Ich kann die Ängste der Leute in der Tankstelle verstehen, ziehe auch meistens von alleine den Helm aus und will keine Grundsatzdiskussion führen. Möchte würde nur interessieren, ob ich als Kunde einer Tankstelle verpflichtet bin, den Helm ab zu nehmen. Wegbleiben kann ich natürlich immer noch.

Hallo also n bekannter von mir ist 23 Jahre. Der hat jetzt, nach seinem Studium(hat er jezz bald fertig), beschlossen motorrad zu fahren. Mit 16-18 ist er schonn 125ccmler gefahren und hats dann verkauft. Jetzt will er also den großen Schein machen und sich ne große Bandit kaufen. Die hat ja 1200ccm und da ich bisher dachte dass man als Anfänger eher 600ccm fahren soll frag ich mal hier. Ist ein 1200ccm Motorrad sinnvoll für den Anfang? Und wenn ja ist eine Bandit für den Anfang sinnvoll? Und wenn es ein paar über 1000ccm Modelle gibt, die einigermaßen anfängerfreundlich sind, könnt ihr mir ein paar nennen? Denn er hat mich gebeten, hier zu fragen, als er erfahren hat, dass ich hier drin bin. Also dann danke schon mal für die Antworten. Gruß aus Stuttgart

Die korrekte Kettenspannung gem. Handbuch ist ja wohl eher auf Solofahrten ausgelegt, wobei hier die Federwege mit berücksichtigt werden, damit die Kette nicht spannt und die Lager schädigt.

Wie schaut dies bei Fahrten mit Sozia aus, hier federt das Heck ja nochmals deutlich mehr ein, reicht die normale Einstellung dafür aus, oder sollte man dafür eine andere Kettenspannung wählen?

Hallöchen, ich habe folgendes Problem: Ende letzter Saison machte sich ein lautes Tickern aus Bereich der Ventile bemerkbar. Nach eingehender Untersuchung war die Nockenwelle nebst Schlepphebeln eingelaufen, also alles gewechselt. Dann Anfang diesen Jahres fing es auf einmal wieder an zu tickern und schon wieder war die Nockenwelle eingelaufen, diesmal aber nur an einer Nocke. Hatte dann die Tage vor, die Nockenwelle zu wechseln bis mir auffiel, dass mir die falsche geliefert wurde, also nur den Schlepphebel gewechselt und den Motor wieder zugemacht, da die Kiste wegmusste. Läuft auch soweit wieder, nur is das Tickern immer noch im selben Umfang da, wie vorher, obwohl das Spiel eingestellt ist und die entsprechende Nocke wirklich nur ganz leicht eingelaufen ist. Das Mopped wurde nicht weit bewegt und wird es auch nicht mehr bis zum Wechsel, aber ein paar km sind halt noch nötig, da icch selbst keine Garage hab und sie so halt iwo unterstellen muss, wo ich das machen kann. Frage1: Kann es sein, dass ein übersehener eingelaufener Schlepphebel die Nocke zerdengelt hat? Frage2: Wie kommt es zum einlaufen? Frage4: Was wären die schlimmsten Folgen, die eine eingelaufene Welle haben kann? Es handelt sich immer nur um den Auslass, der Einlass ist tiptop!

Danke euch für die Antworten.

gibt es auspuffanlagen die wirklich was bringen und abe haben? was gibt s sonst noch für legale möglichkeiten für einen guten sound?

Ich finde die 50.000km-Tests der Zeitschrift Motorrad wirklich eine gute Sache, auch wenn mir die Zeitschrift sonst nicht mehr so zusagt. Die 50.000km sagen aber oft viel über ein Bike aus, und die Ergebnisse sind immer gut wenn man sich über eine Gebrauchte noch nicht so sicher ist. Hier gibt es eine Tabelle mit allen bisherigen Ergebnissen plus Angabe der Zeitschrift mit dem vollen Artikel zum Nachbestellen! http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/dauertests/tabelle-motorrad-dauertest-wertung/298481

Hi! Weiß jemand wie man rostige, angegammelte Krümmer am besten wieder schön bekommt? Bei einem Betrieb sandstrahlen lassen oder kann man das auch selbst abschleifen? Was kostet es ca., einen 2-in-1-Krümmer sandstrahlen zu lassen? Danke!

Hi Leute, ein Bekannter fährt eine GSX-R750 auf der Rennstrecke (und auf der Straße) und möchte nun ein paar Tricks anwenden um das Teil leichter zu machen, besonders die rotierenden Massen. Ein Beispiel nannte er mir mit der Lichtmaschine, an der er irgendwas abdrehen will. Ist das übliche Praxis oder sollte man da lieber die Finger von lassen?

habe von abm stahlflexleitung und eloxierte alu holschrauben gekauft. finde aber nichts über anzugsmoment der holschrauben. abm antwortet nicht auf e-mail und ist tel. kaum erreichbar. brauche dringend antwort. habe dienstag tüv-termin danke.

Nach einer Winterpause ist bei meinem Bruder an der Maschine ein Problem aufgetreten. Als er seine Maschine anmachte ist das Licht forne und Hinten an gewesen, was auch normal ist. Aber als wir das Licht mit den Lichtschalter aus machten war immer noch das Rücklicht an. Also war uns klar das es dass Bremslicht sein muss. Beide Bremsen waren nicht angezogen und deswegen vermuten wir dass der Bremslichtschalter oder ein Relais defekt ist. Falls es ein Relais gibt. Kann mir Jemand sagen wo diese liegen oder irgendwie anders helfen??? Es handelt sich um eine Suzuki GSX 600 F, Baujahr 1992 Mein Bruder hat vorher die Kette gewechselt also auch die Hinteren Bremsen ausbauen Müssen. kann es vielleicht damit zusammen hengen? Vieleicht kann mir auch direkt jemand sagen wie das ganze mit den Bremsen und dem Bremslicht funktioniert. wo wird das Bremslicht geschaltet?

Hi Leute! Ein Bekannter von mir ist ein wenig verrückt, das wusste ich schon. Nun hat er mir heute erzählt, dass er schon seit ein paar Wochen mit (in einem Gabelrohr) fehlendem Gabelöl fährt, weil er es aus Versehen mal abgelassen hat (er wollte die Schraube hohlbohren, wegen Gewicht -> verrückt wie gesagt). Das andere Gabelrohr ist gefüllt. Ich habe ihn entsetzt angeschaut (es geht um eine VTR 1000 SP1) und gefragt ob er das nicht für gefährlich halte. Er meint nein, solange er nicht besonders schnell fährt. Mh… Was sagt ihr? Was genau passiert, wenn nur ein Gabelrohr mit Gabelöl befüllt ist und das andere nur mit der Feder?

Ich habe gelesen, dass bei manchen Sportenduros das Getriebeöl vom Motoröl getrennt ist und verschiedene Sorten genutzt werden! Dasselbe habe ich z.B. bei Straßenrennmaschinen noch nie gelesen – Weiß jemand wieso das bei manchen Enduros technisch wichtig ist?

Hallo Leute! Ich bin ein Elektronik-Noob, würde aber gerne eine Bordsteckdose an mein Mopped anschließen. Ein Kumpel meint, dass man die Masse lieber nicht direkt an der Motorradbatterie abnehmen soll, aber wo sonst? Kann man ein beliebiges Metallteil nehmen oder gibt es da prädestinierte Stellen?

hallo :)

ich bin 18 und mach jetzt dann meinen Autoführerschein und dann auch meinen Motorradführerschein. Ich hab mir neulich welche angesehen und dann hatte ich bedenken..

1. Gibt es ein bestimmtes mindestgewicht das man haben muss um ein Motorrad überhaupt im Gleichgewicht halten zu können? (ich wiege 53 Kilo)

2. Ich bin nur 163 cm groß und habe jetzt bedenken das ich gar nicht mit meinen Händen bis zur Lenkung vorkomme und/oder nicht mit den Füßen an den Boden weil ich so klein bin^^

Kann es also sein das ich durch mein Gewicht und meine Größe in der Motorradwahl ziemlich eingeschränkt bin?

danke schon mal im Voraus :)

Ich mache euch mal ein Bild vom BMW S 1000 RR dazu weil ich mich größenmäßig daran orientiere was aber natürlich nicht heißt das ich so eins möchte!!! Es geht nur um das Größenverhältnis!!!

Nach dem Winter sehen viele Schrauben und Muttern an meinem Motorrad erbärmlich aus, sodass ich sie nun ersetzen möchte. Bevor ich das tue, wüsste ich aber gerne wie man Stahlschrauben gut gegen Korrosion schützen kann! Mit einem dünnen Ölfilm? Silikon in die Öffnungen? Wie macht ihr das, oder macht ihr da überhaupt was? Danke!

Kegelrollenlager, Untermaßlager, Schulterkugellager… Alles schon gehört, angeblich sollen Untermaßlager von Emil Schwarz am allerbesten sein. Aber welches kostengünstiges Lenkkopflager tut es auch, wenn man nicht an Rundenzeiten feilen will?

Bei Automotoren werden die Ventile ja wesentlich seltener eingestellt als die von Motorradmotoren. 20000 km sind bei neuen Modellen so weit ich weiß Standard. Gibt es Motoren, die ähnlich selten wie beim Auto eingestellt werden müssen?

Ein Bekannter hat neulich Motoröl gewechselt, dass zwar lange in einer Maschine war, die wurde in der Zwischenzeit aber nicht gefahren. Wieso war das Öl dann schwarz? Änderst sich die Farbe, auch wenn der Motor nicht läuft?

Bin mir nicht sicher ob mein eSystem richtig funktioniert. sollte das display auch angehen wenn ich den motor starte und dann unten rechts ein häckchen zu sehen sein (ohne das ich das motorrad bewege)? kommt das pfeilsymbol nur wenn das system die kette ölt und wechselt dann wieder auf das häckchensymbol? oder sollte das pfeilsymbol immer während der fahrt zu sehen sein?

Hallo Leute!

Nach langem hin und her habe ich nun ein neues Motorrad gekauft. Die Honda Transalp. 2V-Zylinder und mit 60PS, 0km. Nur noch eine tiefere Sitzbank muß her. Merkwürdig finde ich, daß schon nach 1000km eine große Inspektion fällig ist. Ventile werden neu eingestellt meinte der Händler. Ich habe noch keinen Vergleich, aber wenn ich das mit meinem Neu PKW vergleiche, da hatte ich 15.000km Luft bis zur 1 Inspektion, die Vorraussetzung für die Garantie ist. Ist das nur Geldmacherei oder ist die wirklich sooo wichtig? Es handelt sich immerhin um ein Neufahrzeug, woran eigendlich nichts zu machen ist, oder sehe ich das falsch? Liebe Grüße Otto.