Technik – die besten Beiträge

Mhm.. Immer wenn ich einen schön gemachten Café-Racer sehe bekomme ich Lust, mir auch sowas zu bauen. Klar, für ein perfektes Aussehen muss viel Geld und eine Profihand her, aber man wächst ja mit der Aufgabe. Und so habe ich eine Yamaha SR500 gefunden für wenig Geld, die sich schön für so einen Umbau eignet wie ich finde. Bleibt noch der Basiskauf – Was muss man bei einer 500SR besonders beachten? Gibt es typische Schwachstellen? Es ist eine Maschine des 1985er Baujahr mit knapp 50.000 km. Gruß

Einige Supermotofahrer werden sich nun vielleicht über die Frage wundern, aber ich saß noch nie auf so einem Gerät, soviel vorab. Trotzdem interessiere ich mich sehr für die leichten und starken Spaßmacher, irgendwann wenn das Zweitmopped ansteht ;) wird es vielleicht eine. Was mich aber wundert ist die Fahrweise bei Rennen: Wie beim Cross wird das kurveninnere Bein über das Vorderrad ausgestreckt, dabei werden Schräglagen von erschreckender Tiefe erreicht. Könnte man dann als Fahrer nicht auch theoretisch in den Hanging-off wechseln? Ist das ausgestreckte Bein eine Marotte aus dem Offroad oder hat es einen Grund, wieso man kein Hanging off beim Supermoto betreibt? Sähe sicher auch cool aus =) Gruß

Hallo,

Ich hätte da ne ein Anliegen zum Motorad Batterie und zusätzliche Komponenten.

Ich hab neben ein externen USB Anschluss noch ein GPS Gerät für mein Moped angeschlossen der Strom holt ja vom Batterie.

Motorrad startet ganz normal. Habe aber das Gefühl das die Batterie zu schwach ist.

Meine Frage ist die Anschlüsse oder ich nenne das mal Gabel für Minus-/Pluspol, ob ich es zusammen an der Batterie zusammen befestigen kann oder getrennt halten muss.

Ich hoffe ihr versteht meine Frage.

Ansonsten mache ich noch Bilder.

Schöne Grüsse

Moin

ich bin es nochmal.

ich hab jetzt ne gute Honda gefunden, die nicht zu weit weg ist und preislich top passt.

allerdings wurde sie vom Halter nicht in die 24000km Inspektion geschickt (hat jetzt 26000). Er selbst ist wohl Mechaniker und hat Öl Wechsel, reifen und co immer selber gemacht. Das einzige was jetzt halt anstehen würde wäre eine nachträgliche Inspektion für die Ventile.

Was sagt ihr dazu? Ist das riskant oder kann man das ruhigens gewissen machen? Er hat mir auch nen 5min Video geschickt, wo er alles genau gezeigt hat. Sieht alles top aus. Die Schrammen vom umfallen stören mich wenig.

sie hatte wohl auch etwas Kühlflüssigkeit über den Winter verloren. Das Problem wäre wohl aber einfach zu beheben.

gibt es hier Experten in dem Gebiet die mir weiterhelfen können?

Liebe Grüße aus Hamburg

Hi, ich habe schon länger überlegt mir einen Schaltautomaten zuzulegen. Nun bin ich etwas unsicher welchen Hersteller ich nehmen soll. Der Preis ist eigentlich relativ egal so lange es nicht deutlich über 500€ hinaus geht.

In Frage kommen würden folgende Hersteller: Dynojet, Healtech, Translogic oder HM. Falls ihr gute Erfahrungen mit einem anderen Hersteller gemacht habt, lasst es mich gerne Wissen.

Mich würden eure Erfahrungen interessieren und wie schnell der Schaltvorgang bei eurem Modell im Endeffekt von statten geht (puncto Zündunterbrechung/Einspritzunterbrechung).

Habt ihr den Schaltautomaten selbst verbaut und wie aufwendig war die Abstimmung. Ist das für einen Laien gut machbar sonst müsst ich zum Zweiradmechaniker meines Vertrauens.

Danke für alle Antworten diesbezüglich.

Hii ich hab mir ein neues Motorrad gekauft und überall wird gesprochen und gesagt dass man das Motorrad nicht einfahren soll unter volllast jedoch wird nie erzählt was volllast ist, ist es wenn ich den gasgriff ganz durchziehe oder ist es wenn die Drehzahl ganz hoch ist ???

Lt. Handbuch sollte ich nicht über 4000 Umdrehungen kommen

Aber geht es darum wie schnell ich auf die 4000 Umdrehung komme oder ob ich die 4000 überschreite ?

Wie erreiche ich volllast?

Und wie vermeide ich das ?

Hallo zusammen,

Ich habe mein Motorrad gestern aus dem Winterschlaf geholt. Mir ist aufgefallen, dass das Kippverhalten beim fahren nun ganz anders ist. Zur Info: Meiner Frau ist das Motorrad im letzten Jahr auf im Stand auf die rechte Seite gefallen. Ich habe mir nichts dabei gedacht. Das Motorrad (Honda CBF600SA PC38) stand den ganzen Winter auf dem Hauptständer). Wenn ich nun so bis ca 60 km/h fahre lenkt das Motorrad viel zu schnell ein. Man muss wirklich ein wenig Kraft aufwenden, um den Lenker wieder entgegen gerade zu drücken. Ich habe mal das Spiel des Lenkkopflagers überprüft und das wirkt unauffällig. Hat einer eine Idee?

LG Marvin

Moin,

Sind die Auspuffanlagen der Mt 125er Gleich? Könnte ich eine Komplettanlage der RE 29 auf eine RE 39 Bauen sind Alle Durchmesser und Längen identisch?

Hallo,

ich habe morgen meine Führerscheinprüfung für A1 und mir ist gerade die Frage gekommen, wie man überhaupt Warnblinklicht einschaltet oder ob der Prüfer das überhaupt sehen will.

Die Fahrschulmaschine ist eine Kawasaki Z125.

Vielen Dank schonmal im Vorraus!

Hallo

Ich habe seit 2 wochen eine NEUE Aprilia Sx 125 und die kühlflüssigkeit war noch zur hälfte drin aber jetzt ist sie bei min. Kann das sein oder ist was defekt? Muss sich der Motor erst sozusagen ,,daran gewöhnen'' oder wie? Seit dem ich aber die 200km hab bleibt der stand bei min. Er verändert sich nich soll ich jetzt einfach nachfüllen? Oder in die werkstatt gehen? Was meint ihr?

Hey undzwar habe ich gestern nach ca. 1 Monat standzeit mal wieder mein Moped aus der Garage geholt und festgestellt das es kaum Bremswirkung hat wenn ich den Fußhebel betätige. Die Maschine hat CBS verbaut aber kein ABS, wobei ich nicht denke das es daran liegt. Vorher hat es ja auch sehr gut gebremst. Weiß jemand was ich tun kann oder woran es liegen könnte das ich den Bremshebel durchdrücken kann und kaum verzögerung spüre?

Hallo zusammen,

Woran erkenne ich ob mein Motorrad ein Einspritzer ist ?

Wo sind die Unterschiede?

Danke

Moin,

ich habe mir neue Lauflichtblinker (https://www.radicalracing.de/led--blinkerset-lauflicht-spear-m-positionsleuchte-mit-e-pruefzeichen?number=FL.01.169) bestellt und diese nur vorne durch die originalen LED-Blinker, der Honda CB125R (BJ 2018), ersetzt.

Nun habe ich das Problem, das der Blinker vorne, sowohl auch hinten, viel zu schnell blinkt. Die Positionsleuchten sind hierbei ganz normal.

Muss ich mir einen Widerstand kaufen? Da ich ja davor schon LED-Blinker hatte..? Oder was soll ich jetzt tun?

Freue mich über Antworten

Hallo zusammen

Ich habe ein problem mit meinem Piaggio Ciao Motor.

Ich krige den Polrad (Schwungrad) nicht vom Motor ab, habe es schon mit einem polradabzieher und Hammer probiert, hat nicht geklappt.

Habt ihr ihrend welche tipps wie ich es abnehmen kann um die Kurbelwellen Lager zu wechseln?

Ich Danke euch schon jetzt für die antworten

Moin, habe ziemlich frisch ein elektronischen chopper bekommen. Hat einen 1500watt DC brushles Motor. 60V und 20a Stunden.

Bin gestern Abend noch los war halt schönes Wetter. Display Anzeige 64Volt also kann ich paar Kilometer Gas geben.

Bin gerade 500 Meter gefahren da sehe ich im Display als ich das Gas weggenommen habe das die Volt Anzeige auf 77Volt ansteigt. Ich gebe etwas Gas und sie zeigt wieder den Norm Wert von 64Volt. Nach ca 700 Meter müsste ich wieder vom Gas zwecks Ampel die Volt Anzeige steigt wieder über 70 und der Motor fängt an zu ruckeln sofort danach schaltete sich alles aus.

Habe danach den Akku rausgenommen wieder verbunden die Elektronik funktioniert noch immer. Aber wenn ich am Gashebel drehe kommt nur ein kurzer ruck von hinten von dem Motor aber er gibt kein Drehmoment frei? Im Display steht auch kurz in ganz kleiner Schrift ECU sobald ich den Gashebel bewege. Hat hier vielleicht einer ein Tipp ?

Hallo!

Ich habe die Fantic Caballero 125 Flat Track. Heute hatte ich vor den Kennzeichenhalter & damit auch die Kenzeichenbeleuchtung zu ändern. Mit wago klemmen habe ich den alten (noch angeschlossenen) Draht mit der neuen Beleuchtung befestigt. Seitdem passiert nichts sobald ich den Schlüssel undrehe. Man hört weder die Benzinpumpe noch geht irgendein Licht oder der Tacho an.

Woran könnte das liegen? Ich brauche dringend Hilfe!

MfG

M.

Also bevor ihr mich jetzt für blöd erklärt, ich kenne den Aufbau und die Arbeitsweise eines 2 Takters, ich fahre selber einen. Aber warum kann ein 2 Takt Motor keine Ölwanne haben wie ein 4 Takter? Ja ich weiß, dass hat auch seine Vorteile, wie zb Lageunabhängigkeit, Platz usw, aber ist es technisch nötig dass der Motor mit einem Gemisch geschmiert wird?

Hallo,

ich habe vor kurzem mir neue Hebel gekauft und die auch sofort angebaut. Doch dabei ist ein Problem aufgetreten. Der Schleifpunkt, der dafür da ist, damit man anfahren kann, ist nicht mehr da (zu weit weg). Ich habe schon viel gesucht, aber nichts gefunden.

Ich fahre eine Yamaha yzf-r125 und die Hebel, die ich bestellt habe sind von Mtp- Racing/ Raximo.

Habe schon ein wenig rumprobiert aber nichts funktioniert. Doch wenn ich den Alten Kuplungshebel zurückbaue, kann ich wieder fahren, weil der Schleifpunkt hier vorhanden ist. Könnt ihr mir Helfen ?

Danke im Vorraus

Hallo zusammen,ich bin ziemlich verzweifelt weil mein Bike schlecht an springt .Und wenn dann geht es gleich wieder aus.Meine Batterie ist zwar ziemlich schwach ,doch bisher ist er mit kurzen anschieben im angesprungen.Erst nach einigen versuchen ,und ne längere Fahrt ging das Bike dann einigermaßen wieder ,der Tacho ist auch aus.Kann es sein das es eingefroren war ,oder ist da mehr kaputt.Es würde mich sehr freuen wenn mir jemand Infos geben könnte.Vielen Dank und schöne Feiertage LG speddi

Moin,

ich möchte mir eine MT-07 2020 kaufen und die Lichtmaske austauschen, ich würde gerne die Lichtmaske der MT-09 draufmachen, ich habe im Mt-07 Forum von einem Mt-09 fahrer die Abmessungen bekommen. Die schraublöcher sind bei der Mt-09 20,5 cm entfernt.

Jetzt bräuchte ich die Abmessungen der Entfernung der Schraublöcher bei der Mt-07, kann mir da einer helfen ?

Oder passt die Lichtmaske der 09 einfach so auf die 07?

Danke für eure Antworten :)