Ich bereue, irgendwann mal zu viele Aufkleber auf meinen Helm geklebt zu haben. Jetzt kriege ich die Überreste nicht runter. Kann ich da vorsichtig mit Benzin rangehen, oder könnte das den Helm schädigen?

Was bringt Knieschleifen eigentlich? Tieferen Schwerpunkt? Denn für mein Verständnis, wenn man rast, bremst doch ein rausgestelltes Knie doch nur, weil mehr Angriffsfläche für den Wind. Welches ist also der Sinn?

Ein abgefahrener Reifen muss gewechselt werden, da gibt es keine Diskussion. Aber wie gefährlich ist es, mit einem Reifen im Regen zu fahren, der im Trockenen noch für etliche Kilometer gut genug ist? Wirkt sich das knappe Profil im Regen extrem aus?

Selbst mittelmäßig harte Gegenstände wie ein Handy, Trinkflasche etc. können doch sehr unangenehme Folgen haben, wenn man mit Speed darauf fällt. Wenn ich darüber nachdenke bin ich überrascht, dass so viele Leute einen Rucksack bei einer Motorradtour dabei haben. Oder zeigt die Erfahrung, dass da nichts passiert?

fahrt Ihr auch trotz dieser Hitze im Lederkombi ?? Habe heute bei 32° Grad im Stau gesteckt, mir ist die Brühe nur so in die A........Ritze gelaufen, aber ohne Schutzkleidung fahre ich nicht, ist das bei euch auch so ?

Wie transportiert ihr diesen Kram, wenn eure Lederkombi keine Tasche hat? Eine Tasche einnähen kommt mir wie keine gute Idee vor, das wäre eine ganz schön dicke Beule. Unter der Sitzbank ist kein Platz. Tankrucksack nur für den Kleinkram ist auch blöde. Also bleibt nur so eine Umschnalltasche oder ein kleiner Rucksack?

Welches ist das leichteste, noch bedingt reisetaugliche Motorrad? Es soll min.80km/h schnell sein, 20kg Gepäck ertragen, min 5000km mit einem ölwechsel weit kommen und natürlich im Handel erhältlich sein. Neu oder Occasion. Keine Roller!

Müsste ja bei jedem Wiederbeginner der Fall gewesen sein. Aber es gibt bestimmt auch andere Gründe (wenn man sie nennen möchte).

Irgendwas mit Relais wurde mir im Freundeskreis gesagt. Aber genau weiß es wieder mal keiner.

Bei der Kraftübertragung gibt es ja immer einen Leistungsverlust. Wie gering ist der, wenn die Schmierung der Kette optimal ist, also wie viel Leistung gewinnt im im Gegensatz zu einer ungepflegten ungefähr?

Bin schon häufiger in Regenschauer gekommen und hatte keinen regenkombi dabei. Wenn dann die Lederkombi richtig nass wird, reicht es wenn man sie nur trocknet oder sollte man sie auch pflegen (fetten).

Bin dabei, diverse Aufkleber zu entfernen. Was auf der Verkleidung nur Fleiß erfordert, ist auf der Scheibe hässlich, es bleiben Reste und die Reiniger, die ich bisher verwendet habe, machen die Scheibe schnell stumpf. Mit welcher Chemie kann ich die Scheibe bearbeiten?

Mich lässt es einfach nicht los. Ich will es immer genau wissen, nur so lernt man. Kann man das Drehmoment messen? Wenn ja, wie? So weit ich weiß, geht der nur zu berechnen, irgendwie mit dem Motorvolumen. Weiß jemand wie? Gruß Bonny

Hallo, wie sind die Fahreigenschaften einer ENDURO auf der Straße im Vergleich zu einem "normalen" Motorrad? Ist eine Enduro "kritischer" zu fahren, z.B. bei Vollbremsung oder Ausweichmanövern? Gibt´s bei Vollbremsungen eine höhere Überschlagsneigung?

Oder kurz: Kann man als Anfänger so ein Gerät auf der Straße fahren? (Hier konkret die Kawasaki KLX250)

Gruß

Markus

Servus weiß einer von euch wieviel gabelöl bei einer kawasaki ke 125 rein muß und welches?

Der Verkäufer sagt es sei außer dem Spiegel und dem Blinker nichts beschädigt worden. Die wurden ausgetauscht und an der Verkleidung kann man eine fingernagelgroße Stelle, die mit der passenden Farbe ausgebessert wurde, erkennen. Wo treten da typischerweise noch Schäden auf die man so von außen nicht sieht ? Könnt ihr mir ein paar Hinweise geben wo ich genau hinschauen sollte ?

Das würde zwar meine Stimmabgabe bei der Bundestagswahl nicht beeinflussen, aber nachdem Steinbrück aus dem Bundestag ausscheidet, kenne ich keinen prominenten Politker-Motorradfahrer mehr.

Oder fließt das Öl schon beim Kaltstart durch den Kühler?