Wenn man einen Einzylinder zerlegt und wieder zusammenbaut, ist dann ein neuer Dichtsatz zwingend notwendig, oder kann man die alten Dichtungen (solange sie noch ganz sind) wiederverwenden und etwas Silikon mit dranschmieren?

Aus wechem Grund sind Schmiedekolben besser als die meisten originalen Kolben? Bringen sie auch mehr Leistung?

Ich weis nicht was mit Kaltschlamm gemeint ist und wie kann ich das vermeiden ?

Macht es nicht Sinn das Polrad der Lichtmaschine professionell adrehen zu lassen, dann müsste der Motor doch besser am Gas hängen. Oder irre ich mich da?

Hallo zusammen

Ich habe mit meiner Honda NT700VA festgestellt, dass ab rund 1500 Höhenmetern der Motor spürbar an Leistung verliert. Das ist soweit nichts neues für mich, meine alte Maschine (Yamaha XV 535 Virago, hatte noch einen Vergaser) war da viel schlimmer - sie verlor oft schon ab geringerer Höhe und erst noch stärker an Leistung.

Jedoch dachte ich, moderne Motoren mit Einspritzung seien dünnerer Luft gegenüber weniger empfindlich. Ich musste aber rund 10-30% Leistungsverlust feststellen. Genauer kann ich es leider nicht beziffern, es ist hier eine reine Schätzung. Erstaunlicherweise machte die wachsende Höhe dabei nicht mehr viel aus: d.h die Einbussen von 1500 auf 2500m waren weniger massiv als jene von 500 auf 1500m. Dabei spielte auch die Umgebungstemperatur keine für mich feststellbare Rolle - egal ob es kühle 10°C oder warme 25°C waren, der Durchzug und die Endleistung wurden gleich geschmälert.

Wohlverstanden, ich beklage mich nicht: die Maschine lief wunderbar, verschluckte sich nicht und zog bei genügend hohen Drehzahlen auch noch in den obersten Kehren der steilsten Pässe zufriedenstellend hinaus. Aber woran liegt dieser Leistungsverlust genau - und kann man ihm mit irgendwelchen Massnahmen am Motorrad (Additive, Lufilter o.ä.) entgegenwirken?

Danke und Gruss, Berner

Ein Freund hat mir erklärt, dass es vor allem bei älteren Motorrädern und z.B. bei Harley üblich ist, dass das Getriebegehäuse vom Motor getrennt ist – Anders als bei den meisten modernen Bikes mit einem Block. Kann mir jemand erklären, was der Vorteil ist, die beiden Maschinenteile zusammen zu legen und wieso das Harley z.B. nicht tut?

Ich habe ein Bild der Benelli Tornado (scharfes Teil!) gesehen, bei der ein spezielles Kühler/Gebläsesystem am Heck installiert ist! Das ist mir noch nie bei einem anderen Motorrad aufgefallen, auch über dem Hinterrad befindet sich ein Kühlkörper. Ob vorne noch einer sitzt, weiß ich nicht… Jedenfalls eine interessante Idee! Ist sie aber technisch nicht so gut oder wieso macht das kein anderer Hersteller so?

Die Ausgleichswelle soll ja – wenn ich das richtig verstanden habe – als Gegengewicht zur Kurbelwelle bei Ein- oder Zweizylindern (auch mehr Zylinder?) gegen Vibrationen und für einen guten Rundlauf wirken. Aber hat sie auch noch andere Funktionen? Zum Beispiel den Antrieb der Steuerkette oder Lima? Oder hat die Ausgleichswelle extra Gewichte als Schwungmasse?

Bei etwa 3800 bis 4200 Touren taucht ein "Klingeln" auf, wenn ich im 4. oder 5. Gang Vollgas gebe.Gibt es bei dieser Maschine ähnliche Erfahrungen ?

Muss meine FZR 600 4JH auf 25KW drosseln. Reicht es wenn ich die Ansaugblenden dareinsetze und gut oder muss ich erst den Vergaser oder sowas Einstellen??

MfG

hallo biker, was bringt ein benzin-zusatz für eine leistungssteigerung? welches produkt verwendet ihr da? riecht man das? gruß hj.

Was passiert da genau, wenn man vom "Verbrennen der Ventile" spricht?

Welche Firma im Motorenbereich baut eigentlich die stabilsten Motoren mit der längsten Haltbarkeit?

Beispielsweise leichter Ölverlust..

Hallo, ich hab ne Malaguti xsm 50. Wie schnell kann man es machen um weniger also 250 euro?

Hallo Zusammen,

ich habe eine Yamaha yzf r125 von 2019 mit 34k km auf dem Tacho. In letzter Zeit habe ich, das Problem, das wenn ich das Gas durch drücke es immer nur Ruck artig Gas gibt und sogar teilweise bremst. Seit dem habe ich die 125kmh nicht mehr überschritten. Weiß jemand, was das sein könnte?

Hallo ich besitze eine dt 125 r 1988 und die hat 70k kilometer heute bin ich gefahren und dann kamen sehr laute und komische geräusche aus dem motor oder getriebe und sie ist ausgegangen dann wollte sie nur noch mit dem chocke starten danach bin ich 30m weiter gefahren und dann hat es geknallt und sie ist wieder ausgegangen und lässt sich jetzt sehr einfach herumschieben im gang habe ich mein getriebe kaputt gemacht oder so weil der kolben ja noch dreht.(ich bin das erste mal 125 2t gefahren habe aber keine motorbremse oder so benutzt)

Ich bin heute in die Schule gefahren und auf einmal nach der Landstraße merke ich wie es im Motor reibt oder so und es klingt nicht mehr so gesund. vor allem beim hochschalten war das Geräusch so laut das ich sofort runter geschalten haben.

Das ganze Moped vibriert auch beim Fahren ganz stark.