Kanada ist und bleibt mein Traumreiseland, obwohl ich es bis dato noch nicht hingeschafft habe. Fotos beeindrucken mich aber immer wieder, am liebsten würde ich mein Bike rüberschaffen und ein paar Monate das Land erkunden. Hat das von euch schon mal jemand gemacht? Ist die Verfrachtung der Maschine bezahlbar? Oder wäre das günstiger sich für die Zeit dort eine Maschine zu mieten?

Oder ist nur die zahmere RSV4R für zwei Personen zugelassen? Auf aprilia.de finde ich dazu leider nichts.

Oder geht das nur beim Hersteller?

Muß man durch eine solche durchschauen können oder darf sie auch lackiert sein.

Hallo, mein Roller (Peugeot Jet C-Tech) soll Freitag abgeholt werden. Bin damit lange nicht gefahren, heute hab ich mich mal wieder raufgesetzt um zu gucken, ob alles in Ordnung ist. Dabei ist mir aufgefallen, dass mein Kilometerstand nicht angezeigt wird, also Ölleuchte,Blinkerleuchte, Temperaturanzeige usw gehen, nur die mittlere Konsole mit dem Kilometer stand bewegt sich nicht. Woran könnte das liegen? Ich hab noch Garantie bis August 2010, übernimmt die das?

...musste das tun, da meine Batterie in letzter Zeit leer war und ich noch nicht dazu kam sie wieder aufzuladen.

Ich will meinen Alulenker schwarz pulverbeschichten lassen. Ich mache mir nur Gedanken, wie es hinterher mit der Klemmung und dem Gasgriff aussieht. Wie ist eure Einschätzung, denn Pulver ist ja schon recht dick? Passt er noch in die Klemmung? Lässt sich der Gasgriff noch vernünftig drehen?

Verhindert Alu den Prozess von Loctite, so dass die Verbindung nicht fest wird?

Zwei Freunde von mir haben einen Enduro-Schnupperkurs gemacht und sind ziemlich zerstört zurück gekommen:) Spaß hatten sie zwar trotzdem, aber ist das Fahre im Gelände (außer Trial) sooo verletzungsintensiv? Der Endurist hat ja auch schöne Röntgenaufnahmen seiner Rippen vorgezeigt...

Sind gute Umbauten auch gebraucht noch sehr teuer? Also bekommt man das was man reinsteckt auch in irgendeiner form wieder heraus?

Hi Leute! Fast alle Roller besitzen eine so genannte Triebsatzschwinge, dieses Wort habe ich schon ziemlich oft gelesen. Und Roller auch schon gesehen, der Motor sitzt scheinbar mit auf der Schwinge. Aber so genau weiß ich das nicht, kann mir jemand erklären wie eine Triebsatzschwinge genau funktioniert? Und was ich mich dann frage: Was für einen Vorteil hat das einer normalen Schwinge und Motor im Rahmen gegenüber?

Buel verbaut ja immer eine sehr große Scheibe auf einer Seite. Öfters sieht man natürlich zwei kleinere Einzelscheiben. Was ist denn besser? Bei einer Scheibe hat man doch auch automatisch geringere rotierende und ungefederte Massen.

Wo liegen die Vor und Nachteile (abgesehen vom Preis)?

Ich lese immer was von einem langen ersten Gang, kann mir darunter aber nichts vorstellen. Warum ist ein langer erster Gang bei Enduros häufig unerwünscht und kann man den langen ersten Gang durch ein anderes Ritzel kompensieren?

Heute war es sehr knapp für mich. War mit dem Motorrad unterwegs und da kommt plötzlich eine Taube auf mich zu. Ich konnte mich gerade noch ducken, sonst hätte ich sie gegen den Helm bekommen. Hatte ca 80km/h drauf. Was passiert wohl, wenn man bei dem Tempo eine Taube gegen den Helm bekommt? Kann das sehr gefährlich werden?

Ich will meine Felgen vom angefressenen Lack entfernen und dann neu lackieren. Abschleifen ist etwas Zeitintensiv, bekommt man sowas mit Sandstrahlen runter? Wie sieht die Oberfläche hinterher aus, kann man direkt lackieren?

Eine Turbomaschine würde ich gerne einmal fahren beziehungsweise besitzen, da ich mich eh mal in Richtung Old/Youngtimer umschauen würde. Da passt die Kawasaki Z750 Turbo schon ganz gut ins Bild, aber an sich kenne ich das Bike kaum. Was sagt ihr, ist die Technik "damals" schon ausgereift gewesen oder sollte man als nicht-Profi eher die Finger von der Turbo-Z lassen?

Die Lifan 250 SM mag man schon des Namens wegen als billig gemachten Chinaböller abtun, und die Leistungsdaten (14 kW bei 250 ccm) spielen in ganz einfachen Technikregionen. Aber trotzdem würde mich mal ein Test des Moppeds interessieren, vielleicht hat der Hersteller ja dazu gelernt? Hat von euch jemand einen Test gelesen und weiß noch in welcher Zeitschrift? Danke!

Hi, beim Heraufschalten macht er ja durchaus Sinn, wie ich gelesen habe. Wie aber sieht es in der Praxis beim Herunterschalten aus, da kann so ein Ding doch theoretisch wirklich gefährlich werden. Oder hat ein solcher ein Automat gar keine Runterschalt-Funktion?