Ich hatte selbst noch nie einen 2-Takter mit Spritschmierung. Vielleicht interessiert mich das Thema gerade deshalb, und daraus ergab sich folgende Frage : Wie können Zweitaktfahrer das korrekte Mischverhältnis (das scheinbar für den Motor sehr wichtig ist) bei jedem Tankgang einstellen ? Ich meine, haben die immer einen Taschenrechner dabei, wenn sie 13.83 Liter getankt haben und die geforderte Ölmenge (z.B. 1:25) zugeben müssen (beziehungsweise davor) ? Oder reicht abschätzen der Menge, ohne dass der Motor zu fett oder mager läuft ?

ciao, Tamburini

Möchte gerne zum eventuell nötigen Nachfüllen Öl auf Tour dabei haben. Gibt es irgendwelche kleine Gebinde die unter die Sitzbank passen ?

Naja, so drastisch nicht, aber im Grunde genommen - bekommt man Öl wieder vom Reifen ab ? Weiterfahren ist ja nicht, oder doch ? Mir ist was total Blödes passiert, heute nachmittag beim Ölnachfüllen. Ölflasche auf dem Sozius abgestellt, den Rest könnt ihr euch denken .. Nun abreiben, irgendeine Chemikalie, sonst irgendein Tip ? Sollte morgen schon wieder losgehen, aber bei dem Wetter und mit verölten Reifen :-/ Was meint ihr ?

cruisergruß, Eazyrider

Mein Motorrad fängt bereits bei niedrigen Geschwindikeiten (ca. 60km/h) vorne stark zu vibrieren. Im Stand habe ich mal den Test der vorderen Dämpfung gemacht (durchdrücken und schauen ob er nachschwingt) und ja, er schwingt nach.

Kann es nun sein, dass das Öl in der Gabel zu alt ist oder es zu wenig hat, oder ist die komplette Gabel defekt?

Sprich: Könnte es etwas nützen, das Öl zu ersetzen oder soll ich es erst gar nicht versuchen?

Danke!

Hi! Bei meiner gebrauchten DRZ400 (mit 18.000km gekauft, jetzt hat sie knapp 27.000km) habe ich beim letzten Ölcheck festgestellt dass 400ml fehlen. Davor hat kaum etwas gefehlt, habe mich gewundert dass ich nie/nur ganz wenig nachfüllen muss! Werde das weiterhin beobachten, aber kann mir jemand sagen was für Probleme es geben kann wenn ein Einzylinder schlagartig viel mehr Öl verbraucht? Gruß, Manuela

Kann man Gabelöl mit unterschiedlichen Viskositäten untereinander mischen, so dass man eine andere Viskosität erlangt? Z.B. 10er und 20er um daraus 15er zu mischen?

Habe bis jetzt noch kein Öl gefunden welches nicht gleich wieder verdampft sobald man das Moped startet. Suche ein Öl mit dem ich hin und wieder meine Krümmer bzw. die ganze Auspuffanlage einreiben kann um den korrosionsschutz zu erhöhen.

Ist von euch schonmal jemand stehen geblieben, weil Kühlwasser, Öl, Benzin oder Bremsflüssigkeit der Temperatur nicht mehr standgehalten haben ? Also entweder gefroren (bei Kühlwasser, vergessen Frostschutz hinzuzufügen)- -> ab wann gefriert Benzin eigentlich ? - oder zu zähflüssig, als das man hätte fahren können ? Kann das überhaupt passieren, wenn man nicht gerade an der Arktis wohnt und vergessen hat, Frostschutz beim Kühlwasser zu tanken ?

Weihnachtsgrüße, Ducci

Hallo. Ich fahre eine VN 15 SE und seit kurzem läuft mir ÖL aus der Lichtmaschine. Genauer gesagt läuft es an den Kabeln der Impulsgeberspulen heraus. Meine Frage ist nun ob im Motor jetzt eine Dichtung kaputt ist, wie zum Beispiel ein Simmerring hinter dem Polrad. Oder aber ob die Lichtmaschine nicht sowieso im Öl läuft und nur die äußere Abdichtung des Motordeckels erneuert werden muss?

VN-15-SE Baujahr 89. 

Typ: VNT50A 

69PS

1460 cm3 Hubraum

Danke schon mal...

Im Handbuch steht 10W-50. Bei Louis gibt es 20W-40 und 20W-50. Bei dem 20W-50 steht als Zusatz: für BMW Motorräder. Welches ist nun besser geeignet für die Intruder? Das 20W-40 oder 20W-50? Was ist der Unterschied zwischen beiden (40 oder50)? MfG Frank

Ich nehme eigentlich immer ein wenig WD40 und sprühe Kontaktstellen und Lagerungen ein, und gut ist. Ein Kumpel von mir sagte nun dass es viel besser sei einen Klecks Lagerfett oder ähnliches an Rasten und Hebel zu geben, da sich die Sprüh- und Kriechöle schnell wieder verflüchtigen würden. Was sagt ihr dazu? Gruß, Manuela

Hi! Ich habe eine Frage bezüglich des Sekundärantriebs via Kardanwelle. Ich bin selbst erst einmal eine BMW mit Kardan Probe gefahren, das war es aber auch schon. Sind die Kardanwellen im Gehäuse eigentlich komplett wartungsfrei eingebaut oder muss man Öl wechseln oder irgendwelche Arbeiten nach Wartungsplan erledigen?

Ich habe die Tage Öl gewechselt (Trockensumpf). Als ich das Öl wieder in den Ölbehälter füllen wollte, war rund um den Einfüllstutzen eine weiße, schaumige creme. Kann ja nur Ölschaum sein. Wodurch entsteht sowas und ist es schlecht für den Ölkreislauf?

Geht es erst durch den Ölfilter, dann zum Kühler und danach zu den Kurbelwellen- und Nockenwellenlagern und den anderen Lagerstellen?

Hallo Leute ! Ich habe hier schon ein paar Mal gelesen, dass ein Motor ruhig mal seinen Liter Öl auf 1000km verbrauchen darf, ohne dass man unruhig werden braucht. Seitdem ich hier "bin" und mich mit der Technik ein wenig mehr auseinandersetze, schaue ich auch ziemlich oft nach dem Öl ! Und erwarte immer, dass ein wenig beim nächsten Mal weg ist. Dem ist aber seit 6000km (Ölwechsel) nicht so ! Wirklich kein bißchen Ölverbrauch, habe mir die Stände sogar notiert und jedes Mal öfters gemeßen. Stimmt nun was nicht, wenn der Motor gar kein Öl verbraucht ? Oder ist es dann doch eher so, dass etwas nicht stimmt wenn der Motor einen Liter verbraucht ? Merci für eure Antworten !

Salve, Buella

Muß bei jedem Ölwechsel der Filter mit gewechselt werden oder hält der länger ?

Hallo, war jetzt mit meiner GSX600f ca. 2000km unterwegs und musste über einen Liter Motoröl Nachkippen, Das erscheint mir ja etwas hoch^^
was könnte das sein oder geht das noch? hat ca. 70000 auf der uhr aber geht noch richtig gut. Ist bei dem Modell evlt. was bekannt wie z.b. ventilschaftdichtung oder so?

Hoffe ihr könnt mir helfen ich liebe meine Kleine ;)

Nach dem Wechsel der LiMa möchte ich diese wieder zusammenbauen.

Wie kommt das Öl zur LiMa?

1) muss ich es vor dem Zusammenbau einfüllen (wenn ja: WIE und WIEVIEL?)?

2) kommt es "automatisch" von einer (nicht erkennbaren) Bohrung aus dem Motorblock?

Ich Danke schon einmal im Voraus.

M & sonst der ALTE

Ich bin am Wochenende auf einen Pass gefahren und habe kein Öl mehr dabeigehabt.Da habe ich aus Versehen das Motorrolleröl reingeschüttet.Erst als ich zu Hause war habe ich bemerkt ,dass es das Falsche war.Kann der Motor durch das Öl Schaden nehmen und kann es sein dass durch das Öl die Beschleunigung weniger wird? Mfg Danke