Wo geht mehr kaputt - beim Kaltstart oder bei einer Hochleistungfahrt, also voll ausgedreht und Höchstgeschwindigkeit ?

Muß der ausgestauscht werden oder kann ich ihn weiterverwenden wenn z.B. festgestellt wird das gar kein Reifenschaden vorliegt, sondern das Ventil ursächlich für den Luftverlust war ?

In einer Enfernung unter ca 1 m kann ich ohne Brille so gut wie nix erkennen. In die Ferne schaue ich wie ein Adler. Die Gleisichtbrille stört beim Fahren eher als sie nutzt, da sie das Sichtfeld einschränkt. Daher fahre ich am liebsten ohne Brille. Für den Drehzahlmesser und die digitakle Geschwindigkeitsanzeige reicht es gerade noch. Tageskilometer, Tankanzeige, Uhrzeit und was sonst noch so in digitalen Displays angezeigt wird erkenne ich nicht. (braucht man auch nicht wirklich) Die Karte auf dem Tankrucksack ist eigentlich nur mit Anhalten und Brille aufsetzen hilfreich. Ich hab mal ein Navi ausprobiert ... ohne Brille zwecklos. . Wie haltet ihr es? mit oder ohne Sehhilfe? Danke für Eure Antworten Carsten

Hi Gemeinde.

Wie oben beschrieben möchte ich gerne wissen wie mein Moped ohne dB Eater zumindest mal auf dem Hof klingt!! Die Neugier ist gross, jedoch der Schiss ebenfalls da was zu Bruch gehen zu lassen, da nach fest, ab kommt.

Danke für Tipps jetzt schon.

Eggy

Ich trage Kontaktlinsen und bin Allergiker, zur Zeit habe ich manchmal echte Probleme, überhaupt motorradfahren zu können. Bevor ich mich jetzt ernsthaft mit dem Thema "Augen lasern" befasse: fährt jemand nach einer Laser-Operation Motorrad? Gibt das irgendwelche speziellen Probleme damit?

Hi zusammen, diese Dämpfer sind ja nicht gerade günstig. Hat einer von euch Erfahrung damit? Wie sind Sound und Verarbeitung?

Kupferpaste soll bei ABS Bremsanlagen nicht auf die Rückseite der Beläge aufgebracht werden. Warum nicht?http://pdfkatalog1.louis.de/pdf/0935.pdf

Entspricht ein HP (Horse Power) einem PS?

Ich habe an meiner Suzuki SV 650 einen Spurversatz von ca. 14 Millimetern festgestellt. Der Händler meinte: das hätten die teilweise schon ab Werk. Wieviel Spurversatz ist denn zulässig?

Bin eine TRIUMPH Speed Triple, Bj. 2000 probegefahren. Die Hinterradbremse ist ja ziemlich mies. Kann man die verbessern?

Gibt es eine generelle Aussage wann man die Zündkerzen mal wechseln sollte?

Mir kommt die Galle hoch wenn ich immer wieder lese oder höre wie gefährlich Motorrad fahren ist. Fast immer nur von Leuten, die davon keine Ahnung haben. Mit solchen Äußerungen, besonders von "Moped- und Motorrad-Fahrern" schaden wir uns nur selber. Kein Wunder, dass wir solch ein "Ansehen" in der Allgemeinheit der "nicht motorisierten Zweiradfahren" haben.

Daher stimme ich zu, auch dass Motorradfahren verboten werden sollte und Motorräder unter das Waffengesetz fallen sollen.

Natürlich brauchen alle Motorradfahrer ärztlichen Hilfe, weil sie Suizid gefährdete und somit kranke Menschen sind. Es gibt auch keine älteren Motorradfahrer. Die werden nicht alt. Die sehen nur alt aus weil die Gesichter von dem Winddruck schneller altern. In der Liste der 10 gefährlichsten Sportarten (für Normalbürger) ist Motorrad fahren noch nicht mal aufgeführt.

Natürlich hat man keinen Schutz wie im Auto, aber trotzdem ist die Sterberate bei Autofahren und Radfahrern höher. Zu über 90% sind die Motorradfahrer an dem Unfall selber mit schuld. Zu schnell, zu riskant oder es wird nicht mit den Fehlern anderer Verkehrsteilnehmer gerechnet. Oft ist man in einem "Rauschzustand der Emotion", dass man die menschlichen Warnhinweise des Geistes einfach nicht wahrnimmt, die man sonst immer beachtet. In der Zeitung wird immer ausführlich von den Folgen eines Motorradunfalls berichtet. Von den Autounfällen nimmt kaum noch einer Notiz.

Ich habe öfter solche Diskussionen (Organspender, Selbstmörder u.s.w) im Bekanntenkreis. Alles von Leuten, die noch nie Motorrad über längere Zeit gefahren haben. Diejenige, die große schwere Maschinen fahren, fahren die so vorausschauend, dass Motorrad fahren eigentlich die sicherste Methode ist sich im Straßenverkehr zu bewegen. Man kann sich schneller aus der Gefahrenzone bringen, meist ist man wendiger und mit der geringeren Breite findet man öfter ein "Schlupfloch". Natürlich haben viele auch die Erfahrung gemacht, das man am falschen Ort zur falschen Zeit ist, aber das kann immer passieren, sogar im Bastelkeller im eigenen Haus.

Wir stellen uns ein Armutszeugnis aus, wenn wir selber erklären, dass Motorrad fahren extrem gefährlich ist, wir es aber trotzdem machen weil uns unser Leben und der Rest der Umwelt egal ist. --- Ich fahre seit 50 Jahren Motorrad, meist in der Großstadt Berlin, fuhr bis vor einiger Zeit einen sehr riskanten und oft unüberlegten Stil. Bis vor einiger Zeit fast täglich etliche Kilometer (jetzt weniger). Trotzdem halte ich Motorradfahren für sicher und keinesfalls "selbstmörderisch". Liegt an jedem selber. Natürlich sind die Verletzungen wegen der höheren Geschwindigkeit größer. Man fliegt weiter durch die Luft und der Aufprall ist selten ohne Verletzungen, aber wer springt vergleichsweise aus dem Fenster ohne Schutzkleidung? Da sollte mal einige darüber nachdenken wenn die hier auf einer Motorradplattform davon berichten wie gefährlich Motorrad fahren ist. Gruß Bonny

Yamaha beordert wegen eines möglichen Bruches am Schaltmechanismus Fahrzeuge der Modelle MT-09, XJ6, XT 1200 und YZF-R6 in die Werkstätten.

siehe: http://www.bikeundbusiness.de/technik/articles/485176/

Wie durch Pressemitteilungen vor einiger Zeit bekannt gegeben, wurde nun doch pünktlich zur Saisoneröffnung eine Filiale von OCC (Orange Country Chopper) in Deutschland eröffnet. Zwar nicht wie mal geschrieben in Berlin-Spandau, sondern ca. 10km vor den Toren Berlins in "Jühnsdorf".

Am Samstag und Sonntag war Besichtigung und ab morgen (Do. 01.04.2015) ist die offizielle Eröffnung. Ich war am Samstag dort. War "Super". Fast die ganze Familie Teutul kam aus Amerika zur Eröffnung. Es gab "Hot Dog, Hamburger und original amerikanisches Eis". --- Wie sie erklärten sollen hier nur in Ausnahmefällen OCC-Chopper mit vorgefertigten Teilen gebaut werden. Eigentlich soll in der Werkstatt die in der USA hergestellten Chopper nur für den deutschen Straßenverkehr umgebaut werden. Die bekommen dann eine hier gültige Zulassung nach StVZO.

Besonders stolz war ich, dass sie meine "Bonny-Chopper" gut fanden und sich sogar darauf fotografieren ließen. Leider wurden die Fotos mit meinem alten Handy gemacht, daher die schlechte Qualität. Gruß Bonny

Auf Grund einer vorherigen Frage zum Thema "Alarmanlage" habe ich so eine Idee: Wenn man den Lenker mit einer Hochspannung wie die an den elektrischen Weidezäunen vorhanden ist versieht, ist der "Schutz" wohl sehr effektiv. Der Stromschlag ist nicht tödlich. Der Stromverbrauch mit nur wenigen mA ist auch akzeptabel. Die Schaltung (ähnlich einer Zündspule) kann man aus einem zugelassenen Weidezaun entnehmen. ---- Ich habe mal gegoogelt und nichts darüber gefunden dass es verboten ist. Körperverletzung schließe ich auch aus (die kommt später durch den Besitzer, grins), weil dann die Weidezäune auch verboten wären. --- Klebt ein Aufkleber mit "Vorsicht Hochspannung" am Lenker, ist auch der Warnhinweis gegeben. Wer trotzdem den Lenker berührt, der .........

Ich würde zwar die Spannung für Diebe so erhöhen, dass neben dem Motorrad nur Teile liegen, die gebratene Tauben ähneln, aber das ist ja (leider) verboten. Allerdings könnte man ja so schwarze verkohlte Knochenreste von Brathähnchen neben das Motorrad legen, so als "Abschreckung". ;-) Gruß Bonny

Die Bremsanlage arbeitet ja als Hydraulik und das Öl kann auch hohe Temperaturen vertragen. An der Technik kann es ja nicht liegen. Bei großen Fahrzeugen (LKW / Bus) wurde das früher gemacht. Grade dort musste auf „heiß gelaufene“ Bremsen geachtet werden. Heute wird zwar überwiegend mit Luftdruck gearbeitet, aber ich habe selber Busse mit druckluftunterstützte Hydraulikbremse gefahren. Die Bremsen waren übrigens „sehr giftig“. Bringt die mit Öl betriebene Bremsanlage keine Vorteile gegenüber der Bremse mit der üblichen Bremsflüssigkeit? Gruß Bonny

Von der Logik her geht es nicht. Dann würde er ja alle überholen. Aber: Ich fahre meist hinten in der Gruppe und mache wenn es nötig ist den "Blocker". Das schon seit vielen Jahren. Ich versuche meist den Abstand zum Vordermann immer gleichmäßig zu halten. Eine "professionelle Gruppe" erkennt man daran, dass alle gleichmäßig mit gleichem Abstand fahren. Egal ob bei einer kleinen Gruppe oder Kurve hintereinander, oder in größeren Gruppen in Zweierreihen versetzt (Kurven hintereinander). Die allgemeine Meinung besagt, dass der etwas unsichere Fahrer in den ersten Reihen fahren soll, dort ist das Tempo nicht so schnell. Hinten wird viel schneller gefahren um den Anschluss nicht zu verlieren. Das hinten schneller gefahren wird, kommt mir auch so vor. Ich meine nicht die "bewussten Aufholfahrten", wo man sich abhängen lässt um dann schneller aufzuholen. Nein, selbst bei gleichmäßiger Fahrt kommt es einem vor, das vorne langsamer als hinten gefahren wird. Alle mit denen ich Gruppenfahrten gemacht habe, haben den gleichen Eindruck. Theoretisch geht es zwar nicht, aber in der Praxis erscheint oft ein anderer Eindruck. Was ist der Grund?

Hier mal ein Lob an die Teilnehmer bei dem letztem MF-Treffen: Alle sind mustergültig in der Gruppe gefahren. Solche angenehme Gruppenfahrt habe ich seit langem nicht mehr erlebt. Dabei sind die Meisten noch nie zusammen gefahren. Wir sind teilweise schon "etwas" schneller gefahren, auch in Kurven, aber keiner hat sich oder jemand anderes in "Bedrängnis" gebracht. Das war wirklich professionell. Hut ab vor allen Teilnehmern. Hat richtig Spaß gemacht. Gruß Bonny

Hallo, Ich bin 15 und hatte meine erste Mopedfahrstunde, ich war noch unsicher, aber es hat erstmal alles ganz gut geklappt. Dann sagt mein Fahrlehere plötzlich: "Links abbiegen." Ich bekomm das irgendwie nicht mit und als er es nochmal sagt bin ich fast da.... Kurzschlussreaktion, nur hinten gebremmst, weggeschlittert hingekracht. (Etwas nasse Fahrbahn). Zum Glück ist mir nichts weiter passiert und auch dem Motorrad nicht. Danach ging es normal weiter. Aber mir ist das unglaublich peinlich und ich schäme mich total. Mein Fahrlehrer sagt es wäre eine Premiere gewesen. Deshalb ist es mir noch peinlicher. Eigentlich hatte ich mich total auf meine erste Fahrstunde gefreut, aber nun habe ich Angst davor. Es ist mir auch vor meinem Fahrlehrer peinlich und ich trau mir es nicht jemand zu erzählen.

Bin ich der einzige dem das passiert ist und ist das schlimm?

Guten Abend zusammen,

wie viele mittlerweile wissen mach ich den Führerschein und ein Wunder ist geschehen, es geht mal nicht um die Größe :D

jetzt aber zur Eigentlichen frage und zwar wird es auch so sein, dass ich mit dem Motorrad auch noch eine Zweite Person mitnehmen werde.

Kann mir jemand sagen, wie sehr es sich auf das fahren auswirkt, also nicht auf sie Leistung usw, sondern allgemein das Fahrgefühl und das vor allem das fahren in den Kurven.

Danke schonmal für Eure Antworten