Hallo, ich knüpfe an meinen alten Thread an "Dorsoduro Ölschraube überdreht - was tun?", da dieser eigentlich abgeschlossen war.

Das Problem lässt sich erahnen: Die Ölschraube wurde überdreht und Gewinde ist defekt.

Nun habe ich min. 10 Werkstätten (Vertrags- sowie freie Werkstätten, als auch die von Turboklaus empfohlene) angefragt. Ergebnis war neben min. 4 Wochen Vorlauf:

Vertragswerkstatt: Kostenpunkt mindestens 2500 Euro durch neue Motorhälfte + zig Arbeitsstunden - grenzt an Totalschaden Freie Werkstatt: komplette Motordemontage und neues Gewinde schneiden - min. 1000 Euro

Beides ist für mich nicht finanzierbar und aktzeptierbar.

Nun könnt ihr euch ja vorstellen, dass ich am Boden zerstört bin. Ein neues Motorrad mit dem lang angesparten Geld gekauft jetzt schon ein Totalschaden wegen einer Schraube.

Nun habe ich eben die Möglichkeit zwischen Späne im Motor oder min. 1000 Euro.

Gibts hier jemand nahe Darmstadt/Frankfurt, der mir ein neues Gewinde schneiden könnte? Gibt es irgendwelche (auch graue) Möglichkeiten den Schaden durch Versicherung (seis Vollkasko, Haftpflicht, Hausrat oä übernehmen zu lassen?

Hi, ich weiß, es ist immer wieder eine leidige Diskussion, 34PS-Drossel in "großen" Bikes, ja oder nein. Aber ich werd versuchen meine Frage so direkt wie möglich zu stellen und hoffe deshalb die eine oder andre Antwort zu erhalten ;)

Es geht darum, ich hab jetz meinen Schein und brauch ein Bike. Rein praktisch gesehen, bräuchte ich etwas Reise-Enduro-mäßiges. Gut tauglich für die Autobahn, guter Windschutz, vernünftige Geschwindigkeit und Reichweite und fähig Topcase und Satteltaschen aufzunehmen. Aber auch tauglich für hin und wieder nen Abstecher auf Feldwege. Das Problem ist, dass mir die meisten Reiseenduros nicht wirklich gefallen (siehe V-Strom o.ä.)

Jetzt ist mir vor kurzem die Buell Ulysses ins Auge gefallen...natürlich ist die mit ihren 1200ccm und guten 100PS nicht gerade die typische Anfängermaschine. Da ich das Bike aber auch nach den 2Jahren Drosselung weiterfahren will, hier jetzt endlich meine Frage:

Hat irgendjemand Erfahrung mit einer auf 34PS gedrosselten Buell XB12X oder XB12XT ?!

Falls jemandem natürlich ein anderes Bike einfällt, was in die obenstehende Beschreibung passt, her damit ;) Ich bin 1,84m

Danke schonmal für hoffentlich viele und hilfreiche Antworten :)

Hallo, mein Stiefsohn (21 J.) kaufte sich eine Suzuki GSX 600 F (gedrosselt). Nun das Problem bzw.Frage: Er alleine schafft es nicht die Maschine auf den Hauptständer zu hiefen,ich selbst muskulös (186 cm groß) schaffe es nur mit aller letzter Kraft das Teil auf den Ständer zubringen.

Hat jemand einen Tip/Rat oder eine gleiche Erfahrung gemacht ?

Für eure Antworten bedanke ich mich im vorraus

Grüße aus Oberfranken Steff66

Ich stöber hin und wieder ein bisschen bei mobile und oft gibt es gute Angebote für Vorführer mit wenigen 100 km.

Was ich mich aber frage, ist, wie die eingefahren werden. Die Leute die damit ne Probefahrt machen, werden ja wohl kaum schonend auf das einfahren achten.

Hat das Folgen? Einfahren ist heute nicht mehr so wichtig wie früher aber trotzdem wird in jedem Handbuch noch drauf hingewiesen.

Würdet ihr einen Vorführer mit 1000 km kaufen (also Preisvorteil > Risiko durch falsches Einfahren?)

Hallo zusammen.

Ich habe meine Textiljacke mit Imprägnierwaschmittel gewaschen und anschließend als sie 100% trocken war mit einem Spray imprägniert. Das ist jetzt ein paar Tage her und da dachte ich mir "die ist jetzt dicht". Pustekuchen.Ich kam vorhin in den dicksten Regenguss und bin nass bis auf die Knochen.Ich habe sie jetzt 3 Jahre und sonst war sie immer dicht. Hat jemand einen Tipp wie ich die Jacke wieder wasserdicht kriege?

Ich habe relativ viel mit "rund ums Motorradfahren" zu tun.

Wenn ich dann neben der familie (endlich) mal Zeit zum Fahren habe, dann aber auch richtig. Zehn Stunden Fahrt sind an solchen Tagen keine Seltenheit und man kommt dann auch schön weit rum. Pausen gibt es genug, aber nur kurz - damit ich nicht aus der runden und flüssigen Fahrtechnik rauskomme. Sonst dauert das wieder 'ne halbe Stunde, bis die Radien wieder so gelingen, wie vor der Pause.

Vor dem Start normale Mahlzeit mit überwiegend Kohlehydraten und extra 0,5l stilles Mineralwasser. Verpflegung Müsli- oder Schokoriegel und viel stilles Mineralwasser (Vorrat am Start 1,5l in Sigg- Flaschen wird bei Ebbe nachgetankt.

Nun habe ich gegen Ende, so nach acht Stunden meist leichtes Sodbrennen.

Pfingsten mit Freund unterwegs - der hatte "ständig" Hunger, wollte jeden Tag eine Mittagspause mit Essenfassen (!!)... grins

Wenn schon, denn schon habe ich auch mittags normal Brotzeit gemacht (warme Mahlzeit). Und dennoch, das gleiche Spiel: Sodbrennen.

Das ist jetzt nicht schlimm, aber unangenehm.

Was machen andere anders / besser?

Die Batterie meiner GN 125 wird nicht voll geladen. Die Ladespannung beträgt ca. 12,8 bis 13 Volt. Folge daraus ist, daß sie sich nicht mit Anlasser starten läßt, weil der zuwenig Schwung erzeugt und die restl. Energie nicht für die Zündkerze reicht. Anschieben geht problemlos. Batterie ist ok. Meine Vermutung: Fehler am Regler. Frage. wo sitzt der Regler? Läßt sich da was einstellen bzw. reparieren? Hat jemand schon mal sowas gehabt. Gruß Britbike

Wer weß was über die Pary von den Schwarzen Witwen nähe Steinfurt? Adesse etc.

Kontrolliert der TÜV den Neigungswinkel des Kennzeichens aufs Grad genau? Bei mir ist es ein wenig flacher, nicht extrem. Kommt man damit normalerweise durch?

Was meint Ihr ?? Ich habe nen Klapphelm der Marke NOLAN N102 in schwarz matt mit NCom Vorbereitung und einem 2. Visier Silber Verspiegelt (Anti-Fog). Was ist denn der noch wert ?? Neu kostet der immer noch gute 250,- EU

THX

Ich bin ein schönwetterfahrer. Hierbei fühle ich mich auch sicher. Legemich in die kurven und fahre ziemlich unbesorgt. Bei nassem Wetter fehlt mir die Erfahrung und es lauern Gefahren, denen ich nicht bewußt bin oder erst erleben muß um sie zu erkennen. Neulich bin ich nach einem Regenfall auf einer Straße gewendet, da kein Gegenverkehr kam. In der Mitte der Straße waren Straßenbahnschienen. Es war sehr nass! Ich nahm eine sehr enge Kurve, womöglich zu hastig, denn das Vorderrad kam auf den nassen Schienen ins rutschen. Ich sah mich schon am Boden mit Prellungen und Schaden am Motorrad. Jedoch hat sich das Vorderrad gerade noch so gefangen und ich kam rum. In Zukunft werde ich einen größeren Bogen machen und zwar ganz vorsichtig, wenns nass ist. Wer hat auch schon schmerzhafte oder teure Erfahrungen durch nasse Fahrbahn machen müssen und wie hat sich das ereignet? Ich möchte kein Lehrgeld zahlen wollen und hoffe durch eure Berichte was zu lernen, denn im Regen habe ich noch kaum Erfahrungen gemacht, da ich den Regen meide. Leider läßt sich das nicht verhindern, da im Moment das Wetter sehr wechselhaft ist und ich doch in den Regen komme. Worauf muss man im Regen besonders achten? Ich weiß das eine oder andere. Nicht in die Kurven legen. Vorsichtig auf Kopfsteinpflaster und Eisenbahnschienen fahren. Längerer Bremsweg. Vorausschauend und vorsichtiger Bremsen.Was noch?VGLiborio

Ich hatte schon zwei Mal Zündaussetzer, weil sich die Kabelanschlüsse an der Batterie locker vibriert haben. Kann es sein, dass das Polfett dafür sorgt, dass die Verschraubung nicht richtig hält?

Habe meine Frau überrascht und Ihr einen gebrauchten Roller gekauft. Einen mit großen 16 Zoll Räder von Piaggio, den Liberty. Habe mich dann entschlossen aufgrund der Sicherheit mit Ihr beim Louis eine Motorradjacke zu kaufen. Wir habe zum Glück auch eine entdeckt, die wie eine Freizeitjacke ausschaut. War sogar im Angebot. Statt 139,- Euro nun noch 79,- Euro und hat Protektoren an Schulter und Ellenbogen. So fühle ich mich wohler, denn ´sie ist schon 20 Jahre nicht mehr gefahren. Die Jacke ist Winddischt und Wasserdicht, also für jedes Wetter gut geeignet. Sie hat auch eín Innenfutter, daß wir bei heißen Tagen rausnehmen sollen. Die Verkäuferin sagte aber, daß man das Innenfutter, sie nannte es auch Membrane, bei Regen wieder einsetzen soll, sonst wäre die Jacke nicht Wasserdicht. Das habe ich nicht ganz vertstanden. Was hat das Innenfutter mit dem Regenschutz zu tun? Die Jacke ist doch Wasserdicht, so wie ich vertstanden und nachgelesen habe. Habe die Jacke auch noch imprägniert, wie sie es mir empfohlen hat. Nun frage ich euch. Welche Erfahrungen habt Ihr mit Jacken gemacht. Hat das Innenfutter oder Membrane wirklich was mit der Wasserdichtigkeit zu tun? Bin etwas verwirrt. Kenne es von meiner Motorradjacke, die ist auch Wasserfest und ich nehme im Sommer immer das Innenfutter raus und trotzdem ist sie Wasserdicht. Vielleicht kannte sich die Verkäuferin nicht so gut aus. VG

Hallo, ich wurde auf ein "rasseln/klopfen/rattern" im Motor hingewiesen. Mir kam das Geräusch selbst auch seltsam vor, jedoch meinte eine örtliche Werkstatt, es wäre alles soweit normal.

Ist eine Husqvarna TE 610 (BJ 1998). Hörts euch bitte mal an und sagt eure Meinung. (Ist eine iPhone Aufnahme und daher nicht besonders gut, man hört aber gut die Problematik)

http://uploaded.to/file/v3cj6uos

Ich möchte mir evtl. eine Husqvarna 410 TE (1999€ VB) zulegen. Jedoch ist mein Anwendungsbereich nicht nur Gelände sondern auch weitere Strecken. Hätte also gerne eine billige Reiseenduro mit guter Geländetauglichkeit. Welche Mopeds kommen dafür denn in Frage? Will eigentlich nicht mehr als 2000 € ausgeben und darf leider nur beschränkt (34 PS) fahren. Was könnt Ihr mir empfehlen? Am besten im Kreis München!

LG Thomas

Schönen Abend

Ich wollte heute die Gabel abbauen, eigentlich um ein paar Lackschäden an den Holmen mit SmartRepair auszubessern.

Beim ausbauen viel mir dann aber auf das ich einen Riss in der Aufnahme der Gabelbrücke habe. Der Riss zieht sich nicht komplett durch, das Teil hält noch. Das einzige was mir aber Sorgen bereitet ist das der Riss ein paar mm weit in die Laufbahn der Aufnahme reingeht.

Kann ich das ohne Probleme schweißen lassen?

Es handelt sich um die oberre Gabelbrücke einer Dt50X. Bin wohl ein paar km weit damit gefahren und es hat gehalten.

MfG Fabio

Hallo Grossroller Freunde

Ich möchte mir einen Gross Roller zulegen. Jetzt stehe ich nach langem suchen vor der Frage ... Suzuki Burgman 400 (der 650 ist mir zu wuchtig und zu schwer) oder Honda Silver Wing 400 oder den 600ter. Wir ... meine Frau und ich wollen auch grössere TOUren fahren.

Meine Frage an Euch:

1) Welcher ist Wartungsintensiver?

2) Bei welchem komme ich kostengünstiger weg?

3) Sollte ich mir einen gebrauchten kaufen wieviel km dürfte er höchsten gelaufen haben?

Es währe schön wenn ihr mir eure Meinung posten würdet.

Danke im vorraus

Wolfgang

Habe zum erstem Mal wahrgenommen, dass es H7 - Lampen gibt. Ist das Licht davon einfach nur heller oder anders und gar nicht unbedingt heller als das von H4?

Hatte neulich eine Jacke mit weichen Protektoren an, das war schon deutlich bequemer als mit harten Schalen. Können gute weiche Protektoren genauso gut schützen wie harte?

Hallo also ich habe immer mit den sprüngen zu kämpfen ich finde ich fahr nicht schlecht dafür das ich erst dasd 3 mal fahre aber ich weiß nicht wie ich besser springe das bike soll nicht blöd aufkommen oder ohne mich landen bitte helfen meine ist die am ende hier der link und sry das ich kein satz oder großkleinschreibung beachte bin müde vom fahrn xD
http://www.youtube.com/user/KTM13KAWASAKI?feature=mhum#p/a/u/1/1xlO7xLbSag