Hallo, ich habe günstig eine XJ600 ergattert. Die hatte ab Werk 50 PS und wurde dann vom Vorbesitzer auf 61 PS mittels kürzerem Gasschieber und anderen Leerlaufdüsen "entdrosselt", was im Fahrzeugschein eingetragen ist. Ich habe einen A2 Führerschein und will es deswegen jetzt auf 48 PS drosseln. Da es die XJ600 auch ab Werk mit 61 PS gibt, müsste ein 61 auf 48 PS Drosselkit funktionieren.

Meine Frage lautet also: Lässt der TÜV Prüfer das einfach so zu oder kann es da Probleme geben bzw. muss ich erstmal wieder auf 50 PS umrüsten?

Hi, ich fahre im moment eine Dl650 und brauche etwas leichteres. Allerdings habe ich null Ahnung und habe mal gehört dass viele Supermotos sehr wartungsintensiv bzw teuer zu halten sind. Hat jemand vielleicht einige tipps über Fahrzeuge welche relativ kostengünstig in der Wartung sind? Im Kopf hab ich im moment ca. 30-50ps als 250er+.

Danke im vorraus!

Mein kind ist nicht im Verein oder sonstiges und er will nächstes jahr wen er 13 wird eine 85ccm fahren wo darf man dann überall fahren?

Was macht am meisten Sinn?

Sind ja beides Nakedbikes für den Alltag.

Hallo alle zusammen,

ich habe mir im August ne Honda cb 650f PC74 baujahr 2016 gekauft. Bin mit der Maschine such zufrieden.

Allerdings stört mich der hohe verbrauch von ca. 5,6L auf 100km und dass der Motor gerne mal richtig vibriert. Nach kurzer Recherche hab ich herausgefunden, dass bei hochoktanigen Kraftstoffen der Motor weitaus ruhiger läuft und fast 0,5L auf 100km weniger verbraucht.

Ich wollte euch fragen ob jemand von euch auch ne cb fährt und schon mal shell v-power bzw. Aral 102 getankt hat und welche Erfahrungen ihr gemacht habt.

Schöne Grüße :)

Hallo erstmal!

Ich mach nächstes Jahr im Sommer endlich meinen A1 Schein. Ich weiß ich habe noch Zeit bis dahin, aber ich würde trotzdem gerne mal eure Meinung zur cb125r haben. Vom Design her spricht sie mich sehr an und auch die Technik scheint nicht schlecht zu sein. Preis würde für mich auch stimmen. Es ist für mich eigentlich nahe liegend eine Honda zu kaufen da der Händler 500 Meter den Weg runter ist.

Ich möchte noch deutlich klar stellen, dass ich damit keine Rennen oder so was auf der Straße hinlegen möchte. Ich brauch die Maschine um zur Berufsschule von Mainz nach Bad Kreuznach (ca. 50 Km) und zum Ausbildungsplatz zu fahren.

Nun aber zu meiner Frage:

Merkt man deutlich, dass sie ''nur'' 13,5 PS hat. Ich meine mich zu Erinnern, dass sie auch nur 126 Kilo wiegt.

Danke im Voraus

MFG Benedikt

Kann man die 2T auch zulassen für die straße?

Ich würde gerne ein Beta RR125 LC gebraucht kaufen da der neupreis ja höllisch hoch ist und jetzt zur Frage: worauf muss ich achten beim Gebrauchtkauf einer Beta RR125?

Hallo,

wie viele Personen dürfen auf einem Motorrad sitzten?

LG

Ich habe kürzlich zu einem Kettenkit wieder mal etwas von einem "Silent Ritzel" gelesen.

Dass diese gummiert sind um Laufgeräusch zu mindern ist eigentlich nicht neu und wurde auch bei manchen Honda Modellen serienmäßig verbaut.

Hat jemand Erfahrungen ob bzw. wie lange diese Gummierung hält oder ist das letztlich (so vermute ich) nur Geldmacherei?

Guten Tag zusammen,

ich fahre eibe Kawasaki Ninja 650 bj. 2018 mit 8500km.

Heute wollte ich zu einer gemütlichen Runde aufbrechen. Wie gewohnt im 1. Gang angefahren, soweit ohne Probleme. In Neutral geschaltet, Garage geschlossen und wollte weiter.

Habe wieder den 1. Gang eingelegt und wollte anfahren. Kupplungshebel war über dem Schleifpunk aber es tat sich nichts. Auch mit Gas wollte sie sich nicht bewegen.

Habe die Maschine abgestellt und Herumprobiert. Selbst mit gezogener Kupplung lässt sie sich nur minimal schieben, bis sie blockiert. Bei laufendem Motor macht sie seid dem bei Neutralem Gang das klassische klackende Geräusch als wäre der Gang nicht eingelegt.

Bei Nachschau hat sich gezeigt, dass sich im Motoröltank Metallsplitter befinden. Ich bin leider ein absoluter Laie und daher die Frage, worum es sich hierbei handeln könnte?

Schon einmal Danke im Voraus

Hallo zusammen :)

Meine aprilia rs4 125 (bj 2016 ,ca 8.000 km ) hat vor ein paar Monaten das Problem gehabt dass sie kein Gas mehr annimmt und man so viel Gas geben konnte wie man wollte , sie stotterte einfach nur noch im Bereich von 2.000 bis 3.000 umdrehungen herum. Nach längerem "vollgas" geben kam dann nach einer gewissen zeit alles und sie schießt nach längerem stottern in den oberen drehzahlbereich . Das Problem ist besonders im 1. Gang vorhanden und im 6. So gut wie gar nicht . Ich brachte sie dann vor ca 2 bis 3 Monaten in die wekstatt wo anscheinend gleich Bescheid gewusst wurde was da nicht stimmte. Er lernte dann irgendwie das Getriebe ein oder so und meinte dass das bei den Euro 3 Maschinen des öfteren vorkommt (kenne mich da so gut wie gar nicht aus entschuldigt mich wenn ich etwas falsches erzähle ) . Auf jeden Fall hat es ca 30 Euro gekostet und die Maschine ging dann die nächsten 3 Monate wieder einwandfrei bis heute . Ich habe nun wieder das gleiche Problem und habe wirklich keine Ahnung woran das liegen könnte. Würde mich über hilfreiche Antworten Freunden bevor ich wieder zur Werkstatt fahre:). Evtl hatte jemand das gleiche Problem?

Vielen Dank im voraus und liebe Grüße :D

Hallo,

ich hab die Befürchtung irgend ein Spinner hat sich überlegt (Vielleicht jemand, der was gegen Motorrad Fahrer hat?) mir irgend was in den Auspuff zu stecken. Beim fahren mit Freunden meinte nur einer "du stinkst höllisch" und beim Halt kam etwas geschmolzenes Gummiartiges aus meinem Auspuff. Beim Reinschauen war es aber "nur" der DB Killer der so richtig was abbekommen hat. Sieht fast so aus als ob ich mich anderweitig mit meinem Motorrad vergnügt habe... Meine Frage ist nun, wie ich das ganze wieder sauber bekomme? Brennt sich das mit der Zeit selber weg oder muss ich nun meine ganze Auspuffanlage sauber machen? Bzw bekomme ich das überhaupt wieder 100%ig weg?

Hallo

Meine Honda CBR 125R BJ 2016 startet seit längerer Zeit etwas schwerer als sonst.

Natürlich wie immer steck ich den Schlüssel ins Zündschloss dreh den Schlüssel und alles ist erst mal normal Tacho erscheint drehzahlzeiger dreht sich einmal komplett. Dann beim starten erfolgt KEIN Start sondern der Tacho dreht sich von neu wie am anfang eben. Ich muss wenn ich den Elektrostarter betätige etwas gas geben so dass das Motorrad startet. Das war nie der fall

Weiß jemand woran das liegen könnte? Eventuell schwache Batterie? (fast 2 Jahre alt)

Moin, Ich habe eine Beta RR125 AC (BJ.2016) mit 11/12 PS mich würde interessieren ob ich die auf die erlaubten 15 PS bringen kann sowohl von den Technischen als auch den Gesetzlichen Blickpunkten her.

Hallo an Alle

Ich habe eine Rosi 50ccm

Inzwischen ist irgendwie alles gecheckt und trotzdem will die Zicke nicht anspringen

Sie kann nur elektrisch gestartet werden besitzt keinen kickstarter

Wenn ich den Startknopf drücke dreht der Anlasser die Kerze hat auch Funken aber sie springt trotzdem nicht an

Was kann man noch tun?

Hilft das ausmessen des zündzeitpunktes ?

Ich weiß nicht mehr weiter

Danke für eure Unterstützung

Grüße Melanie

Hallo ich habe eine Rieju mrt 50 und fahre sie momentan gedrosselt als Mofa. Sie ist mit ner Gangsperre und ner cdi gedrosselt der Auspuff ist entdrosselt. Wenn ich jetzt die cdi rausmach fährt sie ungefähr 60 hat dann auch mehr Leistung durch die höhere Drehzahlen. Wenn ich die jetzt als 50er fahren will und ich die Gangsperre raus mach dass ich 6 Gänge hab fährt sie ungefähr 55km/h. Da Sie mir in den niedrigen Drehzahlen zu wenig Leistung hab wollte ich fragen ob die auch die 3 Gänge lassen könnte und sie nur ohne cdi mit ungefähr 60km/h fahren dürfte. Währe dass noch in der Tolleranz ? Wenn nicht könnte ich ja ein etwas kleineres Ritzen draufpacken so dass sie 55 fährt ? Oder muss ich die cdi Drossel drin lassen und die Gänge entdrosseln ? Also ist es egal wie es gedrosselt ist Hauptsache nicht zu schnell oder was ist da die Regel ?

Danke schonmal im Voraus :D

Guten Tag, mir brennt schon seit einigen Wochen ein paar Fragen auf der Zunge.

Einmal würde mich es sehr interessieren worin jetzt der Unterschied zwischen Ural und Dnepr ist. Ich habe es mal so verstanden, dass wohl Ural Bmw's nachgebaut hat und Dnepr die Ural Maschinen. Aber das klingt für mich unglaubwürdig.

Als zweites würde es mich reizen zu erfahren, warum Ural Motorräder und vor allem Dnepr Motorräder so einen "Technisch schlechten" Ruf haben und wo denn die größten Fehlerquellen bei den Marken liegen. Wie verhindert man, dass andauernd irgendwas kaputt geht. (Komplett neu Verkabeln, anderer vergaser, Lichtmaschine ...)

Würde mich auf vernümftige Antworten freuen :)

MfG

Moin! Ich bin jetzt lange 4 Takter gefahren und hole am Samstag eine Honda NSR 125 Baujahr 2001, ca 30 PS. Habe hier und dort gehört, dass man einiges zu beachten hat, aber was ist das wichtigste? Hat mir jemand Tipps zur speziellen Pflege/Fahrweise?

Beste Grüße,

Andi

Hallo,

eine Frage an die langhaarigen Motorradfahrer unter euch: Was macht ihr mit euren Haaren, damit sie nicht durch den Helm und den Fahrtwind total zerzaust sind nach der Fahrt?

LG Marie