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Hallo,

ich habe eine Hyosung Aquila GV 650 Bj.2009 mit elektronischer Einspritzung ohne Rücklauf.

Wenn ich von der elektronischen Einspritzpumpe am Tank den Benzinschlauch abziehe,läuft unkontrolliert Benzin aus.Das passiert unabhängig davon,ob der Stecker für die Stromversorgung dran ist oder nicht.

Jetzt ist meine Frage,darf Benzin auslaufen,egal ob der Stecker dran ist oder nicht?

Ich habe mit elektronischer Einspritzung am Motorrad leider keine Erfahrungen,deshalb frage ich jetzt hier einfach mal nach.

Hallo an alle!

Die Motorradkette zu säubern ist mir mittlerweile das Unangenehmste am Motorrad Fahren. Bis ich genug Geld für ein anderes Motorrad mit Kardan Antrieb habe, ist noch eine lange Weile.

Deshalb dachte ich dachte mir, ich könnte die Kette in der Waschanlage mit Kettenreiniger besprühen und da mit dem Hochdruckreiniger abwaschen. Danach wasche ich mein ganzes Motorrad ab, parke gleich in der Nähe und fette die Kette richtig. ABER natürlich ist meine Idee nicht Umweltfreundlich!

Und auch steht es auf den Seiten der Waschanlagen, dass man keine "eigenen Chemikalien" benutzen darf und Kettenreiniger fällt bestimmt in diese Kategorie.

Also frage ich euch: Wie und vor allem wo putzt man seine Kette richtig?

Hallo!

Bin nach vielen Monaten zum ersten Male wieder hier im Forum. Mir ist folgendes gestern passiert. Ich bin mit meiner Triumph Bonneville angefahren und gleich nach 3 Metern nach rechts umgefallen. Grund: Habe dummerweise das Lenkradschloß drin gelassen. Bei der Bonneville geht das noch mechanisch auf der rechten Seite und auf der linken Seite kommt der Zündschlüssel rein. Ich hatte mein Geldbeutel vergessen und den Schlüssel schon in der Zündung. Daher dachte ich, ich hätte schon entriegelt, was aber nicht der Fall war. Klar daß ich beim Anfahren nicht lenken konnte und bin umgefallen, weil ich nach rechts wollte und das Lenkrad jedoch nach links eingeschlagen war. Gut, daß ich einen Sturzbügel habe, dadurch vorne keine Schäden, nur der rechts Auspuff kratzte am Boden, aber das finde ich nicht schlimm. Was mir aber aufgefallen ist: Das Lenkradschloß ging beim entriegeln etwas schwergängiger oder gar nicht mehr, wenn ich es bei der alten Lenkradposition also ganz nach links eingeschlagen öffnen will. Ich war es gewohnt das Lenkrad ganz nach links eingeschlagen zu haben um das Schloß zu entriegeln oder zu verriegeln. Nun hat sie das durch den Sturz geändert. Ich muß nun das Lenkrad etwas nach rechts lenken also nur ein paar cm und erst dann läßt sich das Lenkradschloß gut und flüssig betätigen. Ich habe das meinem Schwager berichtet und er meinte daß das Schloß aus Messing sei und nun etwas verbogen zu sein scheint, daher sollte ich das wechseln, denn auch sonst könnte ich Probleme während der Fahrt bekommen, wenns dumm läuft. Kann das sein? Sollte ich nun damit zunächst nicht mehr fahren und die Werkstatt drüber schauen lassen? Ich finde die Sorge etwas übertrieben, denn außer daß ich die Lenkposition nun etwas anders halten muß hat sich doch nichts verändert. Das Schloß geht flüssig rein und raus, wenn die Lenkposition stimmt.

Was würdet ihr an meiner Stelle machen?

Servus Leute.

Ich bin gerade mit ein paar Freunden durch ein bisschen Regen gefahren aber nichts dramatisches.

Sie stand dann während dem Essen ca. ne halbe Stunde auf dem Parkplatz bei leichtem Tröpfeln und allgemein "dämpfiger" Luft.

Danach wollte sie nicht so richtig anspringen, hat aber nach zwei - drei Versuchen (Zündung an und aus ;) ) geklappt.

Das gleiche Problem hab ich ab und zu, nicht immer, wenn ein Sozius mit draufsitzt.

Sie zickt dann gerne erstmal ein bisschen.

Woran kann das liegen?

Danke

Hallo,

was kostet eine Kawasaki KMX 125 mit 11kw (A1) etwa jährlich an Versicherungskosten?

Danke im Voraus!

LG

Sandro

hallo, ich mache gerade den 125er Führerschein aber kann mich noch nicht ganz entscheiden ob ich mir eine Simson (S51) oder eine Supermoto (Yamaha WR 125) kaufen soll (bin von beidem extrem angetahn). da ich noch 16 bin ist es neben dem Freizeitfahren auch ein wichtiges Transportmittel. Gibt es irgendetwas wichtiges was man beachten sollte (Versicherung, laufende Kosten...) und was würde theoretisch mehr Sinn machen ?

Möchte ein kürzeres Federbein von Wilbers montieren. Muss ich auch den Gabelfeder-Kit, von Wilbers vorgeschlagen,einbauen lassen oder genügt das kürzere Federbein?

Servus!

Ich bin extrem angetan von der Optik der neuen Yamaha MT 125 (2020). Da der Preis etwas über mein derzeitiges Budget geht, wollt ich mal wissen ob es überhaupt möglich wäre die Frontaloptik - besonders das Licht - einer älteren Yamaha MT 125 auf die 2020 Version zu ändern bzw. ob sich die Änderung überhaupt rentieren würde?

Ich vermute auch mit Hilfe eines Mechaniker-Kumpels wär das - falls überhaupt möglich - preislich fast das gleiche.

Hat jemand Ideen oder kennt sich hierzu aus?

LG,

Shadowfall

Hallo wie kann ich bei meiner Ksr tr 125 die Sitzhöhe verändern?

Hallo, ich habe folgende Frage. Gestern war ich mit meiner Suzuki Bandit Streetfighter unterwegs und plötzlich hat sie angefangen, beim gas wegnehmen, komisch zu klackern ( wie eine Nähmaschine) und dabei hat der Auspuff immer geknallt und wirklich abgetourt hat sie auch nicht und beim Kupplung ziehen hat sie dann richtig hochgetourt. Ich bin dann direkt wieder nach Hause und hab sie erstmal abgestellt. Heute hab ich sie wieder angemacht und sie tourt zwar nicht mehr von allein auf aber sie klackert immer noch wie eine Nähmaschine und der Auspuff knallt dabei ordentlich.

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Ich habe zurzeit 750 km auf meinem motorrad und es heißt dass man bis 1000 km. Nicht eine Drehzahl von 6500 überschreiten soll. Ist diese Vorgabe übertrieben und kann ich auch jetzt schon höher drehen lassen?

Hallo Leute,

ich hab mir vor paar Wochen eine gebrauchte Yzf-125R Baujahr 2008 gekauft und bin die jetzt auch schon öfters bei heißeren Temperaturen gefahren. Nach jeder Pause (ca 30-60min) springt meine Maschine nicht mehr an, außer man stellt sie für einige Zeit in den Schatten. Zum Glück kam ein anderer Motorradfahrer zu Hilfe und erklärt mir woran das liegt. Er meinte es ist ein Serienproblem und somit ein Fehler von Yamaha gewesen, dass sich etwas in der Benzinpumpe ausdehnt, weshalb sie nicht mehr starten kann. Er meinte auch dass es deswegen einen Rückruf von Yamaha gab und wenn man den bei der Werkstatt erwähnt würde das kostenlos ausgetauscht werden. Meine Maschine befindet sich unter denen mit den Problemen ( hab die Fahrgestellnummer abgegeleicht). Jetzt zu meiner Frage, da die Rückrufaktion schon ziemlich lange her ist, würde ich es trotzdem noch kostenlos ausgetauscht bekommen? Und kann ich damit nur zu einer Yamaha Fachwerkstatt oder auch zu einem Yamaha Vertragshändler und würde es immer noch kostenlos ausgetauscht bekommen ?

Vielen Dank schon im Voraus:)

Hab Grünes G13 hier und Rot/Pinkes G12+

Und wollte mal fragen was ich in die YZF-R125 RE06 Kippen darf da ich das Komplette Kühlsystem leergemacht hab durch ein ZKD wechsel.

Die stop and go Grundfahraufgabe war für die meisten wohl kein Problem. Ich habe allerdings Schwierigkeiten beim absetzen des rechten Fußes. Ich schlage aus Gewohnheit den Lenker immer etwas nach links ein beim anhalten, damit ich den linken Fuß leichter absetzen kann. Dies schafft mir aber Probleme bei der Aufgabe, da das Motorrad von selbst etwas nach links kippt. Kennt ihr einen Trick, wie ich das schnell loswerden kann? Ich habe morgen die Prüfung und möchte sicher nicht wegen so etwas einfachem durchfallen

Servus.

Ich werd mir demnächst den LeoVince LV One für meine Tuono 125 kaufen.

Allerdings ist da kein Katalsysator dabei, der kostet 100€ extra.

Der Auspuff hat e-Nummer und ist für die Tuono homologiert.

Wenn ich jetzt ohne Kat fahre, schadet das dem Motor irgendwie?

Und welche Strafe wäre zu erwarten wenn das auffällt (was nicht passieren sollte da die Polizei bei einer normalen Kontrolle wohl kaum Abgaswerte messen wird und die ABE ja da ist)?

Ich habe letztens ein altes Motocross welches seit ~6Jahren nicht mehr gefahren ist wieder aufgebaut. Die Marke weiss ich nicht, ich glaub das ist ein chinesisches Noname Pitbike (125 ccm).

Ich kann es auch fahren, aber abgesehen davon dass der neutrale und der 1. Gang sich ungesund anhören und fast 3mal so laut wie der 2. sind, kommt es vor dass Probleme vom schalten vom 1 in den 2 gang auftreten. Das Schalten an sich funktioniert aber wenn ich die Kupplung loslasse rotzt das Motorrad irgendwie rum, und es fährt halt aber wenn ich Gas geben will werden die Geräusche die es von sich gibt noch origineller bis es irgendwann aus geht. Es kommt auch vor dass es in solchen Stößen oder in Rücken fährt und schließlich ausgeht. Aber aufgrund der Geräuschentwicklung im ersten Gang will ich auch nicht dauernd in dem fahren.

Ich hoffe mir kann jemand helfen

MfG

Kilian

Hallo, liebe Motorradfreunde,

ich bin grade dabei, meinen Motorradführerschein zu machen. Ich habe als langjährige Autofahrerin mit dem Verkehr keine Probleme und komme auch mit dem Motorrad eigentlich super zurecht – bis auf leichte körperliche Einschränkungen, die mir bei manchen Grundfahraufgaben Probleme machen.

Ich habe sehr (!) kleine Hände. Im Verkehr stört das nicht so, aber beim Stop an Go z.B. muss ich ja vor dem ersten Losfahren blinken. Um den Blinker auszumachen, muss ich die Kupplung komplett loslassen, weil mein Daumen sonst nicht an die Blinkertaste rankommt. Im normalen Verkehr blinke ich halt einfach 2 Sekunden länger, aber bei der Stop-and-Go-Übung lasse ich die Kupplung ja nur kurz kommen und ziehe sie dann wieder, damit ich nach 5 oder 6 Metern wieder zum Stehen kommen kann. Und da soll der Blinker ja eigentlich schon wieder aus sein. Echt problematisch für mich…

Habe auch versucht den Kupplungshebel weiter in der Mitte zu greifen, aber da ist eben nicht viel Hebelwirkung… Hat da vielleicht auch schon jemand solche Erfahrungen gemacht und hat Tipps und Tricks für mich? Was passiert, wenn ich einfach nicht beim ersten Anfahren blinke? Falle ich sofort durch? Im echten Leben blinke ich ja auch nicht beim Anfahren im Stau…

Meine erste Anschaffung beim eigenen Motorrad wird auf jeden Fall ein griffweitenregulierbarer Kupplungshebel :D

Vielen Dank schon mal!

Liebe Grüße

Zissy

Hallo,

wie bereits im Titel habe ich das Problem das ich mit einem Kettensatz nicht viel mehr als 5000km weit komme obwohl ich diese jeden 2. Abend komplett sauber machen und wieder Fette... Habe bereits geschaut ob die Flucht stimme und dies ist auch der Fall. Was könnte das Problem sein? Ich habe schon einige Kollegen gefragt aber alle sind Ratlos.