Ich habe eine suzuki dr 125bj 1996 zuhause stehen. Das Problem ist wenn ich sie mit dem Elektrostarter zünde geht sie irgendwann auch an aber geht direkt wieder aus also nach 1-2 Sekunden.Der Motor bekommt Sprit und die Zündkerze ist auch sauber/nass/funktionell. Wo könnte der Fehler liegen?

Ich werde morgen mein kürzlich erworbenes Motorrad ummelden müssen. Es ist zur Zeit auf 48 PS gedrosselt, dies ist auch überall eingetragen. Brauche ich bei der Ummeldung das TÜV Gutachten von der Drossel mitnehmen oder kann ich es Zuhause lassen?

Hi Leute

Meine Freundin hat kürzlich den Code111 (125ccm mit B-Schein) gemacht und ich überlege ihr einen Roller zu schenken da sie in der Stadt mobil sein soll (Öffis sind zwar vorhanden aber suboptimal auf ihrer Strecke)

Am liebsten hätte sie ja eine Vespa GTS - jedoch finde ich dass sie erst mal einen günstiger Roller hinlegen soll bis sie etwas Routine gesammelt hat und auch weis ob sie das Teil überhaupt regelmäßig verwendet. Was Preis/Leisung angeht denke ich ausserdem dass Vespa etwas Nachholbedarf hat.... Naja aber optisch will sie halt nix anderes...

Was ich jetzt suche ist ein günstiger Roller der möglichst nach Vespa aussieht und einigermaßen problemlos ist. Ich denke dass sie Unterschiede in den Fahrleistungen nicht so sehr bemerken wird - er sollte nur einigermaßen handlich sein dass sie in der Stadt gut durch kommt. Überland wird selten sein es gibt allerdings ein Stück Stadtautobahn auf ihrer Strecke auf dem das Teil zumindest 80 - besser 100 laufen sollte ohne gequält zu sein.

Meine Suche bei 1000PS hat mal einige piaggio fly 125 zu tage gebracht - preislich wischen 1000 und 1500€ mit verschiedenen km Leistungen und Baujahr um 2008 herum. Der wäre für sie optisch annehmbar und ich denke preislich auch ok - weis jemand wie sich die Dinger auf Dauer benehmen? irgendwelche Leiden? Fahrberichte?

Auch eine Option währe die Kymco Like 125 - die würde ihr gefallen jedoch kann ich mit Kymco überhaupt nichts anfangen - mir wäre ja eine Yamaha am liebsten da ich mit meiner Fazer immer nur gute Erfahrungen gemacht habe - aber naja.... wenn Frauen sich was schickes einbilden dann ist man mit Testberichten leider machtlos...

mfg Alex

Ich bin jetzt 14 Jahre alt und ein Mädchen. Da ich bald meinen Moped Führerschein machen wollte, hab ich mich jetzt eben schon für ein Moped umgesehen. Allerdings kann ich mich nicht zwischn Vespa oder ner Enduro entscheiden. Ich bräuchte das Mopdet hauptsächlich für den normalen Straßenverkehr und nur vereinzelt für Waldwege. Allerdings find ich dass eine Enduro viel geiler aussieht als ein Roller. Wenn ich dann doch zum Roller greife ists für mich klar das es ne Vespa wird.

Ich wäre euch voll dankbar wenn ihr mir so vorteile und nachteile schreibn könntet und was von beidem einfach geiler/besser zum fahren ist!

Hallo Community,

beim Kaltstart lässt sich die XT 600 (3 TB, Bj. 1991) astrein ankicken, aber kaum wird die Fahrt kurz - wie etwa beim Tanken - oder länger unterbrochen, gerät das Ankicken der Enduro zur 'sportlichen Betätigung', da der Motor einfach nicht dreht! Nach sehr vielen Fehlversuchen klappt es irgendwann doch, aber es nervt. Gibt es Abhilfe, was lässt sich tun, damit der Motor im warmen bis ausgekühltem Zustand bei Kickversuchen dreht?

Hallo liebe Leute, ich habe mir bei Tante Luise Heizgriffe gekauft. Nun die Frage: Womit klebt man die am besten? Ich denke da vor allen die rechte Seite, da der Heizgriff mit dem Gasgriff verklebt werden muß. Die Tante empfiehlt "Griffkleber" aber ich glaube der ist nicht so doll. Zur besseren Verständnis: Die Griffe haben innen eine Kunststoffoberfläche. Also was habt ihr benutzt? Welcher Kleber funzt am besten? Oder anders herum, was hält gar nicht?

Hallo Kollegen! Suche ein Reparatur Handbuch für mein Moppet, es muss auf deutsch sein. Im Internet hab ich eines gefunden aber 130.00 Flocken. Das ist ein stolzer Preis. Weiß jemand eine billigere Adresse?

Habe seit kurzen eine vmax bauj. 99 bei bestimmter Drehzahl kommt ein klappern vom Propeller. Wenn ich den Propeller festhalte ist es weg. Hat jemand eine Idee?

Hallo, meine 1000er GTR EZ 98 zieht irgendwo Nebenluft, die Ansaugstutzen hab ich schon erneuert . Denoch bleibt sie, wenn sie warm ist bei ca. 3500 Umdrehungen hängen und wir sehr heiß. Hat jemand ne Idee wo das Problem liegt ?

Hallo Bikerfreunde. Ich mache im nächstes Jahr meinen A2 lappen. Darum schau ich mich jetzt schon nach einer geeigneten Maschine um. Dabei ist mir die CBF 600 besonders in meinen Fokus geraten, da sie recht gut zu sein scheint. Aus Beiträgen die ich gelesen hab kam heraus, das das Mopped, wartungsarm, recht günstig, bequem, und auch geeignet für große Leute ist. Auserdem hat es im Aspekt der Sicherheit einen Pluspunkt durch das ABS. Bevor ich mich festlege werde ich natürlich noch Probesitzen und wenn ich den Lappen hab auch Probe fahren.

Aber an die die Sporttourer / Allrounder fahren: 1. Könnt ihr mir (einem Einsteiger von 1,90m Größe) die CBF 600 ans Herz legen? 2. Kennt ihr weitere Bikes, die gut für große Einsteiger mit ähnlich positiven Eigenschaften? (Achja: Enduros sollen ja auch passen, die kommen aber nicht in Frage, die gefallen mir leider garnicht)

Danke im Voraus! - Marc

Hallo ;) habe heute mit schrecken festgestellt das mein Vergaser am tropfen ist was kann ich da tun

Hallo, ich hätte eine Frage bezüglich der Beschleunigungen der oben genannten GSX R Motorrädern. Da ich noch im Besitz der Führerscheinklasse A2 bin, bräuchte ich ein Motorrad mit 48 Ps. Nun zu meiner Frage: Wenn alle drei Modelle auf 48 Ps gedrosselt sind, ist ein spürbarer Unterschied bei der Beschleunigung erkennbar?

Hallo Leute, habe mir vor ein paar Monaten die neue ktm duke 125 gekauft. Allerdings habe ich ein problem: wenn der Motor warmgelaufen ist, geht sie mir im Leerlauf manchmal aus (so ca. 2-3 mal auf einer 50 km tour). manchmal auch dann, wenn ich die kupplung ziehe und zurückschalten will. Habe ich irgendwas falsch gemacht oder liegt es am Fahrstil allgemein?

Hallo,

ich verkaufe momentan meine ZX10-R 2008. Da ja nun bei diesen Maschinen bzw. generell bei Motorrädern ein Unfall stark am Verkaufs-Potential und dem Preis nagt möchte ich mich auf jeden Fall absichern im Falle eines Unfalles.

Daher nun meine Frage ob ich schriftlich Festlegen darf das der potentielle Käufer bei einem Unfall während seiner Probefahrt gezwungen ist das Motorrad zum angegebenen Preis zu kaufen.

Ich habe bereits gelesen dass das einige machen - z.B. auch Händler, aber auch Private.

Ich weiß das ich dadurch sicherlich Käufer abschrecken würde - aber wirklich Interessierte Käufer wohl kaum.

Viele Grüße, Martin

Habe mir eine gebrauchte Kawasaki ZXR-750 gekauft. Wollte vorhin fröhlich meine erste Runde drehen. Eleganterweise im Stand umgekippt da ich verpennt habe das das Vorderrad nicht gerade war. Naja Kratzer auf der Verkleidung... lässt sich nicht mehr ändern. Nur startet es auch garnicht mehr. Wenn ich es anlasse schnurrt es nur. Zumal im ausgeschalteten Zustand das Bremslicht fröhlich weiterleuchtete obwohl die Bremse nicht gezogen war und auch beim Umkippen nicht in Mitleidenschaft gezogen wurde. Zündung gedreht, wieder ausgeschaltet und dann brannte das Licht auch nicht mehr. Dafür dann ein Vorderlicht. Hat die Elektronik jetzt ne Macke? Wäre natürlich sehr unschön. Oder ist wegen des Anlassens einfach nur die Batterie down? Hatte nämlich vorher Lichtkontrolle gemacht. Heute Nachmittag ist es jedoch problemlos gestartet....

Hoffe mir kann jemand wieder etwas Hoffnung geben....

Danke im Vorraus.

Hallo wie macht ihr das denn wenn ihr beim Motorradfahren eine Brille oder eine Sonnenbrille tragen müsst wollt ?

Ich habe meine Brille ja auf, gehe mit dem Helm an der Hand zum Motorrad, und wie geht es weiter ? wo lasse ich solange bis ich den Helm auf habe die Brille ohne das die mir kaputt geht ? und wohin mit dem Band das ja an der Brille hängt.

Ich komme damit nicht zurecht, und dann ist da noch das Problem, die Brille sitzt im Helm nicht richtig, man denkt die könnte man jeden Augenblick verlieren, und noch ein Problem kaum habe ich diese Brille 10 min. auf tut mir der Kopf weh, woran liegt das ? der Augenoptiker kann mir da auch nicht helfen, ich höre immer nur den Text das man sich daran gewöhnen muss, scheint nicht zu klappen, habe die Brille ja schon eine Woche regelmäßig auf gehabt, und nun ist mir die Lust vergangen weil ich die Schmerzen einfach nicht los werde.

Die Brille trage ich nur noch ab und zu.

Instrumentenbeleuchtung funktioniert nicht, absolut keine Anzeige. Batterie ist voll geladen, habe auch schon die Sicherungen unter der Sitzbank sowie hinter der linken Seitenverkleidung kontrolliert, alles scheint o.k. zu sein. Was kann das sein? Danke schon mal für eure Hilfe!

habe Rizoma Blinker led stecker abgeschnitten wie erkenne ich die 7 kabel plus und minus

Hallo Community,

mir fällt immer wieder auf, dass sehr viele Leute in der Stadt oder auf kurzen Strecken in T-Shirt, Jeans und Chucks fahren. Auf Touren schwören sie dann auf Ihre Lederkombi etc.

Woher kommt die ansicht, dass auf kurzen Strecken oder in der Stadt schon nichts passiert? Gerade bei Stadtfahrten muss man an jeder Ecke mit den fehlern anderer rechnen.

Mich würde mal interessieren, wie Ihr das bei Kurzstrecken handhabt und warum? Das Choperfahrer etc, da ein wenig eigen sind, ist mir durchaus klar ;-)

PS: Ohne Lederkombi (hab eine Einteilige Spyke Kombi), hohe Motorradstiefel, Handschue, Rückenprotektor und natürlich Helm bekommt man mich auf keinem zweirädrigen Gefährt zu sehen... jugendlicher Leichtsinn kann es auch nicht sein, denn das "Phänomen" zieht sich durch alle Altersklassen und ich bin auch erst 20

Schöne Grüße Shoryuken :D

Nachdem ich meine kette mit dem gelobten s100 eingesprüht habe, hatte ich nach der fahrt so schmierige tropfen an meinem schalthelbel, die denke ich von der kette abgetropft sind. die einwirkzeit wurde eingehalten. Habe ich vlt. zu viel drauf gemacht, habt ihr theorien? Danke