Suzuki – die besten Beiträge

moin mir ist heute ein ziemlich dummes missgeschick passiert. beim einstellen des Ventilspiels meiner Suzuki GSX 400 habe ich gemerkt, dass eine der schrauben, die den Abstand halten, etwas schwer dreht, also habe ich sie mal kurz rausgenommen um sie zu prüfen. Mutter etwas weiter reingedreht und dann passierte das Unglück. Im unmöglichsten Winkel flutscht mir die Schraube aus der Hand und direkt in den Motor in den Steuerkettenschacht. Habe mal ein wenig geleuchtet und versucht, die mit einem magneten rauszufischen, hat aber nichts gebracht. ich sehe sie ja nicht einmal. jemand einen tip wo die schraube sich jetzt befinden könnte und wie ich sie am besten wieder rausbekomme? schönen Dank Tom

Passen die von der Suzuki GSX-R 1000er Verkleidungsteile auf meine 600er? Hab das Modell K3 und hab in EBay genau meine Verkleidung gefunden. Leider eben für die 1000er. Was haltet ihr eigentlich von den HongKong Importeueren? Bin da relativ skeptisch aber eigentlich kommen die Teile ja sowieso von da.

Hallo miteinander ,kämpfe seit 2 Tagen mit meiner Gsx- 750r Bj.89 und bekomme die schei=ß Vergaser -Batterie nicht rein .Kann mir jemand den genauen Ablauf mit der richtigen Einbaureihenfolge sagen und was ganz wichtig ist ,gibt es irgendwelche Tricks die ich anwenden kann, denn das ist ne ganz enge Sache mit dieser schei=ß Vergaserbatterie . Danke schon mal....ist en toller Verein hier .

Ich fahre eine SV 650S und muss die Ventilschaftdichtungen neu haben. Wie aufwändig und teuer wird das in etwa?

hallo, würde gerne mal die tatsächliche höchstgeschwindigkeit der suzuki gsxr 600 k8 wissen bin si selbst nicht mal gefahren.

würde auf 280kmh tippen

eingetragen ist sie mit 265kmh

weiß das jemand?

Bin ich zu blöd die Batterie bei meiner Suzuki Gladius auszubauen? ich weiss es nicht? Bis zur batterie bin ich nach Betriebsanleitung vorgestoßenm aber die Schrauben an den Batteriepolen sind bombenfest!!! Und extra mit ner Mutter von unten gesichert!!! Da tat sich auch nix mit dem Akkuschrauber?

Aber die Batterie muss ja irgendwie raus? Habt ihr Ideen???

Will mir demnächst eine 2008er Hayabusa zulegen und auf Superbikelenker umbauen lassen (Fachwerkstatt). Wer hat darin schon Erfahrungen gemacht und kann mir ungefähr sagen, was da an Kosten auf mich zukommen können?

Gruß, Odenwaldlatino

Ich hatte ca. 2006 eine GSXR-1000 - fantastische Maschine - leider musste ich sie verkaufen. Aber jetzt wäre wieder Geld für diese Leidenschaft "frei" und deshalb frage ich Euch: Lohnen sich die aktuellen Modelle oder lieber ein älteres?

Hab eine Frage bezüglich meiner Suzuki DR 650 SE. Bei dieser ist eine ca. 5cm Riss entlang des Hauptrahmen Stückchen oberhalb der Schwingarm Aufnahme links zu sehen und wollt mal fragen ob das schweißbar ist. Hab schon mitbekommen dass das nur zertifizierte Schweißer dürfen. Weiß jemand auch mit was da kostenmäßig zu rechnen ist?

LG Elias

Servus Zusammen!

nachdem ich nun die mittlerweile 3te Sitzbank auf meiner Suzuki V-Strom 1000 XT ausprobiert habe (BJ 2018). Habe ich mich entschieden mir eine vom Sattler machen zu lassen.

Grund ist, ich rutsche nach bereits kurzer Zeit (ca. 50km) automatisch sehr dicht an den Tank und das verursacht Druck und Zug an der Haut an einer ganz unangenehmen Stelle, die Männer hier drinnen wissen Bescheid.

Wenn ich mich bewusst nach hinten setze, kippt mein Becken nach vorne, kurzum: Ich vermute die Sitzbank fällt zum Tank hin ab und erst wenn ich an der tiefsten stelle sitze (vor dem Tank) sitze ich aufrecht und vernünftig, mit den oben beschriebenen Beschwerden.

Mein Plan wäre: Sitzbank umpolstern lassen und im Bereich vor dem Tank aufpolstern zu lassen, so dass eine GERADE Fläche entsteht auch eine Geleinlage hätte ich ins Auge gefasst.

Hat da jemand von euch Tipps oder Erfahrungswerte? Auf was muss ich achten, sind meine Beobachtungen gerechtfertigt oder habe ich etwas vergessen?

Was sagt ihr zu Geleinlagen?

Sind spezielle Anti-Rutsch Stoffe sinnvoll?

Hallo ihr Lieben,

ich träume seit dem ich 16 bin von einer GSXR 600 2008-2010.
Nun frage ich mich, ob ich Vlt zu klein bin, obwohl ich keine kleine Frau bin(172). Ich habe leider nur eine innenbein Länge von 78-79cm. Die Gixxer hat aber eine Sitzhöhe von 81cm. Die Frage ist kann man trotzdem so ne Maschine auf einem Bein gut halten ? Ein Bein reicht ja aus um an der Ampel zu warten und zum Rangieren steige ich einfach ab.
Ich konnte leider noch nicht Probesitzen und muss weit für ein Angebot fahren und wollte daher vorab mal fragen, ob es vielleicht Menschen mit ähnlichen Proportionen gibt die da schon Erfahrung haben.

p.s. vielleicht hilft die Info, ich saß mal auf einer aktuellen R1 Probe auf einer Messe (Bild kommt noch) Sitzhöhe ca 85cm

Ganz liebe Grüße

Hallo,

beim Motorrad gibt es ja diese Erkennung, dass wenn der Seitenständer ausgeklappt ist und man den 1 Gang einlegt, das Motorrad sich ausschaltet. Das ist ja dafür da, dass man nicht doch mal ausversehen mit dem Ständer losfährt. An sich eine sehr sinnvolle Sache.

Ich hab eine Suzuki GSXS 750 Baujahr 2020 und muss die mir unbedingt tieferlegen. Die Werkstatt will aber von mir gute 150€ mehr für die Tieferlegung, wenn sie mir meinen Seitenständer kürzen, was ja auch ein Muss ist.
Ich hab mir überlegt, es wäre doch viel preisgünstiger, wenn ich mir einen verstellbaren Zubehör-Seitenständer von MOTEA für mein Bike bestelle. Der kostet nur ca. 35€ und ich würde mir viel Geld und Nerv sparen.

Meine Frage ist jetzt:

Wie funktioniert diese Seitenständer Erkennung und funktioniert die noch mit einem Zubehör Seitenständer? Was genau muss ich beachten und tun, damit der nach dem Einbau weiterhin funktioniert.

Ich hoffe echt ihr könnt mir weiterhelfen. Ich danke jetzt schonmal.

Liebe Grüße

Hallo zusammen,

ich fahre eine 600er Suzuki Bandit Bj.2000.

Eigentlich läuft die Maschine top, bis auf ein Kleinigkeit.

Wenn die Maschine warm ist, und ich von ca. 3,5k - 4k Touren, Vollgas gebe, dreht sie bis ca. 5k normal hoch, dann aber knattert es dumpf aus dem Auspuff und sie wird nicht wirklich schneller, trotz Vollgas.
Wenn ich mit weniger Gas durch diese Drehzahlbereiche fahre, ist alles ok. Die Maschine habe ich entrdrosselt (Ansaugblenden), die Übersetzung auf dem Ritzel von 15 auf 14 Zähne geändert, Zündkerzen neu, Luftfilter in Ordnung.

Das Problem trat nicht unmittelbar nach einer Veränderung am Motorrad auf, sondern zum Ende einer Tagestour, nach mehreren Vollgaspassagen.
Ob es im kalten Zustand genauso ist, weiß ich nicht, da ich kein Vollgas gebe, wenn sie kalt ist.

Meiner Meinung nach kann es nicht am Gemisch liegen, da sie in den höheren Drehzahlbereichen (7K - 12k) super läuft.

Ich bin echt am verzweifeln:

Hallo, seit gestern macht meine Er6n beim starten irgendwie ein sehr komisches Geräusch.

Würde es als krachend, metallisch und schabend beschreiben. So weit ich mich erinnere würde es glaube ich ähnlich klingen wenn ich den E-Starter während dem laufendem Motor drücken würde.

Sie startet eigentlich auch trotzdem zuverlässig, das Geräusch erklingt auch nur einmal pro Start. Habe hier ein Video auf YouTube gefunden was recht nah das Geräusch wieder gibt, nur ist es nicht so laut wie hier:

Einfach den Titel in die Suchleiste kopieren:

2009 Harley softail startup terrible noise

Was kann die Ursache sein, und wie gehe ich am besten vor? Ich hoffe jemand kann mir helfen, bin echt am verzweifeln, Hatte gerade erst etwas reparieren müssen und direkt nochmal irgendein Problem.... Danke euch schonmal für eure Hilfe

Kann es nun etwas verschlimmern wenn ich dennoch das Motorrad starte und fahre?

Moin,

Ich hab mir vor kurzem eine SV 650 AV bj 99 gekauft. Ich hab diese auf 48ps drosseln, sowie einen "neuen" tank einbauen lassen.

Nun, ich habe 11L getankt und kam ganze 122KM weit und schon begrüßte mich die gelbe Tankleuchte. Ich fahre oft in der Stadt und das zügiger, wenn es passt, allerdings fliege ich nicht mit dem Ding, dass das ein Verbrauch von 11L auf 100KM gerechtfertigt.

Meine Frage: Der Mechaniker hat mir neue Gasschieber eingebaut für die Drossel, sowie halt den Tank. Kann es jetzt sein, dass er irgendetwas falsch gemacht hat und ich jetzt etwas Benzin verliere, was den Verbrauch erklären würde?

Oder liege ich falsch und das ist normal bei der SV? Ich bedanke mich für jede Hilfreiche Antwort.

Ich habe eine GSR 750 aus dem Jahre 2011 im Blick, die Maschine ist knapp 26.000km gelaufen und sieht auf den ersten Blick sehr gepflegt aus. Morgen würde ich die Maschine anschauen und eine kleine Runde drehen. Gibt es bei der GSR 750 Krankheiten auf die man besonders achten muss ? Der Preis liegt bei 3900€ VB, was ich sehr günstig finde. Da ich nun den A Schein habe wäre dies meine erste Maschine.

Was meint ihr zu der Laufleistung? Zu viel oder noch im Rahmen wenn sie gepflegt ist ?

Danke für eure Antworten.

Servus miteinander,

seit meiner letzten Ausfahrt geht meine Maschine nicht mehr an.

Background: Bin 20km über die Bahn mit ca. 90 gefahren, als sie anfing Aussetzer zu bekommen. Es wurde immer schlimmer und ich bin gerade so von der Autobahn gerollt. Sie war direkt aus und ging nicht mehr an. Sie war nicht ansatzweise zu heiß, Sprit ist genügend drin, Kerzen, Lichtmaschine und Verteiler vor 6000km alles neu gemacht. Batterie ist auch voll, Anlasser dreht, nur leider ohne Zündung. Habe es mit und ohne Choke versucht, mit und ohne Gas (also alles durch).

Einzige Auffälligkeit: Es ist relativ wenig Öl drin.

Hat da jemand eine Idee?

Danke im voraus!

Rico

Ich habe letzte woche meine Burgman 400 inzahlung gegeben und eine 650 gekauft. Das Fahrverhalten ist schon ziemlich anders weil der 650 keine normale Variomatik hat.

Eine Sache ist mir sehr negativ aufgefallen. Beim Anfahren und hochschalten verhält er sich sehr sanft und komfortabel aber wenn man zb. vor einem kreisverkehr vom gas geht und wieder beschleunigt, ruckt es sehr stark. Als würde man beim motorrad ohne gefühl die kupplung kommen lassen. Das passt überhaupt nicht zu dem komfortabelen fahrverhalten was sie sonst hat. Man kann es etwas kompensieren indem man das gas nicht ganz los lässt aber es ist sehr störend.

Der Händler sagt, das es normal ist, weil es eine kombination aus Variomatik und getriebe ist.

Was sagt ihr?

Hallo,

meine Suzuki VS1400 geht neuerdings im Leerlauf aus, sobald ich Abblend-/Fernlicht einschalte. Per "Gas geben" kann ich sie allerdings am Leben halten. Ladespannung der Lima passt und der dazugehörige Regler ist neu.

Wäre dankbar über ein paar Anregungen zur Fehlersuche.

Suzuki GSX 600 F nimmt nach Vergaserreinigung Gas nicht an, bleibt immer bei 4000 U/min hängen. Woran kann das liegen?