Warum haben so wenige Mopeds Exzenter hinten, das Kettespannen ist damit ja einfach und geht schnell. Liegt das nur an den Kosten?

Hallo! Ich habe eine Frage bezüglich Loctite und Drehmomenten beim Schrauben. Wenn ein Gewinde nicht vollständig gereinigt wurde/werden kann, verbleiben oft Loctite-Reste. Diese erschweren manchmal die Drehung der Schraube beim einschrauben. Haben solche Reste dann evtl. auch Einfluss auf das Anzugsmoment, das man erreichen will bzw. nicht überschreiten möchte? Oder spielen da solche Reibungen kaum eine Rolle und man merkt es nur vorab beim langsamen Einschrauben?

Ich habe beim Kauf darauf geachtet, dass mein Dainese - Rückenprotektor oben und unten weit reichte, siehe erstes Foto unten. Bin jetzt ziemlich überrascht, dass der einsetzbare Rückenschutz von Dainese deutlich kürzer ist, siehe Foto zwei. Kann das so sicher sein? Macht das Sinn von Dainese, dies so als Unfallschutz zu verkaufen?

Ein Kumpel hat mir erklärt, nachdem ich mal wieder einen Schraubenkopf geschrottet habe :-/ und er mir beim Ausbohren helfen sollte, dass ein Drehmomentschlüssel bei der Verwendung einer Verlängerung nicht mehr exakt anzeigen würde, sondern bis zu 20% unter dem wirklich anliegenden Anzugsmoment abbekommt. Weswegen man dann eine Schraube schnell überdreht. Ich dachte aber immer, dass Momente nur mit Hebelweg wirken, also axial egal ist, wie lang der Weg ist. Oder liege ich falsch? Danke euch!

Ich persönlich fahre meist ziemlich mittig um nach rechts und links im Falle eines Falles ausweichen zu können. Einige meiner Motorradkollegen weisen aber immer darauf hin ich solle mehr rechts fahren um den Sicherheitsabstand zum Gegenverkehr zu erhöhen. Wie seht ihr das, gibt es so was wie die sicherste Spur für uns Biker ?

Heute nach knapp 300 km an die Tanke gefahren, Rüssel rein und am Schluß nicht so recht aufgepaßt. Sind einige Spritzer über den Tank gelaufen. Hab zwar sofort abgewischt aber könnte es da im Extremfall zu einem Brand kommen ? Der Motor hatte ja tüchtig Temperatur.

Bei mir ist ein leichter Bandscheibenvorfall im Nackenbereich festgestellt worden. Ich soll mich erst einmal schonen, und die nächste Zeit kein Sport treiben und kein Bike fahren. Wie schaut es aus, werden die Beschwerden durch das Bike fahren schlimmer werden oder kann man auch in Zukunft noch biken? Hat jemand ähnliche Erfahrungen und Tipps, wie ich dennoch weiter fahren kann?

weis nicht so recht - hab das heute mal ausprobiert mit dem Gasgeben, das kann echt schiefgehen. Was ist nun besser oder richtig ?

Mal Angenommen :-) Eine Motorradkolonne mit ca. 40 - 50 Mann fährt durche eine Kleinstadt mit einer Ampel. Bei der Rotphase würden zwei Blocker den Verkehr der jetzt die Grünphase hat abblocken, so das ein Teil der Manschaft Rot durchfährt (um zusammenzubleiben), wäre hier wenn denn der Gesetzseshüter zuschaut auch 3 Punkte und 50 Kröten fällig ? Gibt es hier ausnahmen, oder würde da mal ein Auge zugedrückt werden (des herrliche Anblicks wegen) ? Wie sind hier eure Erfahrungen ?

Ich wolte mal wissen ob es möglich ist ohne den Ausbau der Lenkerstange den Lenker zu richten? Weil ich hab keine Lust alle Amaturen ab und wieder anzubauen. Falls das nicht möglich ist, würd ich gerne wissen ob ihr Erfahrungen habt wie viel es kostet sowas machen zu lassen? und ob sich das lohnt?

Info: Die linke Lenkerhälfte ist ein wenig weiter zum Fahrer hingebogen, man müsste also nur eine seite etwas richten.

Leider bei vielen ein Problem, der Steinschlag im Kühlergrill und dadurch verbogene Lamellen. Gesetzt den Fall, dass etwas 1/3 der Lamellen verbogen sind, ist die Kühlleistung noch ausreichend oder nimmt diese stark ab? Oder hat dies überhaupt keinen Einfluss auf die Funktion?

Hat das schon mal jemand gemacht ? Gibt es dazu spezielles Werkzeug ?

Auch wenn man keine pauschale Antwort geben kann, wie versucht ihr es instinktiv? Bei einem Ast oder einen Streifen Split in der Kurve - fahrt ihr drüber oder versucht ihr unter allen Umständen, einen Schlenker darum herum zu machen, auch mit der Gefahr, auf die Gegenfahrbahn zu kommen?

Ich möchte die Sitzbank meiner Suzuki SV1000 neu beziehen lassen. Dafür suche ich einen guten Sattler im Raum Regensburg und/oder Ingolstadt. Es muss nicht unbedingt der Billigste sein. Qualität ist mir schon sehr wichtig und dafür bin ich auch bereit entsprechend zu bezahlen. Also, wer kann mir hier weiter helfen? Ich freue mich auf eure Antworten. Servus aus Kelheim, eure Nicole.

Beim kauf meines neuen Helmes hat mir die Verkäuferin gesagt ich soll den ja nicht auf den Tank stellen, da sich so durch <<entweichende Benzindämpfe>> die Klebstoffe lösen. Nun, mir scheint der Tank eigentlich gut abgedichtet zu sein. Ist diese Benzinentweichung vorgesehen (wofür?/feuersicher?)

Ich hatte heute Morgen das zweifelhafte Vergnügen im Nebel Bike zu fahren, da stach mir doch prompt das erste Nebelschlusslicht ins Auge. Da stellte sich mir die Frage, warum nicht auch an Bikes solche Lampen verbaut werden. Hat das einen Grund??

hallo,

habe folgendes problem mit meinem pegasus sky 50 II. nach dem überwintern springt mir das gute stück nicht mehr an. zuerst dachte ich es liegt an der batterie, welche ich dann aufgeladen hab, was aber nix gebracht hat. zündkerze ausgebaut geputzt, auch keine besserung. letzte hoffnung war dann ein startspray und welch wunder er sprang an, aber nach paar sekunden ist das teil auch wieder ausgegangen. also weiter mit dem startspray versucht, aber immer wiede das gleiche nach kurzem gas geben oder auch einfach im stand laufen lassen geht er wieder aus. weiss jemand woran das liegen könnte? kann man selbst noch was machen oder muss ich ne werkstatt aufsuchen?

vielen dank im voraus für die hilfe!