Hallo, ich muss jetzt langsam meine Kette ersetzen, da sie jetzt auf den letzten einstellbaren Millimetern läuft... Mir ist aber seit dem letzten Einstellen vor gut einem Monat aufgefallen, dass sie schon wieder ziemlich durchhängt und ich seitdem bestimmt 2-3 mal wen mitgenommen habe. Jetzt zu meiner Frage: Strapazieren Soziusfahrten die Kette wenn man die Federung nicht härter einstellt? Schonmal im Vorraus danke für die Antworten ^^

Bei meiner rieju marathon 125 sind laut verkäufer die bremscheiben runter und will sie mir in rechnung stellen, kann das sein bei 5000 gefahrenen kilometern?

Hallo, habe nach meiner sehr langen Zeit ein Motorrad gekauft und quasi im Alleingang mit Anfahren, Bremsen, Kurven usw. angefangen. Mittlerweile läuft’s ganz gut auch in der Rush-Hour in Berlin. Autobahn und Tunnel ist noch zu verbessern.

Gibt es Gleichgesinnt, die auch nach langer Pause angefangen haben, Wie sind Eure Erfahrungen? Gibt es Erfahrene Moto-Fahrer, die Anregungen geben könne, was zu beachten ist oder was sinnvoll sein könnte?

DANKE für Eure Mitteilungen und viel Spaß beim Fahren.

Hallo, habe aus Versehen meinen Fuß auf der Bremse (Yamaha TDM850 4tx) gehabt und bin mit schleifender Bremse gefahren bis die heiß war. Habe nach einer Weile gemerkt, dass ich gar keine Bremswirkung auf der HA habe und gemerkt was passiert ist.

Kann durch einen solchen Vorfall das Bremssystem nachhaltig beeinträchtigt werden? Ist die Bremsflüssigkeit noch ok?

Danke für Eure konstruktiven Mitteilungen.

Also das Motorrad stand etwa ein halbes Jahr herum. Es ging etwa für 2 Kilometer danach habe ich es wieder hingestellt. Als ich am nächsten morgen wieder auf das Motorrad steigen wollte, wurde das N nicht mehr angezeigt. Wenn ich das Motorrad anschalte leuchten alle Lämpchen auf( also ist die Lampe N nicht defekt) Ich bin auch im Leerlauf. Wenn ich aber jetzt in den 1 Gang schalte und anfahren möchte schaltet es aus. Wenn ich es an einem Hang ausprobiere und beim anfahren schon etwa mit 3 km/h runterrolle springt es an aber es lauft nicht flüssig und kann nicht richtig gas geben. Danach schaltet es wieder aus. Kann mir jemand helfen bitte :D

Danke schon im Voraus :D

Hallo liebe Community,

ich habe ein Problem mit meiner Rieju MRT 50 Freejump.

Manchmal rutscht mir der Gang beim Hochschalten raus.

Ich fahre noch nicht so langen und hab bei einem YouTube Video gesehen, dass man auch ohne die Kupplung zu ziehen hochschalten kann.

Ich war so dumm und hab das gemacht.

Also ich fahre seit ein paar Wochen mein Moped so, dass ich beim Hochschalten nicht die Kupplung ziehe.

Kann es daran liegen, dass manchmal der Gang rausspringt?

Habe jetzt Angst dass das Getriebe abgenutzt ist.

In dem Video wurde auch erwähnt dass das dem Getriebe nichts ausmacht, wenn man vor dem Hochziehen das Gas komplett wegnimmt.

Falls Ihr die Videos braucht hier:

https://www.youtube.com/watch?v=Su1V7_B0W4U&t=15s

Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen und noch einen schönen Abend.

Sobald ich den E Starter betätige macht es hinten im Motorrad nur einmal klack (nicht im Motor). Vorher ging der Starter schon immer schleppender, bis es irgendwann nur noch geklackt hat. Dann dachte ich die Batterie wäre defekt, aber mit einer anderen Batterie macht es auch nur klack. Es handelt sich um eine LC4 2006. Wo könnte das Problem sein?

Hallo, ich habe eine ksr moto tr 50sm competition (Generic trigger) ich denke meine cdi ist kaputt weil ich immer solche zündaussetzer habe doch ich finde keine neue cdi im internet alle haben einen anderen stecker.

Hey mein Tacho funktioniert seit kurzen nicht mehr (er zeigt und misst alles außer die Geschwindigkeit) er zeigt die Geschwindigkeit nur manchmal wenn es geregnet hat oder ich ihn gewaschen habe. Was könnte es sein ? Und gehen meine Kilometer bei Tachowellen Wechsel verloren? (Piaggio NRG 50 Power DT AC 05-06)

Hi, werde heute meine neue Endloskette einbauen. Habe jetzt schon einige Seiten durchgeschaut, doch leider finde ich keine genauen Angaben, mit welchem Anzugsdrehmoment ich die ganzen Schrauben festziehen soll. Hat zufällig jmd eine Liste oder Ähnliches? MfG Goddi

Also ich hab ne LC4 und hab mir heute mal die Ventile angeschaut. Als der Motor im OT war hatte die ganze Ventil Konstruktion so viel Spiel dass ich (wenn ich sie nach oben gedrückt haben) schon sehen konnte wie viel Platz dazwischen ist. Muss dieses Spiel auf 0,15mm eingestellt werden? und sind diese 0,15 mm dann das maximale Spiel was die Ventile im laufenden Motor haben oder öffnen sie sich in einer anderen kolbenposition noch weiter? (nur so ne Frage)

Servus Community,

Es geht darum :

Gestern fuhr ich mit meiner Honda SC57 ( 1000er fireblade) nach Hause als ich mal wieder die Vorfahrt genommen bekommen hatte. Ich wollte hupen und bemerkte das diese kaum noch ertönte. Ich betätigte diese noch 5 weitere male bis auf einmal bei jedem betätigen die Tankanzeige( das gelbe Warnlämpchen) ansprang. 2 weitere Kilometer sprang der Tacho komplett aus.

Ich hielt an der Seite an und stellte das Motorrad aus um dann wenige Minuten danach festzustellen das sie nicht mehr ansprang. Tacho geht an und macht seinen Vorabcheck, sobald ich starte knatertet es zwar an der Batterie und er versucht zu starten aber das nur ganz kurz , aber das wars dann . Dann macht er wieder dem Vorabcheck . Kann mir jemand eine Verndiagnose liefern ?

Ps: die Vortage bin ich ganz normal, ohne Probleme eine 100km Tour gefahren. Problem kam wie aus dem Nichts. Danke im Vorraus

Mein Fahrlehrer hat mir so gut wie nichts gesagt

von meiner Madass 25`er zeigt der Digitaltacho ca die 6 fache Geschwindigkeit an. Den Sensor habe ich schon getauscht ohne Änderung. Der Magnet ist vorhanden aber die Scheibe hat 6 Arme. Kann es daran liegen oder an etwas anderem? Was kann ich noch prüfen?

Wenn ich mein Motorrad auf dem Seitenständer stehen habe steht die Maschine etwas schief. Beim Tanken unterbricht die Zapfsäule bei ca. 12,5 Liter. Das weiss ich so genau, weil der Tank leer war und ich die Maschine zur Tanke geschoben habe. Wenn ich in den Tank schaue glaube ich kaum, daß noch 3,5 Liter reinpassen. Oder täusche ich mich?

Hallo ich habe eine honda cr 125 bei mir ist immer die kerze voll mit kühlwasser und wenn sie kalt ist springt sie nicht an was kann da sein

Lederkombis, sagt man, weiten sich beim Tragen und passen sich dann optimal an, so dass eine neue Kombi schon sehr eng sitzen muss.

Kann man diese Aussage (so sie denn korrekt ist) auch auf Lederjacken übertragen?

Ich habe mir nämlich eine neue Lederjacke - Dainese Street Darker - bestellt (kein Shop in der Nähe, der sie führt). Sie sitzt bequem und lässt noch etwas Luft (so wie meine derzeitige Textiljacke).

Nun stellt sich mir die Frage, ob ich lieber" eine Nummer kleiner nehme und die Jacke "eintrage".

Die Street Darker (siehe z.B. Youtube) ist schon eine eher sportlich geschnittene Jacke, also keine Tourenjacke und auch nicht unbedingt für Leute mit ausgeprägter Bierplautze.

Könnt ihr mir paar pro und contras zu diesen bikes sagen