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Wenn der Chrom vom Auspuff von außen okay ist, kann der dann auch von innen nicht rosten? Oder macht die Hitze im Auspuff das Rosten sowieso unmöglich?

Da hat leider der Seitenständer eine Spur beim Abflug hinterlassen. Kann man das herausdengeln bzw per Anschweißen rausziehen und wer würde das in NRW machen?

und was würde der Tüv dazu sagen wenn am Rahmen eine kleine eingedrückte stelle ist? ca. 1 cm

Hi zusammen, ich habe gestern einen Vespa-Roller mit so einem Teil gesehen. Muss das eigentlich der TÜV abnehmen oder gehen die Gitter normalerweise problemlos durch?

Ich habe bei meinem lokalen Händler eine Triuph TT 600 gesehen. Irgendwie stehe ich auf Bikes die nicht jeder hat. Die Daten:

• Erstzulassung Jahr 2000
• 18850 km
• Preis 3490.- (leicht verhandelbar)

Anzahl der Vorbesitzer muss ich noch erfragen.

Was meint Ihr dazu? Hat jemand Erfahrungen mit diesem Bike? Auf was soll ich beim Kauf besonders achten?

Danke Euch!

HAbe mir ein Motorrad aus England geholt und schon zugelassen. Musste nicht zum TÜV, da ich CoC hatte und die MAschine erst 9 Monate alt war. Auf dem SCheinwerfer steht ein Pfeil nachlinks (für Linksverkehr). Bemerke beim Fahren aber keinen wirklichen Unterschied Und ich fahre Nachts eher selten. Meint ihr bei der nächsten HU fällt das auf? Wie sieht es wohl rechtlich aus? Können einem Srafen aufgebrummt werden, wenn es der Polizei auffällt?

Mir ist klar, dass man im Nassen die Bremse vorne und hinten möglichst gleichmäßig und sanft einsetzen soll, aber welche von beiden ist da kritischer, wo rutscht man im Zweifelsfall schnell weg?

Meine Ledersitzbank hat Schimmel angesetzt. Auf der gesamten Oberfläche ist Schimmelpilz zu sehen. Wie behandel ich die Oberfläche am besten?

Die teuren sportlichen Hebel haben oft einen Schlitz von 3-4 cm am Ende. Wozu ist das gut? Eine Sollbruchstelle kann das kaum sein...

Immer wieder lese ich, dass man wohl ohne Schaden während der Fahrt hochschalten kann ohne zu Kuppeln, dies aber beim runterschalten schädlich sein soll. Ist dem wirklich so und warum?

Ich bin mit einem Bekannten im August im Schwarzwald gewesen. Den Weg dorthin und zurück habe ich mein Motorrad mit auf seinem Anhänger transportieren lassen. Auf dem Rückweg ist er zu schnell in eine Kurve gefahren und der Anhänger hat sich überschlagen. Die Haftpflichtversicherung des Anhängers will für den Schaden an meinem Motorrad nicht zahlen, Begründung: Gefälligkeitsverhältniss. Die 2 Anwalte, die ich gefragt hab, haben unterschiedliche Aussagen gemacht, Frage :Gefälligkeitsverhältniss oder -auftrag? Wer weiß mehr?

Ist das das Gewicht, was bewegt werden muss oder wie kann ich das verstehen ?

Und soll es dafür sorgen, dass unter Last der Gang nicht herausspringt oder dass der Gangwechsel leichter vonstatten geht?

Die Lebensdauer moderner Ketten ist ja schon sehr hoch, mit einem Kettenkasten ließe sich die Lebensdauer aber vervielfachen und Nachspannintervalle minimieren. Würdet ihr einen Kettenkasten nachrüsten, wenn es ihn gäbe?

Bitte nicht antworten, wenn ihr nen Kardan- oder Riemenantrieb habt..;-)

Kann das bei normalen Straßenfahren passieren, dass ein Reifen (schlauchlos) sich durch Beschleunigen bzw. Bremsen auf der Felge in bzw. gegen die Drehrichtung verschiebt?

Ein Kumpel bastelt an einem Oldtimer, möchte dort einen neuen Mini-Tacho montieren. Die Original-Tachowelle ist zu groß und passt nicht in den Tacho. Kann man solch einen Übergang löten, hält das dann länger als eine halbe Stunde? Gibt es eine andere Lösung?

Warum gehört Ölverlust bei alten englischen Motorrädern dazu? War es damals unmöglich, die Hälften des Motorgehäuses plan herzustellen und mit einer Dichtung abzudichten?