Hallo zusammen, ich hab gestern Abend mein Moped in der Waschanlage ganz normal gewaschen. Direkt danach hat auch noch alles einwandfrei funktioniert. Ich bin dann zu ein paar Kollegen gefahren und hab mit den 1-2 Stunden geredet. Dann wollte ich wieder losfahren und auf einmal ist das Moped erst schlecht dann gar nicht angesprungen und im Stand immer wieder ausgegangen. Nach ein paar Versuchen (ich schätze mal 3 min) ging es dann wieder an, aber hat immer noch die Probleme im Stand gehabt. Zuerst stottert es und die Drehzahl geht immer wieder runter und irgendwann geht es dann ganz aus. Ich hab es über Nacht in der Garage gelassen und die Probleme im Stand sind heute noch genauso da. Anspringen tut es mittlerweile wieder perfekt. Was mir aufgefallen ist, dass während die Drehzahl immer kurz runterfällt kommt irgendein anderes Geräusch, so ein Klackern ganz kurz, während die Drehzahl unten ist.

Hat hier jemand ne Idee was es sein könnte? Kann es wirklich am waschen liegen obwohl es direkt danach ja noch funktioniert hat. Danke schonmal im Voraus

Hallo zusammen,

ich bin heute Abend eine kleine Runde mit meiner Yamaha mt 125 ( 2017) gefahren als ich kurz angehalten habe und mit einem Kollegen gesprochen habe ( normal abgebremst, neutraler Gang rein und Zündung aus) ist beim losfahren auf einmal die Motorkontrolllampe angegangen (konstant) und nach einiger Zeit auch die ABS-Leuchte. Auf der Multifunktiosanzeige stand noch später Batterie low und beim stehenbleiben flackerte der Bildschirm immer stärker bis dann plötzlich (ohne Gas geben die Zündung ausging. Was kann das sein?

Moin,

ich fahre seit ca einem Jahr eine Aprilia Rs4 125 mit jetztigen 12 Tausend km

seit kurzen quietscht oder sowas ähnliches etwas mit einen sehr hohen Ton am Motorrad bei genau 7000 Umdrehung, kein Stück davor oder danach, es tretet bei der Fahrt auf und auch im Neutralen auf, also wenn ich im Stand auf 7000 Umdrehungen Gas gebe, aber halt nur bei genau 7000 Umdrehungen, ich hab das Gefühl das es vom Motor kommt bin mir aber nicht sicher, ich hoffe jemand kann mir helfen, hoffe aber trotzdem das das nichts schlimmes ist.

Hab auch bemerkt das mein Vorderrad zb auf einer Hügeligen Straße klackende Geräusche macht, woher könnte auch das kommen?

ich danke schon mal im Voraus für Hilfreich Antworten.

mfg

Wie gesagt ich mach das Motorrad an lasse es im Stand laufen. Erst läuft es normal und dann fängt sie kurzzeitig an lauter und stärker zu laufen für ca. 2-3 Sekunden. Das lässt dann wieder nach und wiederholt sich nach 10-20 Sekunden wieder unregelmäßig. Habe das Motorrad jetzt seit 1-2 Wochen. Die Batterie hat auch 11-12 statt 14V hängt es vielleicht damit zusammen?

Moin zusammen!

Mein Moped eine SWM Sm 125r(Einspritzer kein Vergaser oder Choke) Baujahr 2017 mit 7.5k Kilometern macht mir Probleme beim Kaltstart. Wenn ich das Moped im kalten Zustand starte brauch die Zündung etwas länger und dann wenn das Motorrad startet hört es sich ungefähr so an als wäre es kurz vorm absterben und kann dann nur mit Gasstößen davor bewahrt werden ohne stirbt es ab, als wenn man im 1.ten Gang die Kupplung loslässt. Ob 1.ter oder neutraler Gang ist egal. D.h. Ich muss jedesmal direkt losfahren und das Moped warmfahren, im Stand warmlaufen bzw. laufen lassen im kalten Zustand is nicht. Ist das Moped dann aber mal warm passiert dies nicht mehr und es braucht lediglich etwas länger zum starten (ca. 2sek). Weiß einer woran das liegen könnte ? Und verschont mich mit Aussagen wie fahr zur Werkstatt.

Guten Tag liebe community,

Ich habe seit Wochen folgendes Problem, wenn ich die Zündung drehe passiert dort nichts, weder irgendwelche lichter leuchten noch zeigt der Tacho was an.

Zuerst dachte ich es liegt an der Batterie, diese haben wir ausgebaut und aufgeladen. Leider tut sich da nichts. Dann haben wir es mit überbrücken versucht, im Falle dass die Batterie kaputt ist, aber da tat sich auch nichts.

Beim anschieben passiert auch nichts, bzw der Motor startet nicht.

Nun fängt aber ein kleiner Motor an zu brummen wenn ich beide Kontakte der Batterie wieder fest mache (direkt neben der Batterie), es scheint nicht aufzuhören also hab ich die Kontakte nicht fest gemacht.

Motorrad: Yamaha mt 125 2019

Vielen Dank im Vorraus

Ich hab die Yamaha Dt 125 Re 2005 mit 19 tkm gekauft und hab mal in den Auslass gekuckt und wollte fragen was ihr dazu sag?

Hallo ich habe seit ein paar tagen das problem, dass mein moped(Generic trigger) im 7. Gang stark zu quietschen anfängt und leitung verliert. Könnte es eventuell ein Reiber sein?

Guten Tag liebe Leute,

Ich habe das Problem das ich, nach der Motorregeneration nur bis in den 3 schalten kann(Motor aus, Motor läuft ohne Kette bzw last auf vorgelegewelle).Hat einer von euch noch ne Idee woran es liegen könnte.Schaltgabeln und co sind nicht verbogen.

Danke für die Antworten schon mal

Ich habe seit 2 Monaten eine Aprilia sx 50. Es wurde gebraucht gekauft aber alle Mangel wurden behoben. Ich fahre seit ungefähr einer Woche nicht mehr und sie ist draußen unter der Sonne stehen geblieben. Ich wollte es heute anstarten, zuerst hat die Anzeige nicht richtig funktioniert, sie hat spät reagiert und war auch an als ich es abgeschaltet hab. Als ich es angestarrt habe hat es garnicht funktioniert nach ein paar mal ist es angegangen aber hatte sofort sehr hohe Drehzahlen und war sehr laut obwohl ich kein bisschen Gas gegeben habe weshalb ich es abschalten musste. Das war paar mal so und danach ist sie garnicht angegangen. Ich frage mich ob es was mit dem Wetter zutun haben kann weil es war die ganze Woche sehr heiß. (+30 Grad) Oder woran könnte es sonst liegen und wie kann ich das beheben? Zündkerzenstecker ist auch drinn.

Die Diana Dürkopp läuft normal bis cirka 15 kilometer, nacher stottert der Motor.

Mit mühe bring ich Sie nach Hause. Ich habe schon vieles Kontrolliert und eingestellt, und das Gebläse abgedichtet,Kerze ersetzt.

Besten Dank für eine Antwort

Bruno

Moin, habe ziemlich frisch ein elektronischen chopper bekommen. Hat einen 1500watt DC brushles Motor. 60V und 20a Stunden.

Bin gestern Abend noch los war halt schönes Wetter. Display Anzeige 64Volt also kann ich paar Kilometer Gas geben.

Bin gerade 500 Meter gefahren da sehe ich im Display als ich das Gas weggenommen habe das die Volt Anzeige auf 77Volt ansteigt. Ich gebe etwas Gas und sie zeigt wieder den Norm Wert von 64Volt. Nach ca 700 Meter müsste ich wieder vom Gas zwecks Ampel die Volt Anzeige steigt wieder über 70 und der Motor fängt an zu ruckeln sofort danach schaltete sich alles aus.

Habe danach den Akku rausgenommen wieder verbunden die Elektronik funktioniert noch immer. Aber wenn ich am Gashebel drehe kommt nur ein kurzer ruck von hinten von dem Motor aber er gibt kein Drehmoment frei? Im Display steht auch kurz in ganz kleiner Schrift ECU sobald ich den Gashebel bewege. Hat hier vielleicht einer ein Tipp ?

Moin. Kurze Frage

Ich hab mir eine zx6r zx600p gekauft und habe die drossel entfernen lassen. Bei höherer Drehzahl geht sie sofort aus. Die drossel war eine Gas Hahn drossel. Liegt es vielleicht daran das es nicht gewohnt ist so schnell vorwärts zu kommen ?

Ich hab einen Kymco roller, in den Papieren steht, dass sichals Kraftstoff Benzin brauche. Hab immer super getankt und heute ausversehen E10. Hab ich jetzt falsch getankt oder kann der das ab?

Hallo, fahre seit 10/20 eine damals neue rx 125. Gestern nach gut 8000 km ging sie einfach aus. Werkstatt sagt jetzt heute das der Motor keine kompression mehr hat...habt ihr sa ähnliche Erfahrungen? Die Werkstatt will nun prüfen ob es ein Garantie Fall ist, dann neue Teile bestellen und reparieren...kann ich die Maschiene auch zurück geben oder einen Wertausgleich erhalten?

Hallo da draußen!

Ich bin mir gerade unschlüssig, ob ich mir die Kawasaki Ninja 400 oder Ninja 650 (gedrosselt) kaufen soll... Ich tendiere zur 400er, weil sie so ziemlich die selbe Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit, wie die 650 hat. Oder übersehe ich hier etwas? Weil preislich gesehen, macht es schon einen Unterschied ob ich nochmal 1-2 Tausend Euro drauflege, "nur" für 20PS mehr, wie gesagt, es macht ja in der Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit keinen großen Unterschied, nur im Gewicht. Und weniger Gewicht finde ich wegen dem Handling sogar gut.

Lasst mich doch gerne mal eure Meinung dazu wissen :-)

Hi zusammen, ich besitze eine alte XT250 und muss den Kickstarter wirklich oft betätigen bis sie endlich an ist. Bin relativ neu dabei und denke es liegt am Gefühl.

Nun aber meine Frage: Kann ich irgendetwas kaputt machen oder beschädigen, wenn ich so oft durch drücke? Motor, Kolben, etc?

Danke Euch!

Habe vor ca. 1 Monat eine brandneue KTM Duke 390 beim Händler gekauft. Da ich durch Corona keinen Prüfungsplatz bekommen habe steht das Bike also mit 1KM auf dem Tacho bei mir rum. Gestern habe ich die Maschine gestartet und ca. 10min laufen lassen. Dann ist mir später auf dem Boden eine kleinere Öllache aufgefallen(Also nicht nur ein paar wenige Tropfen) Ist das Normal, da der Motor noch eingefahren werden muss und aktuell nur ein Einlauföl drin ist ? Oder sollte ich umgehend den Händler alarmieren? Wie würdet ihr nun verfahren ?