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Mir ist schon einige male passiert, daß bei engen Kurven, die wenig überhöht - also relativ flach sind - meine Fußraste gestreift hat (Honda Shadow 750). Ich habe dann die Maschine etwas aufgerichtet, aber manchmal läßt es der Kurvenradius nicht zu, sie länger mit weniger Schräglage zu fahren! Vielleicht bin ich zu panisch und sollte die Raste ruhig etwas streifen lassen (ich weiss schon, daß man die Schräglage dann keinesfalls weiter erhöhen sollte). Ich versuche dann auch, nicht mit zu viel Gewicht auf der betreffenden Fußraste zu stehen, um diese im Notfall schnell entlasten zu können.

Was ich zum Beispiel von einem Harley-Fahrer gehört habe, ist es bei denen in engen Kurven scheinbar an der "Tagesordnung" mit den Trittbrettern zu streifen.

Ich würde mich gerne in manche Kurven mehr hineinlegen, hab aber immer den blöden "Schiss" mit den Rasten zu streifen. Was könnt ihr mir, aus eigener Erfahrung, raten? 

Hi,

hat die Aprilia SX 125 eine Kennzeichengröße von 255 x 130 mm oder 240 x 130 mm?

Beste Grüße

Hallo Leute,

seit ein zwei Tagen habe ich festgestellt, dass meine GPZ 500s D-Modell EZ99, etwas nach Sprit riecht. Etwas Recherche brachte mich darauf, dass es der Benzinhahn sein könnte. Nach der heutigen Fahrt bin ich mir eigentlich sicher, da einer der Schläuche und auch das Gehäuse des Benzinhahns feucht sind (siehe Fotos). Habe aber schon gesehen, dass man den wechseln kann - ist nicht teuer..

Nun habe ich aber auch am Vergaser so feuchte Stellen entdeckt, wobei ich mir nicht sicher bin, ob es nur von oben runter tropfte und sich dort am Vergaser sammelte oder ob tatsächlich auch der Vergaser undicht sein könnte. Kommt sowas vor? Was kann man da machen?

Ich habe mal ein paar Fotos (vom Benzinhahn und vom Vergaser) angehängt. Wäre happy, wenn mir jemand sagen könnte was die Ursache sein könnte. Besten Dank :)

Benzinhahn feucht; feuchter Schlauch

Schmutz am Vergaser; feuchte Stelle am Vergaser

Feuchte Stelle am Vergaser

und nochmals :)

Leider dreht es die Bilder immer so komisch - sorry :(

LG Tim

Hallo

Meine Frau hat sich vor ein paar Monaten eine alte Yamaha XS750 gekauft, die wir in den letzten Monaten neu lackiert haben lassen und sonst noch ein paar Kleinigkeiten geändert haben. Meine Frau ist das motorrad nun leider doch zu hoch und zu schwer, weswegen ich sie fahren werde. Jetzt will ich sie nächste Woche zum TÜV bringen um sie anmelden zu können. Nun zur eigentlichen Sache. Laut Vorschrift muss ein motorrad entweder einem selbst einklappenden Seitenständer haben (was bei der XS der Fall ist) oder einen Schalter haben damit man bei ausgeklappten Ständer nicht losfahren kann. Für den TÜV werde ich den Ständer wieder auf "selbsteinklappend" zurückbauen, danach aber die zweite Feder die für diese Funktion ist wieder entfernen. Wie groß ist der Aufwand einen Killschalter anzuschließen? Der muss ja dann irgendwo an die Zündung angeschlossen werden. Nur wo genau?

Guten Tag,

vorab, die Frage wird etwas länger sein.

Nun zu meinem Problem... ich werde dieses Jahr den A2 Führerschein machen und möchte mir ne Supermoto zulegen. Das Problem dabei ist , dass eine Smcr 690 dann doch ein wenig zu teuer ist. Jedoch finde ich das Aussehen ziemlich geil und deshalb soll es auch in die Art eine sein. Ich habe jetzt die Husqvarna Smr 450 und die Ktm Exc 450 gefunden. Ich finde beide auch echt cool. Meine frage ist jedoch , ob diese für normale Fahrten wie zb auf Arbeit, zur Schule oder einfach im Sommer in der Freizeit zum rumschnicken gehen ? Ich weiß das man öfter Öl wechseln muss und alles . Aber an sich würden diese doch gehen oder ?

Also folgendes Problem:

Ich gab eine Ktm Duke 125 Bj 2017.

Wenn der Motor kalt ist dann kommt es nach 3-4km zu kurzen aber heftigen Rucklern ca. alle 500 meter.

Das fühlt sich an als ob der Motor rinfach kurzzeitig kein Benzin bekommen würde.

Wenn ich dann die Kupplung zieh und das Gas einmal auf 10000 Umdrehungen hochdreh dann sind die Ruckler plltzlich weg.

Woran liegt das?

Einmal mußte mir das ja auch mal passieren. Ich fahre mit meiner Transalp nach Hause und das lenken wird schwerer und schwammig. Ich hatte das schon einmal, da fehlte mir etwas Luft am Vorderrad. Aber ich hatte die Luft gerade vor 2 Wochen kontrolliert und nachgefüllt. Ich bin trotzdem kurz auf die Seite gefahren und habe gemerkt, daß ich hinten einen Platten habe. War noch genug drin um ein paar hundert Meter in eine Ausfahrt zu fahren, dann bin ich stehen geblieben um den ADAC zu rufen, bin ja Mitglied. Nur wollte der mich nicht ganz nach Hause fahren, da ich kein ADAC Plus Mitglied bin und mich im Ort zu einer Werkstatt fahren. Da er sich mit der am Telefon nicht einig wurde hat er mich trotzdem in meinen Ort zu meiner Werkstatt gefahren. Nochmal Glück gehabt. Jetzt habe ich gleich die Plus Mitgliedschaft beantragt für den nächsten Fall. Bin mir nicht sicher, ob man nun den Reifen flicken kann oder gleich ein neuer drauf muß, denn ich habe immerhin noch 90% Profil. Wäre schade drum. Also was mache ich jetzt? Reicht ein Flicken aus oder doch ein neuer Reifen?

Moin,

Das ist der erste Satz Reifen, den ich seit dem Motorradkauf hole, daher habe ich leider absolut keine Ahnung davon. Ich fahre eine SFM ZZ125, oft auch wenn es nass ist und auch, wenn es schon etwas kälter wird bzw. noch etwas kälter ist. Teilweise auch in ziemlich starker Schräglage.

Die Angaben, wie sie auf den Reifen standen:

Hinten: 130/70 - 17 62H M/C
Vorne: 110/70 - 17 54H M/C

Wie gesagt, keine Ahnung was das heißt.
Könnt ihr mir gute und möglichst günstige Reifen empfehlen?

Moin. Habe mir neulich oben angegebene Moped zugelegt. War auch alles schick, aber seit 2 Tagen geht sie nach ca 20 km während der fahrt einfach aus. Versuche ich dann zu starten ist die Batterie quasi tod. 15 min warten kann ich sie wieder starten.

Kann mir da jemand was genaueres erzählen?

Hallo, meine Tochter fängt gerade mit den ersten praktischen Std. für den A1 Führerschein an. Nun erzählt sie dass das Motorrad der Fahrschule scheinbar eine alte Gurke ist, musste auch vorher repariert werden bevor sie endlich eine Std. damit ausmachen konnte. Es stimmt irgendwas mit dem Teil nicht, auch wenn sie kein Gas gibt macht es das Teil von alleine und umgekehrt - gibt sie Gas kommt nichts. Nunja, fahre selbst keins und kenne mich nicht so gut aus.

Sie hat eine nagelneue KTM Duke 125 in der Garage stehen, ein Weinachtsgeschenk. Sie hat auch schon anlassen und anfahren auf unserem Privatgrundstück geübt und sagt es geht so viel besser und einfacher mit ihrem eigenen. Kann man einfach auf seinem eigenen Motorrad Fahrstunden nehmen?

VG Birgit

Moin

Ich und die Jungs möchten in den kommenden Ferien nach Holland fahren für drei Tage.

Nun sind wir uns nicht sicher ob wir ohne Probleme dort fahren können da keiner von uns 18 ist. Wir sind nur 17 haben aber alle unseren A1, im Internet steht explizit nichts dazu bzw. Hab ich nichts so schnell gefunden da ich gerade im Unterricht sitze.

Eine kurze Antwort wäre Nett

Mfg Hendrick und die Jungs! :)

Hallo Kevin hier

Also ich habe weiß leider nicht wie man diese Rücklicht Halterung und Blinker am Kabel Baum anbringen soll :(.

Es ist eine husqvarna wr 125, siehe Bilder (bessere konnte ich nicht machen, Wasser in meinem Handy).

Hoffentlich kann mir jemand helfen und bitte nur wenn ich mir wirklich helfen wollt, negative Kommentare helfen niemanden.

Besten Gruß

Das ist Kabelbaum Motorrad

Rücklicht

Einer der Blinker

Hallo. Ich habe eine Honda cb 125f, Bj 2016. Ich bin 1,90 m groß und 90 KG schwer. Nun meine Frage. Ist es da normal das sie nur 90-95 km/h fährt oder ist sie gedrosselt?

Mein Roller gibt beim an machen selbständig voll Gas und geht nach Zeit trotzdem nicht runter Danke im Voraus

Hallo,

ich fahre eine Honda CBR 125r.

Das Problem: Wenn sie kalt ist/ eine kurze Zeit gestanden hat nach dem Fahren ( so ab ca 6min) ist das Standgas so niedrig, dass sie wieder ausgeht. Wenn ich sie allerdings warm gefahren wurde zieht sie im Standgass bis auf 4,5 -5000 U/min hoch.

Weitere Beobachtungen: Wenn ich sie im Stand hoch drehen lasse (bis auf7-8000), dreht sie nicht gleichmäßig runter, sondern hängt für eine kurze Weile auf ~4500 U/min bis sie dann weiter runter dreht.

Manchmal zieht sie im Stand aber auch von alleine bis auf ~4500 U/min an und hält sich dort für ne Weile, dreht danach aber auch wieder runter.

Ich habe übern Winter mein Vergaser reinigen lassen. Ansonsten habe ich nichts weiter an der Maschine in letzter Zeit gemacht.

Ich bin über jeden Tipp sehr Dankbar!

Hallo, ich mache demnächst meinen A2 Führerschein und würde mich um die auswahl meines Motorrades zu erleichtern, gerne eine frage stellen. Folgendes: Wann darf ich meine gedrosselte Maschine, offen fahren?

Halo erst mall! Es geht um folgendes, undzwar, will ich meinen Auspuff neu Pulverbeschichten lassen ( Kawasaki vn900 Custom) ich möchte gerne wissen was eure Erfahrungen damit sind, hat schon jemand so was gemacht? Hält die Beschichtung? Nach meiner Logik muss ja der Auspuff Erstmall sandgesthralt werden und Dan durch die ganze procedur mit der Beschichtung usw. Und weil der Auspuff urschprünglich ja pulverbeschichtet ist, also von hersteller, müsste ja das eigentlich genau so gut halten?

Der grund für die Beschichtung ist weil der Auspuff diverse Kratzer abgekrigt hat. 

Vielen dank für eure Meinung!

Hallo,

ich habe am nächsten Donnerstag meine praktische A1 Prüfung. Ich habe eine Frage zur Abfahrtskontrolle. Und zwar habe ich über die Abfahrtskontrolle noch nicht mit meinem FL geredet, ich werde ihn bei der nächsten Stunde nachfragen, falls er selber davon nichts erwähnt. Von YouTube und anderen Plattform weiß ich grob was vorgeführt werden muss. Meine hauptsächliche Frage ist jedoch ob der Prüfer mich zur Abfahrtskontrolle auffordert oder muss ich sie selber instinktiv vor der Abfahrt machen? Habe nämlich schon gelesen das manche überhaupt keine Abfahrtskontrolle beim A1 Führerschein machen mussten. Liegt dann aber wahrscheinlich an den Prüfern.

Ich wünsche euch eine unfallfreie Saison 2019! :)

Gruß

Luca

Also nicht nur an den Wangen, sondern überall.

Falls ja: wie lange dauert das?

MfG

Also es ist mir bekannt das man wenn man den Führerschein entzogen bekommen hat diesen wieder nach 10 Jahren erhalten kann https://www.fahrverbot.com/fuehrerschein-wiedererteilung/#Wiedererteilung-der-Fahrerlaubnis-nach-10-oder-15-Jahren. Wie sieht es aber bei dem Motorrad aus genauso oder gibt das da einige Änderungen. Kann mir jemand vlt die Frage beantworten.