Hallo, Ich fahre eine 125er 4T und ende letzten Jahres ging beim fahren das Öl aus. Der Motor läuft wieder, seit dem ich Öl nachgefüllt habe, jedoch merke ich einen Leistungsverlust zu vorher und der Kickstarter hat kaum Widerstand, heißt er lässt sich einfach runterdrücken ohne kaum Kraft anzuwenden. Aus dem Auspuff riecht es ein wenig verbrannt und nach meinem Gefühl brauche ich seit dem viel mehr Öl.

Ich kenne mich leider nicht sehr gut aus, aber denke mal das wird ein Motorschaden sein?

Ich habe ein wenig Hoffnung, dass man dort etwas retten kann und das Ding nicht völlig im Eimer ist.

Vielleicht kennt sich ja jemand entsprechend aus oder hatte das selbe Problem?

Meine Frage wäre jetzt: Woran könnte das liegen und wie gut lässt sich das reparieren?

Ich danke bereits im voraus!

Hallo habe mir eine Suzuki vz800 bj.99 gekauft,das Problem ist wenn ich sie anmache und warm laufen lasse geht nach 5-10minuten der Ventilator an und das Motorrad aus,als wenn man es mit dem Schalter aus gemacht hätte,Licht und alles andere funktioniert,gibt es an der Maschine einen Schutz der die Maschine ausschaltet?Habe noch nicht nach geschaut ob genügend Wasser im Kühler ist.

Hi, mir ist heut beim an der Ampel stehen aufgefallen, das sich der Motor anders anhört. Der Klackert im Neutralen, jedoch nicht beim Fahren. Allerdings hat sich beim Fahren der Sound verändert, der ist deutlich tiefer geworden. Fahre ne Beta er 125 lc und dachte jetzt mal an Vergaser oder Standgas oder Ventilspiel . Gibt es noch andere Möglichkeiten?

Hallo Zusammen,

Ich habe wie oben geschrieben eine Yamaha YZFR 125 Bj 2008. Und seit gestern will sie einfach nicht mehr anspringen, ich habe bereits eine andere Batterie ausprobiert von einem Kumpel trotzdem funktioniert es nicht. Die Sicherungen sind auch noch alle gut und die Benzinpumpe sollte auch noch in Ordnung sein da ich sie mir angeschaut habe. Zündfunke ist auch da und der Anlasser dreht auch, nur der Motor will nicht so ganz wie ich das möchte): Nicht mal anschieben funktioniert. Mir gehen echt die Ideen aus, hat jemand Lösungen bzw. Ideen was es noch sein könnte?

Bin letztens einfach losgefahren und nach 1km wird das Motorrad langsamer und fällt trotz drehen am Gas von 80kmh auf 40 und geht schließlich aus und die Motor Kontrollleuchte geht an. Nach kurzem Warten und Motor Neustart scheint alles wieder zu gehen.

Hallo Leute mir ist etwas total doofes passiert und zwar habe ich an meiner yamaha 600xt einen ölwechsel gemacht sie stand ca 15 jahre.ich habe den Filter neu gemacht und natürlich auch das Öl.ich habe oben Öl reingekippt bis auf dem peilstaab vol angezeigt wurde.dann habe ich eine testfahrt gemacht habe auch ordentlich gasgegeben.zuhause wieder angekommen wollte ich nochmal Öl nachmessen und habe gemerkt das der behälter im Rahmen komplett trocken ist.ich habe jetzt wieder Öl nachgekippt im Stand hört man nichts wenn ich etwas Gas gebe hört man aus Fahrerseite links ein klackern.jetzt meine Frage ist der Motor jetzt kaputt bringt es was in den ölfilter zu schauen ?

Danke für die Antworten im voraus.

Mfg

Hallo

Habe mir eine 701 mit 6000 km zugelegt und wollte wissen ob ein das Problem bekannt ist bzw ob das normal ist und zwar grade bei der Motorbremse im 2-3 Hort man ein summen was auch beim Niedrigturigen fahren Auftritt bei normalen fahren ist es nicht zu hören im neutral auch nicht vileicht weiß ja einer woher das kommen könnte

Nach einschalten der Zündung klackert ein Relais so eine Minute dann hört es auf.Motor startet gut, stottert ein bischen weil er kalt ist, denke ist normal, dann läuft er so einen Kilometer macht Fehlzündungen und geht dann aus. Zündkerzen sind neu

Was könnte es noch sein? Vielen Dank für eure Antworten

Hallo zusammen

Seit 3 Tagen geht meine Aprilia bj2016 mit 17000km nicht mehr an. Ich habe den Ölstand überprüft, die Batterie ist auch noch in Ordnung. Das Motorrad klingt wenn ich auf den Chock drücke nicht wie wenn der Motor angehen würde, es klingt viel mehr als würde er durchdrehen. Ein relativ hoher Ton. Weiss jemand woran das liegen könnte? Danke im Voraus

Servus fahre eine swm sm 125r (4takt Einspritzung) habe das Problem das sie etwas unruhig läuft und nach gas geben die Drehzahl immer weiter fällt bis sie aus geht. habe bisher standgas erhöht luftfilter gereinigt einspritzdüse gereinigt zündkerze den Ruß entfernt alles erfolglos bitte um hilfe

Mein Pit Bike mit o.g. Motor (4T.) fängt ziemlich an zu klackern, sobald er nach ca. 5 Minuten richtig warm ist. Ist nagelneu aber ein günstiges China Ding. Hat jmd. eine Idee, was es sein kann?

Guten Abend,

ich habe mir kürzlich eine Honda SF mit ca. 40 000 km gekauft und habe nach ca. 1000 km "Spaß am Fahren" Probleme feststellen müssen.

Grundsätzlich kontrolliere ich vor jeder Fahrt die Ölmenge der Maschine und habe vor einer Tour festgestellt, dass mein Ölstand gestiegen war und es nach Benzin roch. Der Anstieg war nicht vehement, dennoch habe ich die Maschine stehen lassen und bin auf die Fehlersuche gegangen.

Hierzu wurde empfohlen, den Vergaser zu revidieren. Diesen hat ein Freund Ultraschall gebadet und die Dichtungen gewechselt. Im Zuge dessen habe ich den Benzinhahn reinigen lassen (Dichtungen ebenfalls erneuert) sowie neue Zündkerzen und Luftfilter getauscht. Mit frischem Öl (10W-40) bin ich dann zum synchronisieren in eine Fachwerkstatt gefahren. Dort wurde die Motorkompression wurde ebenfalls mit Erfolg überprüft und bestätigt.

So bin ich wieder auf meine Maschine gestiegen und eine kleine Tour gefahren. Bei 4000 Umin und leichtem Anstieg fing sie an zu stottern und es war hörbar, dass der Motor unrund lief. So bin ich bis zur nächsten Bucht im Standgas (10 kmh) gefahren um sie dort abzuschalten und nach Hilfe zu rufen.

Nach 15 min Standzeit startete ich die Maschine erfolgreich und bin dann erfolgreich zur Werkstatt gefahren. Er checkte mit einem Endeskop die Kolbenoberflächen und stellte fest, dass der 2. Zylinder nass war... eine Idee wovon das kommen kann hatte er leider auch nicht. Die Maschine steht nun wieder in der Garage und ich konnte leider erneut wieder einen Anstieg des Öllevels feststellen.

Heute habe ich die Widerstandswerte der Zündspulen sowie deren Kabel überprüft und sie sind in Ordnung. Ich konnte auch keinen Wackelkontakt feststellen.

Vielleicht hat hier jemand eine Idee wie ich meine Problemsuche erweitern kann... Natürlich ist mir auch bewusst, dass eine Ferndiagnose kaum möglich sein wird aber einen Versuch ist es ja wert...

Ich danke im Voraus!

Hi ich hab mal gehört dass ein Grund wieso ein Motorrad einen Leistungsverlust aufweist eine schleifende Kupplung ist. (=10km/h weniger)

Wie macht sich das bemerkbar und ist das überhaupt möglich wenn ich am Kupplungshebel 1mm Spiel hab in dem kein Zug drauf ist?

Hi ich habe seit ein paar Tagen ein Problem mit meiner Honda cm 125 c.

Nach dem ich sie gestartet hab läuft sie für 20-30 min extrem Tieftourig egal wie das Standgas eingestellt ist, hat dazu noch gar kein Zug und läuft unflüssig ich schätze es hat was mit dem Vergaser Zutun.

Ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen.

LG Manoa

Hallo, hab mir eine Rieju Mrt 125er (2017) gekauft und jetzt beim fahren habe ich ab ca. 70-75 km/h keine Beschleunigung mehr und das Motorrad beginnt zu ruckeln.

Kennt jemand dieses Problem?

Hallo Zusammen,

ich habe mir vor ner Woche die Kawasaki ZX10r zxt00D baujahr 2006 gekauft..

Jedoch habe ich folgendes problem : 1.Bei gezogener Kupplung im Stand fängt das quietschen an. 2.Im Gang mit gezogener Kupplung quietscht es ebenfalls .

Habe schon die Kupplungslammeln erneuert und auch kupplungsfederplatte ...

Habt ihr eine IDEE?? könnt ihr mir Helfen ????

Vielen dank im voraus..

Hallo mein tph Roller wurde neu getankt mit Öl und Benzin gemischt seid dem habe ich keine Leistung mehr und so gut wie keine Kompression beim kicken woran könnte das liegen?

Reicht es wen man das Ventil sauber macht oder muss man das Ventil ersetzen ?

Hallo zusammen meine Daelim DayStar geht im warmen Zustand immer aus,sie nimmt kein Gas mehr an, wenn ich Neu starte ,sie springt an nimmt aber kein Gas an,Vergaser ist komplett gereinigt Zündkerze ebenso , Benzinfilter top .Sobald die Maschine warm ist fängt das Problem an. Zur Info die Maschine läuft mega rund und sauber...ich weiß mir keinen Rat mehr und danke im voraus für Tips

Bitte um hilfe!

Ich habe mir eine kawasaki vn800 gekauft, Sie fuhr ganz oki, nur ruckelte Sie im kalten zustand ein bisschen

Öl wechsel gemacht

und habe vergaserreiniger von liqui moly reingekippt 1/3tl auf 3-4l tank, ich weiß sollte man nicht die ganze flasche ist für 70l gedacht ect bp. 1/3 für ca 25l

bin damit zur arbeit, und auf dem weg zur arbeit, leistungsverlust und 1 große fehlzündung und aus war Sie…

schock! Freundin angerufen, um das ding zu verdünnen habe ich gesagt bring 10l benzin mit von der tanke, Sie hat einen 10l wischwasser kanister genommen und hat ihn aufgefüllt mit benzin, bin mir zu 100% sicher, das da noch rest wasser übrig war, obwohl ich gesagt habe er muss trocken sein, meinte Sie mir ja alles ausgeleert -.-

nachgefüllt, alles gut bis nachhause und aufeinmal merke ich er stirbt mir immer ab bei standgas und bei gas wegnahme machts fehlzündungen, dachte vergaserreiniger oder zündkerzen, zündkerzen ausgetauscht cr8e waren drinnen, brauche aber cr7e, habe cr7e reingemacht, nichts läuft noch schlechter… neue cr8e gekauft rein, schon besser.. vergaser raus genommen, da sehe ich voll verschmutzt volle pulle dreckig, dachte mir kein wunder warum der so läuft,

vergaser zerlegt, in ein becken rein, und den restlichen vergaserreiniger reingekippt, ganzer dreck ging raus, mit zahnbürste schön geputzt alles mit bremsenreiniger durchgepustet alles pipi frein.. so eingebaut und er stirbt zwar immernoch ab bei standgas, aber ruckeln ist komplett weg m, auch bei kaltem zustand! fehlzündungen nicht weg!

Ganzen benzin aus tank raus 0,5l drinnen gelassen um zur tanke zu kommen, 8liter nachgetankt.. hilft td nichts

nächsten tag habe ich Ihn gewaschen mit starkem strahl bei den zylindern war ich auch dran muss ich sagen, und will Ihn starten, plötzlich knallts und geht grad noch so an.. stinkt bisschen nach benzin.

will bis zur tanke fahren um nochmal den tank zu leeren, diesmal komplett und ganz frischen reinzutanken, gesagt getan.

will ihn starten, spuckt der hintere zylinder aus dem auspuff feuer und knallt, bis Sie dann garnicht mehr mitgemacht hat… mit 1 zylinder nachhause, siehe da zündkerze kaputt nur hinten, die alte cr8e rein und läuft wieder aber geht Ständig aus, und knallt bei gasabnahme, standgasschraube bissl hochgedreht, der motor dreht hoch aber mit der zeit wieder so runter, das sie wieder ausgeht, bin ne runde gefahren alles gut, durchzug fahrt kein problem, bei der ampel leergang rein und aus geht sie..bei gut heißem-warmgefahrenenmotor..

jz macht die batterie nicht mehr mit und ich bin nachause für heute, brauche dringenden rat bitte …

ps vergaserschraube 1,7 undrehung rausgedreht, so wie es auch am anfang war,

ich weiß bisschen viel geschrieb, aber un die story zu verstehen