Habe die Ehre, die Herren und Damen.

Versuche mich jetzt schon länger am Knieschleifen und ich muss sagen, es wird besser. Habe letztes Jahr nen neuen Schlappen aufziehen lassen (Bridgestone BT021) Bin recht zufrieden mit dem Ding, aber um zur Frage zu kommen: Reifen is hinten noch gut 30-40% da und vorne noch ca 40-50%. Reifenausenseiten sind recht runtergeschrappt und oben auf der Lauffläche noch recht gut. Kann ich mich noch trauen mit dem Reifen mit dem Knie zu schleifen, oder sollte ich doch lieber nen Neuen anschaffen???

Auf eventuelle Antworten bin ich gespannt, danke, tschaaauuuu hehe

Guten Abend,

ich möchte mir gebrauchte Reifen von Bridgestone über das Internet kaufen. Der Verkäufer hat geschrieben, dass sie wie neu sind, da habe ich ihn gefragt, ob sich das "wie neu" auf das Profil ,Herrstellungsdatum oder auf beides davon bezieht.

Als Antwort habe ich erhalten :

"Hallo, die Profiltiefe ist wie neu. Die Zahlen welche auf den Reifen stehen sind. T9601 - DOT EN3Y "

Ich kann mit dieser Dot Nummer nichts anfangen, habe schon in Foren geguckt und Wikipedia, nach der DOT Nummer muss irgendwann eine 4 stellige Zahl stehen, wenn sie aus dem Jahrzehnt 2000 stammen, hat er die falschen Zahlen abgelesen oder soll das Jahr 2001 wegen der 9601 heißen?

Bitte um Hilfe.

Danke im voraus !

Habe mir von einem Bekannten einen Reifen auf die Felge ziehen lassen (120er Reifen, Schaluchlos). Jetzt wollte ich ihn an der Tanke aufpumpen, damit der Reifen sich richtig auf die Felge setzt. Habe bei 4 bar aufgehört, weil ich dann ein ungutes Gefühl bekam. Noch sitzt der Reifen an einer Stelle nicht richtig, wieviel bar kann denn so ein Reifen vertragen?

Ich will meinen Reifen selber auf die Felge drücken. Habe das an einer Supermoto Strecke gesehen, die haben das ohne Gerät gemacht, nur mit den Händen. Da ich keine Reifenmontage Paste besitze, muss ich was anderes zum schmieren nehmen. Ist da Butter oder ähnliches geeignet für?

Wird der innere Ring beim montieren belastet, leidet der, wenn man einen Reifen 2-3 mal aufzieht und wieder von der Felge nimmt?

Habe ich da evtl. einen schleichenden Platten - wie kann ich das kontrollieren?

Also diese kleinen Nippel überall am Reifen? Ist das nur von der Produktion oder haben die Teile irgendeinen sinn?

Kann das bei normalen Straßenfahren passieren, dass ein Reifen (schlauchlos) sich durch Beschleunigen bzw. Bremsen auf der Felge in bzw. gegen die Drehrichtung verschiebt?

Will mir über den Winter einen gebrauchten Satz slicks zulegen, um sie nächstes Jahr mal zu testen. Wie alt sollten sie vom Produktionsdatum her höchstens sein?

Bezogen auf Rennfahrzeuge: Seitenwagen (Gespanne) fahren langsamere Rundenzeiten als Solomaschinen. Sie weisen ja mehr Gewicht und einen höheren Luftwiderstand auf (glaube ich zumindest, wegen der Stirnfläche). Wie aber verhält es sich mit der Kurvengeschwindigkeit und mit der Bremsverzögerung? Bringen hier die breit aufliegenden Reifen der Gespanne Vorteile?

Was haltet ihr von der These, bei niedrigeren Temperaturen den Luftdruck zu verringern, um den Reifen durch das walken zu erwärmen und damit für bessere Haftung zu sorgen? Würden dafür schon 0.3 Bar reichen?

Funktioniert ein Michelin Pilot Power bei 0 Grad schlechter als ein Pilot Road2?

Kann man in Schlauchlosfelgen auch einen Schlauch einlegen? Wenn man sich ein Loch in den Schlauchlosreifen gefahren hat und er nicht zu reparieren ist, wäre es doch am einfachsten und günstigsten einen Schlauch einzulegen. Oder darf man dieses nicht?

Lohnt es sich im Winter Reifen im Internet zu kaufen und im Frühjahr montieren zu lassen.

Würde gern einen 200ter Reifen in eine 1400 Intruder basteln.Nach erstem Augenschein passt der Reifen nicht in die Schwinge.Gibt es breitere Schwingen oder kann man die sogar umbauen?

Ich fahre eine Honda Hornet ´98 PC34 mit dem Metzeler Sportec M3 und bin eigentlich sehr zufrieden. Jedoch finde ich die Laufleistung nicht unbeding befriedigend. Überlege mir daher den Pilot Power drauf ziehen zu lassen. Ich weiss das der Michelin Pilot Power ein super Reifen ist. Den git es aber leidernicht in der richtigen Dimension. Wie ist denn der Vergleich zwischen den Michelins? Oder sind die von der Qualität und so ähnlich. Oder gibt es eurerseits noch andere Empfehlungen? Freue mich über eure Erfahrungen.

Hi, ich fahre eine ZR7 (Kawa) und habe Michelin Pilot Power drauf ... nur ist mir aufgefallen dass der Reifen vorne deutlich weniger abgefahren ist wie der hinten. Hängt das vom Bike ab oder woher kommt dieser große Unterschied ? Kann das jemand erklären ?

Grüße

Habe bei diesem Reifen keine Punkte wie bei Metzeler oder Pirelli gefunden.

Interessant wäre das Gewicht eines 180er Hinterreifen und eines 120 erVordereifens.