Kann man eine leere Batterie durchs anschieben und fahren wieder laden oder wäre das schädlich für sie?

Hey, ich habe mir vor ca. 2 wochen eine Speedfight 3 geholt (6.200km neue Batterie...) trotzdem geht E-Starter nicht am anfang ging er noch aber jetzt nicht mehr hab die Batterie neu aufgeladen ging 1 tag klar jetzt geht e-starter und hupe aber wieder nicht dann kam das Problem mit Öl verlust dazu, die SF3 verliert im Stand ab und zu mittelgroße Mengen öl (vielleicht Schlauch gerissen etc.?) und dann hab ich noch das Problem dass er ab 10k Drehzahl (25er Drossel Distanzring) manchmal stoppt ist das normal ? dazu kommt noch wenn ich die Lichthupe benutze geht der Roller während dem Fahren einfach kurz aus Tacho usw. auch :( bin halt jetzt echt genervt weil ich über 1.500 Euro gezahlt hab...

wenn mir da jemand helfen könnte wär ich echt sehr sehr dankbar ✌🏼

achja und ich hab sie auf Ebay gekauft kann ich falls der Schaden sehr hoch ist dagegen vorgehen?

Hallo zusammen!

bei meiner XJ600 scheint die Batterie defekt zu sein. Hatte sie am Ladegerät, aber sie schafft es nicht den Motor zu drehen.
Ich füge mal 2 Fotos bei, kann es sein, dass das Ding schon so alt ist, wie links über den Pluspol zu sehen?

vielen Dank für eure Meinung und viele Grüße

Hallo,

habe mir vor kurzem eine Suzuki SV 650 (2018) gekauft. Um die Zeit bis zu der Zulassung zu überbrücken habe ich ein wenig rumgebastelt. Andere Spiegel, Kupplungs- und Bremshebel, LED- Blinker und so'n Kram. Ich habe Sie natürlich mehrmals an und aus gemacht um jeweils zu gucken ob die Blinker mit dem Relais funktionieren. Hin und wieder auch einfach aus Spaß an der Freude.

Als ich die Kennzeichenbeleuchtung angeschlossen habe ( Adapterkabel mit Japanstecker) und wieder zum Testen meine Bike angemacht habe ( Zündung AN aber Motor nicht gestartet) ging das Digitale Display und die Beleuchtung am Motorrad wie gewohnt an aber nach ca. 2sek dann tote Hose.

Erst dachte ich das ich die Batterie zu sehr geärgert habe und habe Sie über Nacht geladen. Batterie also Voll. Aber wenn ich den Schlüssel umdrehe tut sich immer noch nichts.

Vielleicht habe ich bei den Japanstecker Plus und Minus vertauscht aber da kann doch nichts passieren? Ist mir ja bei den LED_ Blinkern auch passiert. Und die Blinker haben dann einfach nicht (richtig) funktioniert.

Hallo habe meine Motorrad Batterie abgehängt um sie im Winter wieder zu laden . jetzt wollte ich sie wieder einbauen aber es funktioniert nichts mehr wieso?

Batterie anzeige beim Aufladen zeigt mir volle stärke an

Danke für die Hilfe

Oder sollte ich lieber nachhelfen mit meinen Füßen auf dem Boden fürs anfahren. Also kann man auf nem Motorrad einfach sitzen ohne ein Fuß auf dem Boden?

Guten Tag,

ich habe meine Batterie voll geladen und möchte sie wieder einbauen, aber jedes Mal, wenn ich den zweiten Pol verbinde kommen Funken.

Muss ich einfach nur die Sicherung entfernen?

Hallo,

ich bin gerade am Anfang eine CB50 J wieder fahrfertig zu bekommen.

Allerdings habe ich gehört das wenn man die CB50 ohne Batterie fährt die Lichtmaschine kaputt geht.

Die CB50 wurde die letzten Jahre ohne Batterie gefahren und ich habe vor eine neue einzubauen.

Weiß jemand ob die Lichtmaschine noch funktionstüchtig sein kann, da ich ansonsten das Projekt gar nicht anfangen würde. Falls diese kaputt wäre, ist sie einfach zu reparieren?

Danke für die Antworten.

Gruß Felix

Hallo,

Wie es kommen musste habe ich meine Batterie falsch angeschlossen. Dann kam ein kurzer funken und fertig. Ich habe meine Glühbirne gewechselt danach ging dann aber garnichts mehr, weder am display noch irgendwo.

Könnt ihr mir bitte helfen, fahre eine SWM RS 125 R

Danke schonmal

Hallo :)

ich fahre eine Yamaha yzf r125, leider musste sie ca. 12 Tage in meiner Garage stehen ohne einmal gestartet zu werden. Als ich sie wieder starten wollte, sprang sie nicht mehr an aber meine Lichter haben noch funktioniert.

Nach ein paar versuchen sie an zu bekommen, hat auch aufgehört der Display zu leuchten bzw. irgendein Zeichen von sich zu geben.

Ich habe es auch mit anschieben probiert aber es hat nichts gebracht. Könnte vielleicht meine Batterie leer sein?

....habe beobachtet daß die Honda Transalp manchmal nicht gleich anspringt. Muß ein paar Male probieren und dann erst springt sie an. Heute leuchtete zum ersten Male die PGM-FI- Anzeige am Tacho während ich gefahren bin. Im Handbuch steht Einspritzanlage dahinter. Muß ich mir Sorgen machen, daß ich mal irgendwo stehen bleibe? Sollte ich das der Werkstatt melden?

Hallo zusammen.

Nach einer ca 100 km langen Tour mit meiner Kawasaki Z1000 bin ich kurz zum einkaufen angehalten. Als ich zurückgekommen bin ging die ganze Elektronik am Motorrad nicht mehr. Schlüssel auf "An" drehen macht nix.

Motorrad mit anschieben und zweitem Gang zum kaufen gebracht und schnell heim gefahren. Unterwegs zwei mal ausgegangen sobald man in niedrigen Gang kam und nicht dauerhaft hochgedreht hat mit gezogener Kupplung.

Wieder daheim.

Ab und zu wenn man den Schlüssel ab und zu hin und her dreht kommt kurz strom und dann verschwindet es wieder bzw verschwindet sobald man das Bike starten will. Hinten hört man ab und zu ein klicken sobald man den Schlüssel auf Start dreht aber kein Strom eben.

Spannung der Batterie gemessen --> alles in Ordnung 12,4 V sobald ich aber nun den Schlüssel auf an drehe fällt die gemessene Spannung auf 0. Sobald ich wieder auf Aus drehe Spannung wieder normal.

Woran könnte das liegen ?

Lichtmaschine bzw Wackelkontakt oder irgend ein Kurzschluss ?

Danke für eure Hilfe

Hallo liebe Community!

Ich besitze eine Honda CBR 600F (Vergaser Bj. 2000). Da meine Batterie leer war habe ich eine neue gekauft und vor 1.5 Wochen eingebaut jedoch war diese nach 2 Tagen (nach einer gemütlichen Überland.Tour ca. 2h) leer und ich musste mein Motorrad anschieben. 

Daraufhin habe ich einige Tests gemacht, ob es nun an der Lichtmaschine oder am Regler (bzw. Gleichrichter) liegt. Nachdem ich meine Batterie erneut aufgeladen und ne stunde gefahren bin habe ich Folgende Werte gemessen.

- Batterie + Motor im Leerlauf: 12.8V

- Batterie ohne Motorlauf(nach 1Std. warten): 12,5V 

- Kein Kriechstrom vorhanden nach einem Test. Außerdem am nächsten Tag nochmal gemessen und es waren immer noch 12.5V.

Danach habe ich den Stecker der von der Lichtmaschine zum Regler gesteckt wird herausdgezogen, den Motor angemacht und folgende werte gemessen:

- Spannung von d. Lichtmaschine zum Regler im Leerlauf: 4-5V  und bei 3000rpm 13V.

 über 3000rpm ging auch die Spannung höher als 13V.

Jetzt weiß ich nur nicht ob 4V bei Leerlauf zu wenig sind und ob schon beim Leerlauf normalerweise 13V schon erreicht werden sollten.

Zu guter letzt habe ich geguckt ob der Regler selbst funktioniert. Also Stecker wieder ran und gemessen (rotes Kabel)

- Spannung lag bei 5000rpm auf 13V

in einem Werkstatthandbuch konnte ich herauslesen dass man dies bei 5000rpm testet.

Habt ihr eine Ahnung Ob die 4V bei Leerlauf von der Lichtmaschine zum Regler zu wenig sind?

oder ob man da auch erst ab einer bestimmten Drehzahl misst?

Die Lichtmaschine scheint ja Strom zu produzieren jedoch kann es ja sein dass es zu wenig ist. Würde ja Sinn machen dass deswegen meine Batterie sich deswegen bei Längeren Fahrten entleert

MfG. lireboy

Hallo zusammen,

ich habe eine neue Batterie verbaut. Leider bekomme ich auf den Zündschloss kein Saft. Sicherung habe ich auch neu eingesetzt. Habt ihr eine Idee was ich noch überprüfen kann?

Danke

Ich wollte meine Batterie der YAMAHA YZF R-125 zu Saisonbeginn aufladen , aber mein Ladegerät erkannte diese nicht. Dann viel mir auf dass ich noch Destilliertes Wasser auffüllen muss aber sie ght immer noch nicht. Hab sie auch schon eingebaut aber nichtmal mein Display geht an hat irgendwer eine Ahnung woran es liegen könnte?

Hallo, wenn ich meine 1,5 Jahre alte yamaha mt O7 jedes Jahr Januar und Februar zum Winterschlaf abstelle wie oft sollte ich die Batterie während dieser 2 Monate aufladen und wann?? Vielen Dank für Hilfe...

Muss ich die Batterie jetzt noch mal laden oder reicht es wenn ich los fahre und sie dadurch lade ?

Hallo,

ich bin neue hier und hoffe ich hier Hilfe zu finden. Meine Autobatterie 74 AH weist eine Ruhespannung von 10-11 V auf ( das Auto lässt sich nicht starten). Ich habe zu Hause einen Absaar Ladegerät ist ein etwas älteres Ladegerät. Es lädt mit 6 Ampere. Es hat zwei Lade Modi, einmal „Normalladen“ und einmal „Schnellladen“. Wenn ich auf „Normalladen“ schalte, dann ist der Amperezeiger am Ladegerät auf 0. Jedoch wenn ich den Schalter auf „Schnellladen“ klicke, dann geht der Anperezeiger des Ladegeräts hoch, so etwas unter als 4 Ampere. Jedoch zischt bzw. knistert es aus der Batterie, so nach 10 min vielleicht. Muss ich mir sorgen machen, dass mir die Batterie um die Ohren fliegt oder kann ich wohl getrost die Autobatterie einfach auf „Schnellladen“ laden lassen ?