Moin, habe ziemlich frisch ein elektronischen chopper bekommen. Hat einen 1500watt DC brushles Motor. 60V und 20a Stunden.

Bin gestern Abend noch los war halt schönes Wetter. Display Anzeige 64Volt also kann ich paar Kilometer Gas geben.

Bin gerade 500 Meter gefahren da sehe ich im Display als ich das Gas weggenommen habe das die Volt Anzeige auf 77Volt ansteigt. Ich gebe etwas Gas und sie zeigt wieder den Norm Wert von 64Volt. Nach ca 700 Meter müsste ich wieder vom Gas zwecks Ampel die Volt Anzeige steigt wieder über 70 und der Motor fängt an zu ruckeln sofort danach schaltete sich alles aus.

Habe danach den Akku rausgenommen wieder verbunden die Elektronik funktioniert noch immer. Aber wenn ich am Gashebel drehe kommt nur ein kurzer ruck von hinten von dem Motor aber er gibt kein Drehmoment frei? Im Display steht auch kurz in ganz kleiner Schrift ECU sobald ich den Gashebel bewege. Hat hier vielleicht einer ein Tipp ?

Hallo Leute,

und zwar bin ich auf der Suche nach einer neuen Verkleidung für meine Honda cbr 1000rr sc57 und habe einige China Nachbau Verkleidung gefunden die auch ein tolles Design haben. Meine Frage ist hat jemand mit den Verkleidungen Erfahrung ? Haben die wirklich eine so tolle Passform oder muss nachgearbeitet werden ? Wie sind die Verarbeitungen ? Und könnt ihr mir eine oder mehrere Seiten oder Verkäufer empfehlen ?

vielen Dank schon mal :)

Hallo, bei meiner gilera smt 50 2013 tritt das Problem auf, dass ich nach 15km ca wenn es warm ist, beim fahren abstirbt. Die ZK sieht sehr schwarz aus. Wie stelle ich das ein bzw kann es auch was anderes sein? Ausserdem verbraucht es auf 100km 7L

LG

Hi Leute,

ich habe eine Lederkombi von Alne im Netz gefunden. Der Preis beträgt 900 € für den Zweiteiler Gr.62, im neuwertigen Zustand.

Ist das ein guter Preis, oder eher nicht?

Servus,

ich wollte mir eigentlich einen schwarzen Speichenschutz auf meine Speichen machen, da es optisch einfach besser aussieht. Wenn sich 2 Speichen kreuzen, gibt es jedoch keinen Zwischenraum, das heißt, durch den Speichenschutz würden die beiden Speichen ein paar mm auseinandergedrückt werden. Ich hab schon ein paar Leute gefragt, wie sie es gelöst haben und alle haben es halt einfach so montiert, dass die Speichen dann ein kleines bisschen auseinandergedrückt werden. Keiner hatte damit bisher Probleme (Nutzung zum Teil schon seit 2 Jahren), aber ich würd gern die Meinung von einer Person mit mehr Wissen darüber hören. Ist das also schädlich für die Speichen oder nicht?

Guten Tag, ich habe eine Ktm rc 125 und habe ein Problem. Neu gemacht wurden die Ventilfedern und ein Einlassventil. Die Maschine läuft, geht aber nach ein paar Sekunden wieder aus. Außerdem wurde schon eine neue Einspritzanlage verbaut, sowie eine neue Zündkerze. Könntet ihr mir vielleicht helfen, weil wir wissen nicht mehr weiter. Im Voraus schon mal Dankeschön 👍.

Lg Phil

Ich habe das Problem das bei meiner sachs zz 125 die krümmerschraube einmal abgebrochen ist und ich habe erstmal ein kleines gewinde reingeschnitten aber die gewindestange ist mir jetzt auch zum 4ten mal raus gefallen was kann ich noch machen?? 

Hallo community,

Ich hab ein kleines Problem. Als Kind bin ich immer liebend gerne als Sozius bei meinen Eltern mitgefahren, damals war das auch nie einen Problem für mich doch mittlerweile bin ich ein gutes Stück älter und kenne ich auch noch mehr Menschen die Motorrad fahren und die würden mich gerne mal auf eine Tour mitnehmen (ich möchte nicht selbst fahren). Jetzt das Problem: Ich bin ziemlich Berührungsscheu, außer meine Eltern und Partner*in fasse ich niemand an und lasse mich auch nur ungern anfassen außer es muss sein (z. B. beim Arzt, in der Not, Platzmangel etc.)

Meine Eltern hab ich einfach immer komplett umarmt so wie es sich auch gehört aber wenn ich jetzt bei jemanden anderen mitfahren muss kann ich die Person niemals umarmen. Gibt es vielleicht noch andere Möglichkeiten wie ich mich sicher Festhalten kann ohne die Person gleich komplett Umarmen zu müssen? Ich wäre bereit den Fahrer mit den Händen zu berühren aber mehr nicht. Keiner hat diese speziellen Haltegriffe hinten dran also fällt das auch weg.

Wie kann ich mich trotzdem Sicher festhalten und vielleicht mit dem Fahrer "eine Einheit" bilden?

Wenn es da nichts gibt werde ich wohl absagen müssen, ich will den Fahrer ja auch nicht beeinträchtigen und weder mich noch den Fahrer gefährden.

Danke schonmal im voraus

Da ich mir überlege eine Ktm supermoto (ktm exc 450 wahrscheindlich) zuzulegen wollte ich fragen wie alt ich für die notwendige Prüfung sein müsste und welche Prüfung das wäre. Werde in einem halben Jahr 16 und wünsche mir nicht lieber als eine Ktm Supermoto oder eine Ktm 690.

Moin. Kurze Frage

Ich hab mir eine zx6r zx600p gekauft und habe die drossel entfernen lassen. Bei höherer Drehzahl geht sie sofort aus. Die drossel war eine Gas Hahn drossel. Liegt es vielleicht daran das es nicht gewohnt ist so schnell vorwärts zu kommen ?

Hallo muss bei einem Kühlwasseraustausch das Kühlsystem entlüftet werden .Wenn ja wie geht das? Oder entlüftet sich das System von selbst.

Danke schon im Voraus.

Hallo, habe mir eine Kawasaki Ninja 300, EZ 2018 gekauft und wollte mir eine kurze Kennzeichenhalterung montieren. Ich kenne mich jedoch technisch nahezu null aus, ist auch mein erstes Bike, und wollte fragen, ob ich da dann auch neue Blinker und Kennzeichenbeleuchtung brauche, oder ob die da dabei sind?

An sowas hätte ich gedacht:

✨ Kennzeichenhalter für Kawasaki Ninja 650 / 400 / 300 Nummernschildhalter Zaddox KH4 ✔ kaufen (motea.com)

Hallo und guten Tag kann mir jemand helfen. Ich habe eine suzuki intruder vl 1500 bj 2001 70.000 km gekauft und habe neues Öl mit ölfilter und neues Luftfilter gewechselt seit dem kommt Öl aus dem zweiten Zylinder Gehäuse aus einer Bohrung raus?

Ich habe ein Problem mit meiner virago 535

Wenn ich sie fahre ruckelt sie , so stottern und wenn ich Gas geben verabschiedet sich meine Hauptsicherung, und meine Maschine ist dann komplett tot es rührt sich gar nichts mehr

Hallo Zusammen, ich, weiblich, 48 Jahre, mache gerade den A Führerschein. Da ich bis Dato so gar keine Vorkenntnisse hatte, weder mit Mofa etc. oder als Sozi, war der Anfang der schwer für mich. Habe, um überhaupt Grundkenntnisse zu bekommen, auf einer 125er angefangen. Was auch.. jetzt nicht lachen.. nach der 3ten Doppelstunde soweit super klappte, dann kam der Wechsel auf die 650er Kawasaki. Vom Grunde her klappte das auch, zu Anfangs hab ich zwar immer Kängurubezin und hoppel ein wenig, aber das legt sich dann auch schnell. Schwierigkeiten hab ich leider immer noch mit der Dosierung der Vorderbremse. Bin hier auch schon 2x mit der Maschine umgekippt, was mir sehr unangenehm war. Mein FL war/ist stets ruhig u hat sich immer direkt nach meinem Wohlbefinden erkundigt.

Bei der ersten Stunde mit der "Grossen" bin ich 1x nach links umgekippt, da ich zu doll mit Vorderradbremse gebremst habe u dann heute, nach sage u schreibe jetzt schon der insgesamt 20sten Fahrstunde = 10x (man sagt ja, wer kein Talent hat muss halt länger üben.. heul) 1x nach rechts beim Stop and Go üben

Das unverständliche für mich, mit links anhalten klappt gut, aber mit dem rechten Fuss eher schlecht als recht. Heute wollte ich unbedingt vorwiegend den rechten Fuss absetzen üben, hab mit der Hinterradbremse u leicht mit der Vorderbremse gebremst u den Blick leicht nach rechts gerichtet.. soll ja helfen.. linken Fuss auf Fussraste hochgestellt.. soll auch helfen wg. Gewichtsverlagerung.. und dann im letzten Zuge dann fester mit der Vorderbremse gebremst. Und zack.. irgendwie kam die Maschine aus dem Gleichgewicht und ich konnte sie partout nicht halten und bin praktisch im stehen nach rechts umgekippt. Und wieder war das Nüpelchen vorne, diesmal an der Bremse, durch den Fall abgebrochen. Sehr peinlich. Bin aber direkt wieder drauf u hab versucht so gut wie es ging mit der Übung weiter zu machen. irgendwie ist das umkippen jetzt im Kopf dein. Wie krieg ich das mit dem Bremsen u dem Stop and Go besser hin?

Achja, und bei dem Tempo 30 Slalom fahren komme ich gerade mal auf ca. Tempo 23, irgendwie kriege ich das mit dem lenken mit dem Oberkörper, vlt. auch aus Angst umzukippen, nicht schneller hin und werde eher langsamer als schneller.

Ich werde von mal zu mal unzufriedener mit mir selbst, weil ich das nicht hinbekomme, ich somit auch nicht mit den weiteren Übungen beginnen kann u einesomit eine Fahrstunde nach der anderen für ja eigentlich recht einfache, nur nicht für mich, Sachen brauche. Wenn das so weiter geht brech ich noch den Übungsstunden-Stundenrekord.

Wer hat Tipps für mich?

Folgende Situation: Habe Herbst 2020 ein Motorrad gekauft, welches noch Euro 4 gerecht in die Datenbank zur Anmeldung eingetragen war. So schlau wie ich aber bin, habe ich nicht daran gedacht, dass die Euronorm ab dem Jahr darauf nicht mehr zählt, und somit auch der Typenschein

Die Böse Überraschung war, als ich vor ein paar Tagen versucht habe, das Teil erstzuzulassen und die Zuständigrn mir dort gesagt haben: sie können es nicht anmelden und ich solle den Händler kontaktieren.

Dieser gab mir darüber bescheid, dass ich - da ich ja nun das Bike schon gekauft habe - selbst zur Landesregierung soll und dort erklären soll, dass ich eben die Anmeldung vergessen habe und ich eine Einzelgenehmigung und sie mich in die Datenbank wieder eintragen.

Meine Frage lautet nun: Muss ich das Motorrad jetzt auf Euro 5 umrüsten oder ist es schon möglich, von der Landesregierung eine solche Einzelabnahme zu erhalten, bei der ich das Bike auf seinem EU-Standard lasse?

(Es ist noch alles original und deswegen wahrscheinlich in seiner Norm)

+ Ich schreibe hier nur, um mich zu versichern, ob so etwas gemacht wird bzw. ob es für solche Fälle einen Paragraphen im Gesetz gibt. Weil als ich heute bei der Landesregierung angerufen habe, um mir einen Termin zu vereinbaren, erzählten man mir, dass sich das Thema schwer über eine Ferndiagnose behandeln lässt, was ja eigentlich keinen Sinn macht. Entweder man weiß es oder nicht...

Mein Händler, auf der anderen Seite, denkt schon dass ich einfach durch eine Überprüfung der Daten aus dem alten Schein eine Abnahme bekomme.

Fahre eine Suzuki GSXR600 K7, für diese suche ich nun neue Spiegel.

Kennt jemand diese Spiegel und könnte den Link als Antwort posten oder mir Alternativen nennen.

Moin Leute,

ich bin gerade dabei den A2 Führerschein zu machen. Ich wollte nun eine Enduro fahren und wollte mir eigentlich eine Yamaha WR 450 f oder WR 400 kaufen. Mir haben nun verschiedene Leute erzählt man könnte die WRs gar nicht mit der Klasse A2 fahren, aber es gab auch Leute die meinten es geht nur mit Drossel auf 32 PS auf Grund des Leistungsgewicht. Andere haben mir wiederum erzählt man könnte die Maschinen ohne Probleme mit A2 fahren. Meine Frage ist jetzt, ob sich da jetzt jemand genauer mit auskennt, der mir jetzt Klarheit geben kann.