Hellas,

Ich fahre jedes Jahr zwei Wochen nach Südtirol zum Mountainbiken.

Man kommt auf ziemliche jede Alm, außer manche Spitzen mit dem Auto hoch weil es immer einen Kiesweg nach oben gibt.

Habe mir gedacht man könnte mit einer Enduro da hoch fahren. Wär echt der Hammer. Hab aber noch nie jemanden gesehen. Nur Mountainbiker und Fußgänger. Die Wege sind auch nicht mit Fahrverbot ausgezeichnet. Nur wieviel KM und Stunden bis zu den Almen.

Ist es erlaubt oder gilt in Österreich ein Gesetzt dass nur die Alminhaber hoch dürfen mit Kraftfahrzeugen?

Lg Tkk

Hallo, Grüß' Euch

Zur Bruhigung vorab: Nix 25 km/h- Frage.

Also: Erstens ist der Runner als Motorrad zugelassen und darf noch nicht mal mit dem eingeschränkten FS gefahren werden (zu wenig kg/PS) und zweitens habe ich intensiv gegoogelt, bevor ich Euch hier mit meiner Rollerfrage löchere.

Nachdem ich den Mechaniker meines Vertrauens nicht mehr erreiche, und der Ölwechsel des Hinterradgetriebes eigentlich ja eh' ein Klacks ist, wollte ich mich heute da dran machen. Aber: Wo ist da die Ablaß- Schraube/Öffnung?

Alles bei der Einfüllöffnung raus saugen kann's ja fast ned sein. Aber man muss ja nur einen kennen, der einen weiß...

...der lesen kann - grins. In meinem Fall den Runner etwas besser kennt.

Runnerle ist Bj. 1998, also gaaaanz am Anfang der FXR- Baureihe.

Vielen Dank (prophylaktisch) !

Liebe Leute,

ich brauche eure Hilfe.

Meine Rieju MRT 50 lässt sich bei eingelegtem Leerlauf problemlos schieben. Wäre auch krass behindert, wenn nicht... Wenn der Motor an ist und ich in den ersten Gang schalte und die Kupplung gezogen lasse, ebenfalls. Ist der Motor jedoch ausgeschaltet, spüre ich bei der gleichen Prozedur einen ganz ordentlichen Widerstand.

Ich habe bereits an der Stellschraube für das Kupplungsspiel der Kupplung mehr Raum zu geben, aber selbst wenn ich diese soweit aufdrehe, dass man beim Fahren nicht mehr gescheit schalten kann, klingt das Symptom nicht ab.

Was tun? Was ist das Problem?

Vielen Dank für eure Antworten!

Beste Grüße!

Hellas, hatte heute meine erste Fahrstunde, hat spaß gemacht nur musste ich immer wenn ich geschaltet habe, also runter vom Gaß, Kupplung ziehen, Gang rein, die Kupplung wieder langsam kommen lassen, wodurch ich sehr an Geschwindigkeit verloren habe. Auf Youtube sieht man aber immer wie die Fahrer innerhalb ca 2 sekunden vom Gaß gehen, Kupplung ziehen, Fuß hoch und grad wieder vollgaß geben. Kann jemand erklären wie das geht? Achja Maschiene in der Fahrschule ist die Yamaha Ybr 125.

Lg Tkk

Hallo. Bin am Überlegen, ob ich mir eine Africa Twin kaufen soll. Bei einem Händler in der Nähe steht eine 750er , Bj.94 also RD07. Preis 2650,- Benzinpumpe ist neu. Das Ding hat 62.000km, sollte kein Problem sein bei dem Motor oder? Auf was soll ich beim Kauf besonders achten? Wie ist das mit dem Heissstartverhalten und wie handlich ist sie wirklich? Hatt bis voriges Jahr eine KTM LC4 640, lustig aber anstrengend. Was wären die besten Reifen für die AT? Möchte keinen reinen Enduroreifen, weil mir Stollen besser gefallen und ich auch mal ins Gelände fahre. Auf der KTM hatte ich mit Michelin S12 auch auf Asphalt in der Kurve verlässlichen Grip. Oder soll ich mir doch lieber eine KTM Adventure 950 kaufen, die steht auch dort mit 30.000km, kostet das Doppelte.- Allerdings habe ich bei der keine Ahnung von Haltbarkeit des Motors und ich habe keine Lust nach 10-20tsd km 2000€ in den Motor zu investieren. Die LC4 war auf jeden Fall mit 25.000 km fertig, trotz penibler Behandlung.

Habe bei meiner 6.000 Inspektion ca 250,- Euro bezahlt. Nun binich überrascht übder den Kostenvoranschlag von 400,- Euro. Wer hat auch ne Transalp und kann das bestätigen? Händler meinte die 12.000km Inspektion sei etwas umfangreicher, deshalb auch teurer. Werde mal kurz im Handbuch nachschlagen um mich schlau zu machen. Gruß Liborio.

Einen ganzen Tag im Hochsommer in den Alpen auf Passstrecken unterwegs, wie heiß können Bremsscheiben dann werden? Man kann sich arg die Finger verbrennen, so viel weiß ich schon? Sind das dann mehrere Hundert Grad?

Hallo,

gleich mal vorweg, ich möchte NICHT ohne dB-Eater auf öffentlichen Straßen fahren, dadurch werde ich zwar lauter, aber in keinem Fall schneller.

Es geht mir nur darum, den dB-Eater einmal zu entfernen, die Kanten anzuschleifen und ihn wieder einzusetzen, damit ich ihn, im Falle einer Fahrt auf einer Rennstrecke (wo keien StVo gilt), einfach entfernen kann.

Nun habe ich aber folgendes Problem: Ich hab zwar die Schraube gelöst, welche den Eater halten soll, aber egal wie fest ich mit der Zange an dem Ding ziehe, es bewegt sich keinen Millimeter. Weder in heißem noch in kaltem Zustand. WD40 hat auch nichts genutzt. Hat jemand eine Idee?

Vielen Dank

Mogges

hallo, immer wenn ich mit meiner intruder 1400 im 1. oder 2. gang sehr langsam fahren muß, wegen stau oder so, dauert es nicht lange und meine trude geht einfach aus und hat dann fehlzündungsschläge. muß dann anhalten und neu anlassen, wobei sie auch wieder sofort und ohne probleme anspringt. weis evtl. jemand bescheit oder hat das selbe problem und kann mir sagen, woran das liegen könnte und was ich da machen kann. vielen dank mfg eddi.

warum ist das fahrwerk der v max so schwammig

Hey, ich wollte mal nachfragen was man so machen kann. Nenn Tuningritzel wollte ich jetzt nicht verbauen dachte da so an Sportluftfilter.

Für jede Antwort offen

Hey, ich hab nun bald meinen A1er fertig und werde mir dann eine Yamaha YZF R125 kaufen, wie ist das denn mit den Windgeräuschen im Helm? Kann man mit der mal die Höchstgeschwindigkeit von 120-130km/h ausfahren ohne dass man einen Hörschaden von dem Wind bekommt? Bei solchen Geschwindigkeiten das Autofenster aufzumachen ist ja schrecklich, wie gut dämpft der Helm denn die Windgeräusche?

Geht ruhig etwas über die 130 hinaus, wie sich das bei 200km/h anhört wäre auch mal interessant.

Danke für die Antworten!

Moinsens, ich hab mal eine Frage. Ich fahre ja eine Naked. Letztens bin ich in den vollen Regen gekommen und konnte keine Pause machen, da ich einen Termin hatte. Okay, halt durch den Regen gefahren.

Allerdings ist dann das ganze Wasser vom Vorderreifen hoch in den Kühler gespritzt, oder zumindest ein Teil des Wassers. Das hat dann schon komisch gerochen als ich bisschen Knallgas gegeben habe.

Dazu sind auch Reste von Sand im Kühler (also immer ein satz ganz unten von jeder zelle, vllt. 0,5mm hoch oder etwas weniger).

Seitdem riecht es etwas seltsam, wenn ich den Motor richtig "heiß" fahre. Die Funktion des Kühlers ist aber nicht beeinträchtigt.

Tipps, was ich machen kann? Dass der Kühler wenn Wasser rein kommt komisch riecht weil das Wasser verdampft, ist mir schon irgendwie klar, nur die kleinen versandeten Reste machen mir sorgen, v.a. weil ich nicht weiß wie so ein Kühler "innen weitergeht"

LzG und vielen Dank

Max

Hiho,

war heute mit dem Motorrad unterwegs als es anfing zu regnen, eine Frau hat mir die Vorfahrt genommen. Habe eine Vollbremsung gemacht und habe gemerkt das ich es nicht mehr schaffe stehen zu bleiben, beim Ausweichmanöver ist mir das Motorrad weggerutsch. Mein Motorrad ist gegen das Auto gerutscht und ich 10 meter weiter weg. Kein Verkleidungsteil ist unverkratz. Ein teil des Lenkers ist abgebrochen, ein Blinker ist ab, ein Spiegel ist ab und die Elektronik funktioniert nicht mehr. Ich habe den Unfall ohne eine Verletzung überstanden..... Meine Frage, wird es repariert oder bekomm ich ein neues? Es ist erst 3 Monate alt und hatte nicht einen Kratzer. Die Polizei hat alles aufgenommen, die Fahrerin des VWs hat auch zugegeben das sie mir die Vorfahrt genommen hat.

Ich hoffe euch passiert sowas nicht!

Hallo Community,

Ich habe ein Problem, ich lerne gerade das Motorradfahren und habe mich in meiner 2. Fahrstunde gleich mal langgemacht ^^ Ich sollte eine Gefahrenbremsung aus ca. 20 kmh machen und habe leider beim Betätigen der Vorderradbremse unkontrolliert Gas gegeben, mich erschrocken, und wie sollte es anders sein, Kupllung und Bremse losgelassen. Nun passiert es ymich immer wieder, ich gebe immer Gas beim bremsen... sind meine Hände zu klein? Oder hab ich einfach ein "motorisches Problem"? Gibs da ne Übung oder nen Trik wie man das vermeiden kann?

Danke schonmal für die Antworten ^^

Habe das Problem das ich beim Gasgeben ab 80 km/h zweimal es kracht sodass der Zug nicht da ist.... Ein freund hat gesagt das ich keine Spannung habe... Habe die Kette nachgezogen und nach knappe 50 km wieder das selbe problem.... Wenn ich normal gas gebe also ruhig fahre kracht es nicht aber wie geschrieben bei Vollgas kracht es...!!!!

Bitte wieder um Hilfe=)

Servus zusammen,

wie ihr wisst hab ich meine schöne vor paar Wochen geshreddert, aber ich bin schon mit dem Aufbau beschäftigt :) Jetzt hat sich meine Freundin in einem Anfall von Größenwahn eine Honda Fireblade Typ sc50 bj. 2002 gekauft. Weil vorne noch die originalen Gummileitungen dran sind, und mit denen der Bremshebel zum Lichtschalter mutiert, würde ich die gerne Ersetzen. Ich hab noch die Stahlflexleitungen meiner sc44 Blade rumliegen, die würden von der Länge auch passen, nur hab ich jetzt ein Problem. Im vorderen Bremssystem der 50er befindet sich ein Verteiler. Kann ich den einfach weglassen? Weil die Leitungen der 44er ja keinen haben. Und wie gehts dann beim Tüv weiter? Also ich hab eine ABE für die 44er, die ist mit der 50er nahezu identisch. Mit ein bisschen "Gebauchpinseln" des TÜV-Manns sollte das doch auch durch den TÜV gehen, oder? Wenns denen überhaupt auffällt...

Vielen Dank schonmal

beste Grüße aus dem verregneten München

Überschrift sollte alles sagen :)

Hallo. Ich wurde anfang der Woche vom Technischen Dienst angehalten. Lautstärkenmessung ergab 106db und maximal 90db dürften es sein. Ich habe einen Leovince gp pro montiert also aufmachen und mehr wolle rein geht nicht. Habe aber gesehen das der DB killer vermutlich vom Vorbesitzer abgeschnitten wurde da er nur noch 4cm lang ist und der schnitt auch nicht sauber ist. Wenn ich den DB Killer wieder verlängere wird sie dann leiser? Andere Lösungen nehme ich natürlich gerne an.

Ich habe jetzt vor kurzen eine Gilera EC1 bekommen und ich brauche dringend eine Gebrauchsanleitung die man im Internet ausdrucken kann da wir den Vergaser nicht ausgebaut bekommen. Das Mofa war 12 Jahre unbenutzt brauche dringend einen Rat. Elektronik ist noch voll funktionsfähig

Schon mal Vielen Dank