Hi Leute,

meine Erna drückt Kühlflüssigkeit aus dem Überlauf. Eigentlich isses ja normal, aber der Pegel ist bereits weit unter max. wodurch sie das ja eig. nicht sollte.Ist das normal und wenn nein woran liegts?

Meiner Meinung nach könnte für den erhöhten Druck im Kühlsystem nur eine defekte ZKD (was bei kanpp 50.000km bei einer ER-5 ein wirklicher Einzelfall wäre) oder ein defekter Kühlerdeckel, sodass das Druckventil nicht öffnet.

Meine Frage wäre nun könnte es noch mehr Ursachen haben und wie kann ich diese ausschließen. Die ZKD kann ich mit einer Kompressionsmessung prüfen, aber wie prüfe ich den Kühlerdeckel?

Ich hoffe ihr wisst Rat. ;)

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Erfahrungsaustausch zu einem Platinum Radsatz für meine Honda CRF. Diesen habe ich bei www.MX-Fun24.de unter Honda gesehen. Hat hier schon jemand Erfahrung mit diesen Radsätzen? Betrifft Preis Leistungsverhältnis zu anderen Felgen (z.B. Excel oder Talon)?

Guten Abend zusammen,

Ich habe letzen Sommer den A2-Führerschein gemacht. Ich bin nun für die nächsten 2 Jahre berechtigt Motorräder mit maximal 35 kW (48 PS) und 0,2 kW/kg Eigengewicht zu fahren. Soweit so gut, soweit verständlich. Allerdings gibt es eine weitere Regelung, diese betrifft die Drosselung.

Die gedrosselte Version darf nur von einem Fahrzeug mit nicht mehr als der doppelten Leistung abgeleitet sein.

Dadurch ist klar, das man kein Motorrad mit 100kw nehmen und auf 35kw drosseln darf.

Ich darf ein Motorrad mit 70kw auf 35kw drosseln und fahren. Ich darf auch ein Motorrad mit 53kw auf 35kw drosseln und fahren.

Aber darf ich auch ein Motorrad mit 53kw auf 25kw drosseln und fahren?

Die offene Version wäre dann mehr als das doppelte der gedrosselten..

Meine Frage also: Bezieht sich diese Regelung mit der doppelten Leistung immer auf das Motorrad selbst oder generell auf 35kw?

WICHTIG : Die Regel mit der Drosselung gilt in Deutschland nicht! In Österreich aber schon!

Ich hoffe ich habe die Frage verständlich formuliert. Bin gespannt auf eure Antworten!

lg. Mario

Hallo,

habe seit heute ein Problem mit meiner Honda Cbr 125 (Bausjahr 2010, Kilometerstand ca.16000km). Alles fing an als ich heute an einer Ampel halten musste und der Motor auf einmal ausging, jedoch ging er nach betätigung des E-Starters sofort wieder an. Danach wurde es immer schlimmer: Mein Moped fing an extrem zu stottern und war immer kurz davor auszugehen. Die Drehzahl fiel sofort ab. Bin dann zum Glück noch irgendwie nach Hause gekommen ;) Nun zu meiner Frage: An was kann das liegen? Bin mir eigentlich ziemlich sicher das ich den richtigen Sprit getankt habe (ich schau lieber 2 mal zu viel als 1 mal zu wenig). Könnte das dennoch am Gemisch liegen?

Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen!

Grüße

Woran erkenne ich ob meine Honda Hornet 600 Baujahr 2005 eine Wegfahrsperre hat?

Moin liebe Community!

Frage vielleicht unpassend für die Jahreszeit :-). Ich hab´s mal hier mal da paar mal gehört: Stimmt es, dass das Getriebe nach einer Weile heh geht, wenn man regelmäßig auf einem Berg parkt und hierzu den ersten Gang als "Feststellbremse" benutzt? Auch in Bezug auf Autos. Und stimmt es, dass das bei Motorrädern nicht so schlimm ist, weil das Getriebe da quasi nicht so viel Gewicht "halten" muss? Danke schon mal im voraus für eure Antworten.

MFG

Hallo liebe Motorradfreunde! Ich habe leider immer noch kein Motorrad - ist wirklich eine schwere Geburt.. Derzeit schacu ich mich nach der MZ TS 250 um. Mein Vater hat eine alte NVA-Maschine, die ich mir auf Heimatbesuch dann immer mal schnappe. Der Sound und die Optik der TS 250 sprechen mich schon stark an. Meine Bedenken sind, die Wartungsarbeiten und, dass ich aktuell gar keine Garage habe, um sie in der Stadt gut unterzubringen. Was sagt ihr zu dem Vorhaben, eine taugliche MZ TS 250 anzuschaffen - habt ihr Erfahrungen? Was sagt ihr zum Thema Motorrad sicher abstellen? Und bei welche Preisklasse würdet ihr aussteigen/einsteigen? Ich freue mich auf euren Input und sag jetzt schon einmal danke fürs Tippen ;-)

Moin. Ich werde hoffentlich mein FS im Frühling nächsten Jahres machen bzw. März - April. Danach wollte ich mir eigentlich direkt ein Bike zu legen und hatte da die Yamaha YZF R6 vor Augen bj.2003 . Aber vorher wollte ich mir paar Ratschläge und Meinungen erfahrerner
Fahrer oder Leute die die Maschine selbst fahren ein holen :)

Hallo Ich habe vor kurzem festgestellt dass die Verkleidung an den Auspuff kommt (Standard Auspuff) und die Verkleidung schmilzt und mir den Auspuff versaut. Hat da jemand scho Erfahrung mit gemacht oder vll einen tipp was ich da machen kann? Danke im voraus.

Halli Hallo,

Wollte letzte Woche Mittwoch trotz der Kälte mal wieder ne Runde mit meiner 05er FZ6-N drehen, doch die Freude lies schnell nach, als ich feststellen musste dass die Kiste auf einmal nicht mehr anspringen will... sobald ich die Zündung drehe ist noch alles total in Ordnung, sobald ich aber dann starten will, macht die Kiste den Eindruck als lege sie im sterben... :(

Das erste was ich gemacht habe war zu prüfen ob die Batterie evtl. leer sein könnte (was merkwürdig wäre, denn 4 Tage zuvor sprang sie noch ohne Probleme an und Parkstellung etc. kann ich ausschließen). Nach der Messung die sich auf knapp 11,6V belief, konnte ich dies also entgültig ausschließen.

Also vom Auto aus überbrückt und zack alles ging wieder wie vorher. Doch als ich dann 2 Tage später nochmal fahren wollte, das gleiche Problem wie vorher.

Hier mal ein Video wie das ganze derzeitig ausschaut:

https://www.youtube.com/watch?v=9nzDhTsPaQc

Weiß echt nicht was ich jetzt noch versuchen könnte und jedes mal vorher überbrücken ist ja auch nicht das wahre... ist die Batterie also kaputt?

Wäre für jede Antwort sehr dankbar =)

Gruß Koifo

Hallo Heute ist mir beim abstellen meines Mopeds ein komisches geräuch aufgefallen . Motor war aus Schlüssel gezogen . Es ist so ein quietschen in unregelmäßigen abständen. mal leiser mal lauter ist aber nur etwa 15 min nach dem auschalten . Das Moped neu 112 km . Was könnte es sein bin noch anfänger . Danke im vorraus ( Model Wr 125 x )

Hallo erstmal,

Ich habe mir vor zwei wochen eine Kawasaki GPZ500s(ex500D) von '94 zugelegt als meine erste Maschine. Nun gibt es noch einige Kleinigkeiten daran zu machen bis ich sie März endlich fahren darf.

Sie ist extrem laut und ich habe den Verdacht, dass die Dämmwolle durch ist oder der Vorbesitzer die Endtöpfe ausgeräumt hat, wobei alle Nieten intakt sind.

Meine Frage ist nun, da sie neuen TÜV braucht, wie ich sie am besten leiser bekomme um keinen Stress mit TÜV/Rennleitung zu bekommen.

Weiß hier jemand, ob und wie man die Originalen Endtöpfe aufmachen kann zum neu Stopfen?

Mit freundlichem Gruß

Tim

Hallo! Meine Motorradhose hat einen Verbindungsreißverschluss, meine alte Jacke leider keinen, so weit so schlecht. Jetzt habe ich mir eine Lederjacke gekauft (Hose und Jacke sind nicht von der gleichen Marke) und wollte deren Reißverschluss mit der Hose gemeinsam nutzen. Leider ist die Lederjacke nicht so lang wie eine Tourenjacke, sprich der Reißverschluss ist mindestens 15 cm weiter oben als der von der Hose. Kann es sein, dass es sozusagen ein Zufallstreffer ist, dass Jacke und Hose zusammenpassen? Es kann ja eigentlich gar nicht sein, dass beide Reißverschlüsse zufällig so genau aneinandergrenzen, dass man sie schließen kann. Oder muss man sich da ein Verbindungsstück nähen lassen? Oder mache ich jetzt einen Denkfehler? :o) Danke! lg, Michael

Hallo Liebe Motorradfahrer:)

Ich hab mir vor 2 Wochen ein Bike zugelegt. Dieses besitzt aber leider keinen Notausschalter. Nun hab ich mich gefragt ob man den eigentlich verpflichtend braucht oder ob man auch ohne dem Schalter fahren darf.

Den wenn z.b. Die ÖL Druck Leuchte aufleuchtet, habe ich gelernt, muss man sofort den Notausschalter betätigen.

Danek für eure Antworten im voraus :)

Hey Leute ich habe mal ne Frage:

Ich habe vor mir in nächster Zeit ein neues Motorrad zuzulegen, zur Auswahl stehen die KTM 690 Duke r und das Supermoto ktm 690 smc r.

Von den Test her schneiden beide einigermassen gleich ab. Was mich aber sehr interessiert ist: Ist die 690 SMC als zweiplätzer genauso gut geignet? Also mag sie genausoviel gewicht halten wie die Duke?

Was meint Ihr? Welches Motorrad würdet Ihr mir weiterempfehlen und wie sieht es aus mit der Zweitperson bei der SMC?

Danke für die Hilfe

Es tut sich ein neues Problem mit meiner V-max ich sage mal vorsichtig ankündigen aber eigentlich ist es schon da.Was geht ist der Motor und die Schaltung und auch das Beschleunigen klappt problemlos,aber dann beim ab touren kommt es da treten Geräusche auf die ich im Antrieb vermute.Es ist ein hörbares rauschen ( Ich vermute Lager oder Kegelräder ) Kann mir jemand einen Rat geben oder hat das schon wer gehabt ? Ich bin dankbar für alle weiterhelfenden Antworten.

Hallo,

ich habe leider eine "stromlose Garage" die dazu auch gut 90-100 Meter von meiner Wohnung entfernt ist. Ich möchte im Winter dann ca. alle 2 Wochen die Batterie meines Motorrads im eingebauten Zustand laden (wird nicht eingemottet, aber durch das schlechte Wetter voraussichtlich auch zu selten gefahren, um Batterie immer geladen zu halten).

Ich frage mich jetzt aber, ob es Sinn macht sich eine vollgeladene Autobatterie in die Garage hinzustellen, einen Wechselrichter ( zum Beispiel: http://www.conrad.de/ce/de/product/512380/ ) und eben das standard CAN-BUS-Ladegerät fürs Motorrad....

Alle paar Wochen extra die Batterie rauszubauen, wäre mir bei meinem Mopped zu mühsam... (italienischer Joghurtbecher, Bj. 09/2014)

Hat jemand Ahnung, ob ich mit meinem Plan die Motorradbatterie erfolgreich auffrischen könnte?

Danke

PS: Motor im Stand einfach alle paar Wochen laufen lassen möchte ich ungern (da verboten und zu laut) und ein Stromaggregat dürfte auch viel zu laut sein... glaube da haben die Nachbarn was dagegen.

Endlich erfülle ich mir meinen Traum vom Motorrad Schein (Klasse A2). Aber irgendwie gehts nicht wirklich voran und ich bin mir nicht sicher, ob die Fahrschule wirklich die Richtige ist...oder ob ich einfach gerade deprimiert bin und alles Sch**** finde.

Inzwischen hatte ich eeeeeinige Fahrstunden. Sechs Sonderfahrten sind auch schon weg. Was ich noch nicht hatte sind Grundfahrübungen. Noch keine Vollbremsung, kein Ausweichen, kein Kreis fahren etc etc. Laut Fahrlehrer bin ich beim Fahren in manchen Situationen zu unsicher und habe kein Vertrauen ins Möp. Natürlich ist das so. Ein motorisiertes Gerät mit 130 durch die Landschaft bewegen, ohne zu wissen wie es sich anfühlt mal ordentlich zu bremsen, trägt nicht zu nem sicheren Gefühl bei.

Jetzt habe ich mich mit meinem Freund übers Kurven fahren unterhalten habe, hat er mir einiges über Blickführung etc erzählt. Hatte ich noch nie von gehört. Über den Knopf im Ohr höre ich bei Kurven nur so hilfreiche Dinge wie "Leg dich mal mehr in die Kurve!".

Beim rumstöbern hier habe ich einiges übers richtige Schalten gelesen wo ich mir auch dachte "noch nie von gehört".

Nach/Während manchen Fahrstunden ist mir ehrlich gesagt einfach nur zum heulen. So hatte ich mir das alles nicht vorgestellt -.- Reagier ich gerade über oder ich bin ich da wirklich an einen Fahrlehrer geraten, der "nicht so optimal" arbeitet? Wie lief die Ausbildung bei euch so ab?

Wie es im Titel schon zu erkennen ist, möchte ich fragen ob ich mit meiner Größe von 1,70m zu klein für eine BMW 650GS bin? Die Sitzhöhe ist verstellbar und geht von 820mm bis 790mm. Sprich würde ich bei einer Sitzhöhe von 790mm Leergewicht mit den Füßen auf den Boden kommen?

http://www.bikez.com/pictures/bmw/2007/24575_0_1_2_f650gs_Image%20credits%20-%20BMW.jpg

Ich würde gerne bei meiner Bandit gerne nach dem Tanken meinen Tageskilometerzähler zurücksetzen, aber der Rücksteller (ich denke es ist ein Rückstellrädchen) hat sich noch vor dem ersten Tanken verabschiedet. (siehe Bild) Nun würde ich gerne wissen wie ich den Zähler trotzdem zurücksetzen kann oder wo ich so einen Rücksteller besorgen kann (im Internet habe ich nichts gefunden).

Danke für eure Antworten :)