Servus!

Also ich im Herbst eine gebrauchte KTM 690 mit 30.000km gekauft. Auf den ersten Blick hat alles ganz gut ausgeschaut, pickerl wurde vor dem Verkauf auch frisch gemacht wobei keine Mängel festgestellt wurden. Ich bin dann im Herbst noch einige km gefahren und als einige Geräusche aufgetreten sind habe ich das Bike mal zur Werkstatt gebracht. Dabei wurde festgestellt das sehr wohl Mängel vorhanden waren... Antriebskette komplett verschließen, Kennzeichenhalterung komplett unzulässig(hat der vorbesitzer selber iwie umgebaut), Auspuffanlage ohne Kat, Luftfilter umgebaut, Dichtungen verschließen sind ein paar der Mängel...

Sollte das nicht alles beim Pickerl aufgefallen sein?

Ich vermute das der Vorbesitzer zu einem bekannten gefahren ist und dort absichtlich weggeschaut wurde... das ist doch nicht rechtens oder? Hat jemand Erfahrungen mit sowas gemacht und kann Tipps geben wie man das am besten vorgehen kann?

Liebe Grüße

Guten Tag zusammen

Ich habe eine Frage zur Dt 125 ich Besitze eine Yamaha Dt 125r 3me diese hat ja den Motor Typ 3me aber was ist eigentlich der unterschied zwischen den anderen (4BL,DE03,DE06) und welcher ist der Beste? und wie anfällig sind Dt allgemein bzw. dieser Motor (3me).

Danke Viel mal für die Antworten.

mfg.

Florian

Hat schon mal jemand versucht den Vergaser mittels Vergaserreiniger zu reinigen ? Waren Erfolge ohne Demontage des Vergasers zumerken

Vergaserreiniger wird mit Benzin vermischt 1:25 12 Liter Benzin 70 ml Vergaserreiniger

Vergaser ?

Frage, Der Suzuki burgman 125ccm startet, Kaltstart läuft wie vorgesehen circa 3 Minuten. Fährt runter, und läuft im Leerlauf, wenn ich Gas gebe nimmt er dieses nicht an. Nach circa 4 Kilometer läuft er ohne Probleme. Frage warum nimmt er nach der kaltstartphase kein Gas an, und will ausgehen. Ursache ?

Hallo ich brauch Hilfe!!!

ich habe meine Suzuki in der Garage abgestellt,wollte das Motorrad nach gut drei Wochen wieder starten aber das Ding springt nicht mehr an .Es richt beim Starten nach Benzin,und die Kerze ist auch nass. Ich hab den Zündfunken an Zylinder 1 überprüft ,aber der Funke war irgendwie Orange ..an der Seite funkte die Kerze etwas Blau. Beim Starversuch gab es einen Knall wie bei einer Fehlzündung. Kann es sein das die Zündspulen defekt sind?

Danke für eure Hilfe

Gruß Micha

Hallo zusammen,

ich brauche mal eure Hilfe bzw. euren Rat. Vorweg: ich bin Anfängerin und habe erst seit einem Monat meinen Führerschein (A). In der Motorradterminologie bin ich noch nicht hundertpro drin, aber ich hoffe, ihr versteht mich trotzdem. 😄

Hier mein Problem: meine Yamaha MT 03 (BJ 2006, 1 Zylinder, 44PS) macht komische Mucken beim runterschalten vom 5. in den 4. sowie vom 4. in den 3. Gang - es ist, als würde sie gleich ausgehen, als würde sie "runterfahren". Sie bremst dabei stark runter, kriegt dann aber noch gerade so die Kurve, ruckelt dabei aber stark und ich habe jedes Mal Angst, dass ich gleich liege. Woran könnte das liegen? Mache ich etwas falsch?

Ich weiß nicht, ob es wichtig ist, aber hin und wieder hakt auch der erste Gang bzw. geht nicht auf Anhieb rein.

Ich würde mich über Antworten freuen. 😊

Liebe Grüße

Claudia

Hallo an alle, ich bräuchte mal euer Schwarmwissen, bitte! 🙂

Aus Gedankenverlorigkeit und Gewohnheit (hatte bisher nur Dieselfahrzeuge) habe ich versehentlich in ein Kymco-Quad (2-Takter, 50ccm) Diesel statt Benz getankt. Abgesehen davon, dass mir der Lapsus megapeinlich ist, bräuchte ich einen Tipp, was noch zu tun wäre, nachdem ich den Diesel aus dem Tank und der Leitung entfernt habe.

Glücklicherweise wurde das Quad nicht gefahren, sehr wohl aber gestartet. (Ist aber nicht angesprungen - logischerweise... 😉)

Gibt es jemanden unter euch, der sich mit 50ccm Kymco-Quads auskennt und mir sagen kann, was ich noch zu beachten hätte?

Vielen Dank im Voraus an alle!

Jacko

Hallo ich habe bei meinem 125er bemerkt, dass der Tacho die Kilometer nicht richtig zählt. Auf 100 km waren es satte 30 Kilometer weniger !!! Habe dann versucht den Radumfang einzustellen, aber entweder sind dann die Kilometer fast genau die Geschwindigkeit aber viel zu hoch oder eben anders rum und die Geschwindigkeit wird fast genau wie die des GPS angegeben aber die gefahrenen Kilometer werden wieder deutlich weniger gezählt.

Weiß vielleicht jemand wie es genau eingestellt werden muss? Hab auch schon den Radumfang gemessen und eingegeben aber leider ohne Erfolg.

Bei der Eingabe am Tacho kann ich den Radumfang z.B. 1804 eingeben und dann noch eine Zahl zwischen 1 und 60 auswählen.

Über Hilfestellung würde ich mich freuen.

Gruß

Sebastian

Hey undzwar habe ich gestern nach ca. 1 Monat standzeit mal wieder mein Moped aus der Garage geholt und festgestellt das es kaum Bremswirkung hat wenn ich den Fußhebel betätige. Die Maschine hat CBS verbaut aber kein ABS, wobei ich nicht denke das es daran liegt. Vorher hat es ja auch sehr gut gebremst. Weiß jemand was ich tun kann oder woran es liegen könnte das ich den Bremshebel durchdrücken kann und kaum verzögerung spüre?

Hallo,

ich hab eine Ktm duke 125 und bisher habe ich sie immer warmgefahren bis 4 striche beim thermometer sind. Das dauert zwischen 10 und 30 Minuten, je nach Außentemperatur. Jetzt wo es kälter wird zeigt mir mein Fernthermometer nur noch 3 striche an und wenn überhaupt ganz selten 4. Wie lange soll ich meinen Motor im Winter warmfahren, oder muss ich immer auf die 4 Striche warten, was halt jetzt schon 1 stunde dauert?

Hallo

Mein Motorrad pfeift neuerdings beim Gas geben im Stand ist nichts zu hören von dem Geräusch. Das pfeifen kommt identisch mit dem Gasstößen.

Damit sie sich das Geräusch vorstellen können es klingt wie ein pfeifender turbolader aber nicht auf die Idee kommen und schreiben Turbo kaputt 😂

was könnte das sein ? Danke im Voraus

Hallo, 

Hab eine Derbi GPR 50 Nude mit Ebs Motor und diesen Schlauch gefunden der vom Anlasser Gehäuse ins Nichts führt. Wo muss das Ende hin oder ist das so richtig? Außerdem würd ich gerne wissen wohin das Kabel in den Zylinder neben der Zündkerze führt. 

 Danke

hallo, habe mir eine Honda crf 450 gekauft . Nun meine Frage. Bekomme sie immer erst nach 5 Minuten kicken an und wenn sie warm ist noch schlechter. Wie kickt man die richtig an ? Habe bis jetzt nur 2 takter gefahren .

Mit freundlichen Grüßen 

danke

Motorrad : Suzuki GSX 600 F Bj.:88

Folgende Situation : Krad stand im Carport, Tochter ist zu Besuch gekommen. Ich wollte es in die Ecke schieben, Erster Gang war eingelegt. Ich habe die Kupplung gezogen und beim Schieben ist mir aufgefallen das es etwas schwer ging, Leerlauf eingelegt und zack, der Wiederstand war weg. Was könnte die Ursache sein?

Der Vergaser wurde rausgebaut und gereinigt. So wie luftfiler, da dort dreck drin war und das moped während der fahrt immer absäuft. Jetzt ist die motordrehzahl im standgas(warscheinlich zu niedrig) und ich muss das moped mit gasgeben am leben halten. Sonst stirbt es im standgas ab. Das problem ist während der fahrt nimmt es kein gas mehr an. Es hört sich so an als wäre zu viel luft drin, beim gasgeben. Und dann würgt der Motor ab und es springt nicht mehr an. Aus dem krümmer kommt schwarzes öl raus. Und die zündkerze war auch schwarz verölt. Aus dem kickstarter kommt graues öl raus. Es ist ein 2Takter. Ksr tr 50 sm. Der Luftfilter und Vergaser wurde gereinigt. Kann es was mit Dem gaszug zu tun haben ?

Hallöchen,..ich fahre seit nem Jahr eine 1400er. Da sie schnell ziemlich heiß wurde habe ich mir einen Doppelölkühler geholt und anbauen lassen..half nix.im Stau und dergleichen erreicht sie schnell den roten Bereich. Der ölkühler bleibt dabei handwarm, was ich seltsam finde. Hat jemand eine Idee was da nicht stimmt?

Hallo zusammen, ich hab gestern Abend mein Moped in der Waschanlage ganz normal gewaschen. Direkt danach hat auch noch alles einwandfrei funktioniert. Ich bin dann zu ein paar Kollegen gefahren und hab mit den 1-2 Stunden geredet. Dann wollte ich wieder losfahren und auf einmal ist das Moped erst schlecht dann gar nicht angesprungen und im Stand immer wieder ausgegangen. Nach ein paar Versuchen (ich schätze mal 3 min) ging es dann wieder an, aber hat immer noch die Probleme im Stand gehabt. Zuerst stottert es und die Drehzahl geht immer wieder runter und irgendwann geht es dann ganz aus. Ich hab es über Nacht in der Garage gelassen und die Probleme im Stand sind heute noch genauso da. Anspringen tut es mittlerweile wieder perfekt. Was mir aufgefallen ist, dass während die Drehzahl immer kurz runterfällt kommt irgendein anderes Geräusch, so ein Klackern ganz kurz, während die Drehzahl unten ist.

Hat hier jemand ne Idee was es sein könnte? Kann es wirklich am waschen liegen obwohl es direkt danach ja noch funktioniert hat. Danke schonmal im Voraus

Hallo zusammen,

ich bin heute Abend eine kleine Runde mit meiner Yamaha mt 125 ( 2017) gefahren als ich kurz angehalten habe und mit einem Kollegen gesprochen habe ( normal abgebremst, neutraler Gang rein und Zündung aus) ist beim losfahren auf einmal die Motorkontrolllampe angegangen (konstant) und nach einiger Zeit auch die ABS-Leuchte. Auf der Multifunktiosanzeige stand noch später Batterie low und beim stehenbleiben flackerte der Bildschirm immer stärker bis dann plötzlich (ohne Gas geben die Zündung ausging. Was kann das sein?

Moin,

ich fahre seit ca einem Jahr eine Aprilia Rs4 125 mit jetztigen 12 Tausend km

seit kurzen quietscht oder sowas ähnliches etwas mit einen sehr hohen Ton am Motorrad bei genau 7000 Umdrehung, kein Stück davor oder danach, es tretet bei der Fahrt auf und auch im Neutralen auf, also wenn ich im Stand auf 7000 Umdrehungen Gas gebe, aber halt nur bei genau 7000 Umdrehungen, ich hab das Gefühl das es vom Motor kommt bin mir aber nicht sicher, ich hoffe jemand kann mir helfen, hoffe aber trotzdem das das nichts schlimmes ist.

Hab auch bemerkt das mein Vorderrad zb auf einer Hügeligen Straße klackende Geräusche macht, woher könnte auch das kommen?

ich danke schon mal im Voraus für Hilfreich Antworten.

mfg

Wie gesagt ich mach das Motorrad an lasse es im Stand laufen. Erst läuft es normal und dann fängt sie kurzzeitig an lauter und stärker zu laufen für ca. 2-3 Sekunden. Das lässt dann wieder nach und wiederholt sich nach 10-20 Sekunden wieder unregelmäßig. Habe das Motorrad jetzt seit 1-2 Wochen. Die Batterie hat auch 11-12 statt 14V hängt es vielleicht damit zusammen?