Hallo Leute! Habe eine neue Transalp von Honda. Wie fährt man eine Maschine am besten ein? Worauf soll ich achten? Ich denke daß man, wie ich es gewohnt war bei kaltem Motor nur mäßig Gas gebe, bis die Betriegstemperatur erreicht ist. Ebenso sollte nicht die Höchstgeschwindigkeit gefahren werden. Mehr wie 120 km/h - 130km/h will ich sowieso nicht fahren, schon wegen dem Gegenwind. ........Das vermute ich zumindest. Wer kann mir das bestätigen oder kann mir einige Tipps geben? Bin bislang nur eine Gebrauchtmaschine gefahren. Da mußte ich nicht viel beachten.

Viele Grüße Otto.

Hallo Zusammen,

ich bin gerade auf eure Seite gestoßen. Ich bin 24 Jahre, (nur) 1,55 groß und super zierlich; aber ich würde gerne nen Motorradführerschein machen. Bin mir aber nicht sicher, ob ich das Bike gestemmt bekomme.

Ist das als Frau im Miniaturformat ;-) möglich? Und worauf muss ich achten?

über ein paar Tipps würde ich mich freuen!

Danke und nen lieben Gruß Chris

Hallo, habe wieder eine dringende Frage.

Habe meinen Rahmen, mein Federbein und den Motorblock schon öfters mit 98er Benzin von der Tanke abgewischt, da der ganze Dreck so wirklich einfach spitze weggeht.

Mich würde jetzt interessieren ob ich das weiterhin praktizieren kann oder ob das folgen für den Lack hat?

MfG Fabio

Hallo, an meiner Stahlflex-Bremsleitung ist die transparente Kunststoffummantelung ein einer Stelle gebrochen. Der eigentliche Stahlflexmantel ist nicht defekt! Kann das bei der HU als schwerwiegend bemängelt werden? Reicht eine Reparatur mit Tapeband?

Hi! Pflegt hier jemand seine Kette mit Motoröl? Mein Mechaniker hat gemeint, dass das eigentlich eine sehr gute Pflege sei, nur dass sich das Öl natürlich schnell verdünnisiert. Hat das hier schon jemand ausprobiert?

Klar sollte man versuchen zu handeln. Habe aber noch nie ein neues Motorrad gekauft. Wenn ich das jetzt vorhabe, werde ich natürlich versuchen zu handeln. Aber welche Erfahrung habt Ihr gemacht? Wieviel % konntet Ihr heraushanden? Wäre doch dämlich, wenn ich den Listenreis oder den ausgezeichneten Verkaufspreis zahlen würde, oder? In meinem Beispiel: Kawa Ninja 250ccm, VKP: Euro 4450,- , 0 km! Oder kann man sich evtl. noch ein Gutschein vom Bekleidungs- bzw. Ausrüstungsshop geben lassen? Denn ein neues Helm wäre auch noch fällig.

Oder produziert die LiMa so oder so genügend Strom?

Straßen fallen zu den Seiten ab, damit das Wasser abläuft; manchmal sogar relativ stark. Wäre es nicht viel sinnvoller, die Seitenständer rechts zu montieren, damit das am rechten Fahrbahnrand geparkte Motorrad auf dem Seitenständer nicht zu steil steht?

Bei meiner V-Strom z.B. habe ich deshalb oft Probleme und parke deshalb vorschriftswidrig gegen die Fahrtrichtung; zumal das Fahrwerk 3 cm tiefergelegt ist und sich der Seitenständer nach Suzuki-Vorgaben nur 2 cm kürzen ließ. Aber auch vor dem Umbau empfand ich den labberigen Seitenständer immer an der flaschen - ungünstigeren - Seite.

Ideal wären natürlich zwei Seitenständer, die wahlweise genommen werden könnten. Und auf einen Seitenständer, der im ausgeklappten Zustand einrastet (natürlich nur in Verbindung mit einem Zündunterbrechungsschalter wie bei der V-Strom) scheint auch noch keiner gekommen zu sein...

Mir ist klar, dass es für meine Frage keine pauschale Antwort geben kann, die Leistungsstreuung von verschiedenen 600ern bz 1000ern und die Übersetzungen können sich deutlich unterscheiden. Mir geht es darum, eine ungefähre Vorstellung davon zu bekommen, wie viel schneller eine 1000er z.B. auf einer Rennstrecke ab der letzten Kurve vor Start und Ziel beschleunigt und beispielsweise von 100 auf 200 km/h kommt, bevor beide bremsen müssen und die 600er wieder Vorteile im Kurvengeschlängel haben wird.

Sorry bin nicht vom Fach. Fahre schon seit 6 Jahren einen V2 - Motor (Enduro), der sehr laufruhig fährt. Habe kürzlich mein wahrscheinlich nächstes bike probegefahren, einen 659ccm 1 Zylinder von Derbi und ich habe den Eindruck daß er viel ruppiger ist, jedoch ein tolles Drehmoment schon in den unteren Drehzahlen hat. Vergeht das ruppige oder gewöhnt man sich noch daran? Der Händler ist sie auch gefahren, nachdem ich ihm das gesagt habe und er fand sie läuft rund und ruhig, ist halt ein Einzylinder meinte er. Vielleicht war ich ja mit meinem V2 Motor all die Jahre verwöhnt und bin verweichlicht, so daß mir stärkere Vibrationen auch leichter auffallen. Ich hoffe, daß ich mich daran gewöhne, denn sonst kaufe ich ein Motorrad mit dem ich doch nicht kann. Meine Frage: Empfinde ich das nur so oder ist er tatsächlich ruppiger und Vibrationsstärker als andere Motoren? Wer hat Erfahrung mit Einzylinder gemacht? Worauf soll ich beim Fahren achten? Wie läuft sie am besten rund?

Auf der Autobahn bei mehr als 180 km/h hat flatternde Kleidung bestimmt negative Auswirkungen, aber auch deutlich langsamer auf der Landstraße? Das würde mir nämlich erklären, warum das eben auf meiner Tour so unruhig war.

Wenn ich nur 1000km mit dem Motorrad fahre im Jahr dann fahren sich die Reifen nur langsam ab. Nach wieviel Jahren sollte ich die Reifen spätestens wechseln, obwohl sie noch genug Profil haben?

Kolbenringe unterliegen starken Belastungen und verschleißen daher, klar. Dass das an der Außenseite passiert, wo sie an der Zylinderwand gleiten, leuchtet mir ein. Das zunehmende Stoßspiel beim alten Motor zeigt es. Wie aber kommt es zur Erhöhung des Nutenspiels? In diese Richtung reibt doch nichts aneinander?

Ich hatte heute auf den Weg zur Arbeit bzw beim Parken und beim Anschauen das Gefühl das mein Hauptlicht zu schwach strahlt. Wenn ich zum Standlicht schalte geht das ganze licht aus...

Ich würde jetzt zur Tankstelle fahren und es mal aufschrauben, vielleicht ist's auch ein einfacher Wackelkontakt.

Aber eigentlich frage ich mich ob es Tricks gibt mit denen ich sofort erkennen, bzw einschätzen kann ob die Lichtintensität abgenommen hat.

Sehr seltsame Frage ich weiß :)

Da wir ja alle wissen, dass man die Motoren warm fahren soll, is nun aber die frage, wann ist die übliche betriebstemp. erreicht.

mir wurde mal von nem mechaniker gesagt, nur weil die Kühlwassertemp. auf Soll ist, kann man noch lange nicht spurten.

habt ihr n tipp? ohne i-welche intrumente anzubringen?

Hallo zusammen! Möchte mir eine R850 R Bauj.98 kaufen. 30.oookm,Kat,Heizgriffe kleine Scheibe. Sieht aus wie Neu!!Inspektion und Tüv neu.Soll 3800 Euro kosten. Ist der Peis ok??? Danke für antworten

Will mir ne gebrauchte Speed Triple aus Holland holen,mit welchen Kosten darf ich rechnen? Gruss KAi

Hallo,

meine Sitzbank hat über die letzten 10 Jahre etwas gelitten...

Es sind hellere Flecken auf der schwarzen Sitzbank, sieht echt ungepflegt aus. Ich denke die kommen von ein paar Regengüssen die mein Motorrad hinter sich hat...

Ich hab es nach Lesen eines anderen Threads schon mit Glasreiniger probiert, aber ohne Erfolg.

Welchen Reiniger kann ich dafür verwenden, am besten keinen teuren Spezialreiniger? Ich möchte dass die Sitzbank wieder in alter einheitlich schwarzer Farbe erstrahlt...

Danke im Voraus, Martin