Kann mir jemand sagen wie viel (grob) eine Seitenverkleidung von einer Supersportler kostet? (Ninja400, R1...) (Wenn man sich hinlegt)

Kann ich da mit ca. 1000€ Rechnen oder ist es mehr/weniger?

Hallo Zusammen,

Ich habe eine SWM SM 125R (Husqvarna) und habe die Lichtmaske gewechselt auf eine KTM EXC. Die Stecker sind die gleichen gewesen doch leider ist da nix mit Plug&Play. Habe dann die Pins im Stecker vorsichtig umgesteckt und dann ging die Hälfte. Jetzt geht Standlicht, Fernlicht und Abblendlicht, nur die Lichthupe geht nicht und in meinem Display läuft 24/7 die blaue Fernlichtlampe, auch wenn das Fernlicht aus ist. Hinzu kommt das der Schalter für Fernlicht und Abblendlicht umgekehrt funktioniert. Kann mir jemand helfen ?. Vielen Dank schonmal im Voraus!

Hallo alle miteinander:) Bin grade am Führerschein machen (AM) Und hab mir ne Rieju mrt 50 sm gekauft (sehr empfehlenswert). Mein Problem ist, dass jedes mal wenn ich runter schalte, zum Beispiel vor Kurven oder am Berg, voll die Motorbremse greift und mich aprubt abbremst. Was mache ich falsch? Stimmt es dass die Motorbremse bei 2 Taktern schädlich für den Kolben ist? Grüße.

Hallo erstmal , ich habe folgendes Problem ich wollte von einem Freund nachhause fahren plötzlich blockierte mein Hinterrad kurz und ich hatte leistungs Verlust ,danach klapperte etwas im Motor, und 5km später ist der Motor ausgegangen und nicht wieder an .

Folgendes wurde schon ausgeschlossen

-zündung

-benzin fluss

Elektrik

Hoffe ihr habt Ideen.

Bedanke mich schon mal für die hilfe

Alles richtig angeschlossen hab auch eine rela gewechselt. Aber dann leuchten die LED Blinker dauerhaft, dann habe ich denn alten rein gebaut dann hat es geklappt, aber wenn die Zündung an ist leuchten sie langsam wenn, der Motor läuft blinken die Hintern und die vorderen schneller, brauch ich ein anderes rela und wenn ja welches, das rela was verbaut ist ist zwei polig

Moin,

ich fahre eine Beta rr50 die normalerweise nur 25km/h fährt. Ich habe dann die schraube für die gangsperre etwas raus gemacht bis ich 6 gänge hab. Sie fährt jetzt auch 48 aber berghoch bzw in den ersten drei Gängen zieht sie nicht so wie vorher. Ist das normal oder mache ich grad den motor kaputt?

Hallo,

ich fahre nun seit ca 2 Wochen eine Yamaha MT 125 bj. 2015. Wir haben sie gebraucht mit 26.000 km gekauft und noch einiges überholt. Neuer Auspuff, Bremsscheiben und Beläge, neuer Hinterreifen, Felgen und Tank neu lackiert.

Ich bin vor dem Umbau schon mal gefahren und da gab es keine Probleme. Auch nachdem der neue Auspuff montiert wurde nix.

Jetzt jedoch macht die Maschine im vorderen Bereich ab ca. 3000-4000 Umdrehungen ein merkwürdiges Geräusch (Man kann es sich in etwa vorstellen wie wenn man etwas in einen Ventilator rein hebt.

Ich weiß nicht woher das Geräusch kommt mache mir jedoch Sorgen das es schwerwiegendere Folgen auf die Lebensdauer meiner Maschine hat.

Für weitere wichtige Infos einfach Fragen!

Vielen Dank im Vorraus LG

Ich habe das Problem, dass meine Ohren immer beim auf und abziehen meines Helmes abknicken. Das tut weh und ich muss sie immer wieder gerade richten.

Den Helm ziehe ich schon auseinander (Kinnriemen). (Sturmhaube möchte ich nicht anziehen.)

Wie soll ich den aufsetzen? Zuerst vorne runterziehen oder zuerst hinten?

Jemand eine Idee?

Hey liebe Leute,

ich hoffe, dass es euch allen gut geht und ihr seid alle gesund! Ich bin in der nächsten Zeit mit meinem A2 Führerschein fertig und bin mir bei weitem noch nicht sicher, was ich mir für ein Motorrad zulegen möchte..

Ich wollte einfach mal nachfragen, ob mir jemand Tipps bzw. Empfehlungen geben könnte, die sich jedoch auf Supersportler beziehen und keine naked Bikes oder anderes..

Ich danke euch:)

Hey bei meiner Beta ist mir gestern etwas aufgefallen. Und zwar schleift irgendwas wenn ich Gas gebe..

was kann das sein?

Situation:

Ich fahre auf der Straße mit dem Motorrad entlang. Am rechten Fahrbahnrand ist eine Fahrradspur, die Fahrradspur ist gestrichelt und ist auf der Fahrbahn, am rechten Rand.

Auf dieser Fahrradspur fährt ein Fahrradfahrer. Ich will Ihn überholen. Muss ich blinken oder nicht? (Das gleiche auch für eine durchgezogene Fahrradspur Linie)

Moin Leute.

Ich hab heute bei meiner Z800 ein mir noch nicht bekanntes Problem beobachtet und benötige jetzt dringend eure Hilfe bevor ich in die Werkstatt muss.

Und zwar ist mir heute morgen auf dem Weg zur Arbeit aufgefallen, dass im 5. Gang die Drehzahl auf einmal anstieg. 

Alles klar, nix bei gedacht, vielleicht ja der Gang raus gesprungen. Allerdings ist das selbe Problem im 4. und im 6. auch aufgetaucht.

Also ein bisschen probiert und festgestellt, sobald ich den Gashahn aufdrehe (zum etwas züger Beschleunigen (überholen)) dreht die Mühle durch.

Natürlich geht dementsprechend die Drehzahl hoch aber die Geschwindigkeit bleibt. Sobald ich wieder den Gasgriff zurück drehe ist alles normal.

Was soll das sein?

Danke für die Infos

PS: Das Modell ist die Z800 von 2014 und hat jetzt 30k drauf. Kein Automatikgetriebe und auch nicht das falsche Öl. Allerdings schon ein paar Tausend Kilometer damit gefahren.

Kupplung wurde jetzt gewechselt (Lamellen, Öl und Filter), dass Problem besteht allerdings weiterhin. Was könnte noch rutschen oder warum?

Hi, bei meiner Hornet funktioniert der Laderegler seit kurzem nicht richtig und ist seit gestern endgültig defekt.

Nach dem ich gestern Nacht mein Bike auf einem kleinen Berg abgestellt habe war beim erneuten anstarten mal wieder kein Strom da.

Da ich nicht eine Stunde auf den ÖAMTC warten wollte kam mir die Idee das bike beim Bergabrollen "anlaufen zu lassen". Leider war ich unachtsam und habe den 1. Gang mit ca. 50 kmh eingelegt anstatt den 2. bei 20 kmh einzulegen. Beim einlegen des 1. bemerkte ich ein sehr lautes klacken KLONK! (gleich wie immer nur viel lauter) , die verstärkte Motorbremswirkung setzte ein und das Hinterrad blockierte. Nach einen mega Schreck stelle ich fest dass sich alle Gänge einlegen ließen und das Getriebe gut funktionierte wie immer.

Scließlich hatte ich dann doch den ÖAMTC gerufen um sich die Sache mit einem Mitarbeiter genauer anzusehen. Es hat sich herausgestellt dass der Laderegler/Lichtmaschinenregler endgültig hinüber ist und ich einen neuen einbauen muss bevor ich das Bike wieder in Betrieb nehme. Der Mitarbeiter des ÖAMTC hatte behauptet dass das Motorradgetriebe beim einlegen des 1. mit ca. 50kmh keinen Schaden nehmen kann bzw. dies normalerweise nicht der Fall ist.

Schließlich konnte weder der ÖAMTC Mitarbeiter noch ich nach einer Probefahrt mit defekten Laderegler einen Getriebeschaden feststellen.

Trotzdem beschäftigt mich die Sache noch und suche die Meinung eines Experten.

Danke fürs durchlesen.

Mit freundlichen Grüßen

Chris

Ich habe mir Sport Stiefel von Alpinestars gekauft und möchte mir aber eine Textilkombi kaufen.

Passt das zusammen? Stiefel sind aus leder und Hose aus Textil...ich würde auch die Hose in die Stiefel stecken.

Farblich würde es passen. Könnte vielleicht etwas komisch aussehen?

Hallo,

ich habe eine Hyosung Aquila GV 650 Bj.2009 mit elektronischer Einspritzung ohne Rücklauf.

Wenn ich von der elektronischen Einspritzpumpe am Tank den Benzinschlauch abziehe,läuft unkontrolliert Benzin aus.Das passiert unabhängig davon,ob der Stecker für die Stromversorgung dran ist oder nicht.

Jetzt ist meine Frage,darf Benzin auslaufen,egal ob der Stecker dran ist oder nicht?

Ich habe mit elektronischer Einspritzung am Motorrad leider keine Erfahrungen,deshalb frage ich jetzt hier einfach mal nach.

Hallo liebe Community!

Ich besitze eine Honda CBR 600F (Vergaser Bj. 2000). Da meine Batterie leer war habe ich eine neue gekauft und vor 1.5 Wochen eingebaut jedoch war diese nach 2 Tagen (nach einer gemütlichen Überland.Tour ca. 2h) leer und ich musste mein Motorrad anschieben. 

Daraufhin habe ich einige Tests gemacht, ob es nun an der Lichtmaschine oder am Regler (bzw. Gleichrichter) liegt. Nachdem ich meine Batterie erneut aufgeladen und ne stunde gefahren bin habe ich Folgende Werte gemessen.

- Batterie + Motor im Leerlauf: 12.8V

- Batterie ohne Motorlauf(nach 1Std. warten): 12,5V 

- Kein Kriechstrom vorhanden nach einem Test. Außerdem am nächsten Tag nochmal gemessen und es waren immer noch 12.5V.

Danach habe ich den Stecker der von der Lichtmaschine zum Regler gesteckt wird herausdgezogen, den Motor angemacht und folgende werte gemessen:

- Spannung von d. Lichtmaschine zum Regler im Leerlauf: 4-5V  und bei 3000rpm 13V.

 über 3000rpm ging auch die Spannung höher als 13V.

Jetzt weiß ich nur nicht ob 4V bei Leerlauf zu wenig sind und ob schon beim Leerlauf normalerweise 13V schon erreicht werden sollten.

Zu guter letzt habe ich geguckt ob der Regler selbst funktioniert. Also Stecker wieder ran und gemessen (rotes Kabel)

- Spannung lag bei 5000rpm auf 13V

in einem Werkstatthandbuch konnte ich herauslesen dass man dies bei 5000rpm testet.

Habt ihr eine Ahnung Ob die 4V bei Leerlauf von der Lichtmaschine zum Regler zu wenig sind?

oder ob man da auch erst ab einer bestimmten Drehzahl misst?

Die Lichtmaschine scheint ja Strom zu produzieren jedoch kann es ja sein dass es zu wenig ist. Würde ja Sinn machen dass deswegen meine Batterie sich deswegen bei Längeren Fahrten entleert

MfG. lireboy

Folgende Situation:

Ich hab an mein Motorrad die Verkleidung & Kennzeichenhalter umgebaut, die Verkleidung ist original vom Hersteller aber der Kennzeichenhalter nicht.

Jetzt hab ich einen Motorschaden + Batterie ist Tot nach 60KM fahren....

Frage: erlischt jetzt die gesetzliche Gewährleistung wegen den Umbauten? Eigentlich ja nicht, weil es ja sogar noch unter den 6 Monaten ist.

An den Motor relevanten schrauben wurden sogar Markierungen gemacht um zu gucken, ob man dran gefummelt hat. (Hab ich natürlich nicht)

Ich hab ein Heft bekommen "Gewährleistungsbestimmungen" und laut denen hab ich jetzt keine Gewährleistung mehr aber das können, die ja nicht einfach so machen :D?

Hallo, wie schon genannt habe ich probleme bei meinem Sound Musik hört sich blechend an und ist sehr leise obwohl ich die Lautstärke voll aufgedreht habe. Ich habe es übrigens Montag erst gekauft und heute bekommen. MfG