Hallo heute stand in der Zeitung das jemanden sein Motorrad (125er) gestohlen wurden ist.

Und das nur weil der das Motorrad auf der Landstraße stehen gelassen hat um eine Neue Zündkerze zu holen.

Dh. derjenige ist mit seinem Moped liegen geblieben. Ließ sein Motorrad zurück um zu Fuß eine Neue Zündkerze zu holen. Als er wieder zurück kam war sein Moped weg.

Was macht ihr wenn ihr in solcher Situation seit ?

also, ich rufe jemanden der mich abschleppt oder ich schiebe mein Motorrad bis zum Nächsten Ort

Die Ducati 900SS ist mir das erste Mal auf einem Motorradtreff aufgefallen, zuerst mal akustisch. Seitdem ließ sie mich nie mehr los, mittlerweile bekommt man sie aber auch relativ günstig! Nun habe ich schon von mehreren Leuten gehört dass sich die Maschine schrecklich fahren soll, hölzern, schwer, lahm. Fährt von euch jemand eine 900er Duc und kann mir was über das Fahrverhalten erzählen?

Hi! Ich möchte einem Kollegen eine kleine Freude machen und ihm Polierwatte oder Ähnliches für die Speichenräder seiner SR500 schenken! Bei der Suche bin ich auf Luster Lace gestoßen, scheinbar geeignet. Kennt ihr das Mittel oder habt bessere Vorschläge? Merci!

Hi! Weiß jemand ob es schädlich sein kann Aufkleberreste von Aluminiumteilen (beschichtet) mit Bremsenreiniger und einem Tuch runter zu reiben? Kann man damit eloxierte oder pulverbeschichtete Teile ruinieren?

Hallo! Nach dem ersten Winter außerhalb der Garage sieht mein Baby nicht mehr schön aus :-/ Dass es so schnell geht hätte ich nicht gedacht. Jedenfalls sind viele Schrauben und Muttern (z.B. Achsmuttern, Bremssattelschrauben etc.) vergammelt, weiß angelaufen und dergleichen. Kennt jemand einen chemischen Weg, solche Schrauben wieder her zu stellen oder geht es wenn dann nur mechanisch über schleifen oder polieren oder ersetzen?

Hallo Leute, ein Kumpel von mir hat sich niedrige Motorradschuhe gekauft die gerade so über den Knöchel gehen. Für den Sommer in der Stadt meint er, aber bringen diese Schuhe überhaupt etwas? Oder wenn dann nur richtig hohe Stiefel?

KTM hat es schon immer irgendwie verstanden, die volle Leistung der Enduros eingetragen zu bekommen. Dagegen sehen manche Husqvarnas, aber auch BMW und andere mit teilweise mickrigen Leistungen im Brief (12kW z.B.) eher mager aus. Zwar kann man bei manchen Modellen umtragen lassen, das ist aber teuer. Was macht KTM da so groß anders? Liegt es nur anderer Technik oder lassen sie mehr Gutachten anfertigen oder ähnliches?

Ein Bekannter meinte kürzlich, das die Belastung für den Motor/Lager sehr hoch sei, wenn man z.B. bei 40km/h im 5. oder 6. Gang beschleunigen würde und der Motor daher nicht lange halten würde. Die Kräfte, die über den Kolben auf die Kurbelwelle wirken, seien dann besonders hoch, ähnlich wie bei einem Fahrrad, welches man aus dem Stand im 18. Gang flott beschleunigen wollte. Hier seien ja auch erhebliche Kräfte notwendig.

Irgendwie leuchtet es mir ja ein, aber hat er tatsächlich recht und warum ist dies so?

Ich bin immer zumindest genauso fasziniert wie verstört wenn ich ein Motorrad sehe, dass doch tatsächlich ein Soundsystem an Bord hat :) Gefahren bin ich die 1200RT meines Patenonkels aber noch nie. Kann mir jemand sagen, wie man durch den Helm und Fahrtwind auch noch Musik aus Boxen hören kann? Versteht man wirklich noch etwas oder ist das eher ein Gimmick für die Stadt/im Stand?

Nur wenige Sportenduros haben die volle Leistung eingetragen, mir fallen da eigentlich nur die KTM-690er-Reihe ein und ältere Maschinen. Bei neueren 400ern, 450ern und dergleichen kann man für den Straßenverkehr manchmal nur 12kW eintragen ;) Wenn man nun z.B. eine Beta 450 RR auf der Straße fahren will, wie viel kostet eine Eintragung der vollen Leistung? Ist das immer möglich und sind die Kosten bei allen Motorrädern gleich? Gruß, Manuela

Demnächst ist es soweit und meine GS bekommt die neue Underseat-Auspuff Anlage. Das 'Kanonenrohr' auf der linken Seite fällt also weg. Gibt es für dieses Modell einen passenden linken Koffer, der keine Auspuff-Aussparung hat?

Ich hatte seit ungefähr 20 Jahre kein eigenes Motorrad mehr. Im Frühjahr will ich wieder anfangen. Mein wunsch ist ein Tourenmotorrad oder eine Choper. Meine letzte war eine CB750 (als ich noch bei Hannover wohnte). Kann man nach so langer Zeit mit so einem Motorrad (ab 1000ccm) anfangen? Habe leider nicht die möglichkeit (Geld), mit einer kleineren anzufangen und später eine große zu kaufen. Ein Gelände zum üben habe ich. Kann mir jemand etwas erklären, ob so eine Choper schwerer zu fahren ist, als ein anderes Motorrad. Ich habe da keine Erfahrung. Jörg

Hatte vor einiger Zeit eine neue Auspuffanlage angebaut und auch in die Papiere eintragen lassen. Muss nun wegen "Umfalls" die alte Anlage wieder anbauen. Muss ich diese erst wieder beim TÜV eintragen lassen oder kann ich so damit fahren? Habe ja dafür keine ABE.

Muss man offizieller Händler etc. sein, damit der TÜV ins Haus kommt? Oder reicht es, wenn man für jeden Termin genügend Motorradfahrer mit abgelaufenem TÜV präsentieren kann?

Hi! Bei meiner gebrauchten DRZ400 (mit 18.000km gekauft, jetzt hat sie knapp 27.000km) habe ich beim letzten Ölcheck festgestellt dass 400ml fehlen. Davor hat kaum etwas gefehlt, habe mich gewundert dass ich nie/nur ganz wenig nachfüllen muss! Werde das weiterhin beobachten, aber kann mir jemand sagen was für Probleme es geben kann wenn ein Einzylinder schlagartig viel mehr Öl verbraucht? Gruß, Manuela

Hallo! Ich war heute bei einem Freund um ihn zu einer Ausfahrt abzuholen, als ich ankam lag aber das halbe Mopped auf dem Hof zerstreut ;) Die FZR600 sprang nicht an. So prüfte er ob die Kerzen einen Funken erzeugen, indem er eine Kerze in einen Stecker steckte, den Maulschlüssel des Gewindes an den Rahmen drückte und mich den Starterknopf betätigen ließ. Es funktionierte, kam mir aber höchst gefährlich vor ;) Ist diese Methode Praxis oder macht man das normalerweise anders?

Hallo! Bei dem bescheidenen Wetter muss ich während der Fahrt immer wieder mal über das Visier wischen, um die Sicht zu verbessern. Das führt zu Kratzern, die das Viser über kurz oder lang unbrauchbar machen. Habt ihr einen Tipp aus der Praxis, wie ich während der Fahrt ein wenig reinige, ohne zu zerkratzen?

Hallo! An meiner CBR 125 RR Baujahr 2005 steigt die Leerlaufdrehzahl seit kurzem immer wenn die Motortemperatur auch steigt. Das merke ich immer an der Ampel und wenn ich sonst stehen bleibe! Ich dachte erst das hat was mit den Temperaturen gerade zu tun, aber irgendwie... Wenn ich kalt starte ist die Leerlaufdrehzahl jedenfalls wie immer. Die 125er hat noch Vergaser, mein Vater hat den dieses Frühjahr schon gereinigt etc. Leider ist er die Woche nicht da zum schauen, weiß von euch jemand Rat? Dankeschön!

Die KTM 690 Enduro finde ich extrem nice, ist sie doch eine echte Allround-Enduro. Wartungsarm da neu, stark und ein cooles Design. Es gibt nur 2 Probleme, an der Enduro und an der für mich ebenso interessanten SMC – Der Preis und die Sitzhöhe. Am Preis kann man mit Inzahlungsnahme etc ein wenig drehen, an der Sitzhöhe gibt es beim Händler zumindest nichts zu machen ohne die Federwege zu verkürzen. Kennt jemand eine Möglichkeit, die Enduro 2-3 cm tiefer zu bekommen ohne das ganze Fahrwerk durcheinander zu bringen? Die Sitzbank ist ja schon ziemlich dünn... Und das mit ABE?

Hallo, vielleicht geht es Euch ja (subjektiv) auch so:

Ich habe den Eindruck, daß ich als Motorradfahrer sowohl absolut gesehen als auch in Relation zur Fahrleistung wesentlich häufiger von der Polizei angehalten werde bzw. einer "Vorbeifahrkontrolle" (sie fahren ein paar 100m hinterher und dann überholen sie doch noch oder biegen ab) unterzogen werde als andere Verkehrsteilnehmer, insbes. als PKW-Fahrer? Quasi so eine Art Generalverdacht?

Seitdem ich meinen Autoführerschein habe (ca. 15 Jahre) bin ich exakt zwei Mal kontrolliert worden, beides Mal im Rahmen einer allgemeinen Verkehrskontrolle (alle die da längsfuhren mußten raus). Mit dem Motorrad bin ich allein in den letzten zwölf Monaten viermal rausgewunken worden und mehrere Male "verfolgt" worden. Bin ich jetzt paranoid?