Seit ich in Rente bin, plagt mich die Sehnsucht nach Chrom, Drehmomentstarke Motoren und das chruisen im Gebirge. Der Verstand sagt no, du bist nicht mehr in der Verfassung und auch die Bank meint . bieten sie eine Million Sicherheit. Was soll ich machen, das Herz schlägt im Viertakt.

Ich mache nächstes Jahr meine b196 Erweiterung und wollte mal nachfragen welches Motorad am besten wäre für Anfänger, ich werfe ja schon ein Auge auf die Kawasaki Ninja 125 bin mir aber noch nicht ganz sicher und wollte mal nachfragen ob jemand Erfahrungen hat

Falls wichtig ist ich bin 1, 76 groß und wiege 112kg

Bitte nur nette oder ernsthafte Antworten

Guten Morgen/Mittag/Abend.

ich mache gerade mein A1 und will mir unbedingt nachdem ich es geschafft habe eine Yamaha Yzf r125 holen, aber habe bedenken da ich etwas kräftiger bin. Bin etwas breiter gebaut, keine Ahnung ich möchte nur sicher gehen das es im Bereich des möglichen ist. Bin 16 und ja freue mich über jede nette Antwort^^

Hey

meine Hyosung GT650 Comet knallt ab und zu beim anlassen (Fehlzündung) und mittlerweile geht sie auf der Autobahn einfach aus.
sie nimmt kein Gas mehr an und „fährt langsam runter“ bis sie letztendlich ausgeht.
nach anschieben einige Minuten geht sie wieder an und wieder das gleiche Problem mitten auf der Autobahn. Wenn ich nur in der Stadt rumgurke passiert das nicht.

Hey zusammen,

war gestern mit zwei Kollegen ne Runde drehen und beim Überholvorgang von Platz zwei in der Kolonne auf Platz eins bin ich vom sechsten in den fünften runter und hab Gas gegeben um vorbeizukommen. Mitten im Überholvorgang hauts mich voll zurück und das Motorrad nimmt kein Gas mehr.

Haben es zur Seite geschoben und auf jemandem zum abschleppen gewartet. In der Zeit haben wir einige Dinge getestet wie bspw. meine Batterie ausgebaut und die von meinem Kumpel rein, ging immer noch nicht. Dann haben wir sie im Neutralen angeschoben, dann mit 15kmh in den ersten runtergeschaltet, zack, läuft wieder. Nimmt aber trotzdem kein Gas an und geht dementsprechend wieder aus weil sie langsamer wird. Sobald ich dann mit laufendem Motor im ersten Gang die Kupplung gezogen habe ist der Motor auch direkt wieder ausgegangen.

Zuhause konnte der Vater meiner Freundin ausschließen, dass es an der Zündkerze liegt, da die wohl trocken war und noch Funken geworfen hat.

Kann das tatsächlich ein Kolbenfresser sein? Aber dann würde ja der Motor nicht anspringen wenn man die Duke anschiebt, also wie es in diesem Fall der Fall war, oder sehe ich das falsch?

Falls es doch ein Fresser sein sollte, mit welchen Kosten müsste ich rechnen?

VG

Martin

Hallo Leute

Habe mir für meine GSXR 1000 K2 eine Lithium Batterie aus dem louis geholt von delo.

Spannung sollte dort ja nicht höher sein als 14,6V. Sollte laut Aussagen durch die modernen Reglern kein Problem bei den Bikes sein.

Als ich sie eingebaut habe, habe ich mal mit dem Messgerät gemessen und ohne Fernlicht an, ging die Spannung bei mir nach 3 min im stand laufen schon auf 15,0 V... ohne das ich 5000 Umdrehung hatte oder sonst was, sondern Standgas. Bleibt aber auch bei 15V geht eher bisschen runter wenn ich höher drehe 14,8 ca.

Bin mir jedoch sicher das mein Spannungsregler okay ist. Im Handbuch steht 13,8-15V Ladespannung. Das steht auch bei vielen anderen bikes die jedoch ohne Probleme mit Lithiumbatterie fahren.

Muss ich mir Sorgen machen wenn ich mit 15V statt 14,6 rumfahre das mir die Batterie abraucht?

Gruß

Servus,

Ich bekomme in naher Zukunft meine neue 125er (Mt 125) und mit ihr werde ich öfters auf der Autobahn fahren (+- 80km) und ich habe Bedenken das aufgrund der gleichbleibenden hohen Drehzahl und der Entfernung ich mir den Motor kaputt fahre. Könntet ihr mir bitte als erfahrene Biker eure Erfahrungen bzw Bedenken sowie Tipps mitteilen? (Natürlich werde ich vor Antritt der Reise das Öl und Kühlwasser checken)

Danke!

Drive safe!

Hallo zusammen,

ich spielen mit dem Gedanken, mir eine CBR650R zuzulegen.

Ich möchte mir keine neue Maschine kaufen, sondern eine gebrauchte. Nun stellt sich mir die Frage, ob ich mir eher eine Euro 4 (bis 2021) oder Euro 5 (ab 2021) kaufe.

Ich habe mich logischerweise über die technischen Unterschiede informiert, jedoch nur in der Theorie. Nun möchte ich euch fragen, ob jemand ausreichend Erfahrung auf beiden Modellen sammeln konnte und dementsprechend eine der beiden favorisiert oder auch nicht. Hier geht es um das Fahrerlebnis. Also hauptsächlich durch die neue Gabel und eine Umstellung auf Euro 5.

Falls Erfahrungen mit beiden Maschinen gemacht wurden, welche Maschine bietet das „bessere“ Fahrerlebnis?

Vielen Dank im Voraus für jegliche Antworten.

Immer wenn ich meine CB650R wasche und anschließend den Soziussitz herunternehme, ist alles unter dem Soziussitz und der normalen Sitzbank nass geworden. Die Sitzbank wird auch mehr oder weniger nur draufgelegt und mit 2 Schrauben fixiert. Man sieht das zwischen Tank und Sitzbank auch ein kleiner Spalt ist und sie nicht exakt abschließt. Ist das normal so? Schließlich verläuft dort auch einiges an Elektronik. Klar, im Gabel Bereich sind auch Kabel usw. die Nass werden, aber da unter dem Sozius ein kleines Fach ist um ein bisschen was zu verstauen, kann ich mir schlecht vorstellen, dass das im Sinne des Erfinders ist.
Ist das bei andern Motorrädern auch der Fall bzw. kann man was dagegen tun?

Danke im Voraus!

Ich will im Juli 2023 eine 5 tägige Motorradtour machen. Von der Schweiz nach Nordfrankreich, weiter zum Ärmelkanal, die Atlantikküste entlang bis vor Bordeaux, durch Zentralfrankreich wieder Richtung Osten in die Schweiz.

Den Süden meide ich um diese Jahreszeit eher wegen ausgebuchten Hotels und vollen Strassen.

ABER: Ich will kein Gepäck mitnehmen. Fahre eine Supersportler und will nicht wie ein Packesel beladen sein sonder das ganze feeling haben. Ich nehme an in Hotels/Pensionen kann man die 4 Kleidungsstücke die man trägt ohnehin direkt waschen lassen. Also einfach Reisepass und Kreditkarte, fertig.

Hat jemand Erfahrungen gemacht oder sollte ich zumindest die Tank-Tasche mitnehmen mit flip flops und deo damit man mich nicht für komplett irre hält? Danke euch!!!

Hey, ich habe mir vor ca. 1 Monat eine gebrauchte Yamaha gekauft, alles lief super, leider habe ich meinen Führerschein noch nicht deswegen konnte ich noch nicht fahren. Irgendwann vor ca. 2 Wochen ging aber nichts mehr an auch das Display nicht, dann haben wir einem Bekannten die Batterie gegeben um Sie zu laden, er meinte sie ist kaputt. Vor einer Woche habe ich eine in einem Motorrad Geschäft bestellen lassen und diese kam heute an (sie ist voll aufgeladen und ganz neu) ich habe sie eingebaut (ja, sie ist auch richtig eingebaut!) und es funktioniert trotzdem nichts. Ich habe sie dann nochmal abgebaut und wieder neu eingebaut aber es tut sich nichts, vorher lief aber alles gut deswegen weiß ich nicht wo das Problem ist, muss ich irgendwie schauen ob noch etwas zusätzlich angeschlossen oder irgendwie ist? Ich weiß nicht was ich machen soll.

Moin moin,

Ich hab da mal so ne Frage.

Nämlich habe ich vor den A1 Führerschein zu machen und habe mal geschaut wie schnell so ein Motorrad eigentlich sein sollte. Also fragte ich Mr. Google, und Mr. Google sagte "Für Motorräder gelten folgende Geschwindigkeitsbeschränkungen: Innerorts 50 km/h, außerorts 100 km/h, Schnellstraßen 100 km/h, Autobahn 130 km/h".

Jetzt stellt sich für mich natürlich die Frage ob ich Autobahnen lieber vermeiden sollte oder ob das noch im "Legalen Bereich" ist oder es einfach schon zu langsam ist und ich eine Gefährdung im Öffentlichem Straßenverkehr wäre .

Und noch zur Info, ich werde im Dezember 17 Jahre und bin aus Österreich.

Und ja, ich warte nicht bis halbes nächstes Jahr um den A2 Schein zu machen um im Endeffekt doch insgesamt 1 ganzes Jahr zu warten um Motorrad zu fahren.

Hey Leute, ich muss euch ehrlich sagen das ich total entsetzt bin.

Warum? Ich habe mit dem b-Schein den a1 mit dem Code 111 gemacht. Was eine 4stündige Grundausbildung und eine Ausfahrt beinhaltet um den Schein zu bekommen.

Ich trau mich ehrlich gesagt nicht so recht aufs Motorrad, schalten horror und dennoch hab ich den Schein bekommen.

Was sagt ihr, trotz Angst immer wieder fahren oder bleiben lassen? Was kann ich tun um die Angst wegzubekommen?

Wovor Angst? Gerade aus fahren mit leichten Kurfen kein Problem, aber sobald ich zu einer Kreuzung komm oder engere Kurve linkt es aus

Meine mt 125 ist vor ein paar Tagen einfach an einer Ampel ausgegangen und ist erst nach ungefähr 20 versuchen beim bergab schieben im ersten Gang wieder angegangen, ich bin dann nach Hause gefahren und kurz vor dem Ziel ist sie wieder ausgegangen und springt jetzt garnicht mehr an .

Ich hab dann die Batterie geladen und die zündkerze gewechselt was beides nichts geholfen hat. Dann habe ich gemerkt, dass kein Zündfunke mehr da ist und hab eine neue Zündbox (CDI) bestellt, welche heute ankam, ebenfalls kein Erfolg.

Weiß jemand von euch woran es noch liegen könnte ?

Hallo liebe Community. Ich habe meine neue lederkombi erhalten und möchte diese nun testen. Aber es ist heute nicht sehr warm. Ich habe halt die Befürchtung dass der Asphalt bei 21 Grad Außentemperatur meinen Reifen mit nicht genug Hitze versorgt so dass dieser nicht schön auf der Straße klebt. Es ist auch total bewölkt so dass die Sonne den Asphalt auch nicht auf wärmen kann.
Sollte ich eurer Meinung nach bessere Bedingungen abwarten? Und wenn ja ab wie viel Grad. Oder meint ihr ich könnte los Düsen?

Mit freundlichen Grüßen TIM

Moin und zwar ist mir mein Motorrad umgekippt und seit dem habe ich das Gefühl das mein Motorrad beim Grade aus fahren eine rechte Schräglage hat. Kann auch sein daß es mir einfach so vorkommt bin mir aber nicht sicher, und weiß nicht was ich prüfen sollte.

Hallo,

ich fahre seit letztem Monat Motorrad, demnach noch Anfänger und habe bemerkt, dass ich von Mal zu Mal immer ein Stück sicherer wurde. Am Donnerstag habe ich mir neue Reifen drauf ziehen lassen (ContiRoadAttack4), da meine alten bereits 6 Jahre alt waren. Nachdem die Reifen drauf waren, sind wir dann etwas weiter damit gefahren (ca. 260 km). Mir scheint es so, als ob ich auf Eiern fahre. Die Reifen sind extrem agil. Das Gefühl, dass das Motorrad in der Kurve wie von selbst kippt, empfinde ich als unangenehm. Mit den vorherigen Reifen fühlte ich mich deutlich sicherer und entspannter. Legt sich dieses Empfinden nach der Zeit? Oder ist der Reifen eventuell doch der falsche für mich?
PS: ich hatte zuvor den Metzeler Roadtec Interact drauf.

Ich suche jemanden der Zeit und Lust hat, mir das Motorrad fahren, beizubringen. Ich zahle auch gern einen bestimmten Betrag für die Stunde. Bin zwar angemeldet in der Fahrschule, aber leider die Unterrichtsstunde, findet erst ab Mitte März statt. So lange kann ich nicht warten:-)

Ich freue mich auf Deine Meldung!!

Ane

Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei, meinen Motorrad-Führerschein zu machen und habe besonders beim Abbiegen noch einige Probleme. Das größte Problem ist, dass ich nicht weiß, wann ich die Kupplung ziehen muss und wann nicht. Muss ich sie beim Abbiegen ziehen? Nehmen wir an, ich muss aus dem Stand abbiegen. Ich stelle also das Motorrad in Fahrtrichtung, richte meinen Blick in Fahrtrichtung und schaue, dass ich im 2. (?) Gang bin. Wenn ich abbiegen kann, ziehe ich die Kupplung, gebe vorsichtig Gas und lasse ich dann beim Abbiegen die Kupplung los oder halte ich sie gedrückt? War das überhaupt richtig, was ich da geschrieben habe?

Und bei normalen Kurven ziehe ich die Kupplung nicht, oder?

Es wäre total nett, wenn mir jemand helfen könnte, da ich mittlerweile echt Angst vor jedem Abbiegen habe!

LG

Hey, ich habe mir eine Ktm Rc 125 gekauft. Die Maschine wurde aus zweiter Hand gekauft. Am ersten Tag als ich gefahren bin ist die Maschine ausgegangen. Als der Motor aufgemacht wurde haben wir festgestellt, dass eine Ventilfeder vom Einlassventil gebrochen war. Daraufhin haben wir alle 4 Federn und alles was damit zu tun hat gewechselt, unter anderem ein Einlassventil, das leicht verborgen war. Daraufhin wurde der Motor wieder eingebaut und ist gelaufen. Nach 200m hat sie angefangen unruhig zu laufen und ist immer wieder aus gegangen. Daraufhin wurde der Anlasser gewechselt, sowie wie die Zündkerze Einspritzanlage und die Benzinpumpe.Die Zündspule haben wir auch schon überprüft.Momentan läuft sie sehr unruhig und geht immer wieder aus. Wir haben den Rücklauf von der Benzinpumpe zugehalten und sie ist schon ruhiger gelaufen. Sie hat auf jeden Fall Kompression und läuft kurz. Wir haben jetzt schon alles probiert, und es ist schon sehr viel Geld in dieses Motorrad geflossen. Ich bin langsam mit meinem Latein am Ende und weiß nicht mehr weiter. Kann mir vielleicht jemand von euch helfen ? 😓
Danke schon mal im Voraus :)

Hi, ich wollte den A2 Führerschein jetzt bald machen und habe da die Honda CBR500 r ins Auge gefasst, mit 60mm Tieferlegung (also nur noch 72,5 cm Sitzhöhe). Das Motorrad wiegt 192 kg. Ich bin aber nur 1,55m groß und wiege ca. 47 kg. Kann ich das Motorradfahren vergessen? Sind die Maschinen zu schwer für mich?

danke schonmal :)

hallo, ich bin ein Motorradfahrer bin 18 Jahre alt und wollte mal fragen wo man nach Leuten suchen kann die auch in der Nähe sind? Motorrad treffen ? Apps? Würde mich mal interessieren.

Kurz zu meiner Person; Ich bin Autist und kann Körperkontakt nicht ausstehen.

Meine Frage: Muss jemand hinten auf dem Motorad sitzen, wenn ich fahren lerne? (Schweiz) Besten Dank für eure Antworten

Guten Tagen,

ich wollte einfach mal rumfragen, ob ihr mit oder ohne Sozius fährt.

V.a. interessieren mich die Gründe, warum so viele ungern mit Sozius fahren, egal ob auf langen Touren oder nur kurz ne Runde cruisen.

Ich möchte mein Motorrad das mit 90 eingetragen ist leiser machen.

Wäre es möglich dies in den Fahrzeugpapieren anschließend korrekt umzuändern?

Grüße

Ich fahre eine Kawasaki Z125 (2019) das Problem welches ich habe ist, wenn ich mein Motorrad über Nacht in die Garage stell und am nächsten fahren will ist die vorderbremse fest bzw. Das Rad blockiert komplett nach ein bisschen nach vorne fahren dass sich der reifen dreht schleift sie ein bisschen und irgendwann geht es weg während dem fahren wie kann das sein habe vorne eine neue Bremsscheibe und Bremsbelege von der Werkstatt bekommen...

Das motorrad zusuki gsxr 600 Bj 1998 stand lange, letzte woche zur Werkstatt gebracht. Dabei wurde ne neue batterie, tank wurde gereinigt, neue zünderkerzen, vergaser wurde ebenfalls gereinigt, das moped hat ne Leistungssteigerung von 72 auf 98 kw alles eingetragen usw. Bin am mittwoch damit zur arbeit gefahren ne strecke ca 150 km auf halbe strecke fing dann auf einmal langsamer zu werden und zu ruckeln obwohl noch genug sprit im tank war, das moped schafft aber gerade mal so die 170 km/h etwas seltsam bei so einer leistung in kw. Die benzinpumpe summt nicht bei anlasse der zündung fördert aber sprit wenn der motor läuft. Springt etwas schlwcht an aber tut es. Vllt hat jemand so ein ähnliche fall und dann wäre ich auch etwas mehr geholfen, ich weiss selber nicht was das noch sein könnte. Vielen dank im voraus

Sehr geehrte Gemeinschaft und Motorradfans,

bin frisch auf dem Feld und hätte zwei Fragen an euch, wofür ich sehr dankbar wäre, wenn diese beantwortet werden.

Ich plane momentan die Erweiterung meines normalen Führerscheines auf B196, um Motorräder der A1-Klasse fahren zu dürfen.

(Grobe u.a. Voraussetzungen laut neuester Verordnung zur Erweiterung auf B196:
- 4 theoretische Doppelstunden,
- 5 praktische Doppelstunden;
- 25 Jahre alt und 5 Jahre im Besitz des B-Führerscheines.
Besonderheit: Ohne Fahr-/Theorieprüfung am Ende des Kurses.)

So einen Kurs möchte ich belegen.

1.
Ich möchte jedoch keine benutzte Ausrüstung für die Fahrstunden anziehen.
Kann mir hier jemand evtl. passende und möglichst günstige Pflichtausrüstung für die Fahrstunden empfehlen (auch mit einem Internetlink/ Amazon) ?
Als Student habe ich momentan nicht viel Geld. Für mindestens 5 Fahrstunden sollte die Ausrüstung bestimmt ausreichen, der Schein ist mir nämlich ein großer Wunsch.

2.
In welchem Wetter sind fahrten angemessen, bei welchen Temperaturen sollte ich mit dem Führerschein anfangen? Brauche ich möglicherweise einen Nierenschutz oder gibts sonstiges zu empfehlen was hilfreich/ nicht wegzudenken ist?

Vielen Dank für die genommene Zeit.

Grüße,
Ron

Hallo,

wie in der Überschrift schon zu erkennen, bin ich Übergewichtig. Zu mir ich bin 24 Jahre, 185m groß und wiege etwa 150kg. Ich interessiere mich sehr für das Motorrad fahren und habe bedenken das das garnicht klappt. Wäre sehr dankbar um jeden Rat. Vllt auch Vor- und Nachteile.

Als Motorrad habe ich mir vorgestellt eine Kawasaki Z 900

Hallo

Meine Frau hat sich vor ein paar Monaten eine alte Yamaha XS750 gekauft, die wir in den letzten Monaten neu lackiert haben lassen und sonst noch ein paar Kleinigkeiten geändert haben. Meine Frau ist das motorrad nun leider doch zu hoch und zu schwer, weswegen ich sie fahren werde. Jetzt will ich sie nächste Woche zum TÜV bringen um sie anmelden zu können. Nun zur eigentlichen Sache. Laut Vorschrift muss ein motorrad entweder einem selbst einklappenden Seitenständer haben (was bei der XS der Fall ist) oder einen Schalter haben damit man bei ausgeklappten Ständer nicht losfahren kann. Für den TÜV werde ich den Ständer wieder auf "selbsteinklappend" zurückbauen, danach aber die zweite Feder die für diese Funktion ist wieder entfernen. Wie groß ist der Aufwand einen Killschalter anzuschließen? Der muss ja dann irgendwo an die Zündung angeschlossen werden. Nur wo genau?

Hallo ich bin A2 Frischling und überlege den kommenden Sommer ein Motorrad anzuschaffen . Ich wiege knapp 92 kilo und bin 1.86. ich habe von vielen Leuten zuhören bekommen, dass ich lieber ne 48 ps Maschine holen soll statt ne 39 ps oder 42 ps . was ist eure Meinung ? Macht denn zb eine 39 ps kawasaki z300 Dennoch Spaß obwohl es 9 ps weniger hat als zb Honda cbr oder cb 500 ?

Danke

Moin
und zwar ist meine Frage ob man mit diesem Kostüm verkleidet,
noch Motorrad fahren darf. Ich würde dazu einfach ein Loch so groß wie das Helmvisier in das Sichtfenster schneiden und das Kostüm von innen an den Helm befestigen, um eine freie Sicht zu haben.

Aus meiner Sicht wäre das komplett legal oder seid ihr anderer Meinung?

Hallo,

Vielleicht ist jemand von euch dabei der schonmal eine längere Strecke auf einem Mororrad HINTEN drauf mit gefahren ist. Ich würde gerne mit einem Bekannten eine Motorrad Tour über 4 Stunden machen, jedoch habe ich Bedenken das ich das nicht durchhalte( bin noch nie Motorrad gefahren). Beim Roller ist es hinten sehr unbequem und es zieht sehr in den Beinen nach kürzester Zeit, sodass es nach kurzer Zeit ziemlich anstrengend wird, ist das beim Motorrad trotz anderer Haltung auch so? Hat jemand Erfahrungen?

Danke schonmal im Voraus :)

Hi, ich bin 1,94 m groß... kann ich gut auf der Aprilla fahren, ohne Probleme mit der Größe zu haben? Oder bin ich zu groß Für das bike?

Ich möchte nun nicht den Teufel an die wand malen, aber gesundheitlich geht der Trend eher abwärts je älter man wird. Mich klagen derzeit immer wieder starke Schmerzen an dem Lendenwirbel. Ich bekomme in der Regel 2 x im Jahr einen Hexenschuß. Das geht auch nach 1 Woche wieder rum. Aber der Abstand wird nun immer kürzer und die Schmerztage immer länger. Jetzt klage ich mich schon gute 2 Wochen rum und es wird nicht besser. In der Zwischenzeit gabe es auch mal ein paar schöne Tage in denen ich kein Motorrad fahren konnte. Nicht das Fahren schmerzt sondern das auf und absteigen. Kraft die Maschine zu halten habe ich auch keine, sollte sie in Schräglage kommen. Wenn die Schmerzen chronisch werden kann ich das Motorradfahren vielleicht sogar ganz vergessen. Um nur noch ein paar Tage im Jahr zu fahren würde das Halten von zwei Maschinen nicht mehr rechtfertigen. Vielleicht hilft ja ab nächstes Jahr die Krankengymnastik am Gerät was. Ich weis es nicht, aber ich gebe die Hoffnung noch nicht auf. Ich wünsche euch einen guten Rutsch ins neue Jahr. Viele Grüße Liborio.

Ich habe nicht viele Hobbys. Früher mal habe ich Comics gezeichnet und war sehr gut darin, aber iregdwie habe ich die Lust dazu verloren. Vielleicht liegt das daran, daß niemand meine Zeichnungen sehen wollte und geschätzt hat. Dann hatte ich viele Jahre für ein Hobby keine Zeit. Ich war schon immer fotobegeistert und fasziniert über eine Kamera, die das was wir sehen festhalten kann. Ich finde die technik einfach einzigartig. Daher habe ich immer wenn sich was ergeben hat fotos gemacht. Ams mein Kinder im Jahre 2000 und 2002 zur Welt kamen, habe ich in den ersten 4 Jahren über 2000 Fotos gemacht und das noch analog. Heutzutage in der digitalen Zeit ist das nicht viel, aber damals zur analogen Zeit schon, denn das war nicht ganz billig. Zudem erfreuen sich jetzt meine Kinder an den vielen Fotos und sind dankbar dafür.  Im Geschäft war ich der einzige der immer daran gedacht hat Fotos zu machen und habe so das eine oder andere fest gehalten und den Interessenten dann zur Verfügung gestellt. Ich wechselte dann auch immer zu neueren Modellen und ging mit der Zeit. Seit 7 Jahren fotografiere ich Handball in der Halle und stelle die Bilder dem Verein zur Verfügung, die dann auf der Internetseite veröffentlicht werden. Auch war mal das eine oder andere Foto schon mal in der örtlichen Zeitung zu sehen. Mit dem Motorradfahren habe ich erst seit 2005 begonnen und mache das leidenschftlich gerne, wie das Fotografieren.

Guten Tag, ich fahre eine Mito und habe ein Problem mit dem Leerlauf. Ich kriege den Leerlauf sehr selten rein wenn der Motor am laufen ist.. wenn der Motor aber aus ist und nur die Zündung an ist, ist es kein Problem.

Nun eine Frage an Die Mitofahrer : Habt ihr irgendwelche Tipps um den Leerlauf einfach reinzukriegen?

Hallo zusammen! Vor gut 4 Monaten hatte ich leider einen Motorradunfall im Schwarzwald, wobei ich mir das Schlüsselbein 5 mal und 4 Rippen gebrochen habe. Gehirnerschütterung und diverse Prellungen durften natürlich nicht fehlen. Kurz nach dem Unfall wusste ich einige Wochen nicht was passiert war und da es leider auch keine Zeugen gab, konnte mir niemand so recht sagen was passiert war ausser, das ich selbst Schuld bin. Ich musste Tag für Tag an den Unfall Denken. Eines Tages als ich wiedermal meine Gedanken kurz vor dem Sturz hatte, kahm mir alles wieder in den Sinn. Während ich zulange auf den Tacho schaute (warum auch immer) sah ich eine Kurve natürlich nicht auf mich zukommen und bin, wie es auch nicht anderst kommen konnte, von der Strasse abgekommen. Dabei prallte das Motorrad in einen Abwasserschacht (weiss leider nicht was es genau war) und ich absolvierte einen grandiosen Kunstflug zurück auf die Strasse. Das ich nur über die Strasse gerutscht bin und nirgends reingedonnert bin, war glaube ich das grösste Glück, welches ich jemals hatte. (Motorrad Totalschaden)

Vor dem Unfall bin ich mit der grössten Leidenschaft, Motorrad gefahren. Wann ich nur konnte setzte ich mich auf meine Maschine, es gab für mich nichts schöneres. Nach dem Unfall kahm für mich natürlich die grosse Frage aller Fragen, wirst du wieder fahren? Nur zu gerne würde ich wieder aufs Motorrad steigen, aber ich stelle mir Tag für Tag die Frage ob es jemals das gleiche sein wird, wie vor dem Unfall. und vorallem ob die Angst mitfahren wird oder ob ich diese wieder verlieren werde. Die Tatsache das mir natürlich alle in meiner Familie und im Freundeskreis sagten wie gefährlich das Motorradfahren sei, macht es mir nicht viel leichter. Ich bin froh das ich einen super Chirurgen erwischt habe, welcher fast alles wieder so hinbekommen hat, wie die Natur das einmal gedacht hatte. Leider bin ich da es jetzt Winter ist, nichtmehr dazu gekommen einmal eine Runde zu drehen. Es nimmt mich wirklich brennend Wunder, wie es sein wird, dass erste mal wieder auf einem Motorrad zu sitzen. Aber das muss wohl bis nächstes Jahr warten.

Ich hoffe jemand kann mir von seinen Erfahrungen mit einem Unfall erzählen und mir hoffentlich, mit ein paar Tipps, einwenig Mut machen.

Ich lese hier sehr oft dass 125er keine richtigen Motorräder sind. Da kommt mir die Frage, warum? Eine yzfr 125 ist doch genau das gleiche wie eine r1 nur in klein. Man sagt ja auch nicht Rollstuhlfahrer sind keine richtigen Menschen weil sie nicht laufen können

wenn ihr nicht meiner Meinung seid bitte nennt mir gründe die man nicht wiederlegen kann

Habe folgendes Angebot für meine Bonneville im Netz entdeckt: http://www.ebay.de/itm/Gel-Sitzkissen-Tourtecs-L-Triumph-Bonneville-SE-Sitzbank-Kissen-/401081910384?hash=item5d62584470:g:BwsAAOSw5dNWkngU#shpCntId....Wer von euch hat mal sowas gehabt und kann berichten?

Ist mir schon öfters aufgefallen, daß sich so manche in einer Geraden immer leicht nach links, dann nach rechts beugen und Schlangenlinien fahren. Was hat das für einen Zweck? Habe es auch ausprobiert, aber es auch gleich wieder gelassen. Wer macht das auch von euch und warum?

Ein Freund von mir hat in genau zwei Wochen Geburtstag, und ich denke schon lange darüber nach was ich ihm schenken sollte. Einige Ideen hatte ich zwar schon, wie z. B. Handschuhe, oder einen neuen Helm, das sind bestimmt Sachen die ihm gefallen würden.

Aber wie kann ich herausfinden was ihm gefallen würde, welches Modell oder Marke? Das ist das Problem bei der ganzen Sache. Falls ich danach fragen würde dann wehre es zu offensichtlich was ich vor habe, aber ich möchte ihn überraschen. Er rechnet bestimmt nicht damit etwas für sein Motorrad zu bekommen, da ich ihn immer fertig mache, weil es meistens zu schnell fährt.

Na ja, ich bin ohne Plan, also wollte ich fragen ob jemand von euch vielleicht eine Idee hat? Wie könnte ich herausfinden was er lieben würde, oder was ein gutes Geschenk für ihn wehre.

Er ist auf jeden Fall ein Motorrad Freak, so viel ist sicher, aus diesem Grund sollte es was sein das mit einem Motorrad zu tun hat. Ich bin wirklich gespannt zu sehen ob jemand eine gute Idee hat.

Hallo Community,

ich frage mich, 39 Jahre alt, ob ich als Übergewichtiger Mensch, momentan 125 Kilo bei 175 cm Größe zum Motorradfahren geeignet bin. Habe in den letzten 3 Jahren zwar 30 Kilo abgenommen und besuche auch ein Fitnessstudio.

Doch trotzalledem habe ich Zweifel ob ich das schaffe oder nicht.

Vielen Dank für Antworten.

DerDiche

Hi Leute, ich hatte gestern ein Problem und das ist mit dem Motorrad den ''hohen Berg'' (=siehe Bilder) hochzufahren, also von der Tiefgarage bis hoch nach draußen. Das heißt, dass ich hoch fahren muss, aber wie soll ich das machen mit dem Motorrad, Tipps? Ein Fehler hatte ich gestern gemacht und das ist, dass ich etwas Anlauf genommen habe im ersten Gang und so hoch gefahren bin. Dabei kam ich nicht so hoch (ich war fast in der mitte ''des berges'') und wollte in den zweiten Gang schalten, aber bin dabei gestürzt und Gott sei Dank geht es mir gut und das Motorrad hatte keinen Kratzer abbekommen. Was könnte ich machen, damit ich sicher und gut nach oben fahren kann, (bitte siehe Bilder, um mich besser zu verstehen).?

Vielen Dank im Vorraus! :D

kleine Umfrage :-)

Eine Frage, die sicherlich einige beschäftigen, sich aber kaum einer traut zu fragen. Ich hatte heute hier eine sehr lange und lustige Diskussion mit Kolleginnen und Kollegen. Man hat mich gefragt, ob es bei den „Vibrationen“ auf dem Motorrad zu „Erregungen der besonderen Art“ kommen kann. Dem habe ich natürlich zugestimmt (Grins). Hintergrund war wohl ein Zeitungsbericht, der das „wissenschaftlich“ untersucht hatte:

Motorradfahrer haben durch die Vibrationen im „unterem“ Bereich eine bessere Durchblutung. Deshalb soll das eine erhöhte Potenzfähigkeit erzeugen. Aus dem Grunde wird in der Werbung auch immer öfter mit „Bikern“ geworben, die ja eine „gesunde Männlichkeit“ verkörpern. Besonders in Verbindung mit großen hubraumstarken Zweizylinder-Maschinen, die ja starke Vibrationen erzeugen. Es heißt, Biker dieser Maschinen sind die besseren Liebhaber und das auch noch bis ins hohe Alter. Übrigens, es soll bei Frauen auch nicht anders sein. Die Empfindlichkeit soll da auch um vieles besser sein. Sicher ist aber, Biker und Bikerinnen sind meist selbstsicherer und dem Sex viel aufgeschlossener als Andere. Das macht grade die Bikerinnen, entgegen der öffentlichen Meinung, ihrem Partner gegenüber treuer als die sogenannten versteckten „Mauerblümchen“ und gefrusteten Hausfrauen. Als ich vorgeschlagen hatte den Kolleginnen den Beweis nach vielen Jahren Motorradfahrens zu erbringen löste sich die „Versammlung“ schnell auf (Grins). ;-)) Gruß Bonny

Hallo liebe Gemeinde,

ich hoffe ihr könnt mir helfen, denn ich habe folgendes Problem.

Ich hatte vor zwei Tagen einen Unfall bei meiner ersten Fahrstunde auf einer umgedrosselten er-6n. Eigentlich verlief die Fahrstunde soweit gut. Anfahren im ersten Gang mit Standgas lief gut, schieben und bremsen auch, selbst stop and go als Fahrübung lief gut.

Dann wollte mein Fahrlehrer. dass ich um die Kurve mit der Maschine fahre. Anscheinend habe ich mich am Gashahn festgehalten und schon lag ich in der Garage... Es ist anzumerken, dass die Fahrstunde auf einem Garagengrundstück, mit unebenen Boden, Spurrillen und Bitumen statt fand und ich vorher noch nie auf einem Motorrad gesessen habe. Auch befanden sich keine Sicherheitsvorrichtungen am Moped, wie eine Gasklemme..

Ende vom Lied: Motorrad Beule am Tank, Plaste am Blinker zerlöchert und zerschrammt, linker Spiegel hat fliegen gelernt. Das Garagentor ist kaputt inkl. dem Auto (diverse Kratzer) dahinter.. und ich? Kahnbeinfraktur sowie Handwurzelfraktur.. 12 Wochen krank geschrieben... Hätte ich nicht meinen Vollschutz getragen, sehe ich anders aus...

Und nun meine Frage:

Bin ich nun selbst an allem Schuld? Wer zahlt meine Heilbehandlungen und die ganzen Arztkosten sowie den immensen Arbeitsausfall? Ich arbeitie im Schichtdienst, d.h. 40% meines Gehaltes summieren sich aus Nacht-, Sonntag-, Feiertags- und Überstundenzuschlag...

Mein Festvertrag steht auch auf dem Spiel...

Die Kollateralschäden liegen in der Hand der Fahrschule, davon gehe ich jetzt aus.. oder?

Grüsse und Danke im voraus!

Also mir ist aufgefallen das Harley Fahrer zu 95 % nicht zurück grüßen -.- finde ich echt Schade sie sind auch nichts besseres nur weil sie teuer Maschinen fahren. Ich grüße fast alles außer natürlich Roller und Mofas^^ Aber sonst alles was wie ein Motorrad aussieht.

Bei meiner kleinen mit 2 Zylinder V - Motor (15PS) fängt der rote Bereich erst ab 12.000 Umdrehungen an. Erst ab 10.000 Umdrehungen zieht sie, soweit sie mit ihren 15 PS dazu fähig ist. Meist fahre ich den Drehzahlbereich bis auf max. von 13.000 aus, also bis zum Anschlag und das vom 1 bis zum 3 Gang. Hingegen bei der großen Transalp mit 60PS, ist auch ein 2 Zylinder V-Motor fängt der rote Bereich erst ab 8.000 Umdrehungen an. Habe aber gemerkt, daß sie schon bei 4.000 Umdrehungen ordenlich zieht, so daß ich nur sehr sehr selten in den roten Bereich komme. ...Wie kommt das, daß die große mit weniger Umdrehungen schon so gut zieht und die Drehzahl nur bis 9.000 geht statt wie bei der kleinen bis 13.000. Bin auch mal mit einer 250ccm Ninja gefahren. Die fuhr sich genauso wie die kleine Varadero und hatte auch so hohe Drehzahlen. Sie kam auch erst bei hohen Drehzahlen richtig voran. Dafür brauche ich aber bei der Transe keine so hohe Drehzahl. Wieso ist das so? Liegt es am größeren Hubraum? Wer kann mit das erklären? Viele Grüße Liborio.

Muss ganz ehrlich sagen, daß ich ein kleiner Sprinter bin und auch immer war. Damals machte es mir unheimlich Spaß mich im 100 Meter Lauf zu messen. Beim 5 oder 10km Lauf war ich eine Niete, da ich hierfür nie die Kondition hatte. So nun auch beim Motorradfahren. Drehe meine täglichen Runden, nur im Sommer und nur bei gutem Wetter, das sind max. 40km am Stück und dann ist der Tag für mich schon gelaufen. Für mehr fehlt mir die Kondition und Ausdauer. Auch wieder nur ein Spinter für kurze Strecken. Meine Frau hat mich gefragt, ob ich im Sommerurlaub mit dem Motorrad voranfahren möchte, das wären 160km einfach, überwiegend Autobahn, aber das traue ich mir nicht zu. Zu weit und Strecke kenne ich nicht ohne Navigator. Mit dem Auto fahre ich Problemlos 600km am Stück. Woher habt ihr die Kondition solche Strecken mit dem Krad zu fahren? Wie bereitet ihr euch vor? Will auch mal aus meinem kleinen Radius ausbrechen. LG Otto.

Liebe Freunde, immer wieder lese ich den verhältnismässig respektlosen Begriff "Dosenfahrer", warum respektiert Ihr nicht den anderen Verkehrsteilnehmer so wie er ist, denn häufig fahrt Ihr ja auch mit dem Auto?

Ich möchte nichts anderes, als ein Gefühl von Akzeptanz reklamieren und geht bitte davon aus, dass mich auch so mancher "Schleicher" nervt. Er bleibt aber nichts anderes als wir, ein Verkehrsteilnehmer!

Das sollte keine Moralfrage sein, lediglich eine Frage an Eure Toleranz und ich freue mich schon jetzt sehr, auf Eure Kommentare und ANtworten.

LG zur Zeit aus dem Südschwarzwald, 1200RT

Auf welcher Insel der Kanaren kann man im Winter besonders gut ein Motorrad leihen und motorradfahren? Sind die Unterschiede gering oder ist eine Insel herausragend?

Hallo mir ist es sehr oft aufgefallen das die Autofahrer bei den Motorradfahrern sehr dicht hinten auffahren.

Und warum Versuchen die immer an der Ampel neben einen zu kommen, und wollen dann beim anfahren einen Überholen ?

Warum wollen die Autofahren einen immer in der Einfedelspur Beschleunigungsstreifen in der rechts Kurve auf der rechten Seite überholen ?

Ich zb. fahre ja schon schnell also das was auf dem Schild steht, aber warum drängeln die Autofahrer dann ? bin ich denen mit 65 in der 60er Zone zu langsam ?

soll ich etwa rasen ?

Warum überholt man mich in der 60er Zone so das man mich fast berührt obwohl ich in der Mitte fahre ?

Auch an den Ampeln wo es 2 Spurig weiter geht, da drehen die Autofahrer am Gas als würden die ein Rennen mit den Motorradfahrer haben wollen.

Aber warum das alles ?

hat man denn als Moped, Roller, Mokik oder Motorradfahrer was verbrochen ?

einer hatte ja mal gesagt "sowas wie euch gehört einfach verboten, euch sollte man den Führerschein und Fahrzeug abnehmen.

Den Satz sagte einmal derjenige der mich mal in einer 60 er Zone Gerammt hat ich binn ja schon eigentlich mit 70 zu schnell gefahren, aber der wollte seinen Text nach mich einfach von der Straße haben.

Haben Motorradfahrer denn keine rechte ?

Ich kann die Ängste der Leute in der Tankstelle verstehen, ziehe auch meistens von alleine den Helm aus und will keine Grundsatzdiskussion führen. Möchte würde nur interessieren, ob ich als Kunde einer Tankstelle verpflichtet bin, den Helm ab zu nehmen. Wegbleiben kann ich natürlich immer noch.

Mache im Januar meinen 125erLappen. Freunde sagen, dass man schon bei nem kleinen stein, den man überfährt hinfliegt und solche sachen halt. Stimmt das ? WIrklich so gefährlich ?

Hallo, vielleicht geht es Euch ja (subjektiv) auch so:

Ich habe den Eindruck, daß ich als Motorradfahrer sowohl absolut gesehen als auch in Relation zur Fahrleistung wesentlich häufiger von der Polizei angehalten werde bzw. einer "Vorbeifahrkontrolle" (sie fahren ein paar 100m hinterher und dann überholen sie doch noch oder biegen ab) unterzogen werde als andere Verkehrsteilnehmer, insbes. als PKW-Fahrer? Quasi so eine Art Generalverdacht?

Seitdem ich meinen Autoführerschein habe (ca. 15 Jahre) bin ich exakt zwei Mal kontrolliert worden, beides Mal im Rahmen einer allgemeinen Verkehrskontrolle (alle die da längsfuhren mußten raus). Mit dem Motorrad bin ich allein in den letzten zwölf Monaten viermal rausgewunken worden und mehrere Male "verfolgt" worden. Bin ich jetzt paranoid?

Klingt Blöd, aber ich habe seit heute eine Wette laufen, bei der ich behaupte, dass man nicht mit nur einem Auge Motorradfahren darf. Ich kannte man jemand, der ist früher Motorrad gefahren, aber seit seinem Unfall, bei dem er ein Auge verloren hatte, nicht mehr fährt. Mein Freund meint, es macht es freiwillig. Ich meine , er darf es nicht mehr, wegen dem "räumlichen sehen". Im Internet haben wir nichts gefunden. Vielleicht weiß hier jemand etwas genaues? Aber bitte keine Vermutungen, es geht um eine Wette (Blöderweise um 50.-Euro). Gruß Bonny

Ich habe nicht viel Erfahrung im Fahren mit einem Sozius. Kann ein großer (und fetter:) Sozius zu schwer sein und mit seinem Gewicht in Kurven für böse Überraschungen sorgen, auch wenn er mittig sitzen bleibt?

Habe oft Rückenprobleme auf meiner GPZ, was auch wäre, wenn ich ueberhaupt kein Motorrad fahren würde. Ist eine Honda Africa Twin "Rückenfreundlich" ? Wenn ja, warum ?

Einfach nur aus Neugier?

Hallo, ich bin neu hier und zufällig wegen meines Angstproblems auf diese Seite gestoßen. vielleicht kann mir jemand raten !?!

mein Problem: ich habe vor 11 Jahren mit 42 J. den Motorradführerschein gemacht, da ich Motorräder liebe. Bin in der ersten Prüfung voll in einen Zaun geknallt. Nächste Prüfung locker bestanden. Auf Grund von einer Knie OP nie Motorrad gefahren. Danach ließ ich mir tausend Gründe einfallen nicht mehr aufs Motorrad zu müssen. Keine Ahnung warum.

Jetzt habe ich mir Motorradsachen gekauft udn fahre bei meinem Mann mit. Das macht super Spaß. er hofft nun, dass ich selber fahren werde. will ich auch, aber ich habe Angst.

Meine Angst ist mehr vor dem Händling: kann ich das Motorrad überhaupt halten, wie bremst man, wie gibt man Gas, wie koordiniere ich was...... und und und. Selbst beim Fahren bei der Ausbildung konzentrierte ich mich nur auf den Ablauf und war sehr verkrampft.
Was kann man machen? Ich liiiiiiiiiebe Motorräder.

Schon mal danke für eure Tipps. catwoman4

Ich (seit 16 Jahren Autofahrer) mache jetzt den großen A für Motorrad und habe fast panische Angst, auf der Autobahn zu fahren, was aber Pflicht für die Prüfung ist. Außerdem verliere ich ständig den Überblick und falle daher auf Geschwindigkeiten zwischen 90 und 110 km/h zurück. Was kann ich dagegen tun, außer üben ?

Müsste ja bei jedem Wiederbeginner der Fall gewesen sein. Aber es gibt bestimmt auch andere Gründe (wenn man sie nennen möchte).

Hallo, ich habe hier schon diese Frage von Zackl gelesen. Den scheint es aber ganz schön und selbstverschuldet erwischt zu haben. Bei mir war es etwas anderes. Mich hat ein anderer Verkehrsteilnehmer mit 4 Rädern seitlich gerammt. Mein Moped hat es zwar bös erwischt, ist ein Fall für Aufkäufer, aber ich hab mir Gott sei Dank nur ein paar leichte Prellungen beim Runterfallen geholt. Bin momentan wieder auf der Suche nach einem fahrbaren Untersatz und obwohl ich es mir selbst nicht erklären kann, beschleicht mich ein ungutes Gefühl bei dem Gedanken wieder zu fahren. Angst würde ich es nicht nennen weil ich unbedingt wieder will. Wie kommt man damit am besten klar ? Auch einfach draufsetzen und losfahren oder gibt es vielleicht ein paar Tricks ?

Das geistert schon länger in meinem Kopf rum. Ich hatte in einer Doku, die wurde hier auch ausgiebig vor ein paar Wochen diskutiert, unter anderem einen 6 Jahre alten Jungen gesehen, der von seinem Vater das Fahren beigebracht bekommen hat. Es schien ihm Spass zu machen, was ja das wichtigste ist. Er wirkte auch nicht wirklich unsicher. Das ist jetzt sicher arg früh, aber ab wann sollte man ein Kind ans fahren führen, wenn es selber offen dafür ist, und über Talent verfügt. Und woran erkenn ich das Talent? Am Umgang mit dem Fahrrad? Wenns da was zu fördern gibt, kann man das ja nicht brach liegen lassen. Aber wo nichts an Talent ist, kann man ja auch nichts erzwingen.

Ich selber hab einen Neffen, der nächstes Jahr 6 wird. Den würde ich nicht mal hinten drauf mitnehmen, geschweige denn ihn auf was eigenes setzen. Da fehlt noch die Reife. Worauf sollte ich bei ihm achten, und ab wann machts überhaupt Sinn? Das man das nicht streng in Jahre fassen kann ist mir klar, aber ich würde dennoch eure Meinungen und noch lieber Erfahrungen hören.

gibt es von euch Biker, die wie ich ab und zu einfach nur mal "schnell" unterwegs sind, und auch Freude an diesem Geschwindigkeitsrausch haben ?? (Also natürlich nur auf unbegrenzten Autobahnen die schön leer sind)

Ist vielleicht eine komische Frage, aber ich muss dabei an die VOX Reportage von letzte Woche denken, wo der Herr mit der Beinprotese schon 3 schwere Unfälle hinter sich hat und trotztdem noch fährt.

Hallo, mir ist auch aufgefallen das immer weniger Motorradfahrer grüßen, nun ist es so das ich eine Honda Varadero 125 fahre, diese sieht auf den ersten Blick nicht wirklich wie ne 125 aus sondern wird oft für etwas größeres gehalten.

Wie gesagt werde ich aber in letzter Zeit weniger gegrüßt liegt es vieleicht dran das viele Motorradfahrer inzwischen wissen das es nur ne 125 ist??

und noch ne Frage, grüsst ihr auch Motoräder selbst wenn ihr seht das es nur ne 125 ist??

In der aktuellen Motorrad wird berichtet, daß beim 100tkm Test auf der 1400GTR täglich pro Fahrer bis zu 8000 Kilokalorien verbrannt wurden. Dann ist Motorradfahren ja fast schon Hochleistungssport.

Bin manchmal bei deutlich älteren Motorradfahren am grübeln ob ich sie gleich duze, wie geht ihr damit um.

Mein Mann hatte einen Schlaganfall, der sehr gut verlaufen ist, also ohne Folgeschäden. Jetzt möchte er wieder aufs Moped und soll er auch. Hat jemand zum Thema Erfahrung????????????? Laut Ärzte soll er sein Leben wieder aufnehmen, dazu gehört Motorradfahren.......... Danke im Voraus für eventuelle Beiträge Katja

Ich bin der Meinung, das man als Motorradfahrer einen geschulteren Blick für "unsichere" Situationen hat, und auf manche Sachen vielleicht sensibler reagiert. Was meint ihr???

Fahrt ihr täglich oder beschränkt ihr euer Fahren auf das Wochenende?

Ist ein Motorradfahrer-Halstuch gefährlich ? Ich hab so ein klassisches Motorradfahrer Halstuch - neulich ist mir gesagt worden, dass dies Gefährlich sein, weil man da evtl. während der Fahrt keine Luft mehr bekommen würde oder sich das Halstuch um die Kehle schnürt. Das kann mit einem Schal passieren aber doch nicht mit meinem geliebten Halstuch oder ?

Mir ist nach 3 Wochen endlich festgestellt, warum mir manchmal schlecht ist: Es ist des Motorradfahrens wegen! Ich habe einen Einzylinder mit 660 ccm der natuerlich kraeftig vibriert. Ist mir deswegen schlecht? Oder fahre ich einfach zu wild;)... Ich fahre auch mit Nierengurt! Aber sitzt der vielleicht zu locker? Hat jemand Erfahrung damit, und kann mir weiterhelfen?

Danke im Vorraus...

Würde mal gerne wissen, ob es jemand von euch macht. Ich mache es zum Beispiel. Wenn ich viel Stress habe oder es mir schlecht geht, setze ich mich aufs Motorrad und kann absolut abschalten. Es beruhigt mich auch auf jeden Fall. Geht es euch genauso?

Ist man als Rollerfahrer weniger angesehen als ein Motorradfahrer ? Ich habe in der Kneipe mitbekommen, dass man über ein paar Rollerfahrer total abgelästert hat und blöde Kommentare von wegen "Roller sind keine richtigen Motorräder" oder "Rollerfahrer sind keine Motorradfahrer" Ich finde das echt nicht gut, wenn Zweiradfahrer untereinander sich so angehen.

Mein Senior ist in seinen jungen Jahren auch Motorrad gefahren. Das ist allerdings gut 40 Jahre her. Jetzt will er mit 65 im Frühjahr wieder damit anfangen. Ich habe da so meine Bedenken - er denkt natürlich alles kein Problem. Wie seht ihr das ?

So langsam komme ich in ein Alter, in dem es "Ernst" werden könnte ;) Und so langsam fragt mich meine Freundin immer öfter, ob ich denn das Motorradfahren nicht lieber lassen möchte, wenn es denn mal mit dem Nachwuchs soweit ist. Ich verstehe ihre Angst, und mir ist auch klar dass bei allen Argumenten nicht zu bestreiten ist, dass Motorradfahren nun mal gefährlich ist. Andererseits: Wenn man das Leben oder Hobbies nur an deren Sicherheit messen würde, könnte man auch 24/7 im Haus bleiben. Selbst das ist nicht sicher, so viele sterben in den eigenen 4 Wänden ;-D Motorradfahren ist und bleibt mein Thema Nr.1, dennoch überlege ich, wenn wir irgendwann Kinder haben, vielleicht auf Trialsport oder ähnliches umzusteigen (da Verletzungsrisiko angeblich gen 0 und trotzdem 2 Räder umterm Hintern). Was sagt ihr zu dem Thema? Mich würden vor allem Meinungen von (/werdenden) Vätern interessieren.. Gruß, Sasch

Hi zusammen, ich habe oft nach einem Motorrad-Törn brennende Augen, obwohl ich meinen Helm durch Windabweiser und Halskrause/Tuch und mittels geschlossenem Visier abdichte. Innen ist es beim Fahren eigentlich zugfrei. Allg. Probleme mit den Augen hab ich nicht.