Hallo ich habe hier jetzt schon einiges gelesen über das Thema wollte es aber trotzdem noch mal Fragen. Ich will jetzt den A2 machen und ein Traummotorrad von mir ist die R6 von Yamaha. Kann ich das Motorrad damit fahren wenn ich es Drosseln lasse? Ich wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir helfen könnt.

Mit Freundlichen Grüßen Nico:)

Hallo Zusammen,

die A2 Version der MT-09 lässt sich auf 35KW drosseln bzw. auf 70KW entdrosseln. Die „normale“ Version der MT-09 verfügt jedoch über 87,5 KW (119PS).

Yamaha schreibt, das Fahrwerk etc. identisch sind, doch die Unterschiede der Motoren (bis auf die max. Leistung) werden nicht benannt. Wird der Motor nur über das Steuergerät auf die A2 Version gedrosselt oder werden auch andere Hardware-Komponenten verbaut?

Falls es sich nur um eine andere ECU handelt, lässt sich die A2 Varianten doch ebenfalls auf die vollen 119PS des Motors umprogrammieren, oder?

Danke für alle Antworten im Voraus!

Hallo Zusammen

Ich habe mir gestern eine Yamaha R6 RJ03 gekauft die noch nicht gedrosselt ist. (Habe noch die Kategorie A beschränkt in der Schweiz max 35kw)

Nun dachte ich mir das die ganze Sache nicht so kompliziert sein wird. Habe bei der Yamaha Vertretung angerufen die meinten das sie keine Drosselkits mehr haben für mein Model. Nun habe ich aber bei ebay gesehen das jemand seine alte Drosselung verkauft die aber aus Deutschland ist. So wie ich aber unsere Schweizer kenne werden die diese Drosselung aus irgendwelchen Gründen nicht akzeptieren. Hat da jemand schon erfahrungen gemacht?

Danke allen in Voraus :)

Hallo,

Ich frage hier aus Interesse, ob es schlau ist eine Yamaha R6 auf 48 PS zu drosseln, solange man noch den A2 Schein hat und dann, wenn man den "richtigen" Motorradschein hat sie offen fährt. Ist das schädlich für die Motor oder andere Teile die R6 auf 48 PS zu drosseln ?

Viele Grüße,

lled42

Kann mir bitte jemand den Unterschied zwischen Super Plus und V-Power erklären? Und ich weiß das es dumm ist super plus auf ner 125er zu tanken nur ich möchte es einmal ausprobieren ob das wirklich leistungssteigernd ist. Und ist Super Plus vielleicht schädlich für den 15 ps Motor ?

Habe mir eine wr gekauft die bis jetzt ganz gut lief. Jetzt leuchtet die Motorkontrolleuchte und ich würd den Fehlercode selbst gerne auslesen. Wie wird das gemacht? eine Liste mit den codes hab ich mir schon aus einem Forum geholt. nur weiss ich jetzt nicht wie ich die auslesen soll. weiss jemand weiter? (wird der schlüssel einfach nur 3x umgedreht oder so?)

Guten Tag, ich habe eine Yamaha Mt07 aus dem Baujahr 2017 und wollte wissen ob ich die Lichtmaske der 2022 Variante drangaben kann. Sie sieht meiner Meinung nach besser aus, kann mir da wer weiter helfen?

Hallo,

Ich fahre aktuell eine Yamaha WR125 R und habe das Gefühl, dass mein Digital Tacho ungenau ist. Aufgefallen ist mir das zum ersten mal an diesen Geschwindigkeits Tafeln, später dann beim Fahren mit Kollegen in 30er Zonen. Die sind laut ihrem Tacho 30 gefahren, Ich 40. Ich habe zwar gelesen dass die Tafeln auch nicht gerade sehr genau sind, besonders bei den Bikes, wundert mich dennoch.

Komme mit dem Ding auch meist nur auf 95 Km/h. Freunde die eine MT fahren ziehen auch gut weg.

Klar, ist eben ne 125er und mir ist bewusst das es einen Unterschied zwischen MT und WR gibt^^ aber woran kann es liegen? Ist es vielleicht doch nicht unbedingt der Tacho. Liegt es am Fahrer (Gewicht, Größe)?

Hallo, heute ist meine Akrapovic Racing Line für meine YZF-R125 Bj. 2017 gekommen und bin grade dabei ihn ranzubauen. Jetzt ist mir aufgefallen, dass es garkein Loch für die Schraube vom DB-Killer gibt. Gibt es eine Möglichkeit diesen zu entfernen? Möchte so nicht auf Dauer rumfahren, aber wenn es sich ergibt (Privatgründstück etc.) würde ich gerne die Möglichkeit dazu haben.

LG Jakob

Springt plötzlich nach dem fahren nicht mehr an...

dann hab ich die abgestellt und nach 1std wieder probiert, ist angesprungen aber ohne gas halten hat sie wieder abgewürgt...

batterie ist ziemlich neu daher kann ich dies eiglt ausschließen.

habt ihr eine idee? Zudem habe ich bemerkt das hier ein kabel fehlt (siehe foto)

Hab eine Inspektion bei meiner YAMAHA Wr 125x machen lassen bei 18.000 km und es wurde nichts gemacht außer der Kettensatz wurde gewechselt , ist es normal das ich für den Kettensatz 120€ bezahlt hab und und für die arbeit 200€?

Also 320€ nur für 2 Zähnräder und eine Kette ???? Kann es sein das ich abgezockt wurde????????

Moin Leute,

ich bin gerade dabei den A2 Führerschein zu machen. Ich wollte nun eine Enduro fahren und wollte mir eigentlich eine Yamaha WR 450 f oder WR 400 kaufen. Mir haben nun verschiedene Leute erzählt man könnte die WRs gar nicht mit der Klasse A2 fahren, aber es gab auch Leute die meinten es geht nur mit Drossel auf 32 PS auf Grund des Leistungsgewicht. Andere haben mir wiederum erzählt man könnte die Maschinen ohne Probleme mit A2 fahren. Meine Frage ist jetzt, ob sich da jetzt jemand genauer mit auskennt, der mir jetzt Klarheit geben kann.

Vor dem Einmotten war ich mit meiner MT-09 noch mal in der Werkstatt. Sie leif recht bescheiden. Der Meister hat mir mit ernestem Gesicht erklärt, dass sie nur noch auf drei Zylindern läuft. Ich bräuchte auf jeden Fall einen neuen Motor. Nicht unter 5000€.

Er empfielt mir dringend, mit einem neuem Motorrad in der neuen Saison zu starten und schob mir gleich ein Angebot nebst Finanzierung rber. Für das alte Mopped wollte er mir noch 1000€ bezahlen.

Irgendwie geht mir das alles zu schnell. Was meint ihr?

Hi. Ich bin ein Mädchen, 1,65m groß und 15 Jahre alt. In einem Halben jahr möchte ich den A1 machen :D meine Frage: bin ich zu klein für die Yamaha Mt 125? Habe gelesen, dass für zu große Menschen der Bein Platz knapp wird und für zu kleine Menschen der Sitz zu hoch ist. :( hatte leider bisher keine Möglichkeit, mich mal auf eine Mt 125 draufzusetzten, deshalb die Frage. Danke;)

Hallo,

ich habe eine Yamaha Dt 125 R Bj. 2000 und habe neulich einen neuen Zylinder und Kolben eingebaut, laufen tut sie wieder gut.

Am Anfang hatte ich das Problem, dass ich bei 5500 - 6500 Umdrehungen gar keine Leistung hatte, gut Powerwalze neu eingestellt und dann war das auch weg. Nur jetzt habe ich gemerkt, dass sie ab ca. 8500 Umdrehungen keine Leistung mehr hat und kommt auch nicht höher. Sie kann ja eigentlich bis 1200 drehen.

Im fünften Gang läuft sie nur 110 und wenn ich in den 6. Gang schalte wird sie gefühlt langsamer, als ob sie keine Leistung aufbauen kann. Ich weiß, dass 2 Takter den Gegendruck im Krümmer und Auspuff braucht um Leistung auf zu bauen. Neulich hatte ich dann gemerkt, dass ich ein Loch im Krümmer hat und hab mir direkt gedacht, dass es daran liegt. Also zum schweißen gebracht aber ich habe immer noch das gleiche Problem.

Hat da jemand vielleicht eine Idee, woran es liegen könnte? Muss ich die Powerwalze nochmal einstellen, nur jetzt in die andere Richtung, dass sie untenrum weniger Leistung hat aber dafür in hohen Drehzahlbereichen?

Vielen Dank für eure Hilfe.

Guten Tag zusammen

Ich habe eine Frage zur Dt 125 ich Besitze eine Yamaha Dt 125r 3me diese hat ja den Motor Typ 3me aber was ist eigentlich der unterschied zwischen den anderen (4BL,DE03,DE06) und welcher ist der Beste? und wie anfällig sind Dt allgemein bzw. dieser Motor (3me).

Danke Viel mal für die Antworten.

mfg.

Florian

Hallo,

Ich habe eine Yamaha WR 125x mit ca. 25000 Kilometern runter. Sie lief immer einwandfrei bis während einer Fahrt die orangene Motorkontrolleuchte anging. Als ich dann stehen geblieben bin sprang sie nicht mehr an, sodass sie angeschoben werden musste. Jedoch leuchtete die Lampe später erneut auf und das Motorrad lief nicht richtig.

Bei geringer Drehzahl und beim anfahren, nahm sie kein Gas an bis es einen lauten Knall( Fehlzündung) im Auspuff gab.

Einen Tag später konnte ich sie wieder ohne Probleme starten. Ich wechselte die Zündkerze und wechselte Öl. Komischerweise hatte sie ca 500ml Öl zu wenig im Motor. Bei erneutem fahren ging die Lampe wieder an und sie startete danach garnicht mehr. Später habe ich dann einige Kabel herausgesteckt undmit Druckluft gereinigt. Auch den Luftfilterkasten befreite ich von Öl( In diesem war relativ viel). Ich tippe jetzt Mal trotzdem auf ein Elektronik Problem.

Denn die Batterie geht öfter leer und wenn ich sie wieder lade starte die Maschine und fährt spürbar ruhiger aber nicht ganz ohne Probleme. Die Lampe geht nach langer Fahrten und heißem Motor trotzdem wieder an.

Die Lampe blingt 4 Mal lang und 6 Mal kurz. Dieser Fehlercode 46 bedeutet laut Service Manuel eine Störung bei der Stromversorgung der Einspritzung.

Dann habe ich die Spannung der Batterie überprüft: 12,94V ruhend und 12,6V mit Zündung. Im Leerlauf bei eingeschaltetem Motor sind es 13V und bei 3000rpm 14. Die Werte sind also alle im Rahmen und ich weiß nichtmehr was ich jetzt tuhen könnte. Ist die Batterie vielleicht trotzdem kaputt oder der Regler oder die Lichtmaschine?! Kennt sich jemand damit aus und kann mir vielleicht weiterhelfen? Vielen Dank schonmal

Dete Jeffran

Meine Yamaha nimmt schlecht gas an heißt im umkehrschluss das wenn ich gas gebe (warmer zustand) sie erst nach 0,5-1,0 sek gas animmt.

Auch wenn ich bei der fahrt das Gas wegnehme und sie mit gezogener Kupplung ausrollen lasse geht sie manchmal aus aber nicht immer (standgas ist nicht zu niedrig).

Über antworten und schnelle Rückmeldung würde ich mich sehr freuen.

Hallo,

ich hab das Problem, das meine Blinker nicht mehr funktionieren. Eventuell ein Masseproblem, Sicherungen, Schalter und Relais sind in Ordnung. Wäre cool wenn jemand den Schaltplan hätte bzw. veröffentlichem wurde. Wäre meine Rettung, sonst blickt man bei den Neuen Bikes ja gar nichtmehr durch:/

Grüße und vielen Dank schonmal

Joel

Wie die Frage schon sagt meine Mt-03 660 Bj. 2006 geht im Leerlauf bei leichtem Gasgeben aus, außerdem manchmal wenn ich zB beim bremsen vom 3ten in den 2ten schalte und leicht zwischengas gebe. Ist das normal? Hab gehört sie ist meistens zu mager eingestellt. Was denkt ihr? Sie springt nach ein paar Sekunden wieder an aber irgendwie nervt es mich schon. Danke im Voraus.

Ich bekomme eine Fantic 125 XE und würde gerne die Plastics der YZ raufhauen, weil die ja baugleich, bis auf den Auspuff sind. Aber auf Bildern sind die Schrauben auf einer anderen Position. Und bräuchte ich auch einen neuen Tank dafür?
Kann mir da jemand weiterhelfen!

Hi, ich habe eine Yamaha Ybr125, der rote Bereich fängt bei 10000rpm an. In welchem drehzahlbereich darf ich mich beim warmfahren bewegen, und wie lange dauert es bis der Motor warm ist?

Hallo,

hiermit wende ich mich an Euch mit dem Anliegen, das ich schon in der Fragestellung beschrieben habe.

Die Vorgeschichte: Ich bin seit einem Monat stolzer Besitzer einer neuen alten XT 600 (XT 600 E 3TB Bj 1989 EZ 1991). Diese war vom Vorbesitzer aufgrund des alten A2 (A beschränkt) auf 25 kW gedrosselt. Mein Ziel ist es, diese Drosselung aufzuheben.

Ich habe zu diesem Gefährt den originalen Fahrzeugbrief, der mir sagt, dass sie ohne Leistungsbeschränkung ausgeliefert worden ist; 33 kW bei 6500 U/min.

Dann wurden zwei Drosseln eingebaut, allerdings nacheinander. Erst 20 kW, dann 25 kW. Siehe Bild des Briefs (Zensur durch Kabel).

Jetzt die eigentliche Frage: Letzter Stand ist ja die Drosselblende im rechten Ansaugstutzen. Reicht es, die einfach auszubauen? Ich denke nicht, da ich schon von Vergaserumbedüsung und Umhängen von irgendwelchen Dingen im Vergaser selbst gelesen habe. Das klingt für mich einerseits kompliziert (weil ich mir das sehr filigran vorstelle) aber auch plausibel, denn irgendwie muss ich ja der Luft, die dann mehr durch geht auch mehr Kraftstoff zum Verbrennen geben. Ansonsten läuft sie doch zu mager, oder?

Ungern würde ich den Motor nach ein paar Kilometern schlachten, weil er nicht fett genug eingestellt war.

Im Internet habe ich schon diverse Threads gefunden, jedoch schreibt da jeder alles aber auch gar nichts konkretes oder die Links sind uralt und funktionieren nicht mehr. Weiterhin kommt da immer wieder, dass man bei Yamaha auf der Seite ein TÜV-Gutachten findet, wo drin steht, wie gedrosselt werden muss. Dahingehend bin ich nicht richtig fündig geworden - bis auf ein PDF (3TB.pdf), wo ich nicht glaube, dass das das ist, was ich brauche. Jedoch decken sich die Nummern der ABE. Ich blick echt nicht mehr durch...

Deshalb: Kennt sich jemand damit aus? Sei es aus beruflicher (solche Leute gibt es hier ja) oder privater Erfahrung. Oder sagt Ihr, dass dabei ziemlich viel kaputt gehen kann und ich lieber einem Händler mein halbes Vermögen anvertrauen soll?

Tipps und Empfehlungen? Immer her damit. :D
Vielen Dank an dieser Stelle.

Ich habe eine YZF R 125 mit 24‘000 km gefunden, der immer warm gehahren wurde. Wie viele Km schafft das Bike einwandfrei?

Für wie viel würdet ihr ihn kaufen?

Danke im Voraus!

Moin, habe seid kurzem eine Yamaha mt 03.

Mein Problem ist, dass manchmal der Tacho spinnt und sie dazu auch garnicht mehr angeht. Ich schüttel dann mal kurz an den Kabeln unter dem Sozius sitz und bisher ging sie danach auch immer wieder. Jetzt ist das Problem, dass ich vorhin eine Strecke von ungefähr 20km gefahren bin und sie danach aus und nach 5 Minuten wieder anmachen wollte. Aber sie gab kein Lebenszeichen von sich, garnicht mehr. Jetzt habe ich mal mit einem Voltmeter gemessen und mit Zündung aus waren es immernoch ungefähr 12 Volt. Aber als ich dabei dann die Zündung angemacht habe, ging es runter auf ungefähr 6 Volt. Dennoch war kein Licht oder sonst etwas da. Das einzige was manchmal rot und manchmal grün geblinkt hat war der angebaute Ladegerät Adapter, der vermutlich den Status der Batterie anzeigen soll. Was kann ich tun um den Fehler zu beheben?

Oder weiß einer überhaupt was der Fehler ist?

PS. Als ich angefangen habe nach dem Fehler zu suchen, gingen die Blinker immerhin noch. Jedoch nach einiger Zeit haben sie nurnoch geflackert, bis auch sie ganz aus waren.

Hi, Ich habe beunruhigt festgestellt, dass mein Motorrad (YBR125 BJ 2013) am Auspuff etwas verrostet ist, sodass sich sogar eine ganze Schicht Rost einfach abkratzen ließ (siehe Foto). Nun meine Frage, was kann man tun, um so etwas generell zu verhindern, bzw. zu verhindern dass es noch schlimmer wird? Vielen Dank bereits im Voraus

Hallo Zusammen

Ich habe vor 2 Wochen meine Yamaha R3 für eine MT07 eingetauscht und bin begeistert. Nun meine Frage. Ich habe gemerkt, dass im ersten Gang das Motorrad im Standgas alleine schon recht schnell ist. Dies ist bei langsam fliessendem Verkehr etwas umständlich. Ist dies normal? Oder kann es etwas damit zu tun haben, dass das Gaskabel bei der Rolle etwas locker ist?

Moin allerseits,

ich besitze eine Yamaha MT 125. Sie hat jetzt 42.000km runter und ist Baujahr 2016.

Ich bin am Samstag Abend 100kmh gefahren bei ca 6000 umdrehungen. Aufeinmal gab es ein kleinen Ruck, als hätte ich kurz die Vorderradbremse betätigt. Seitdem klackert mein Motor. Es ist alles so wie vorher, bis auf das Rasseln. Leistung ist gleich geblieben und Motorkontrollleuchte ist auch aus und ist in dem Moment auch nicht angegangen.

was kann das sein und was würde die Reparatur ca kosten ?

vielleicht kann mir da ja jemand weiter helfen…

Vielen Dank im Voraus.

Mit freundlichen Grüßen,

Lars

Hallo zusammen seit kurzem springt meine geliebte Yamaha wr 125r nicht mehr an. Der einzige weg wie ich sie zum laufen bekomme ist mit anschieben und Gang einlegen. Wenn ich die Zündung allerdings im stand einschalte tut sich nichts nur ein leises klicken kommt aus dem hinterem Teil des Motorrads welcher sich nur verschnellert wenn man den Startknopf betätigt. Daraufhin habe ich mir eine neue Batterie sowie Zündkerze eingebaut doch wieder nichts. Falls jemand eine Antwort auf dieses Problem hat bitte schreiben wäre sehr dankbar für alle Vorschläge.

Hab mir überlegt als A2 Bike eine gedroßelte R6 zu holen, die schon vor längerer Zeit gedrosselt wurde. Da ein Kumpel von mir sich auch eine R6 als A2 Bike geholt hat. Ich möchte jz wissen ob das in Ordnung ist.

Ich besitze ein Yamaha mt 125un Frage mich ob es sich überhaupt lohnt einen neuen Auspuff (Arrow/Akrapovic) zu besorgen,ich würde gerne eure Meinung und Erfahrung zu diesem Thema Wissen. Und wenn ja ob es klüger ist nur den endtopf oder endtopf mit Krümmer zu kaufen

(Bitte mit Erklärungen)

Moin Leute, hab eine Frage und zwar schafft meine Dt 125 Bj 96 auf der Geraden nur ungefähr eine 100. Das ist zwar ganz okay aber eigentlich sollten die entdrosselt ja an die 120-130 schaffen (anderer Auspuff vllt sogar mehr).

Meine ist original und hat nur einen Gia ESD

Meine dürfte entdrosselt sein.

Auspuff ist nicht gedrosselt.

Ich kann die im Leerlauf über 10000 Umdrehungen drehen (hab mehr noch nicht probiert)

Powerwalze ist auch in offener Stellung.

In den ersten Gängen kann ich sie auch mit 9-10 K Umdrehungen fahren. Aber im 5. und vorallem 6. passiert gefühlt nichts mehr. Bei 100 ist ungefähr Schluss, obwohl da erst so an die 8K Umdrehungen drauf sind. Selbst Berg runter hab ich bis jetzt nur eine 105- 110 geschafft, was aber schwer war. Ich kann sie aber auch im Stand nicht instant mit Vollgas hochdrehen auch ne bei 4-5 K RPM. Da verschluckt sie sich und geht aus, wenn ich es weiter mache. Das liegt doch wahrscheinlich am Vergaser, oder? Der sieht halt auch recht ranzig aus.. Könnte es helfen den mal sauber zu machen? Oder ist das Luft-Benzin Gemisch einfach falsch eingestellt. Ich bitte um Hilfe

an meiner Yamaha Wr 125 x kommt plötzlich bremsflüssigkeit raus beim bremsen ? o.O

Des kommt aus den rillen da wo ich den pfeil drüber gemacht hab

Das ist doch nicht normal oder ?

HILFE!!! DRIINGEND!!!

Hallo

Fahre jetzt seit ca. 3 Jahren Motorrad. Hatte eine Zx6r und jetzt eine Z750. Beide wurden tiefergelegt.

Mein nächstes Motorrad soll eine Mt09 sein, Sitzhöhe ist da 82cm. Bei mir ist die optimale Sitzhöhe jedoch 78-79cm!

Und ja es sind nur 3-4 cm. Bin 1,68 m groß da ist die Sitzhöhe das A und O ! Das versteht nicht jeder.

Bei der Fahrschule damals hatte die Z650 einen anderen Sitz (kl. U. Groß).Der wurde aufgrund meiner Größe vom Fahrlehrer extra immer gewechselt als ich Fahrstunden hatte. War 1A! :)

Zu meiner Frage:

Gibt es eine andere Sitzbank für die Mt09. Eine dünnere für kleinere Leute?

Wenn Nein, kann man die Sitzbank abpolstern lassen? Und kriegt man da dann auch 3 oder mehr Zentimeter weg?

PS: Vorschläge bezüglich Stiefel oder Hecktieferlegung brauch ich net^^

Ich möchte die Mt09 nicht Tieferlegen.

Erstens weil ich ne Menge Geld ausgebe für ein Krad an dem ich am Ende das Fahrverhalten enorm beeinflusse. Und zweitens (zu den Schuhen). Ich möchte auch den "Luxus" ^^ haben zur Eisdiele zu fahren ohne gleich Motorradstiefel tragen zu müssen die so dick das ich damit durch Sibirien laufen könnte ^^

Hoffe auf Hilfe und Verständnis

LG

hallo,

meine dieses Jahr gekaufte Mt 125 soll laut Testberichten, Bekannten und allen Infos nach um die 125Km/h laufen. Wenn ich sie warm fahre erreicht sie die 90 Aufjedenfall schnell und gut. bis 100 braucht sie dann schon noch etwas länger und in der geraden schafft sie kaum mehr wie 106-109. nur bergab schafft sie dann mal 113. (Ich bin nicht zu schwer ich wiege um die 70 Kg) Woran könnte das liegen?

Gibt es eine Möglichkeit die Yamaha WR125X von 2016 zu entdrosseln ? Google wirft dazu nur Anleitungen zum Umgehen der 80er Drossel raus.

Grüß euch!

Es gibt Motorräder die von der Leistung her den A2 Vorschriften entsprechen. Aber dann gibt es einige Kräder die zwar 35kW/48PS haben, aber dann ein paar Kilo zu wenig.

Kann man da rein theoretisch was machen, damit man in den 0,2 ankommt? Einfach vollgepackte Koffer anhängen geht nicht, oder?

Bitte nicht zusammenscheißen, ich konnte nichts wirklich nützliches finden, außer irgendwelche Gewichte auf den Rahmen dranzuschweißen. (ich bin mir aber sicher, dass einige Kollegen etwas finden werden)

Hallo, und zwar habe ich eine aerox erst lief sie gut dann habe ich die Auspuffdrossel von meinem Stage 6 pro replica rausgenommen und seitdem zieht er erst sehr gut an aber wenn ich auf 20 km/h oder 30km/h abbremse dann zieht er fast garnicht mehr an und es dauert lange bis er beschleunigt. Wenn er dann wieder auf 50 oder 60 is beschleinigt er wieder super ...

was kann ich machen ?

danke im Voraus

lg

Hallo,

Meine Yamaha dt 125 läuft bei gemütlichem fahren perfekt. Sobald ich einmal kurz Vollgas gebe und sie anfängt ihre Leistung zu entfachen, gibt es einen Knall bzw Fehlzündung und sie nimmt dann kaum noch Gas an und geht dann ganz aus.

Nach erneutem starten läuft sie dann bei gemütlichem fahren wieder gut und bei erneutem vollgas geben, wieder genau das selbe.

Motor ist warm. Fahre 1:50. Vergaser ist sauber. Zündkerze neu.

Moin Moin,

kürzlich habe ich meinen A2 Führerschein bestanden und bin nun auf der Suche nach einer passenden A2 Maschine.

Eigentlich wollte ich mir eine neue MT07 zulegen. Aus diesem Grund habe ich mehrere Motorradhändler angeschrieben, um das beste Angebot herauszusuchen.

Bei einem Telefonat mit einem Werkstattmeister, empfiel dieser mir, sich die Voge 500R anzuschauen.

Er sagte die Voge ist technisch top ausgestattet und vom Preis-Leistungs Verhältnis unschlagbar.

Jedoch handelt es sich bei der Voge um eine Motorradmarke, welche erst seit neustem in Deutschland verkauft wird. Die allermeisten kennen die Marke nicht,weshalb ich mir Sorgen um den späteren Wiederverkauf mache.

Zudem gibt es keine Langzeiterfahrungen.

Der Preis für die Voge 500R würde mit Zubehör ca. 5.600 Euro betragen.

Die Yamaha MT07 würde mit Drosselung und Zubehör bei etwa 7.500 Euro liegen.

Betrachtet man den Markt, sieht man,dass die Mt07 einen geringen Wertverlust hat. Zudem wird sie in vielen Berichten als klasse Einsteiger-Motorrad betitelt. Man weiß also was man kauft.

Jedoch kommt nächstes Jahr aufgrund der Euro 5 Norm ein neues MT07 Model auf den Markt,welches den Wertverlust einer Mt07 BJ. 2020 deutlich erhöhen würde.

Was würdet ihr mir empfehlen und hat schon jemand hier im Forum Erfahrungen mit der neuen Voge 500R gemacht?

Gruß 

Hallo liebe Comnity, ich hatte gestern einen an sich kleinen Unfall. Ich habe beim anfahren zu viel Gas gegeben und dann die Kupplung einfach losgelassen ( Nein ich habe keinen Wheelie versucht, ich wurde abgelenkt weswegen mir der mist passiert ist) wodurch mein Motorrad (125er Yamaha, wr 125 x) weg flog. Mein ganzes Heck ist natürlich kaputt, allerdings ist das motorrad dann zur Seite gekippt und hingefallen. Ich habe jetzt Angst das sich der Rahmen verzogen hat da ich gelesen hab, dass das Totalschaden heißt, da der Lenker schräg ist und auch der Vorderreifen etwas versetzt steht, aber geht das so leicht? Kann es sein das ich jetzt das ganze Motorrad in die Tonne treten kann? Bin erst 1200km gefahren und das Motorrad war neu. Kann allerdings erst am Samstag in die Werkstatt da ich vorher keine Zeit hab, weswegen ich frage. Ich kann außerdem nicht mehr blinken und auch nicht hupen. Auch zeigt mein Display nichts mehr an. Aber am meisten hab ich Angst das der Rahmen verzogen ist. Meint ihr das geht so leicht? Vielen Dank im Vorraus

Hallo Ihr Lieben, Dank dieses Forums habe ich herausgefunden warum der Drehzahlmesser meiner FZS 1000 Bj 2004 "spinnt" und im Wechsel von 0 U/min auf 9000 U / min springt. Das hat wohl mit dem Notausschalter zu tun, der ne Macke hat. Nun stellt sich mir die Frage, was da getan werden muss um den Fehler ganz genau zu lokalisieren und ggfs auch zu beheben und welche Teile nötig sind usw... Ich bin für jede Antwort dankbar. LG

Hallo! Ich wüsste gerne, ob es ganz allgemein eine Herstellertypische Tachoabweichung gibt, die die jeweiligen Hersteller aus irgendeinem Grund in die Serienfertigung einfließen lassen. Beispielsweise ob Yamaha bei allen Modellen 5% Abweichung nimmt. Oder gibt es Modellspezifische Tabellen? Mache mich wegen einem Speedohealer schlau und wüsste gerne, welche Werte ich einstellen müsste… Danke euch!

Hallo,

ich habe mir die Frage gestellt, ob ein Tausch des Ritzels an meiner 125er MT einen merkbar positiven Einfluss auf Beschleunigung und Endgeschwindigkeit haben würde. Insbesondere, da der sechste Gang bis etwa 146 km/h ausgelegt ist, ich de facto aber nur selten über 122 km/h komme, könnte eine kürzere Übersetzung doch im Umkehrschluss zu mehr Top Speed oder zumindest zu einer besseren Beschleunigung ohne Einbuße von Endgeschwindigkeit führen. Dann gäbe es doch eigentlich keinen Nachteil. Wie sehen eure Erfahrungen damit aus?

Hallo, ich habe günstig eine XJ600 ergattert. Die hatte ab Werk 50 PS und wurde dann vom Vorbesitzer auf 61 PS mittels kürzerem Gasschieber und anderen Leerlaufdüsen "entdrosselt", was im Fahrzeugschein eingetragen ist. Ich habe einen A2 Führerschein und will es deswegen jetzt auf 48 PS drosseln. Da es die XJ600 auch ab Werk mit 61 PS gibt, müsste ein 61 auf 48 PS Drosselkit funktionieren.

Meine Frage lautet also: Lässt der TÜV Prüfer das einfach so zu oder kann es da Probleme geben bzw. muss ich erstmal wieder auf 50 PS umrüsten?

Ypse ist so wie ich das verstanden habe ein Kürzel für "Yamaha"

Ich hoffe die Frage ist nicht zu dämlich, aber ich finde im Internet einfach nichts dazu. Gibt zwar viele Leute die "Ypse" schreiben aber wie kommt diese Abkürzung zustande?

Hallo,

ich kaufe mir im Frühjahr ein neues Motorrad, und da stellt sich mir die Frage, ob ich mit einem saisonkennzeichen nicht besser dran wäre als mit einem Ganzjahreskennzeichen.

Aus Erfahrung, und angesichts der tatsache dass ich mein neues Motorrad nicht durch Streusalz beschädigen möchte, weiß ich, dass ich zwischen Dezember und Februar höchstwahrscheinlich eh nicht fahren werde.

Einziger Vorteil des Saisonkennzeichens wäre die Ersparniss. Ich habe versucht mich diesbezüglich zu informieren, allerdings führen die meisten Webseiten als Hauptargument für das Saisonkennzeichen die Tatsache auf, dass man es nicht 1 mal pro Jahr ab- und wieder anmelden muss (was ich bei meinem letzten Motorrad mit Ganzjahreskennzeichen sowieso nicht gemacht habe, es stand angemeldet in der Garage).

Außerdem soll dadurch die Kosten für Versicherung und Steuern sinken. Wie viel würde ich ca sparen, wenn ich mir ein Saisonkennzeichen (03-11) zulege, und findet ihr, dass sich das lohnt?

(Yamaha MT07 2018)

Vielen Dank für eure Antworten

Hi Leute,

Bin gerade dabei bei meiner Fazer die Ventile einzustellen, da Sie jetzt 43tkm runter hat un bisschen klapperte. Das Spiel bei den Auslassventilen ist im Toleranzbereich. Bei denen Eingangsventilen ist der Abstand immer ca. 0.10mm überm Sollwert. Ist das Normal, dass die Eingangsventile sich schneller verstellen als die Ausgangsventile?

gruß Mr_W

Habe ein Kleines Problem ich habe letztens einen neuen Motor eingebaut und habe neues Kühlmittel eingefüllt oben soll angeblich 1L reinpassen bei mir passten nur 500-600ml Rein dann wars oben voll. Ausgleichsbehälter hat auch 250ml bekommen und war zwischen min - max und nach jeder fahrt fängt an das Kühlmittel oben zum Ausgleichsbehälter zu fließen das heißt nach jeder fahrt ist mein Ausgleichsbehälter voll und verliert Flüssigkeit und oben etwas leerer.

Hallo,

verzeiht mir wenn ich die Fragen evtl. als 100er Stelle, kenn mich hier mit der Suchfunktion noch nicht aus ...

Ich hab vor mir eine Yamaha xj 600 Baujahr 1987 zu kaufen und wollte vorab ein paar Fragen stellen:

1. Das Motorrad hat in den Zulassungspapieren eine Leistung von 50 ps eingetragen, da ich den a2 hab müsste ich die drosseln... ist es möglich die auf genau 48 ps zu drosseln?? Da ich in Foren gelesen habe, dass sie nur auf 34 ps gedrosselt werden kann..

2. Wie viel steuern muss ich im Jahr zahlen?

3. Gibt es für dieses alte Motorrad eine spezielle Zulassung.. eine Oldtimer-zulassung oder sowas

4. Hat jemand schon Erfahrungen gesammelt mit diesem Motorrad?

Ich dank schon mal allen Antworten und Anregungen!

Mfg

Hey, ich würde mich gerne etwas schlau machen. Mein Motorrad: Yamaha DT 125 R 1998 DE03

Jetzt zu meiner Frage: Ich habe dieses Moped mit 33000km gekauft und bin nun in einem 3/4 Jahr um die 8K Kilometer gefahren. Der letzte Kolben und Zylinder wurde bei 30000km gemacht. Nun habe ich einen Kolbenfresser.

Der Zylinder ist bei einem Motorcenter, der mir einen Übermaßkolben auf den Zylinder abstimmt und diesen Hohnt.

Jetzt würde ich gerne wissen, wie man die DT am besten warm fährt und wie man sich am besten verhält, wenn man sie heiß abstellen muss? 2 Takter kann man schlecht abkühlen bevor man sie aus macht.

Habe in diesem Forum einiges über die Wärmebildung bei Motoren gelesen und weiß nun nicht so recht wie das bei meiner DT ist. Sie ist Wassergekühlt aber aus welchem Metall der Zylindrt besteht weiß ich leider nicht.

Morgen Männer,

könnt ihr mir die Unterschiede zwischen der Euro 3 und Euro 4 MT07 etwas näher bringen?

Ich werde mir eine 48PS Variante kaufen, dies bitte bei der Argumentation beachten.

Hat die Euro 3 wirklich besseren Sound als die Euro 4?

Hoffe auf zahlreiche Antworten

Liebe Grüße!

Hallo zusammen ich habe vor bald den A1 zu machen und bin unschlüssig was für ein Motorrad für den Anfang gut wäre. Ich tendiere stark zur Yamaha YZF-R125 da mir das Design und die Leistung sehr gefällt jedoch weiß ich nicht ob sie die richtige Maschine für den Anfang ist könnt ihr mir da helfen ob sie für den Anfang doch geeignet ist oder nicht ? Und wenn nicht ne alternative nennen ? Danke schon mal im Voraus :)

Hallo, meine Diversion will nicht mehr :( Mit voller Batterie oder auch mit Starthilfeset leuchtet zunächst die grüne Leerlaufleuchte und die Elektrik funtioniert. Sobald man den Starterknopf drückt, gibt es nur ein leises "Klack" und das grüne Licht ist aus, sovie die gesamte Elektronik. Nach einer Weile Ruhezeit ohne Strom geht die Elektronik wieder, aber mit der Betätigung des Knopfs zum Starten fängt alles von vorne an. Es ist keine Sicherung defekt,

Kann mir jemand helfen?

Herzlichen Dank im Voraus.

hi. Kann mir jemand sagen was der Top Speed der Yamaha mt 03 ist? Und Lohnt es sich mehr die mt 03 oder die mt07 zu kaufen weil die mt 07 kann man ja auch mit der Klasse a fahren

Mir ist es schon öfters vorgekommen dass meine Yamaha MT 125 beim Berg auf fahren nicht zieht bzw. immer langsamer wird.
Als ich das zum ersten Mal gemerkt habe bin ich 70 auf gerader Strecke (außerorts) gefahren. Auf meiner Strecke ging es dann irgendwann auch mal bergauf... ich hab gemerkt wie ich immer langsamer und langsamer wurde (hab die ganze Zeit Gas gegeben) bis ich zum stehen kam. Da hab ich dann gemerkt dass auch die Anzeige meiner Kühlflüssigkeit sehr schnell und stark gestiegen ist.
So läuft es bei mir immer ab wenn ich bergauf fahre (bin zum Glück nicht mehr zum stehen gekommen).

Könnte mir vllt jmd weiterhelfen? Bin ratlos und war auch noch in keiner Werkstatt. Hat vllt jmd ähnliche Erfahrungen gemacht?

Schoneinmal Danke im voraus:)

Hallo Leute

Ich will meine Yamaha R6 RJ15 unbedingt lauter machen. Heute habe ich jemand mit einer viel lauteren R6 gesehen und das möchte ich auch 😍🔥🔥 Jetzt ist die Frage wie?

hallo ich wollte mal fragen wie viel eine motorüberholung der xt660 ungefähr kostet und ab wann sie wirklich sinnvoll ist. außerdem würde mich noch interessieren wie viel der motor mit macht wenn man ihn wirklich pflegt oder zumindest bei ''normaler'' fahrweise, d.h. gänge nicht extrem ausfahren, in niedrigen drehzahlen warmlaufen lassen und auch aüßerlich säubern...

danke schonmal für eure antworten

grüße ceddi

Hallo ihr Lieben,

ich habe am 5. diesen Monat meine Führerscheinprüfung bestanden und somit auch mein Motorrad(Yamaha YZF-R125) bekommen :D. Ich bin jetzt schon 350km gefahren und habe festgestellt das unten 3 Schläuche raus hängen. Was sind das für Schläuche? Habe euch ein Bild angehängt damit ihr es sieht, sorry war schon etwas dunkler :).

Hallo Leute.

hat jemand von Euch persönliche (! - googlen kann ich ja selbst) Erfahrungen mit einer dieser Maschinen: Beta Alp, Yamaha Tricker, Rieju Tango oder vergleichbare?

Ich überlege für den Winter statt meiner 660er Enduro einen solchen Enduro/Trial-Zwitter anzuschaffen, habe aber noch keine davon gefahren. Ich verspreche mir ein sichereres Fahrgefühl durch die niedrigere Sitzhöhe, bin ja nur 176 groß ;-) Leistung ist eher nebensächlich, die braucht man spez. im Winter eh nicht...

VG, Marcus

Erstmal Guten Tag,

Bedingungen: Heute war ich mit meinem Motorrad unterwegs, auf einmal viel die komplette Elektronik aus, ich wollte grade den Blinker setzten und habe den Knopf bereits gedrückt gehabt. Dann war der Tacho und jedes Licht außer das Front Licht Tod. Motor lief weiter und als ich dann rechts heran gefahren bin und die Maschine einmal aus und wieder anmachte klappte dies auch Einwandfrei. Es sind LED-Blinker verbaut, da das Motorrad ein Vorführfahrzeug war, wurde dies von Yamaha gemacht. Trotzdem hat die Blinker Anzeige immer geflakkert. Die Bedingungen waren wie folgt: Straßen waren Nass es hat aber nicht geregnet sondern nur in der Nacht und die Maschine war untergestellt zu diesem Zeitpunkt. BJ: 2015 ohne ABS.

Jetzt die Frage: Was kann es sein? Die Sicherungen konnte ich noch nicht nachgucken und die Batterie funktioniert ja noch um den Motor an zumachen (ist 2 Jahre alt).

Vielen Dank für eure Hilfe

meine Yamaha MT 125 springt ohne Probleme an,geht regelmäßig nach 2-3kmeinfach aus.nach 5min springt sie wieder tatellos an.nach 1km wieder aus,wieder warten,dann geht sie meistens.

Hallo zusammem ich habe ein problem mit meiner Vmax. Nach der winterpause lässt sich die vmax nicht mehr starten. Wenn ich 12 V direkt auf den Anlasser gebe dreht er. Hat jemand noch eine idee woran es liegen könnte?

Hallo, ich habe vor mir zum Jahreswechsel (und Aufstieg auf A2) eine Yamaha XT 660 R zu kaufen, jedoch würde ich mir vorher gerne noch Alternativen ansehen, die äquivalent oder zumindest ungefähr so ähnlich in Funktion und Leistung sind wie die Yamaha. Bei der Suche auf Google finde ich aber keine älteren Modelle (wie bspw. auch diese Yamaha), wenn ich nach 48 PS Motorrädern google. Und ohne besonderes Wissen über alle möglichen Modelle ist es sehr schwer für mich da auch unbekanntere, gute Maschinen ausfindig zu machen. Welche Maschinen könnte ich ggf. ebenfalls noch in Betracht ziehen?

Hallo,

ich fahre nun seit ca 2 Wochen eine Yamaha MT 125 bj. 2015. Wir haben sie gebraucht mit 26.000 km gekauft und noch einiges überholt. Neuer Auspuff, Bremsscheiben und Beläge, neuer Hinterreifen, Felgen und Tank neu lackiert.

Ich bin vor dem Umbau schon mal gefahren und da gab es keine Probleme. Auch nachdem der neue Auspuff montiert wurde nix.

Jetzt jedoch macht die Maschine im vorderen Bereich ab ca. 3000-4000 Umdrehungen ein merkwürdiges Geräusch (Man kann es sich in etwa vorstellen wie wenn man etwas in einen Ventilator rein hebt.

Ich weiß nicht woher das Geräusch kommt mache mir jedoch Sorgen das es schwerwiegendere Folgen auf die Lebensdauer meiner Maschine hat.

Für weitere wichtige Infos einfach Fragen!

Vielen Dank im Vorraus LG

Hallo kann man mit der Yamaha Yzf-r125 langstrecken fahren oder bekommt man irgendwie Schmerzen? Also ich spreche nicht von Autobahn fahrten. Oder kann mir jemand eine 125er empfehlen?

hiermit meine ich die Spannung der Sichrung welche die Dt benötigt

Hallo,

Ich fahre zurzeit eine R6 Rj03 hatte mit dieser vor kurzem einen kleinen rutscher, habe die verkleidung gewechselt den Ölpumpendeckel da dieser einen Loch hatte... soweit sogut, jetzt wollte ich die Maschine Starten jedoch dreht sich beim Start alles jedoch der Motor anscheinend nicht. Nach mehrmaligen versuchs der startens waren dann auch 2 volle baterrien leer... ich habe wie gesagt 2 neue baterrien, den laderegler gewechselt. Vergaser wurde vor kurzem gereinigt.... bin echt am ende mit meinem Wissen.

Ich habe gestern eine neue MT-07 gekauft. Alles lief super bis ich die Hebelgewechselt habe. Gestern hatte ich das Gefühl das die Kupplung früher gekommen ist und seit eben trennt die Kupplung nicht mehr wenn ich den Kupplungshebel ziehe. Hoffe jemand hat eine Idee was ich falsch gemacht haben könnte bzw. wie ich es beheben kann.

Guten Abend,

Ich bin heute mit meiner Yzfr-125 aus dem BJ 2006 gefahren und plötzlich ist sie einfach ausgegangen nach einer scharfen Rechts Kurve. Ich wollte nach der Kurve wieder Gas geben und habe hoch geschaltet aber es ist nichts passiert. Dann habe ich gesehen, dass nichts mehr geht und sie zur Seite geschoben. Schlüssel nochmal rausgemacht und wieder probiert zu starten aber sie ist nicht angesprungen. Nach 20 Minuten warten ging alles wieder wie normal. Woran könnte das liegen, da es nicht öfter passieren soll. (Hatte 3 von 6 Balken voll vom Sprit und die Batterie wurde auch erst vor kurzem überprüft und geladen)

Bitte helft mir falls ihr eine Antwort oder Idee habt.

Lg

Hallo, 

mich besitze eine Yamaha WR 125 X und würde gerne das Baujahr wissen, habe schon bisschen im Internet geschaut, habe es jedoch nicht herausgefunden. Schon mal danke im Voraus. 

Fahrgestellnummer: VG5DE072000027011

(bin mir nicht sicher ob es Nuller oder groß geschriebene o‘s sind) 

Motornummer: E3D9E-207063

Hi Leute,

ich habe mir das Teil als 2. Motorrad für Nürnberg gekauft, BJ 2000, 22.000 km, TÜV bis 04/11 inkl. Topcase und Seitentaschen für 2.000 Euro.

Wer fährt so ein Teil und was habt ihr für Erfahrungen damit ? Ich denke der Preis sollte i.O. sein.

Das Bike startet kurz und dann geht sie sofort wieder aus… und nimmt auch nicht wirklich Gas an. An was könnte das liegen ?

Hallo,

ich möchte an meinem Motorrad eine neue Kennzeichenhalterung anbringen. Nun habe ich mich mit der Rechtslage auseinander gesetzt. Dort heißt es, dass eine Kennzeichenbeleuchtung zwingend notwendig ist, damit das Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden darf. An meiner Maschine war jedoch von Werk aus keine Kennzeichennbeleuchtung verbaut. Deshalb zu meiner Frage...Muss ich bei einer neuen Halterung eine Beleuchtung anbringen????

Hallo,

und zwar hatte ich bei meiner Yamaha DT 125 R einen Kolbenklemmer mit tiefen Riefen in Kolben und Zylinder. Das neue Zylinderkit mit Kolben habe ich schon bestellt.

Wenn ich die DT jetzt wieder zusammenbaue, möchte ich schauen, ob sie auch richtig kühlt.

Ich denke, dass ich den Kolbenklemmer bekommen habe, weil das Thermostat nicht funktioniert hat. Bei mir stand die Nadel von der Temperaturanzeige die ganze Zeit in der Mitte und hat sich nicht mehr bewegt.

Kann es sein, dass einfach nur die Temperaturanzeige am Tacho kaputt ist, oder das Thermostat am Zylinder. Und wie kann ich prüfen, was von beiden kaputt ist?

Vielen Dank

Hallo,

Ich bin 16 Jahre alt und habe bald meinen A1 Führerschein. Jedoch weiß ich nicht wie ich das mit der Versicherung machen muss. Mein Vater hat seinen Autoführerschein 2005 erworben. Er hat keinen A1 Führerschein. Kann ich die Versicherung auf meinen Vater machen? oder muss ich bzw. kann ich die Versicherung auf mich machen?

Ich bedanke mich schonmal für die Antworten :)

Hallo, ich will mir eine Yamaha TDM 850 Bj.1998 kaufen und würd gern wissen was es Interessantes darüber zu wissen gibt. Bitte Antwortet mir frei von der Leber weg. Keine gegenfarage " was willst du denn damit machen". Und wer Zeit hat kan ja mal ein Auge auf mein Objekt der begirde werfen: http://www.motorradhandel.ch/detail/detail.cfm?id=434103&form_kundennr=285&auswahl=1 Vielen Dank mal im Vorraus. Niklas

Brauche ich eine abe oder ein e prüfzeichen oder ähnliches wenn ich die sitzbank wechseln möchte bei meiner yamaha sr400? will rahmen etc nicht verändern? und wie sieht es mit dem vorderen kotflügel/schutzblech aus?

MfG

Simon

Also einmal vorab: Ich bin ein Rookie hier im Forum und, das muss ich gleich vorwegnehmen, werde dieses wohl auch recht einseitig bereichern - oder belasten - wie man es nimmt eben. Aber ich denke dafür ist es ja auch teils da, oder, um es mir gutzureden: man braucht ja auch so ahnungslose Vögel wie mich hier im Business damit der Laden läuft ;-)

Nun einmal ein wenig konkreter: das Motorrad um das sich meine Gedanken drehen ist eine Yamaha SR400 (BJ 14/15). Dieses meiner Meinung nach wunderschöne Retro-Remake gehört aktuell noch meinem Onkel, er würde es mir aber zur VErfügung stellen, was natürlich ein Traum wäre. Die 23 PS die der Optik gegenüberstehen sind jedoch trotzdem irgendwie ein bisschen mager, zumal die SR ja nicht gerade in der Ultraleichtgewichtklasse kämpft - eine Gemeinsamkeit, die ich mit ihr teile! Nein, Spaß beiseite, mit 80kg bin ich wohl wirklich noch erträglich, jedoch fange ich mit meinen 1,90m auf so einem Bike mit einer solch aufrechten sitzhaltung ja doch recht viel Wind. Naja viel Grede, wenig Sinn: Ich wäre daran durchaus interessiert dieses schöne Töff ein wenig zu dopen. Dabei ist mir allerdings vor allem die Legalität wichtig - Abgas, Lautstärke, Straßenzulasuung etc sollten stimmen. Daher meine Frage: welche Anpassungen am Originalen Mopet kann ich vornehmen (Einstellungen, Zubehör etc.), um die Leistung meines Knadderadengs zu steigern und worauf muss ich beim Kauf dann achten (Legalität, E-Zeichen, ECE-Zulassung (hab ich irgendwo gelesen, keine Ahnung was das ist) und sowas halt)? ibt es irgendwelche Umbauten die sich in ihrer Preis-Leistung besonders lohnen?

Ich freue mich jetzt schon auf die NAchrichten dieser bisher äußerst sympathisch wirkenden Biker-Community und hoffe dass ihr mir weiterhlfen könnt! Ach ja, und habt bitte NAchsicht mit mir und meinen evtl. dämlichen und offensichtlichen (weiteren) Fragen, ich gib mir ja Mühe. Das hab ich übrigens auch schon vor meiner Anmeldung hier im Forum, allerdings werde ich aus geschätzten 1.487.295 Testberichten etc in 46 verschiedenen Sprachen einfach nicht schlau zumal diese dann doch immer zu einer erstaunlichen Vielzahl an unterschiedlichen Ergebnissen und Fazits gelangen. Auch ergab meine Eigenrecherche nach Aftermarket Teilen wenig Ergebnisse im Netz zumal die SR400 ja doch eine Maschine ist, die man hierzulande nur selten düsen sieht :-)

Also nochmal kurz und bündig:

danke für eure Hilfe, die Antworten und Ratschläge, ich bin sehr dankbar dafür!

Liebe Grüße,

eure Kiste :-D

Hey

Habe mich mal im Internet schlau gemacht aber habe nichts gefunden, deswegen wollte ich euch mal fragen ob die Yamaha ABS besitzt ?

Hallo liebe Community,

ich habe ein Problem mit meiner DT 125 Bj 02 und zwar habe ich mein getriebeöl abgelassen das waren komischerweise nur so um die 400 ml und danach als ich eins reinfüllen wollte hab ich nur 300 ml reinbekommen dann war das Schauglas voll. Der motor stand Kerzengerade, es war ein 10W30 Getriebeöl wie es in der Bedienungsanleitung steht. Nur sollten eig. ohne Ölfilterwechsel 0.75L öl da reinpassen. Was hab ich falsch gemacht?

Danke schonmal im Vorraus

Lg

Moin,

ich hatte schon seit längerer Zeit ein klackern am Motor. Mein Stiefvater und ich haben darauf getippt das die Ventile nicht richtig eingestellt waren und haben es deswegen nicht so ernst genommen. Doch seit kurzem wurde das klackern immer lauter und die letzten male ging sie kaum noch an und ich hatte auch deutlichen Leistungsverlust. Naja gestern haben wir mal den Zylinder aufgeschraubt und dann erkannt das zwei von vier Ventile locker sind, also irgendwas Is da mächtig kaputt. Hätte da einer eine Ahnung was da genau kaputt ist? (Video Is auch dabei)

https://youtube.com/shorts/ItE9OnGii54?feature=share

Hallo an alle!

Ich bin Fahranfänger, und habe vor mir demnächst die neue Yamaha MT07 zu kaufen. Ich kenne mich also noch nicht so gut aus. Das Motorrad gefällt mir sehr gut, und bin eigentlich schon sicher dass ich es kaufen werde. Die Leistung genügt mir auch völlig.

Folgende Daten zum Motorrad : Yamaha MT07 2-Zylinder-Motor 689 ccm 55,0 kW (74,8PS) bei 9,000 /min

Ich frage mich halt jetzt, ob dieses Motorrad auch für die Autobahn tauglich ist, oder für längere Fahrten, im Fall wo ich mal ein kleinen Trip machen will... Es wäre nett wenn ihr mir helfen könntet, ich bin für jede Antwort dankbar. Danke im voraus!

Ich werde in Zukunft vielleicht ein Motorrad von meinem Onkel überlassen bekommen nämlich eine Yamaha SR 400. Da diese von Werk aus nur knapp 25 PS hat, wollte ich fragen ob und wenn ja welche Möglichkeiten es gibt das Motorrad legal in seiner Leistung zu steigern. Achtung: ich muss es noch mit dem A2 Führerschein fahren können! Falls es derartige Möglichkeiten gibt, wo erreiche ich diese, kann man das mit halbwegs handwerklicher Begabung selbst machen? Woher bekommt man mögliche Tuningteile?

ICH MÖCHTE NICHTS VERÄNDERN WAS DAS GESETZ NICHT ERLAUBEN WÜRDE!

Liebe Grüße, Simon

Hallo. Hab mir vor 2 Monaten einen Yamaha Nmax 125 gekauft. Lt. Testberichte und Foren soll man ja mit einer Tankfüllung um die 300 km kommen. Ich komm aber nur um die 150km!!! Muss ich den Roller erst einfahren?

Danke für eure Hilfe

Moin,

Ich fahre eine 08 Yz250F und habe seit einiger Zeit das Problem das wenn sie warm/heiß ist nur ganz schwer und mit 20x Kicken anzubekommen ist. Wenn Sie dann mal wieder anspringt läuft der Motor ein paar Sekunden als ob er kurz vorm absaufen ist bevor er dann wieder mit guten Standgas läuft. Auch passiert es wenn ich den Motor nicht 20 Sekunden ca laufen lasse und direkt nach dem Start in den ersten Gang schalte die Maschine einfach wieder ausgeht und ich wieder 10x Kicken muss. Wenn sie warm wird und ich vom Gas gehe bleibt die gute auch ziemlich oft im erhöhten Standgas und ich muss nochmal ein Gas Stoß geben das sie abtourt.

Läuft Sie zu Fett? Muss ich die Gemischregulierungsschraube ändern? Sind das Zeichen von Überfettung oder von Magerem Gemisch?

Zündkerze war unten ziemlich schwarz/Nass und der Rest braun bis dunkelbraun.

Danke für eure Hilfe, ist manchmal echt lästig/anstrengend..

Schönen guten Abend Community,

Habe bei meiner YZF r125 heute mal probeweise zwei Unterlegscheiben unter die beiden Schrauben gelegt, sodass der Kästen hinten ein kleines ( nicht mal 1 cm ) bisschen offen steht ( Luftfilter und alles andere ist gleich geblieben ). Der Sound ist um einiges besser. Nun meine Frage: Ist das in irgendeiner Art schädlich ?

Vielen Dank im Voraus

Max

Hallo, ich wollte fragen, ob es normal ist, dass nur die Vorderradbremse das Bremslicht anschlatet. Oder muss die Hinterradbremse auch das Bremslicht anschalten? Denn meine Hinterradbemse schaltet das Licht nicht an, aber ich weiß nicht, ob das normal ist. Vielen Dank

Baujahr 2016

Servus meine yamaha stand ein paar tage und als ich eine runde fahren wollte sprang sie nicht an, sie ratterte nur und danach haben alle lämpchen geleuchtet wie wenn ich den schlüssel von off auf on mach. Habe die batterie über nacht voll geladen und danach sprang sie wieder an. 2 tage später hatte ich wieder das gleiche problem. Woran könnte das liegen?

Hallo,

wollte mein Glück mal hier versuchen habe ein Problem mit meiner Yamaha yzf r125 Bj 2008. wenn ich die Maschine mit ausgeschaltenem Motor schiebe, hört es sich nach einem schleif Geräusch an (auch bei eingeschaltenem Motor ) der Motor ist "neu" wurde überholt und hat jetzt zirka 2000km runter. mache mir jetzt sorgen das es wieder ein lagerschaden ist oder dergleichen. viellicht hat jemand eine Idee oder ein Tipp wie ich den Fehler finde.

schon mal danke im voraus.

hätte noch eine Frage ist es bei der Maschine normal das, dass Motor Geräusch dich bei gezogener kupplung verändert.

Danke.

Hallo,

meine Batterie entleert sich nach ca 100km indem das Warnlicht angeht (code 46) ist es die Lichtmaschine oder kann es was anderes sein? (wenn lichtmaschine wo sitzt diese)

Hi, ich möchte mir demnächst mit 18 nach 2 Jahren 125er die Mt07 auf 48ps gedrosselt zulegen. Ich habe jetzt diverse Vergleiche bei Versicherungen gemacht, es kommen aber sehr unterschiedliche Werte dabei raus. Hat von euch da jemand Erfahrung? Auf was für einen Betrag muss ich mich ca einstellen? Habt ihr noch irgendwelche Tipps, die man bei der Versicherung beachten soll? Also preislicher Unterscheid zwischen Saisonkennzeichen und Ganzjahreskennzeichen z.B.

Hallo,

wollte mal fragen wie man an eine Kurve ranfährt, also nicht außenund so, sondern wie ihr schaltet und so. Muss man vor der Kurve Kupplung ziehen, bremsen und runterschalten, dann die Kupplung kommen lassen, und dann durch die Kurve oder wie macht ihr das. Danke schonmal für eure Antworten.

Ich wollte wissen welche Jahrgänge vom Yamaha R6 gedrosselt werden können auf 35 kw.

Vielen Dank für die Hilfe

Hi, im Titel steht ja schon alles :D

Würde mich freuen, wenn ein paar Leute, die die Maschine auch haben, ihre Erfahrungen mit mir teilen :)

Mir wurde bisher der BOS short Carbon und LeoVince sowie IXIL empholen.

Hallo, Ich fahre zurzeit eine Yamaha WR-125X. Ich bin gerade am überlegen ob ich mir einen neuen Sportkrümmer und einen Sportauspuff von ARROW verbauen soll. Jetzt ist mir aufgefallen das bei meinem Originalen Krümmer ein schwarzer Schlauch in den Krümmer läuft. So jetzt will ich meinen ARROW Sportkrümmer montieren und da kann man keinen Schlauch anschließen. Man muss den kompletten Schlauch ausbauen und das Steckstück wo der Schlauch drauf war verschließen um den Sportkrümmer zu montieren, den der hat kein Anschluss für den Schlauch. Ist es für mein Motorrad schädlich wenn ich den Schlauch abbaue und den Anschluss verschließe, und einfach den ARROW Krümmer hinhaue?!

*Noch eine Frage, treten Schäden an meiner Maschine auf wenn ich mir nur einen Sportauspuff hinbaue ?!

Ich freue mich sehr über jede Antwort.

Gibt es hier WR X Fahrer? Wie habt ihr eure Federung eingestellt? Was fahrt ich damit? Welche Stufe könnt ihr mir empfehlen?

Mein Motorrad (Yamaha Mt 125) hat ein metallisches Klirren ab ca. 8000 Umdrehungen. Dieses tritt im Leerlauf, als auch bei der Fahrt auf und kommt meines Erachtens aus dem vordeten Teil des Motorrads. Bei Gaswegnahme hört man es ebenfalls noch kurz nachklingen.

Guten Tag,

ich habe seit etwa 3 Tagen Schleifgeräusche, die von meiner Kette kommen. Sie kommen bei der Fahrt und wenn ich die Kupplung ziehe verschwinden sie. Kette wurde nachgezogen und komplett sauber gemacht und neu eingefettet. Woran könnte es liegen? Ist eine Yamaha yzf-r125 Bj2013 und es ist der 2. Kettensatz. (falls es wichtig ist)

Danke im Vorraus.