Hallo nach welcher Zeit solte man die Reifen am Motorrad erneuern,auch wenn die äusserlich top in Schuss sind und kaum gelaufen haben?danke

Kann mich in diesem Winter aus gesundheitlichen Gründen kaum um mein Mopped kümmern. Es steht auf dem Seitenständer und ich kam nichtmal dazu regelmäßig Luft aufzupumpen. Deshalb fürchte ich Standplatten im Frühjahr. Kann man die irgendwie durch verdrehen der Reifen auf der Felge oder andere Tricks wegbekommen? Oder muß ich mir neue Reifen holen (meine alten würden eh nur noch eine Saison halten)

Wer kann mir einen Rat geben, welches Citibike (mit Topcase) hier für mich in Frage kommen könnte. Leichtfüsig und wendig, nicht so schwer aber sonst so in der Art wie die kleine Honda Varadero, sollte natürlich mindest doppelt so viel PS haben und ebenso mehr ccm. Bevorzuge einen ruhigen Motor, also eher einen Vierzilinder. Habe schon die Honda Transalp probiert, ist mir viel zu unruhig. Will ein Motorrad, das noch von einem Anfängeraufsteiger beherrschbar bleibt. Fahre schon 4 Jahre die kleine mit 15 PS, wird mir langsam zu wenig. Wer hat einen Rat ?

Mein Ladegerät von MS, entlädt die Batterie b ei erhaltungsladung immer wieder leicht, um sie anschließend wieder voll zu laden etc. Ist das wirklich sinnvoll und der Batterielebensdauer zuträglich?

Sind rubbelnde Bremsscheibe ein Garantiefall, oder sind diese davon ausgenommen.

Mir wurde gesagt man solle unbedingt darauf achten ein Öl zu verwenden, welches nicht verharzt.

Denke jeder der SBK oder MotoGP schaut, hat schonmal die Öhlins FGR 700 / 800 / 900 Gabel gesehen. http://www.tgp-racing.com/produkte-i/fahrwerkstechnik/gabeln.html

Was mich interessieren würde:

1.) Ist die Gabel ähnlich aufgebaut wie ein hydraulischer Stoßdämpfer (Federbein) mit Ausgleichbehälter (Stickstoff) welcher unter Druck steht?

2.) Wo liegen hier die Vorteile? Feineres Ansprechverhalten weil das Öl unter Druck steht? Feinerer Federkompfort aufgrund der Ausgleichbehältermembran?

Nicht zu glauben, Öl im Schauglas ist weniger als wie vor dem Einmotten - es läuft aber nirgends wo raus oder tropft oder sonst was - was zur Hölle ist jetzt wieder los ? hat das schon mal einer von euch gehabt ? Hab mein Mopped auf dem Hauptständer zum überwintern.

Kommt das von abgefahrenen Reifen oder von was kommt ein Lowsider bei regennasser Fahrbahn ?

Ich bin schon seit längerer Zeit auf der Suche nach Weißwandreifen. Leider sind die in meiner Größe offensichtlich nicht zu bekommen. Deshalb die Frage: Gibt es die Möglichkeit Weißwand aufzuvulkanisieren? Ist das überhaupt zulässig, da durch den nachträglich aufgebrachten weißen Ring womöglich die Reifenbezeichnung verdeckt wird? Hat jemand entsprechende Links für mich?

Habe bereits gegoogelt wie ein Blöder...leider ohne Erfolg.

Ich werde wohl bei einer Schopper bleiben. Habe jetzt zwar einen Intgralhelm, möchte mir dann aber einen Jethelm zulegen. Da mein Männe aber einen Integralhelm hat, was für Headsets gibt es für beide Helme? Ist die Helmart dabei egal? Helm habe ich noch nicht. Kommt ja dann ganz darauf an. Mein Männe wird sich dann wohl auch einen Neuen kaufen. Steht übrigens nichts im reiter "Themen" drüber. Vielen Dank, catwoman

Habe Stofftaschen von Oxford, mich würd interessieren wie schnell man max damit fahren darf, oder gibt es keine Beschränkung.

Hallo leute,

seid es so nass draußen ist macht mein Roller ständig probleme. Erst sprang er nicht an, da musste ich frisches Benzin zufüllen, dann gings. Jetzt klappt das leider auch nicht mehr und ich hab die Vermutung das wasser irgendwo drin ist. Für den Tank hab ich jetzt liquid Molly besorgt. Leider ist der Tank rand voll und ich weiß nicht so recht wie ich nun das zeug in de Tank kriegen soll. Starten geht gar nicht mehr. ich fahre einen China 4 Takter.

Da ich nicht so viel ahnung von Rollern hab, weiß ich nicht so genau wo z.b. der Vergaser sitzt geschweige denn wie der aussieht oder ich Ihn auf Wasser überprüfen kann. Was kann ich tun?

Bitte Bitte helfen.

bei einer größe von 1,83, welcher sportler/supersportler passt?auf welchem sieht man halt nicht aus wie äffchen auf schleifstein?

Hat das merkliche Auswirkungen auf das Fahrverhalten?

Früher gab es eine sehr teure Maßfertigung beim Schuberth QM1. Würdet ihr die Mehrkosten in Kauf nehmen und auch euren Helm maßfertigen lassen?

Wie ist Euere Meinung dazu? Ich halte dieses Teil für gefählich,weil es ablenkt. Wenn ich durch eine Kurve fahre,schaue ich auf den Ausgang der Kurve und nicht auf eine Anzeige,ich will doch nicht absteigen.

Hier das Teil.

http://www.polo-motorrad.de/index.php?id=4126

Habe mein Motorrad zum überwintern in der Garage. Jetzt war ich mal nach Wochen in der Garage um danach zu sehen und muss feststellen, dass meine Abdeckhaube total gefrohren ist und teilweise am Motorrad angefrohren ist. Das gibt es doch nicht ! Wird es trotz allem so kalt in einer Garage ?

In meiner Nachbarschaft verkauft ein älterer Herr seine Yamaha RD350 mit Wasserkühlung aus seiner Sammlung zum günstigen Preis. Mich interessiert dieses Bike sehr, mit Zweitaktern hatte ich bis dato aber wenig am Hut. Kennt jemand diese Maschine? Ist von technischer Seite her irgendwas zu beachten oder ist das Teil problemlos zu fahren?

Leichtere Kolben, Pleuel, Ventile und feingewuchtete Kurbelwellen – das habe ich schon des Öfteren gehört, wenn es um Motortuning mit leichteren Innereien und damit besserer Drehfreudigkeit und weniger inneren Verlusten geht. Aber sagen wir mal, man würde bei einem Einzylinder einfach den Kolben um 150g erleichtern. Wären dann noch aufwendige Abstimmungsarbeiten von Nöten oder würde alleine die Erleichterung schon einen spürbaren Effekt bringen?