Moin zusammen!

Mein Moped eine SWM Sm 125r(Einspritzer kein Vergaser oder Choke) Baujahr 2017 mit 7.5k Kilometern macht mir Probleme beim Kaltstart. Wenn ich das Moped im kalten Zustand starte brauch die Zündung etwas länger und dann wenn das Motorrad startet hört es sich ungefähr so an als wäre es kurz vorm absterben und kann dann nur mit Gasstößen davor bewahrt werden ohne stirbt es ab, als wenn man im 1.ten Gang die Kupplung loslässt. Ob 1.ter oder neutraler Gang ist egal. D.h. Ich muss jedesmal direkt losfahren und das Moped warmfahren, im Stand warmlaufen bzw. laufen lassen im kalten Zustand is nicht. Ist das Moped dann aber mal warm passiert dies nicht mehr und es braucht lediglich etwas länger zum starten (ca. 2sek). Weiß einer woran das liegen könnte ? Und verschont mich mit Aussagen wie fahr zur Werkstatt.

Guten Tag liebe community,

Ich habe seit Wochen folgendes Problem, wenn ich die Zündung drehe passiert dort nichts, weder irgendwelche lichter leuchten noch zeigt der Tacho was an.

Zuerst dachte ich es liegt an der Batterie, diese haben wir ausgebaut und aufgeladen. Leider tut sich da nichts. Dann haben wir es mit überbrücken versucht, im Falle dass die Batterie kaputt ist, aber da tat sich auch nichts.

Beim anschieben passiert auch nichts, bzw der Motor startet nicht.

Nun fängt aber ein kleiner Motor an zu brummen wenn ich beide Kontakte der Batterie wieder fest mache (direkt neben der Batterie), es scheint nicht aufzuhören also hab ich die Kontakte nicht fest gemacht.

Motorrad: Yamaha mt 125 2019

Vielen Dank im Vorraus

Ich hab die Yamaha Dt 125 Re 2005 mit 19 tkm gekauft und hab mal in den Auslass gekuckt und wollte fragen was ihr dazu sag?

Hallo ich habe seit ein paar tagen das problem, dass mein moped(Generic trigger) im 7. Gang stark zu quietschen anfängt und leitung verliert. Könnte es eventuell ein Reiber sein?

Guten Tag liebe Leute,

Ich habe das Problem das ich, nach der Motorregeneration nur bis in den 3 schalten kann(Motor aus, Motor läuft ohne Kette bzw last auf vorgelegewelle).Hat einer von euch noch ne Idee woran es liegen könnte.Schaltgabeln und co sind nicht verbogen.

Danke für die Antworten schon mal

Ich habe seit 2 Monaten eine Aprilia sx 50. Es wurde gebraucht gekauft aber alle Mangel wurden behoben. Ich fahre seit ungefähr einer Woche nicht mehr und sie ist draußen unter der Sonne stehen geblieben. Ich wollte es heute anstarten, zuerst hat die Anzeige nicht richtig funktioniert, sie hat spät reagiert und war auch an als ich es abgeschaltet hab. Als ich es angestarrt habe hat es garnicht funktioniert nach ein paar mal ist es angegangen aber hatte sofort sehr hohe Drehzahlen und war sehr laut obwohl ich kein bisschen Gas gegeben habe weshalb ich es abschalten musste. Das war paar mal so und danach ist sie garnicht angegangen. Ich frage mich ob es was mit dem Wetter zutun haben kann weil es war die ganze Woche sehr heiß. (+30 Grad) Oder woran könnte es sonst liegen und wie kann ich das beheben? Zündkerzenstecker ist auch drinn.

Die Diana Dürkopp läuft normal bis cirka 15 kilometer, nacher stottert der Motor.

Mit mühe bring ich Sie nach Hause. Ich habe schon vieles Kontrolliert und eingestellt, und das Gebläse abgedichtet,Kerze ersetzt.

Besten Dank für eine Antwort

Bruno

Moin, habe ziemlich frisch ein elektronischen chopper bekommen. Hat einen 1500watt DC brushles Motor. 60V und 20a Stunden.

Bin gestern Abend noch los war halt schönes Wetter. Display Anzeige 64Volt also kann ich paar Kilometer Gas geben.

Bin gerade 500 Meter gefahren da sehe ich im Display als ich das Gas weggenommen habe das die Volt Anzeige auf 77Volt ansteigt. Ich gebe etwas Gas und sie zeigt wieder den Norm Wert von 64Volt. Nach ca 700 Meter müsste ich wieder vom Gas zwecks Ampel die Volt Anzeige steigt wieder über 70 und der Motor fängt an zu ruckeln sofort danach schaltete sich alles aus.

Habe danach den Akku rausgenommen wieder verbunden die Elektronik funktioniert noch immer. Aber wenn ich am Gashebel drehe kommt nur ein kurzer ruck von hinten von dem Motor aber er gibt kein Drehmoment frei? Im Display steht auch kurz in ganz kleiner Schrift ECU sobald ich den Gashebel bewege. Hat hier vielleicht einer ein Tipp ?

Moin. Kurze Frage

Ich hab mir eine zx6r zx600p gekauft und habe die drossel entfernen lassen. Bei höherer Drehzahl geht sie sofort aus. Die drossel war eine Gas Hahn drossel. Liegt es vielleicht daran das es nicht gewohnt ist so schnell vorwärts zu kommen ?

Ich hab einen Kymco roller, in den Papieren steht, dass sichals Kraftstoff Benzin brauche. Hab immer super getankt und heute ausversehen E10. Hab ich jetzt falsch getankt oder kann der das ab?

Hallo, fahre seit 10/20 eine damals neue rx 125. Gestern nach gut 8000 km ging sie einfach aus. Werkstatt sagt jetzt heute das der Motor keine kompression mehr hat...habt ihr sa ähnliche Erfahrungen? Die Werkstatt will nun prüfen ob es ein Garantie Fall ist, dann neue Teile bestellen und reparieren...kann ich die Maschiene auch zurück geben oder einen Wertausgleich erhalten?

Mein Moto hat eine Oelmessstab. Der ist jedoch deutlich kleiner als beim Auto. Infolge dessen ist auch der Differenzbereich min - max deutlich kleiner. Ich kann zwar die Min - Maxmenge in der Bedienungsanleitung nachlesen, kann aber nicht genau feststellen, wieviel Oel genau vorhanden ist, bzw. fehlt und habe Angst zuviel einzufuellen. Was macht ihr?

Hallo da draußen!

Ich bin mir gerade unschlüssig, ob ich mir die Kawasaki Ninja 400 oder Ninja 650 (gedrosselt) kaufen soll... Ich tendiere zur 400er, weil sie so ziemlich die selbe Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit, wie die 650 hat. Oder übersehe ich hier etwas? Weil preislich gesehen, macht es schon einen Unterschied ob ich nochmal 1-2 Tausend Euro drauflege, "nur" für 20PS mehr, wie gesagt, es macht ja in der Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit keinen großen Unterschied, nur im Gewicht. Und weniger Gewicht finde ich wegen dem Handling sogar gut.

Lasst mich doch gerne mal eure Meinung dazu wissen :-)

Hi zusammen, ich besitze eine alte XT250 und muss den Kickstarter wirklich oft betätigen bis sie endlich an ist. Bin relativ neu dabei und denke es liegt am Gefühl.

Nun aber meine Frage: Kann ich irgendetwas kaputt machen oder beschädigen, wenn ich so oft durch drücke? Motor, Kolben, etc?

Danke Euch!

Habe vor ca. 1 Monat eine brandneue KTM Duke 390 beim Händler gekauft. Da ich durch Corona keinen Prüfungsplatz bekommen habe steht das Bike also mit 1KM auf dem Tacho bei mir rum. Gestern habe ich die Maschine gestartet und ca. 10min laufen lassen. Dann ist mir später auf dem Boden eine kleinere Öllache aufgefallen(Also nicht nur ein paar wenige Tropfen) Ist das Normal, da der Motor noch eingefahren werden muss und aktuell nur ein Einlauföl drin ist ? Oder sollte ich umgehend den Händler alarmieren? Wie würdet ihr nun verfahren ?

Hab meinen vergaser vor kurzem mit bremsreiniger etc. Gereinigt und Zylinder auf 70ccm umgebaut. Jetzt hab ich das Problem, dass er einfach mit luftfilter gar nicht vom Fleck kommt. Jedoch wenn ich ohne fahre zieht er perfekt. Jetzt ist also meine Frage wie ich das beheben könnte.

Hab originalen luftfilter, größere Hauptdüse, und auch versucht es mit der luftgemisch schraube einzustellen jedoch mit ich zu keinem erfolgreichen Resultat gekommen.

Der Motor der 'Honda CBR 125 R JC50' geht nach einer Weile im Stand ohne Gas einfach aus.

Danke im voraus.