Servus, bin neu hier und wollte mich mit meinem kleinen Problem mal bei euch melden.

Wie ihr im Titel schon lesen könnt kann ich mich nicht zwischen Supermoto und Reiseenduro entscheiden.

Erstmal zur momentanen Situation: Ich habe jetzt seit circa 1,5 Jahren meinen A2 und fahre auch seit dem meine Suzuki SV 650 s BJ 2003, was auch soweit gut ist. Ich bin jedoch 1,94m groß und wiege ca 108kg, was auf längeren Strecken (mehr als 200km bei mir) auf der SV nerven kann (Handgelenkschmerzen...). Supersportler kommen für ich wegen der Größe gar nicht in Frage.

Mir stellt sich seit kurzem die Frage, was ich denn in Zukunft fahren möchte, wenn ich den A-Schein gemacht habe. Dazu habe ich mal meine Vorteile der jeweiligen Kategorien aufgezählt.

Meine Strecke sind momentan eher Kurzstrecken, aber die Lust nach langen Reise zog mich deswegen bis vor kurzem noch zu den Reiseenduros. Jetzt bin ich wieder mehr auf der Seite der Supermotos, da ich momentan weniger Kurzstrecken fahre.

Vorteile Supermoto: viel Power, wenig Gewicht, günstiger, viel Spaß, Kurzstreckentauglich, leicht (handlich)

Vorteile Reiseenduro: Langstreckentauglich, bequem, Offroadtauglich,

Bei Supermotos habe ich ein Auge auf die Husqvarna 701 geworfen und bei den Reiseenduros bin ich bei Honda Africa Twin, BMW R 1200/1250 GS.

Habt ihr zufällig das gleiche Problem oder könnt mir weiterhelfen? Wenn ja bitte helft mir, denn ich stehe gerade 60% Supermoto 40%Reiseenduro

Ich finde beides jedoch echt toll und würde mich freuen wenn ihr mir eure Eindrücke mal schildern würdet oder eure Vor-/Nachteile aufzählen könntet.

Würde mich über Rückmeldungen freuen. Sorry falls ich irgendwas falsch mache - ist mein erster Post. Weist mich gerne darauf hin.

MfG

MaxSV631

Hey!
Ich habe mir folgende LED-Blinker für meine Yamaha FZ6 zugelegt: https://www.aliexpress.com/item/32948010093.html?spm=2114.search0104.3.1.70666645o9rCZ7&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4_10065_10068_10547_319_317_10548_10696_10084_453_10083_454_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_321_322_10103%2Csearchweb201603_53%2CppcSwitch_0&algo_expid=e748a2e4-2dad-4eec-9156-229d7e8c8429-0&algo_pvid=e748a2e4-2dad-4eec-9156-229d7e8c8429&transAbTest=ae803_5
Diese haben 3 Kontakte (Masse, Blinker, Bremslicht) meine Maschine hat allerdings nur zwei Kontakte, ich kann also Blinker und Masse verkabeln oder Bremslicht und Masse. Also die Frage: Welches Teil benötige ich, damit ich alle drei Kabel gleichzeitig anschließen kann? Oder muss man sich da was zurechtlöten?
mfg

Moin liebe Community,

ich hab bei meiner Suzi DR650 (SP46B) Bj 98 die Kupplung aufgemacht, weil der Mechaniker vom Händler nach Reklamation meinerseits von einem sehr ungesunden Geräusch meinte, dass die "Hauptmutter" von der Kupplung lose sei und das nicht unter Gewährleistung fallen würde. Also hab ich beschlossen selbst nach zu schauen. Nach dem ich nichts gefunden habe und die Mutter auch durch ein Sicherungsblech bombenfest sitzt, habe ich die Kupplung wieder zu gemacht und den Motor wieder mit Öl gefüllt. Seitdem hat der Kupplungszug überhaupt keinen Druck mehr und die Kupplung trennt auch nicht mehr. Die Kupplungswelle ist mit der Kupplung verbunden und der Zug ist auch richtig eingehängt an der Welle, allerdings scheint das nicht das Problem zu sein. Hat jemand ne Idee woran es liegen könnte? Ich bin blutiger Anfänger und bringe mir alles stückweise selbst bei, da sie ja auch schon sehr alt ist und jeder Werkstattbesuch mich in den Ruin treiben könnte ^^

Vielen Dank schon einmal und schönen sonnigen Nachmittag euch allen!

Lg Daniel

Hallo. Mein Kumpel Peter wurde neulich beim Fahren ohne erwischt und bekommt nun vermutlich eine Führerscheinsperre von einem halben Jahr bis Jahr. Peter ist ende 15 jahre alt. Der Polizist meinte, eigentlich kann man trotz Führerscheinsperre die Prüfbescheinigung machen. Da es ja eben eine Prüfbescheingung ist und kein Führerschein. Kann mir dazu jemand auskunft geben?

Lg Jakob

Ich machte gestern einen Ölwechsel an meiner Suzuki Van Van 125. Besser gesagt, ich wollte.

Ich kam zufällig bei Louis vorbei und sagte denen, ich bräuchte einen Ölfilter für die Van Van. Die haben nachgeschaut und gaben mir einen, der jedoch für ein Modell von 2007 war und nicht für mein Baujahr. Da ich dachte, dass der Motorblock in dieser Zeit nicht geändert wurde, habe ich den schließlich gekauft.

Zu Hause angekommen baute ich den alten Filter aus und stellte fest, dass der neue zu lang war. Also fuhr ich mit dem Original zurück und kaufte den kürzeren und gab den anderen zurück. 

Als ich den heute Früh einbauen wollte, stellte ich dann aber fest, dass der alte niemals gepasst haben konnte und zu kurz sein muss. Die Spralfeder , die vom Filter-Deckel auf den Filter presst kann diesen gar nicht berühren (da Filter zu kurz) und der Filter muss die ganze Zeit quasi lose dringelegen sein. Der von Louis verkaufte Filter muss demnach der richtige gewesen sein.

Ich habe den letzten Wechsel bei einer Werkstatt mit gutem Ruf machen lassen. Ich bin schon einigermaßen erstaunt, dass die einen falschen Filter einbauen. 

Jetzt möchte ich mal nachfragen, was ihr davon hält: Die Feder muss doch einen leichten Druck auf das Filter ausüben - oder?

Wenn ja, dann ich bin tausende km (ca. 4000km) mit einem losen Filter gefahren. Das Öl kann unmöglich durch diesen richtig zirkuliert sein.

Kann der Motor dadurch einen Schaden genommen haben? Oder ist meine Analyse etwa falsch und das muss tatsächlich so sein - kann ich mir aber nicht vorstellen?

Hallo ich fahre bald die 1000er vom Dad 2019er bj nun die frage wenn ich die Prüfung bestehe kann ich die auf 48 Ps drosseln ? und was würde sowas kosten

Bei meinen Fantic Issimo ist die Dichtung beim Ansaugstutzen und dem Vergaser kaputt und ich weiss nicht wo ich so eine Finden kann und auch nicht wie so eine Dichtung heisst.

Ich habe dass Problem, dass seit kurzen der Anlasser nicht dreht, und nur ein lautes Klacken zu hören ist! nach dem Klacken geht die leerlauf-leuchte aus, kommt aber nach ca 1 min wieder. Batterie ist OK! hatte Batterie ausgebaut und kontakte gereinigt - sie startet! Nächster Tag, wieder nur das laute klacken. Mein savage ist Bauj. 1988

 Bitte Hilfe

 Gruß reiner

An meiner Suzuki GN 125 geht der Blinker hinten links nicht.Liegt das am Relais?

Moin

Ich habe mal eine kleine Frage.

weiß zufällig einer von euch wie man Papiere für eine dt bekommt und was sowas kosten würde.

danke schonmal

Mit freundlichen Grüßen Leon

Hallo, ich wollte fragen, ob es normal ist, dass nur die Vorderradbremse das Bremslicht anschlatet. Oder muss die Hinterradbremse auch das Bremslicht anschalten? Denn meine Hinterradbemse schaltet das Licht nicht an, aber ich weiß nicht, ob das normal ist. Vielen Dank

Baujahr 2016

Hey 👋🏻

Ich bin momentan 15 1/2 und muss mich allmählich entscheiden ob ich den AM oder den A1 Führerschein machen soll.

Ich fahre momentan mit einem Mofaroller und mache auch ab und zu ein bisschen weitere Touren von ca. 50 - 60 km (einfach). Fahre auch gerne weit und so oft es geht😅

Da mir die 30 km/h mit der Zeit zu langsam werden, will ich bald etwas schnelleres fahren.

Da ich noch in die Schule gehe würde das Geld gerade so für den A1 reichen (mit Maschiene, Versicherung etc.)

Jetzt frage ich mich, ob ich mein ganzes Geld in den A1 investieren sollte oder doch den günstigeren AM-Führerschein mache🤔

Was von beiden würdet ihr mir in meiner Lage empfehlen?

Danke im Voraus für eure Antworten🙂👍🏻

Hallo,

ich mache momentan meinen A2 Führerschein und bin auf der Suche nach einer A2 Maschine. Ich interessiere mich für die Husqvarna 701. Das Problem ist die Maschine hat 54kw und das mit dem Drosseln auf 35kw ist kein Problem, dachte ich. Jetzt habe ich aber gelesen, dass man das Leistungsgewicht von 0,20kw/kg nicht überschreiten darf. Mit 35kw und 147kg Leergewicht hätte die Maschine also 0,29kw/kg. Müsste ich die Maschine dann also auf 29kw drosseln um ein Leistungsgewicht von 0,20kw/kg nicht zu überschreiten und ist das dann überhaupt noch erlaubt?

Vielen Dank im Voraus.

Ich suche ein Motorrad mit 125ccm und mehr als 15 PS um es auf 15 PS zu drosseln und dann irgendwann auf zu machen.

Hallöchen, ich habe das Problem, dass ich ziemlich klein bin (1.60m), aber dennoch Motorrad fahren möchte. Ich bin auch nicht gerade die Stärkste, weswegen ich keinen "Dicken Klopper" fahren möchte. Ich wollte demnächst erstmal mit dem Führerschein anfangen und in der Fahrschule werde ich eine Honda MSX 125 fahren. ich bevorzuge Naked Bikes, aber wenn das nicht klappt ist es auch nicht allzu wild.

Danke im Voraus :D

Hallo. Ich möchte mich in dieser Frage über Konsequenzen informieren. Wir nehmen mal die Person Peter, ein Freund meines Freundes ;) peter ist 15 und ist heute mit einem Pit bike 125ccm ohne führerschein, papiere und versicherung gefahren. Dabei hat ihn die Polizei erwischt. Der nette Polizist meinte, Peter würde vermutlich eine Führerscheinsperre von einem halben bis einem Jahr bekommen (und sozi stunden.). Er meinte, da Peter 15 und die Sperre nur ein Jahr hält heisst dass Peter kann mit 16 1/2 immernoch meinen Autoführerschein (B17) absolvieren. Kann das so wirklich gehen? Wenn Peter 12 wäre würde so eine Sperre 0 sinn machen.

bitte nur ernstgemeinte Antworten von Leuten die sich damit aufkennen,

mit freundlichen Grüßen

x Anonym :P

Moin
Ich hab mir letzte Woche eine Alpinstar Lederkombi gekauft.
Der Verkäufer hat mich sehr nett beraten und ich hab auch auf einem Motorrad probegessen. Passte alles wie angegossen. Nun bin ich ca. 300 km mit meinem Motorrad und der neuen Kombi gefahren und wahrscheinlich hat sich das leder jetzt etwas gedehnt. Jedenfalls ab ca 100 km/h flattert das Leder am rechten Arm und die Hosenbeine enden am oberen Ende vom Stiefel.
Nun würde ich sie gerne umtauschen gegen eine andere Größe oder ggf. eine andere Marke die eventuell besser passt (kann auch ein paar Euro mehr kosten).
Hat da jemand Erfahrung ob das geht?
Hab die Kombi bei POLO gekauft
MfG

Hexagon 125 LKRAD Roller 15.3.07 BJ

was ist das für ein Roller 2 Takt oder 4 Takt, wo erkennt man das?

Danke für eure Hilfe. Gruß Carmen

Hallo zusammen, ich habe vor meine lc4 auf 25kw zu drosseln um diese mit a2 fahren zu können. Die Drossel und das TÜV-Gutachten hab ich mir direkt bei KTM gekauft. Nun die Frage: Reicht es wenn ich das Motorrad nach dem Einbau der Drossel der Werkstatt vorführe und diese mir das bestätigen oder muss ich hierzu zum Tüv?

Vorab danke!

Hallo an alle Solositz-Fahrer! Vor einiger Zeit hat "Laura" diese Frage gestellt, allerdings bezogen auf Deutschland.

Kennt jemand die Bestimmungen für Österreich? Ich habe meine Hoda Shadow 750 im Oktober 2017 mit Solositz vom Drittbesitzer gekauft, im Zulassungsschein war aber nix eingetragen. Ich habe auch keine Ahnung, welcher der drei Vorbesitzer und wann das "Brötchen" entfernt hat. Ist eine Eintragung auch in Österreich verpflichtend bzw. wenn ja, muß ich das als Viert(!)besitzerin noch nachträglich genehmigen lassen?

Danke für alle Antworten!