230V - 50Hz

: OUTPUT DC 20V 500mA

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Daten der Batterie : YUASA Super MF Pafecta YTX12-BS

: 10,5 Ah ( 20HR ) / 180 A ( CCA )

: 12V 10Ah ( 10HR )

Die Antworten werden sehr interessant werden .

DANKE JUNGS

Ich hab vor ein paar Monaten eine XT660 gekauft. Der Vorbesitzer hat die Batterie frisch gekauft, mit Kaufbeleg. letztens ist sie mir beim abbiegen einfach ausgegangen. Nach kurzem probieren festgestellt, dass der negative Pol locker ist. Also erstmal mit Kabelbinder festgemacht und weiter gefahren. Das ging bis heute gut. Beim fahren flackert das Licht, die Motorkontrollleuchte geht an und der Motor ruckelt als wäre das Benzin alle. Ich bin dann rechts ran gefahren, um mir die Batterie anzugucken. Schlüssel ab und der Strom ist weg. Anmachen geht nicht. Wenn ich den Pol in eine bestimmte Position drücke, springt sie wieder an. Und nach ein paar Kilometern wiederholt sich das wieder.

Kann man den Pol wieder richtig fest machen? Oder muss ich mir eine neue Batterie kaufen?

Vielen Dank schonmal

Hallo in die Runde.

Wir sind leider etwas ratlos.

Ich habe Anfang des Jahres mit meiner Yamaha R6 eine Runde gedreht. Sie sprang sofort an, zwischendurch immer mal Pausen gemacht - ohne Probleme - und nach ca. 60 km durchfahren sprang sie nach einer weiteren kleinen Pause nicht mehr an. Der Anlasser „dreht“ aber es klingt als sei die Batterie leer. Lediglich durchs anschieben erweckt man sie wieder zum Leben.
Während der Fahrt geht sie nie aus und läuft einwandfrei. Der „Fehler“ taucht auch immer nur mal gelegentlich auf. Mittlerweile hat sie schon zwei Mal eine neue Batterie erhalten. Beim Messen zeigte sie sonst auch immer genug Ladespannung an. Somit kann es definitiv nicht an der Batterie liegen.

Der Anlasser kann es ja eigentlich auch nicht sein, weil man sie ja sonst nicht anschieben könnte oder?!

Genau das gleiche Problem ist nun bei der Street Triple R 675 eines Freundes aufgetaucht. Diese hat gerade eine frische Inspektion und bestanden tüv hinter sich.

Es ist wie verhext. Einige Touren laufen ohne weitere Probleme und dann gibt es wieder Tage, wo sie einfach nicht anspringen wollen und angeschoben werden müssen.

Habt ihr noch Ideen woran es liegen könnte?

Guten Tag Ich habe vor 1 Monat eine neue Batterie für mein Speedfight 50ccm gekauft er ging 2-3 Wochen problemlos danach starte er nur mit dem Kickstarter und später gar nicht mehr der Tacho Anzeiger dreht nicht mer das licht brennt nicht. Nichts geht könnte mir jemand vielleicht erklären was das problem ist danke <3

Meine Batterie ist nach längerem Fahren sehr schwach Wieviel Volt muss du im Betrieb haben wenn ich Licht einschalte hat sie im Betrieb nur noch 12,5 Volt ohne licht 14,2 Volt ist aber auch nur im höheren Drehzahlbereich ist die Lichtmaschiene kaputt und muss sie im Betrieb bei Leerlauf auch auf 14,2 Volt hoch?

Edit:
Habe mir jetzt die Originalbatterie gekauft, danke trotzdem für die Antworten.
Hatte keine Lust auf Bastelleien...

Hallo!

Ich habe mir eine neue Batterie für meine r125 gekauft, da die alte kaputt gegangen ist. Als ich die neue nun einbauen wollte, ist mir aufgefallen, dass die Anschlüsse auf der anderen Seite liegen. Da Yamaha sich dachte das Minuskabel gerade ausreichend lang zu machen, ist mir dieses jetzt zu kurz, das Pluskabel reicht gerade so.

Meine Frage nun:
Kann ich das Kabel verlängern (abzwicken, gleiches Kabel dazwischen mit Klemmen), oder kann ich den Minuspol der Batterie (einfach) mit dem Rahmen des Motorrads verbinden (da es ja das Massekabel ist)?

Vielen Dank und liebe Grüße,
YDD

Was kann der Fehler sein da starten nur über Kickstarter dadurch ständiges leuchten der Bremsleuchte.

Guten Tag zusammen mein Roller stand jetzt 3 Monate in der Garage es ist ein Explorer. Jetzt bin ich mit dem Roller 1 kmh gefahren gestartet über die Elektronik. Dan Ging er aus ich vermute die Batterie ist leer. Deswegen habe ich mir gestern eine neue gekauft. Jetzt habe ich sie eingebaut nur habe ich die zwichen Scheibe verloren (Mutter) .ich habe sie jetzt trotzdem angeklemmt . Nur startet er wie vorher nicht er leuchtet schwach auf wen ich Versuche in an zu kicken und geht wieder aus über die elektrische startung geht er ganricht an . Meine Frage ist jetzt liegt es an der unterleg Scheibe diese Mutter das die Batterie sonst keinen Empfang bekommt, oder was könntet es noch sein über jede Antwort würde ich mich sehr freuen Da ich nicht viel Ahnung habe... Wen ich ihn vorher angekickt habe mit der alten Batterie lief er ganz leise manchmal mit schwachem Licht sobald ich Gas gegeben habe ging er aber wieder direckt aus . So mehr kann ich leider nicht dazu sagen danke im voraus

Hallo,

Könnte ich am Motorrad die "normale" Batterie mit einem speziellen lithium Ladegerät laden?

Umgekehrt geht es, aber man sollte es nicht machen. Soweit hab ich Netz schon was gefunden.

Wie gesagt ich mach das Motorrad an lasse es im Stand laufen. Erst läuft es normal und dann fängt sie kurzzeitig an lauter und stärker zu laufen für ca. 2-3 Sekunden. Das lässt dann wieder nach und wiederholt sich nach 10-20 Sekunden wieder unregelmäßig. Habe das Motorrad jetzt seit 1-2 Wochen. Die Batterie hat auch 11-12 statt 14V hängt es vielleicht damit zusammen?

Guten Tag liebe community,

Ich habe seit Wochen folgendes Problem, wenn ich die Zündung drehe passiert dort nichts, weder irgendwelche lichter leuchten noch zeigt der Tacho was an.

Zuerst dachte ich es liegt an der Batterie, diese haben wir ausgebaut und aufgeladen. Leider tut sich da nichts. Dann haben wir es mit überbrücken versucht, im Falle dass die Batterie kaputt ist, aber da tat sich auch nichts.

Beim anschieben passiert auch nichts, bzw der Motor startet nicht.

Nun fängt aber ein kleiner Motor an zu brummen wenn ich beide Kontakte der Batterie wieder fest mache (direkt neben der Batterie), es scheint nicht aufzuhören also hab ich die Kontakte nicht fest gemacht.

Motorrad: Yamaha mt 125 2019

Vielen Dank im Vorraus