In meinem Shoei-Helm ist serienmässig ein Pinlockvisier verbaut, das auch bisher ordentlich seinen Aufgaben nachkam.

Seit einigen Tagen, bei natürlich eher niedrigen Temperaturen, habe ich jetzt das Problem, dass mein Visier innen zwischen Pinlock und dem eigentlichen Visier beschlägt.

Das ist natürlich extrem lästig und auch nur sehr mühsam wieder zu entfernen.

Hatte das wohl schon mal jemand selbst erlebt und hat eine Idee, woher das "plötzlich" kommt und wie es zu verhindern wäre?

Hi, ich möchte wahrscheinlich im nächsten Jahr meinen Führerschein fürs Motorrad machen (A2), leider habe ich verschlafen das ab anfang 2013 eine änderung des Führerscheins greift, sonst hätte ich den Lappen wahrscheinlich schon 2012 gemacht :-(.

Ich gucke nun schon mal in der Vorsaison nach "schnäppschen". Mir ist aufgefallen das die Helmgrößen meist einen cm. auslassen, ich habe natürlich mal wieder das Glück zu denen zu gehören die genau solch eine komische Rübe haben^^

Größe M ist also meist für einen Kopfumfang von 57 - 58 cm. und größe L für 59 - 60 cm., mein Kopf hat natürlich einen Umfang von ziemlich genauen 58,5 cm.

Welchen Helm soll ich jetzt nehmen?

Zu groß ist mist zu klein aber auch. Ich weiß ja das die Polster sich nach einer weile noch etwas "verkleinern" bzw. eindrücken, aber ich weiß halt nicht ob mir dann ein 58er Helm bei 58,5 cm passt?

Für etwas Hilfe von euch wäre ich sehr dankbar.

PS: Gehört zwar eigentlich nicht in diesen Thread, aber wie viel Kostet ca. ein gebrauchtes Einsteigerbike und vorallem wo sucht Ihr danach, ich habe bis jetzt zum Motorräder suchen nur Autoscout gefunden^^

Danke

Gruß

Dreistein92

Das Federbein ist - wohl auch durch Streusalz - unschön angelaufen, hat viele Flecken, im Alu. Kriegt man das wieder weg und wenn ja womit am besten?

Jaja, Weihnachtszeit, Geschenkestress...:) Gibt es ein Brettspiel rund um das Thema Motorradfahren. Oder etwas ähnliches, jedenfalls ein Spiel?

Hallo, die Frage hier geht an die Technikspezialisten unter uns. Ich habe günstig eine Nockenwelle gekauft. Dabei handelt es sich um eine mit Pitting. Mir geht es nun darum ob ich die Nockenwelle in diesem Zustand fahren könnte. Zum Motorrad: Honda XL600R Bj. 83 Das das Pitting bei Nocken 1 noch vertretbar ist, ist ja klar, mir geht es eher um den 2ten Nocken

mfg Martin

hallo Kommuniti,

im Sommer fahre ich oft bei Nacht, so zwischen 01.00 Und 01.30 Uhr heim. Ich habe die Antworten von misterschenk und keisha gelesen. Es ist wirklich kein großes Erlebnis, nachts zu fahren. Habe meinen Scheinwerfer bereits mit H4-Super bestückt. Das Licht ist zwar heller, leuchtet aber nicht weiter raus. Hilft da in den Kurven nur Fernlicht einzusschalten ?

Diesel kann ja - oder konnte zumindest früher - bei extremer Kälte ausflocken. Verändert sich auch Benzin? Das Volumen ja wahrscheinlich schon, aber auch sonst irgendwie, zum Beispiel bei den Abläufen bei der Verbrennung?

Ich habe noch nie Frostschutz ins Kühlerwasser gegeben, so lange habe ich mein aktuelles Motorrad noch nicht. Wie kriege ich raus, ob da genug drin ist? An der Farbe, weil Frostschutz ja meist gefärbt ist?

Sind die allermeisten Griffgummis aus guten Gründen alle ähnlich dick, wird ein dickes Lenkerende schnell unbequem oder die Finger schlafen ein oder so? Eigentlich hätte ich gerne mehr Masse zum zupacken, aber vielleicht ist das keine gute Idee?

Ein Reifenhändler hat mir erzählt, Reifen, die beim Transport zu ihm Frost bekommen haben, würden deutlich schneller verschleißen. Stimmt das? Dann würde das ja auch für alle Reifen gelten, die zur Zeit Frost abkriegen...

Wer kann helfen? Ich suche Weißwandreifen für meine Honda Shadow bzw wer vulkanisiert Weißwandringe auf Standardringe? Danke!

Hallo Schrauber!

Ich habe ein Problem. Ich versuche meinen Slip-On Auspuff (also Auspuff mit festem Zwischenrohr, welches im Krümmerrohr steckt und dazwischen noch eine Auspuffdichtung) zu demontieren.

Problem: Das Motorrad ist 17 Jahre alt und dementsprechend ist der Auspuff festgebombt. Die Schrauben sind alle raus (schon ein kleiner Kraftakt). Jetzt muss "nur" noch der Auspuff aus dem Krümmerrohr gezogen werden ...

Aber da bewegt sich leider gar nix. Die Mischung aus Rost, Straßendreck und Abgasablagerungen halten das Ganze echt gut zusammen.

Ziehen, rütteln, drehen, hämmern und der Einsatz von WD 40 hat leider nix gebracht!

Hat jemand nen Schraubertipp?

Und nein, der Originalauspuff soll heile bleiben ... also keine Flex ;-)

Hab jetzt die letzten Wochen einige Bandits angeschaut. Bis jetzt hat keine wirklich gepasst. Naja. Außer an einer bin ich hängengeblieben. 29500 km, Baujahr 2000, hatte mal einen Rutscher vom Vorbesitzer, aber alles wurde ersetzt, bis auf ein paar kleine Kratzer. Steht gut da, neue Reifen, neue Battiere, neue Bremsbeläge, Garagenfahrzeug. Hurric ESD mit dabei. Er verkauft sie, weil er lieber angeln geht und ein neues Auto gekauft hat. Er hatte sie seit 2010, seit 17000 km. Kostenpunkt 2000 Euronen.

An sich klingt das alles nicht schlecht. Naja, nun zum Clou. Zum Scheckheft habe ich leider nichts finden können. Heißt aber nicht, dass sie nicht gewartet worden wäre. Ölwechsel und Co wurden gemacht. Hat mir sogar nicht die gekaufe Kanne vom Händler gezeigt. Und weiß, wo er sie her hat. Ventispiel müsste eingestellt werden, da hab ich aber Connections. Und sie hatte ganze 5 (!) Vorbesitzer. Ja, da stellt sich an mir die Frage: Warum wurde die immer wieder verkauft? Vielleicht weils an Einsteigerbike ist? Am Freitag geh ich nochmal hin und bretter mal die Straße runter. An sich lief sie gut an, trotz langer standzeit. Ist alles gepflegt, sifft nichts. Bin mir einfach unschlüssig, was ich davon halten soll. Dass er mich über den Tisch ziehen will, denke ich nicht. Trotzdem Frage ich mich, warum die vielen Vorbesitzer? Findet ihr das relevant? Oder steht bei euch mehr im Vordergrund, ob sie Technisch ok ist? Wenn ich die Hintergründe genauer kennen würde, würd ich sofort zuschlagen!

Auch wenn man es mir nicht besonders ansieht, ich habe einen recht langen Kopf, bzw einen großen Hinterkopf.

Bei den großen 3 habe ich alle Helme ausprobiert und selbst die, die den Anschein hatten als würden sie passen (z.B. X-lite X602 in Größe XL), drückte es nach ca 20min zu stark an der Stirn. Damit ein Helm an der Stirn nicht drückt muss er für mich ca XXL oder 3XL sein, aber dann ist er links und rechts am Kopf viel zu locker.

Was kann ich noch machen? Die Verkäufer im Laden jedenfalls waren Ratlos. Für Sonderanfertigungen oder ähnliche Späße fehlt das Geld (absolute Schmerzgrenze ca bei 350).

Freue mich über jede Idee!

LG - Lucas

Hallo, ich Schau mir morgen eine Aprilia Pegaso 650 bj.92 an. Die Maschine hat einen Rotax Motor mit einem Zylinder, aber zwei Mikuni Vergaser. Wie funktioniert das genau mit zwei Vergaser auf einem Zylinder? Hab noch nie von sowas gehört. Hab bis jetzt immer gedacht das pro Zylinder immer ein Vergaser montiert ist.

Hallo,

mein Sohn hat von seinem Opa dessen Royal Enfield bekommen und versucht jetzt, diese durch den TÜV zu bekommen. Es gestaltet sich etwas schwierig, da z. B. die Abgasabsonderung zu hoch ist. Außerdem kann er das Licht nicht extra auf Standlicht umschalten. Wer hat ähnliche Erfahrung bei diesem Motorrad und dem TÜV gemacht? Gibt es da Ausnahmegenehmigungen, die man beim TÜV geltend machen kann?

Wenn man pickligen Chrom mit Ausdauer poliert, können die Pickel dann "verschwinden"? Oder sollte man die lieber so lassen, weil man statt Pickeln sonst kleine Löcher im Chrom hat?

Eine hab ich noch: Bonny und Chapp verwendeten (vielleicht noch immer?) Äther und Rizinusöl als Turbo für ihre Motorräder. Hab schon mal gehört von Äther, der Mensch schläft ein davon, ein Motor wird wach dadurch? ...und durch Rizinusöl da geht bei uns Menschen was anderes ab. Da frag ich mich doch gleich, was, wenn ich ein Schlückchen Flugzeugbenzin also Kerosin beimenge? Bumm? lg Romana

Hallo liebe Community, ich habe mir einen neuen Auspuffendtopf (WRP Auspuffendtopf) für meine Yamaha Wolverine 450 Bj.2007 gekauft. Mein Problem ist jetz der hatt zwar E-Zulassung nur darf ich den an mein LOF zugelassenes Quad Montieren und los fahren? Der Auspuffendtopf hatt die Zulassungsnummer Eingestanzt. Bitte um Hilfe.

mfg

Quaddriver

Am WE hat mir jemand einzureden versucht, ein Klick-Verschluss für den Kinnriemen an meinem Helm sei unsicher bei einem Sturz, nicht zufällig sei so etwas auf der Rennstrecke verboten. Stimmt das so?