Hallo Community,

mir fällt immer wieder auf, dass sehr viele Leute in der Stadt oder auf kurzen Strecken in T-Shirt, Jeans und Chucks fahren. Auf Touren schwören sie dann auf Ihre Lederkombi etc.

Woher kommt die ansicht, dass auf kurzen Strecken oder in der Stadt schon nichts passiert? Gerade bei Stadtfahrten muss man an jeder Ecke mit den fehlern anderer rechnen.

Mich würde mal interessieren, wie Ihr das bei Kurzstrecken handhabt und warum? Das Choperfahrer etc, da ein wenig eigen sind, ist mir durchaus klar ;-)

PS: Ohne Lederkombi (hab eine Einteilige Spyke Kombi), hohe Motorradstiefel, Handschue, Rückenprotektor und natürlich Helm bekommt man mich auf keinem zweirädrigen Gefährt zu sehen... jugendlicher Leichtsinn kann es auch nicht sein, denn das "Phänomen" zieht sich durch alle Altersklassen und ich bin auch erst 20

Schöne Grüße Shoryuken :D

Nachdem ich meine kette mit dem gelobten s100 eingesprüht habe, hatte ich nach der fahrt so schmierige tropfen an meinem schalthelbel, die denke ich von der kette abgetropft sind. die einwirkzeit wurde eingehalten. Habe ich vlt. zu viel drauf gemacht, habt ihr theorien? Danke

Ab wann redet man eigentlich von einem Moped und ab wann von einem Motorrad? ;)

Grüße Til ;)

Hallo

Ich interessiere mich gerade sehr für das 2-takt prinzip. Da ein 2-takter ja keinen "Leerhub" hat und bei jeder Verbrennung zündet müsste er ja theoretisch bei gleichem Hubraum die doppelte Leistung als ein 4-takter haben, da dieser ja bei jeder 2 umdrehung zündet. Nehmen wir mal die neue ktm 1290 super duke. Sie soll mit ihrem 1200ccm-zwei-zylinder 180 Ps haben. Das wären dann pro zylinder 90 Ps auf 600 ccm. der 2- takter aus einer honda cr 500 hat um die 60 Ps. Und genau hier liegt das Probelm. Die Honda hat mit ihrem 500er 2 takt motor 60 PS. Die neue Ktm 500 exc mit ihrem 4-takter hat ungefähr die gleiche Leistung. Aber eigentlich müsste die 500er 2 takt ja viel mehr Leistung als der 4-takter haben. Liegt diese "Leistungsgleichheit" daran das es schon lang keine 500er 2-takt motoren entwicklung gab oder liege ich komplett falsch?

Ich hoffe das ich meine Frage verständlich ausgedrückt habe und würde mich über Antworten freuen.

Gruß

Thunderman

PS: es soll nix heißen das ich als bsp. nur ktm und honda genommen habe ;D

Meine Zarte macht mit 40 Ihren A2 Führerschein. Jetzt ist es aber so, das Sie große Angst vor der Autobahn hat und schnell fahren ist auch nicht so ihr Ding. Giebt es eine vorgeschriebene Mindestgeschwindigkeit bei Prüfungsfahrten auf Autobahnen.

Hey Leute, heute hat meine Kawasaki Er-5 mehrmals ein kratzendes Geräusch beim Anlassen gemacht. Vorher hatte ich so ein Geräusch nie und es war auch nicht bei jedem Starten da. Woran kann es liegen? Einmal habe ich auf jeden Fall mit Licht gestartet (soll ja nicht so gesund für die LIMA sein) aber davon könnte es ja eigentlich nicht kommen. Was denkt ihr, könnte es sein? MfG

Ich mache gerade meinen A1, sprich 125er. Bis jetzt hatte ich drei Fahrstunden. Zwei davon im Strassenverkehr. Generell klappt es mit dem Anfahren schon. Hab sie bis jetzt pro Fahrt so 5-6 mal abgewürgt. Mein Fahrlehrer meinte auch, das wäre normal. Doch irgendwie hab ich immer ein Problem mit dem Anfahren.

Meistens gebe ich etwas Gas und lass dann die Kupplung kommen. Nur oftmals "stottert" sie. Also sie ist dann kurz vorm Ausgehen, ich geb ein wenig mehr Gas und dann geht´s eigentlich. Ich muss doch das Gas halten und dann die Kupplung kommen lassen, oder? Was kann ich denn da tun?

Hi Leute, wie sicher vielen von den Fahrern mit Wassergekühlten Bikes, habe ich auch am Kühler schon diverse Steinschläge und einige verbogene Kühlerlamellen. Heute Nachmittag habe ich dann mal den Kühler mit der Zahnbürste sauber gemacht und mit einem Zahnstocher alle defekten Lamellen (so gut es geht) zurecht gebogen. Damit ich nicht gleich wieder dabei muss oder keine Lamellen mehr retten kann, habe ich mir dieses Aluminium Gewebe gekauft: http://www.ebay.de/itm/Aluminium-Gewebe-Lichtschacht-Alu-Draht-Gitter-Fliegengitter-Insektenschutz-Gaze-/181408807120?pt=Insektenschutz&var=&hash=item2a3cceb8d0 und vorm Kühler befestigt, da der Draht aber dicht am Kühler anliegt, habe ich die Sorge, dass vieleicht das Gitter schmilzt, wenn der Kühler heiß wird. Den Draht habe ich probeweise mit dem Feuerzeug versucht zum schmelzen zu bringen, was mir auch gelang. Aber da die Feuerzeugflamme mit 800-1300 Grad "ein wenig" heißer ist, als mein Kühler weiß ich nicht, was ich machen soll. Der eigentliche Schmelzpunkt von Alu liegt ja bei um die 900 Grad, man weiß ja aber nicht, was die da an Zinn oder so zu gemischt haben... Also was meint ihr, würdet ihr es einfach mal ausprobieren oder vor der nächsten Fahrt den Draht doch wieder entfernen, weil wenn er schmilzt kann er ja zwischen die Kühlrippen laufen.... Vieleicht habt ihr aber auch selber schon Erfahrungen mit der Materie =) Ich hoffe ihr könnt mir helfen MfG

In Bezug auf einer anderen Frage: Ich kenne mich zwar mit den Vögeln recht gut aus, aber bei den „Drosseln“ die die Fahrzeugleistung „beschneiden“ fehlt es mir etwas am Wissen. Die „herkömmlichen Drosselarten“ sind mir auch in ihrer Funktion bekannt. Nur bei dem Auspuff kann ich nichts Befriedigendes finden, was in Zusammenhang mit einer Drosselung betrifft.

Meine Frage: Gibt es eine Fahrzeugdrosselung, die ausschließlich über den Auspuff funktioniert? Falls ja, wie ist es mit den 2-Taktern? Dort ist der Auspuff als „Rückstauebene“ ein wichtiges Teil. Ich habe mal etwas von „Verengungsringen“ im Krümmer gelesen, bin mir aber nicht sicher ob es mit der beabsichtigten Drosselung der Fahrzeugleistung in Verbindung steht. --- Wenn es einen unerwünschten Stau auf Seitens des Auspuffes gibt, ist das nicht schädlich für den Motor? Gruß Bonny

hallo erstmal

ich habe seit ca einem halben jahr eine aprilia rs4 125. seit kurzem kann ich nicht mehr normal schalten oder sogar manchmal garnichtmehr. wenn ich hoch schalten möchte muss ich zuerst den schalthebel ein bissjen runter drücken und dann wieder hoch damit es funktioniert. will ich runterschalten genau anders rum, erst ein bissjen hoch drücken und dann gehts. was könnte da alles kaputt sein ?! bitte helft mit ! schonmal tanke für sinnvolle antworten

Hallo, ich habe mir jetzt also eine Simson ohne Blinker gekauft und auch die Betriebserlaubnis ohne Blinker beantragt. Allerdings bin ich am überlegen ob ich nachträglich doch noch Blinker anbaue (sollte soweit ich mich informiert habe relativ machbar sein). Also meine Frage: Wenn in meiner Betriebserlaubnis steht, ich habe keine Blinker, ich aber nachträglich welche Anbaue, kann man mir was? Also muss ich dann nochmal ne neue Beantragen oder ist das so nach dem Prinzip "mehr ist egal", also es ist nicht schlimm wenn keine Eingetragen sind, aber welche vorhanden?

Hoffe ihr versteht was ich meine xD

Mfg, Obbm

Hi da ich demnächst mit meinem A1 Führerschein fertig werde beginnt jetzt die suche nach einem Passenden Motorrad/Moped. Ich habe auch schon eine gebrauchte Maschine gefunden die eigentlich Optimal wäre. Das Problem ist der Verkäufer sagt die Batterie ist defekt. Jetzt wäre meine frage ob ich die Hyosung GT 125 beim Verkäufer probefahren kann quasi ohne Batterie um dann für denn Fall das ich sie kaufe zu hause zu reparieren.

Danke für eure Hilfe

Hallo zusammen,

Ich habe eine kleine bescheidene Frage und zwar habe ich von einem Bekannten ein Shoei XR 1000 und ein 1100 Helm geschenkt bekommen in der Gr. S. Meine frage ist jetzt kann man das Komplette Innenfutter so tauschen das man ein Gr. L Innenfutter einsetzt. Habe leider im Netz nichts dazu angerufen.

Danke im voraus

Hallo Liebe Leute!

Habe folgendes Problem ! :-/ Möchte mir eine Yamaha WR450 kaufen weiß aber nicht wie hoch sie ist! & ja ich könnt Probe sitzen ^^ nur hat kein Händler dieses Modell und Die Händler sind auch sau weit Weg also rentiert sich das sowieso nicht ^^ Deshalb wende ich mich jetzt mal an euch und hoffe ihr könnt helfen :)

Danke schon mal im Vorraus :) Lg Manuel '

Hallo, suche für Yamaha XS400 Bj. 87 einen Schaltplan. Wer kann mir da helfen, bzw wer hätte einen für mich? Danke Mit freundlichen Grüßen reut7

Hi, ich möchte mir Anfang nächsten Jahres einen Wunsch erfüllen und mir ein schönes Moped kaufen. Es sollte ein altes Moped sein mit maximal 50ccm. Außerdem sollte es einen gewissen "Status" haben zum Beispiel sehr zuverlässig wie mein Motorrad oder ein Liebhaberstück wie mein Auto. Wäre cool wenn ihr mir ein paar Modelle empfehlen könntet ;)

P.S. Hatte schon die Zündapp CS 25/50 und die Simson Spatz im Auge. Könnt ihr mir was zu den dreien erzählen?

Dankeschön! :D

Hallo,weiß jemand wo der Unterschied bei einer Honda VT 600 mit der Endung CT und der Endung C ist?Hat das etwas mit der Höhe der PS zu tun oder sind es unterschiedliche Bauweisen?Geht mir persönlich um den Kau eines Gepäckträgers/Gepäckbrücke.

Hallo Leute, ich habe ein großes Problem mit meinem 125-er yamha yzf r125. Zum 4. mal will das Motorrad nicht starten, also ich habe E-Starter gedrückt gehalten und dann hört man nur, dass die Maschine nicht starten will (Laute: ddddddrddddeddedddedd) und der Drehzalbereich geht auf die 0 zurück und die Maschine gibt auf. Das passiert, wenn ich nach einer Tour (nicht länger als 30 min.) fahre und die Maschine Ausschalte und zb, die Maschine für 5 min verlassen muss. Bei den ersten drei Male musste ich ca. ne Stunde warten, bis die Maschine anging bzw der Motor arbeitet. Bei dem vierten Mal (heute war es schön warm, um die 28 Grad; Duisburg) habe ich länger als 4. Stunden gewartet bis die Maschine endlich anfängt zur Arbeiten aber ohne Erfolg. Danach habe ich die Maschine abschleppen lassen und es in die Tiefgarage gelegt und nach ca. 2 Stunden ging die Maschine wieder an und alles war in Ordnung!!!

Warum ist das so?? Ist das ein negativer Punkt?? oder nicht normal??? Ich habe versucht klar zu definieren, welche probleme ich mit der Maschine habe, bei Fragen biite fragen und ich bedanke mich bei euch im VORRAUS :D

Hi, ich würde mir gerne eine Lederjacke kaufen, welche ich in Kombination zu einer normalen Jeans tragen kann. Habe das Problem, dass die Jacken meist viel zu kurz sind, da sie für eine Kombination mit Lederhose vorgesehen sind (z,B. die Jacke meiner 2-Teiler-Lederkombi).

Gibt es so etwas überhaupt oder zwingen die Hersteller einen zwangsläufig dazu eine passende Hose aus Sicherheitsgründen anzuziehen? Dessen bin ich mir bewusst, für Touren und fürs Heizen ist die ganze Kombi Pflicht, jedoch nicht für Kurzstrecken (auch wenn diese dort auch angebracht wäre..).

Sie sollte im Prinzip wie die Jacke einer 2-Teiler-Kombi aussehen, sprich sportlich, aerodynamisch und modern. Preislich nicht mehr wie 200 Euro.

Jemand Vorschläge?

Hallo Freunde,

im Honda CX ( Güllepumpen) Forum, gibt es gerade eine Diskussion ohne Ergebnis. Es geht darum, ob bei zu engem/gar keinem Ventilspiel, der Kolben beim OT auf ein Ventil schlagen kann und dieses beschädigt, weil das Ventil nicht mehr ganz schließt. Ich dachte bisher,das es nur z.B. beim reißen, oder überspringen der Steuerkette, zu diesem Schaden kommen kann.Was meint Ihr?

Gruß Floyd